Вопрос по модулю зажигания на Ланос 1.4і

[Коляныч]

Доброго времени суток. Собственно такой вопросик.

Хочу поменять модуль зажигания, т.к. видимо он виновен в отсутствии искры. Номер на родном, заводском 5810.3705. Какой может подойти вместо него?

А то на рынке говорят, что если поставить не такой модуль, то надо перепрошивать ЭБУ.

[p.13-]

А то на рынке говорят, что если поставить не такой модуль, то надо перепрошивать ЭБУ.

Шо за бред?????

Торгашам верить---себя обманывать.

У тебя не модуль зажигания, а катушка. DIS катушка.

Аналогичные 57.3705 47.3705 48.3705

А че ты спешишь менять КЗ ???? Сразу 2 канала не должно вылететь. Сначала убедись в необходимости замены.

[Коляныч]

Я тоже считаю, что это бред, так как торгашам не верю. Хотел просто убедиться в своей правоте.

Менять хочу, так как машинка стала глохнуть посреди дороги, пропадает искра. Потом через минут 5-10 может появиться. вот я и грешу на катушку. Проверял сопротивление, как в мануале описано - у меня вместо 5-6 кОм выдает 3,8-4кОм. Контакты проверял, заряд АКБ в норме. Вчера на всякий случай поменял датчик коленвала, посмотрю сегодня на результат.

Вобщем Х.З. что еще смотреть.

[Igr44]

Похоже все таки на модуль зажигания, бывает и такой глюк один из ключевых транзисторов входит в насыщение и постоянно находится в полуоткрытом состоянии. такой баг прибором не провериш, только подменой блока зажигания.

[bretonec]

привет была такая проблемка пропала искра на одной свече на холодную появлялась менеял модуль зажигания был 5810.3705. а подошёл 5810.3704. они одинаковые бери ставь и будет все без проблем работать

[p.13-]

Похоже все таки на модуль зажигания, бывает и такой глюк один из ключевых транзисторов входит в насыщение и постоянно находится в полуоткрытом состоянии. такой баг прибором не провериш, только подменой блока зажигания

На авто 1.4 (Микасы 10.3---10.3-11) устанавливают DIS КАТУШКИ. Вся коммутаторная часть находится в контроллере.

Менять хочу, так как машинка стала глохнуть посреди дороги, пропадает искра. Потом через минут 5-10 может появиться. вот я и грешу на катушку.

Вероятность такого поведения КАТУШКИ достаточно мала. Тем более сразу 2 канала. Искры нет на всех 4х проводах? Или же на паре?

Сначала рыть управление (тот же плюс, через гл.реле), ДПКВ может давать такую картину. Замок зажигания даже.

В самой катушке так может себя проявлять "неконтакт" поводков. Можно посмотреть . Подковыривается аллюм. крышка и там видны поводки от разъема. Пропаивается если виден надлом или обрыв.

Ты не уверен в неисправности. Кажется---это не выход. Ты можешь купить новую КЗ а трабл останется, и будет у тебя сувенир за 400гр. Не лучше ли вычислить причину и наверняка устранить?

Змінено 3 червня 2010 користувачем p.13-

[Коляныч]

Сначала рыть управление (тот же плюс, через гл.реле), ДПКВ может давать такую картину. Замок зажигания даже.

Ты не уверен в неисправности. Кажется---это не выход. Ты можешь купить новую КЗ а трабл останется, и будет у тебя сувенир за 400гр. Не лучше ли вычислить причину и наверняка устранить?

Что значит "рыть управление" ? ЭБУ? Как можно проверить замок зажигания?

Сувениры коллекционировать ОЧЕНЬ не хочется. ;-)

ДПКВ поменял вчера, сегодня машинка пока не глохла, может трабл был в нем, пока не знаю. Поэтому пока что не хочу курочить катушку.

[fly]

А где находится датчик коленвала?

[20vlad78]

А где находится датчик коленвала?

В Сенсе,на КПП недалеко от датчика скорости и сапуна

[Коляныч]

А где находится датчик коленвала?

На Ланосе 1.4і он находится внизу слева (если стоять лицом к правому крылу) между стенкой моторного отсека и зубчатым венцом шкива коленчатого вала

[GlaS]

Модуль зажигания на 1,4 от ВАЗ 2109. Стоил год назад 330 грн.

[vinohodov]

Менять хочу, так как машинка стала глохнуть посреди дороги, пропадает искра. Потом через минут 5-10 может появиться. вот я и грешу на катушку.

Вот и у меня такой случай, мастер говорит скорей всего ЭБУ глючит

Змінено 4 серпня 2010 користувачем vinohodov

[Andrju]

Вот и у меня такой случай, мастер говорит скорей всего ЭБУ глючит

В этом есть доля правды. Тоже были такие симптомы. Стояла 2х режимка, сток и типа динамиг без фанатизма. Так на этом динамиге часто спонтано глохла, переключаешься на сток - все ок, сами части 2х-режимки не сильно отличались. Гдето програмный глюк был толи когда прошивали, то ли в самой части прошивки.

[vinohodov]

Вот и у меня такой случай, мастер говорит скорей всего ЭБУ глючит

В этом есть доля правды. Тоже были такие симптомы. Стояла 2х режимка, сток и типа динамиг без фанатизма. Так на этом динамиге часто спонтано глохла, переключаешься на сток - все ок, сами части 2х-режимки не сильно отличались. Гдето програмный глюк был толи когда прошивали, то ли в самой части прошивки.

у меня на стоковой прошивке такие симптомы. Советуют поставить модуль зажигания, мол он будет сам управлять, а не ЭБУ как сейчас.