Т-100 турбо из Чернигова

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тебе этого не понять Сааб это диагноз)

[Angellino]

Кто там с фото видео фиксацией дружит))) Нужен видеоотчетик и несколько фото одного действа...

под названием замер мощности и крут момента)))

[F-117]

Ты давай видео 0-160 

Кстати, здесь на форуме

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, делают качественные подиумы для пищей в стойке.

Думаю там где 1 они сделают 3 

Мы делаем дешевле и не хуже)

[EmiteR]

Я могу снять на мобильный, если он в очередной раз не заглючит 

[Jemen]

Все засняли, все померяли. Есть над чем и куда работать. Дольше я думаю афтар продолжит сам)).

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, респект! Действительно есть над чем работать График замеров уже готовится к отправке в Минск

На обратном пути по трассе Е95 при 31 гр за бортом машинко совсем устал и даже характерный для нее подхват после 2 тык превратился в унылое не мешай мне я и так сделала все что могу))) Скорее всего окончательно умер мой сток бензонасос... Завтра попробуем подкинуть новый и сразу же заказываю Walbro...

Где-то через один - два месяца и второй поездки в Минск можно будет повторить данное мероприятие... а пока займусь доводкой того что уже есть

[EmiteR]

Значит даже 200 нету.  Иначе бы график уже был бы здесь.

[Jemen]

Нету, далеко нету, и характер мотора щас какой то атмо... А не турбо, короче насос, впускной тракт, форсы, это для начала, если повезет, то где то что то будет.

[EmiteR]

Было бы удивительно, если бы 20 летний турбомотор, который впихнули без переборки в неродной кузов (с сопутствующими вопросами по выхлопу и топливоподаче, а может и еще по чему-то) выдал бы хотя бы свои родные 184 силы (у тебя же B204L, правильно?).

Я так понимаю, мерили на бусте  0,4 кг?

 

Леш, по поводу насоса. Тебе вальбро 255 нах не нужен, поищи лучше б/у от бубары врх. Тебе его заглаза хватит даже если ты будешь штурмовать 300 сил.

[Doc_UKR]

Леха, жара это "смерть" всем лошадям турбомотора.

Бензонасос не при чем ( ну в смысле не дохлый он).

Воздух разжижен.

Утром сегодня нибось все гуд.

Ну кинте график что бы было с чем сравнивать.

[Jemen]

Док, жара, это конечно плохо, но не на столько, график очень странный, с провальчиком на 3000 плюс ко всему на оборотах начинает валиться, очень похоже на насос + другие проблемы. Не все там нормально, а на драге он обьезжал только за счет достаточно ровной полки момента, ну и все таки там не 90 ж сил))). Но и не 200.

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну так выложи Доку график!! 

[Doc_UKR]

Док, жара, это конечно плохо, но не на столько,

Это я писал о его вчерашней езде при  31Грд.

Jemen, ну так выложи Доку график!! 

Да мне он как раз без надобности. И так прикидываю что с его проблемами около 150 выйдет.

Для истории интересно. Но если Леха не хо - пусть выкинет это график когда поменяет насос и форсы. 

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, это лишь капля в море. При ухоженном, подготовленном и настроенном моторе падение мощности небольшое. Тут в данном случае, это капля в море, но никак не главная проблема.

[Jemen]

Обожаю лефение по форуму))) Щас не глядя станет ясно, что нужно отремонтировать, чтоб оно поехало)). А ваще, я в тихом прозрении, как вы занимаетесь этими проектами, хватает терпения....  Я бы наверное получил такой замер, после всего, что вложено.... тупо сжег бы ее прям на парковке  . Просто смотрю, сколько сделано, и сколько еще нужно сделать, для того, чтобы к примеру можно было куда то выехать на туненх вечеринку и с гордостью открыть капот......

[EmiteR]

Жень, помнишь, о чем мы говорили, когда я последний раз подскакивал?

Ладно, пусть Леша сам думает, что ему нужно, а что - нет. Все таки, ему же потом наказывать противников или палить тачку на парковке

 

Леш, если нет идей - набери, потолкуем. У меня есть пару идей.

[Angellino]

Ха, самое обидное что приехав домой в Чернигов и немного покопавшись в подкапотке я все же нашел проблему... подозрения были и на насос и на турбу, но оказалось все куда более проще)))

Подвел меня всего то 7,5 А предохранитель... но вот цепь в которой он находится и само устройство (контроллер) является для B204L одним из важнейших компонентов!!!

А так да, график в данном случае всего то отображает ТТХ B204E: 219 N·m (162 lb·ft) @ 3600 rpm 154 hp (115 kW) @ 5500 rpm 9.2:1 0.40 bar (5.8 psi) или по другому LPT от Сааб)))

Мля, так готовиться к этому замеру и на тебе, подвел меня в итоге сгоревший предохранитель!!!

[strelokr]

Интереснешая тебя. Сегодня пол дня читал запоем. Подписываюсь.

[Angellino]

В любом случае насос я все же поменяю))) а то в следующий раз вместо предохранителя придется менять что-то посерьезнее

[Angellino]

Собственно пару слов о бензонасосе... 4,5 кгс/см2 при постоянном включении и 2 кг/см2 при выключенном выглядит мягко говоря подозрительно)))

Вывод: однозначно под замену!

[Jemen]

Чет по моему 4.5 нормальная давка....

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, у нового 7-8 кгс/см2... проверено! ...

[EmiteR]

Давка - заглаза. Она все равно потом до 3...3,5 понижается регулятором на рампе. А давка на выключенном - вообще параметр нафиг не нужный, т.к. при вращении коленвала двигателя и включенном зажигании бензонасос не должен выключаться априори.

Главное в твоем насосе - посчитай производительность на разомкнутом контуре.

[Angellino]

Результаты 2-го этапа чемпионата Чернигова по Drag Racing в классе Unlim!
1 место — Porsche Panamera 4S 4.8л V8 400 л.с. AWD
2 место — Audi S4 (C4) 4,2л V8 280 л.с. AWD
3 место — Infiniti G35 3,5л V6 277 л.с. RWD
и собственно почетное 4-е и приз за лучшее тех решение в городе получает ваш покорный слуга и его Т-100 турбо из Чернигова)
P.S. Видео заезда с Porsche будет чуточку позже, не переключайтесь

[jason_ua]

4 місце серед таких шакалів - це дуже хороший результат!! Вітаю!

Чекаємо відео.