Т-100 турбо из Чернигова

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, по приборке подключены тах, датчик температуры, сигнальные лампы приборки, отключен ДУТ и собственно спидометр... пока отключен, но ничего не мешает со временем его подключить... тем более через будущий новый блок ABS с TCS

Сейчас главное разобраться с гидриками, которые на холодную и через раз на холостых оборотах напоминают по звуку работы дизельный двигатель...

[Angellino]

вот и все... пора выезжать на ходовые испытания по дорогам неньки Украины...

[jason_ua]

Наконец то!!!! Ждем видео)))

[Doc_UKR]

гидрики стучат только на холостых оборотах... будем смотреть что да как

Как решил?

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, поменял моторное масло...

[EmiteR]

И опять промазал... Кто же в б/у турбомотор льет 0В40?.. Оно ж угорит при первом отвале... 5В40 на зиму, а лучше 5В50. На лето можно 10В50.

[Angellino]

[Angellino]

Первый за полтора месяца выезд авто на дороги общего пользования, наддув ограничен механически до базового значения в 0,4 bar…

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andrey1.4]

Поздравляю!! Первые впечатления? Насколько интереснее едет против 2-х литрового атмосферника?

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, сейчас еще оч рано делать хоть какие-то выводы гололед, нет норм зацепа с асфальтом, а еще в аварийном режиме понижена мощность мотора, но даже так с низов выстреливает заметно интереснее бум настраиваться дальше... по проводке еще много нюансов, подключить все датчики и т.д. и т.п.

[jason_ua]

Видно уже что резво едет))

[Гость_D&B_]

Мои поздравления.

Следим с нетерпением))

Лёш удачи.

[Angellino]

Спасибо Ден, дальше будет самое интересное...

[Гость_D&B_]

Интриган))))

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну раз мануал говорит...

Ты это... Прикинь пробег твоего мотора и зазоры в поршневой (как я понимаю, кольца ты таки  не стал менять), зазоры во втулке турбины... 0в40 для него будет жидким, будет угорать порядком.

[Doc_UKR]

бум настраиваться дальше...

Вот бы на стенд загнать...

А то валит, ну валит, а вот нарисованный график - люди будут говорить ваууу.

[Angellino]

Док, все еще впереди))) мне самому интересно все это прочувствовать т.с. не жопомером, а сухими цифрами и графиками дино стенда

[Angellino]

По финишу над проектом должно быть не хуже чем тут

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Рома, у тебя есть какие-то секретные данные по эксплуатационным показателям рекомендуемого Сааб моторного масла в процессе износа ЦПГ B204 мотора? Чем вообще фулсин 0W-40 кардинально отличается от фулсин 5W-40?

[Angellino]

Нашел еще сравнительную таблицу по вязкости SAE, 0W-40 получается даже лучше в зимний период эксплуатации, Рома?

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ты катаешь на турбомоторе в -35...-40?.. Зачем переплачивать за 0 в начале? Кроме того, вопрос не только в температурных порогах.

[EmiteR]

Если судить только по температурному диапазону, то идеальное масло - 0W60. Почему тогда его тогда никто себе не льет? Почему производители его не рекомендуют в свои авто?

Так же, можешь почитать, как народ уваливал моторы на 10В60...

[Angellino]

Что ж, первый перелет по маршруту Чернигов - Киев и 165 км в дороге прошли для меня как говорят без сучка без задоринки... тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить))) нужно еще вернуться домой

Цель данного пробега оценить динамические и ходовые характеристики, работу узлов и агрегатов, а также расход топлива вновь собранного конфига моего авто на базе донора Сааб 9-3ОГ!

После заправки полного бака 95-го, что само по себе для меня уже событие года проверки всех с-м сигнализации и управления выезжаем на трассу Е95...

3, 4 и вот оно длиннущая как никогда для моего скромного Ланоса 5-ая передача... разгон настолько плавный и мягкий, что даже свист турбины тут скорее приятное дополнение, чем какое-либо неудобство для ушей водителя и пассажиров авто...

при этом отклик на педалирование дроссельной заслонкой в любой ситуации дает четко понять, что под капотом притаилось что-то мощное и готовое по первой команде выплеснуть на дорогу весь свой потенциал)))

Мощности столько, что даже укомплектовавшись по дороге попутчиками, а это четыре человека и я пятый, мне все равно удавалось за считанные секунды набрать крейсерскую скорость и вернуть на трассу...

Это просто непередаваемое чувство, ради этого момента я был готов простить все, все что пришлось доделывать и переделывать уже в процессе обкатки и даже все что еще не сделано и только предстоит доводить до ума... это все будет потом, а сейчас, а сейчас 5-ая и форсаж на высоту со скоростью 160 км/ч))) это жизнь!!!

Да, я немного сумасшедший, да я понимаю что со мной люди, да я превысил скоростной режим, но черт его возьми, это тот момент когда все остальное отступает на задний план... для этого момента хочется жить и с каждым следующим км/ч это чувство только усиливается!

Собственно вот как-то так, первые мысли, чувства, эмоции))) а дальше начинаются холодный расчет и оценка того что собственно произошло... и главный вопрос для меня сейчас это расход

Делаем ставки господа, полный бак и - ... л 95-го))) цена вопроса для моего кармана и вообще расход бензуса для Ланоса с турбо мотором B204L при средней скорости 110 км/ч с несколькими форсажами до 160))) Общий пробег авто получился 165 км!

У меня все, не гвоздя, не жезла, берегите себя, удачи!

Змінено 6 лютого, 2014 користувачем Angellino

[jason_ua]

Ну вот как раз назад вернешься зальешь опять полный бак и подсчитаешь расход)))

[Doc_UKR]

Ну если все хо с мотором, 110 и длинная 5, плюс ветер в опе )))

Думаю по трассе будет 6.5-7.0