Т-100 турбо из Чернигова

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, кроме двух покрышек и пары защелок бампера целее не бывает) уже поправил это дело и готов опять в бой!

[Doc_UKR]

легкий испуг, не более того)

Крейзи, чего давить газ в топку после финиша (((

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Больше так не пугай    

[Angellino]

Крейзи, чего давить газ в топку после финиша (((

это только 300 м... так не интересно)))

[lavka]

это только 300 м...

А чё так мало?  Тут и вторую не успееш включить

[Angellino]

в этом заезде была третья с выходом 130-140 км/ч))) не забываем про мою короткую Д15 и 189 ньютонов момента)))

[Doc_UKR]

в этом заезде была третья с выходом 130-140 км/ч))) не забываем про мою короткую Д15 и 189 ньютонов момента)))

Да коробка этоттвой конек, была бы Д20, приора бы на 2 корпуса была бы в переди

[Angellino]

[EmiteR]

Слив засчитан (это я про вылет с трассы). Как можно увидеть  на этом видео, хорошие тормоза - не главное. Главное - уметь ими пользоваться.

 

Леш, раз уж ты так любишь драг, то может тебе бы как-то поехать на официальный чемпионат? Хотя бы на 1 этап? Там телеметрия (нормальная) есть. Подвязывай с быдлогонками, они до добра не доводят.

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Рома, всему свое время я еще не готов к квотеру за 14 с 

[lavka]

я еще не готов к квотеру за 14 с 

За то на людей посмотриш, себя покажеш

[Angellino]

В следующем году если ничего не поменяется и Ланос поедет квотер за 14,3-14,4 с телеметрия будет однозначно))) а вот куда за ней поехать пока вопрос... В Чернигове только в этом году что-то появилось на проф уровне, обещают привезти еще один Адреналин фест))) вот там при случае и оторвемся)))

[Angellino]

Первые шаги в сторону нового свап проекта... а возможно и второго авто... скоро на дорогах Украины

[jason_ua]

Что за самолет, альфа?

[Doc_UKR]

Saab 9-3 1998

Походу Леха хочет 2.0 или 2.3 турбо )))

[Гость_D&B_]

Сааб это сила. Ждём!

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, это действительно самолет по панели приборов так вообще один в один, не хватает штурвала)))
а если серьезно Saab 900 SE, 1996 г.в., именно эта модель второго поколения 900-ых c 94 года по 1997 год также известный как 900NG среди энтузиастов был построен на заводе GM, на базе Opel Vectra в качестве замены SAAB 900 первого поколения, а чуть позже с 1998 по 2000 год тот же 900-ый выпускался новым поколением как 9-3!

9-3 Viggen топовый Saab с мотором 2,3t 230 h.p. я конечно не найду, всего было выпущено 4600 шт... но вот 900 SE с мотором B204L и 185 h.p. на 0,75 bar уже ждет своего нового хозяина))) По приезду авто в Украину буду информировать о дальнейшей судьбе этого проекта, не переключайтесь!

[respons11]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  а у него что блок опелёвский??тоесть болт он или надо варить кронштейн??Как насчет плуг-енд-плей коробки? 

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Дима, все вопросы к конструкторам GM, но не зря ведь я это все затеял

[lavka]

не переключайтесь!

Занял место в первых рядах   

[Doc_UKR]

Ох Леха, это нужно будет все перекидовать, пыхло, коробас, все навесное, переделывать весь впус и выпуск. Твои 256 тормоза не покатят. Плюс как это все зарегистрировать .... На газе оно " не поедет" расход с прошивкой под драг будет бешенный. Одумайся.....

[Angellino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тормозилки однако 280 уже  Док, не заражай меня своим вирусом ох, там все оч цивильно и когда оно "поедет" аналогов в этом кузове ему не будет!

[Doc_UKR]

Ты не представляеш что такое 200 кобыл на передний привод без какой либо электроники...

[Angellino]

Думаю многие уже в курсе, что мой Ланос в скором времени ждет масса интересных допов))) Первой ласточкой тут как раз будет переход на 5 болт ступицу и как продолжение этого продажа моего четкого комплекта тормозилок, а это кто еще не в теме напомню…

— перед. тормозные механизмы под диск 280 мм: суппорта ATE от Опель Омега Б, поршень 54 мм, торм. диски от Опель Меривы/Астры ГТС, родная сверловка диска под ступицу 4Х100;

— ЗДТ ОАЖ 240 мм, торм. диск 240 мм, суппорта Luсas, поршень 36 мм, донор с ориг. GM-кими колодками и дисками;

Чуть позже в продажу отправится комплект моего лета, 15-ки ТТЕ уступят 16-кам под 5 болт ступицу не пропустите момент)))

Фул комплект 280 + 240 = 3000 грн.

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тормозилки однако 280 уже  Док, не заражай меня своим вирусом ох, там все оч цивильно и когда оно "поедет" аналогов в этом кузове ему не будет!

 

Леш по поводу Аналогов наверное не стоит так говорить, ты точно же не знаешь...

 

Я недавно пообщался с владельцем такого Сааба, который стоял на капиталке...Знаешь из-за чего? Залили 95 бензин Евро3 вместо 98!!  Прошла бешеная детонация по мотору.

Я общался с ребятами-днепровцами , почему забросили проект Ланос 2.3 турбо. И теперь понимаю почему (выше написал).

 

Идеальным решением для ланоса c20let, а если хочется побольше мощи - Январь+ турбина побольше. 

 

Но коль ты так загоревшийся, я так полагаю тебе опять машина достается за гроши, тип дешево. Не гонись за этим. Это глубокая яма в которую деньги будут литься и литься, а когда одумаешься. Подумаешь - блин а уже бы купил Хюндай Ай30 с моторчиком едак 1.6 с кондеем, електрогуром и тд - будет уже поздно что то думать! Машина будет тянуть и тянуть, избавиться от неё будет анриал. 

 

Надеюсь ты свой мотор родной не продал, и он ждет своей очереди через многие года - вернуться в машину обратно.

 

А вообще, хочется действительно получить адреналин и всех наказать - x30xe + компрессор. Да тяжеловато для ланоса, но с мешком цемента в багажнике будет летать как пуля.