какой Вес у R14? (стального)

[Sale]

И есть ли смысл покупать легкосплавные талан R14 по 7кг?

[NikTar]

Чё то много ...

К & K Для сравнения 4,2 кг (не облегчённый)

[DeLan]

По

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

производителя диск весит 7,9 кг. и прибавь вес колпака.

[barkas]

взвешывал 14 диск с родной резиной (росава) получилось 15.5 кг.

[-Sashka-]

По

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

производителя диск весит 7,9 кг. и прибавь вес колпака.

Так это кременчуцкие, а родные?

[DeLan]

По

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

производителя диск весит 7,9 кг. и прибавь вес колпака.

Так это кременчуцкие, а родные?

Издеваешься...

[-Sashka-]

Недопонял. Ты это с какими мыслями?

[Kot Begemot]

Sashka 1, насколько я знаю, сейчас уже на все Ланосы/Сенсы ставят на АвтоЗазе кременчугские диски (т.е. теперь они стали "родными"). А раньше ставили поляцкие какие-то. Вес, кстати, у них отличается. Знаю точно, т.к. у меня летняя резина на родных поляцких дисках R13, а зима - на Кременчугских R13 (брал второй комплект дисков под "зиму").

[вадим питерский]

реплика R14 литой весит 6,0 кг. вчера безменом мерил

[jason_ua]

Sashka 1, насколько я знаю, сейчас уже на все Ланосы/Сенсы ставят на АвтоЗазе кременчугские диски (т.е. теперь они стали "родными"). А раньше ставили поляцкие какие-то. Вес, кстати, у них отличается. Знаю точно, т.к. у меня летняя резина на родных поляцких дисках R13, а зима - на Кременчугских R13 (брал второй комплект дисков под "зиму").

Кажется поляцкие диски чуть тяжелее да и надежнее! У меня также все на 13!

Змінено 22 грудня, 2010 користувачем jasonua

[Kot Begemot]

Кажется поляцкие диски чуть тяжелее да и надежнее!

Да, поляцкие тяжелее. Про большую степень их надежности тоже слышал. Пока и на кременчугские не жалуюсь. Ну, погляжу на них после зимы - там уже можно будет делать выводы.

[nick_f]

в ответ на закрытую тему про вес 13 и 14.

была ссылка на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и это вполне себе родные. 13 и 14 дюймов.

плюс колпаки немного добавят.

честно говоря, надеяться на то, что при весе с резиной около 15 кг экономия веса в 1 кг за счет литья на динамику разгона не следует. ковка позволит сэкономить пару кило, возможно, чуть-чуть почувствуется, но не сильно в любом случае.

еще один момент: основная инерция на максимальном удалении от центра, так что на мой взгляд большое значение имеет резина.

и разница в весе доходит до кило, что важнее двух кило ближе к оси.

[Santsches]

разница чувствуется явно, но не в динамике ,а в управляемости и "чувстве руля".

кроме того , тяжёлые и лёгкие колёса по разному передают удары от неровностей дороги.

у меня на зиму стальные сеатовские R14, металл толстый, диск тяжёлый, прочности хватило бы и для бусика.

разница по сравнению с летним литьём и по весу и по поведению машины чувствуется сразу.

[SergeyKharkov]

И есть ли смысл покупать легкосплавные талан R14 по 7кг?

Вот ещё интересная ссылка, получается обычный стальной диск R14 может весить 7 кг.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так что смысла нет.

Змінено 14 січня, 2013 користувачем SergeyKharkov

[SergeyKharkov]

Подскажите Вес родных колёс / дисков на Ланос? Кто что знает, интересно и 13 и 14, вариант с литьём и штамповкой, в сборе и по отдельности диски и резина, Польские с Дебицей, Российские с Россавой.

Совершенно одинаковые штампованные диски но разных производителей могут отличаться в весе на 1 кг. А ведь за этот вес и идёт спор. Так что хочется точно знать.

Очень интересно всё таки от чего плясать, хочется нормальные колёса, но хочется при этом знать что произойдёт с весом.

Спасибо.

Змінено 14 січня, 2013 користувачем SergeyKharkov