CHEСK ENGINE - (Евро-3)

[Parker]

В теме по чеку данный вопрос вообще ни разу не подымался, ни у нас ни на ин.юа

Хотя на российских сайтах эта проблема с дефектными Ланосами очень актуально обсуждаеться, поэтому создал отдельную тему.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Покуривши форумы подытожим, проблем с ЧЕК ЕНЖН у Шевроле Ланосов ЕВРО-3 (с двумя лямбда-зондами) ДВЕ

Первая - ДПКВ, лечиться обучением толи датчика, толи ЭБУ, короче - исправимо.

Вторая - катализатор, лечиться заменой катализатора по гарантии? если она есть

Теперича сам вопрос, у меня машина с 32 тыс. пробега, на 10 тыс. первый хозяин по гарантии менял катализатор, есть отметка в сервисной книжке. Сейчас опять загорелся чек, на сервисе проверили аппаратом ЛАУНЧ Х431 - ошибка 0420 НИЗКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА, ошибку стёрли, через 100 км загорелась снова, ездить можна но БЕНЗ ЖРЁТЪ

ШО РОБЫТЫ??? Гарантии уже нет. Есть у кого-то такие случаи в Украине? Как лечить?

[дим@]

На моей чек загорелся при пробеге около 150 км. Приехал на станцию,подключили к сканеру, мастер сказал что при предпродажной подготовке чета там не сделали с ДПКВ, около минуты покалдовал и все. Сейчас уже 26 тыс.км. пока больше не загорался. Кто-то на форуме личил перепрошивкой с удалением катализатора.

[Parker]

Кто-то на форуме личил перепрошивкой с удалением катализатора.

Кто-то отзовись, а если серьёзно что нам посоветуют форумские чиповщики??

Змінено 27 квітня, 2010 користувачем Parker

[mich_ya]

Кто-то отзовись, а если серьёзно что нам посоветуют форумские чиповщики??

Воспользоваться поиском.

[p.13-]

Кто-то отзовись,

Приезжай, раз и на всегда решу твою проблему.

[Parker]

Кто-то отзовись,

Приезжай, раз и на всегда решу твою проблему.

Подумаешь, каких-то 700 км туда и 700 обратно

Спасибо, мне бы поближе

[vitaliy_y]

Ростику РДК позвони.. его тема в Купле Продаже, он перешьет блок

[p.13-]

Подумаешь, каких-то 700 км туда и 700 обратно

Ну и шо? Подумаешь, каких-то поторы тыщи... Ты уже 32 мучаешься.

[Parker]

Ростику РДК позвони.. его тема в Купле Продаже, он перешьет блок

спасибо, сёдня сьездил, теперь бум тестить как оно, "подшитым" ездить

[babaZINA]

Подумаешь, каких-то 700 км туда и 700 обратно

Ну и шо? Подумаешь, каких-то поторы тыщи... Ты уже 32 мучаешься.

драсти.не ребят а если серьёзно.я с соседнего государства.та же фигня.Ланосов у нас моловато.поэтому хочу поинтересоваться:какой самый оптимальный способ решения Чека связанного с катализатором.может сразу разфигачить его и всё!но не будет ли ругаться лямбда зонд? или попробовать прошить? не очень хочу-боюсь местных мастеров.

[Parker]

.может сразу разфигачить его и всё!но не будет ли ругаться лямбда зонд?

если ЛЗ стоит перед катом, можешь выбить, если 2 ЛЗ, один до катализатора а второй после - нуно пепрошивать а то второй будет

[babaZINA]

.может сразу разфигачить его и всё!но не будет ли ругаться лямбда зонд?

если ЛЗ стоит перед катом, можешь выбить, если 2 ЛЗ, один до катализатора а второй после - нуно пепрошивать а то второй будет

ну попробую.но у меня 2-й датчик кипишует.видать мозги надо прошить.позже отпишусь.

[dmk]

Задам дурной вопрос, просто я в этом ничего не понимаю) у меня горит Чек при первом повороте ключа, только двигатель заведу, он(индикатор) пропадает. Это нормально? Это у Всех так?

[mich_ya]

Задам дурной вопрос, просто я в этом ничего не понимаю) у меня горит Чек при первом повороте ключа, только двигатель заведу, он(индикатор) пропадает. Это нормально? Это у Всех так?

Да - нормально. При включении зажигания загорается Чек и горит, после пуска двигателя - он тухнет и в процессе работы двигателя загорать ся не должен.

[dmk]

Спасибо большое за ответ)) А то прочитал тему не въехал толком и сразу мысли в голову плохие полезли))

[AVK]

У меня Ланос (Шанс) 1.5 Евро-3.

После 1000 км. загорелся "Чек"

Стер его с помощью сканера.

Начала глохнуть (появились провалы) при открытии на 1.4% дроссельной заслонки.

Прошил под Евро-2.

Прошивка много "баков" устранила.

Змінено 10 травня, 2010 користувачем AVK

[babaZINA]

короче.горел у меня ЧЕК давал ошибку 2-й датчик.поехал на сервис.сделал диагностику.оказалось что с катализатором всё в норме,проблема в датчике подачи воздуха.устранили,но диагнозтика показала,что чуть буровит бензонасос.не постоянно,всего разок,но это зафиксировали.посоветовали поездить и если будут не лады с тягой-менять.поехал вчера на природу.проехал 100 км и снова ЧЕК.ещё не читал что на этот раз,но блин,скока можно.может ли бенсонасос давать Чек? и чё вообще делать менять его сразу,реставрировать(если возможно) или пока поездить?

ПЫ.СЫ.:кстати,прошить 2-й датчик после катализатора-в сервисах на меня смотрят как будто я предложил на моём Ланосе слетать в космос.короче у нас в городе (думаю и в республике)такого не делают.по крайней мере я пока не нашёл такой сервис.

Змінено 24 травня, 2010 користувачем babaZINA

[p.13-]

Гы...

Владельцы ШевиЛаносов---устраню любую проблему, и заставлю Ваше авто ездить достойно!

Змінено 24 травня, 2010 користувачем p.13-

[babaZINA]

короче,не доехал я до сервиса.сегодня же вечером еле добрался до дома.обороты не набирала и вообще ехать не хотела.а ещё перед запуском бензонасос туго крутил.прям перед домом,за 20 метров до подъезда заглохла.на последнем издыхании чихнула,руль стал тугой и педаль тормоза тоже.еле вывернул руль к бордюру и как подбитый лайнер осуществил не запланированную посадку.завтра буду бензонасос снимать и смотреть чё,да как.

ПЫ.СЫ.: ЧЕК,падла,не соврал.

[babaZINA]

Гы...

Владельцы ШевиЛаносов---устраню любую проблему, и заставлю Ваше авто ездить достойно!

я не с Украины

[p.13-]

я не с Украины

Тады звыняйте...

[IgorKP]

Гы...

Владельцы ШевиЛаносов---устраню любую проблему, и заставлю Ваше авто ездить достойно!

А якщо каталізатора немає вже (вибив я з нього всі "нутрощі" , забився, новий дороговато ), можливо вилікувати?

[p.13-]

А якщо каталізатора немає вже (вибив я з нього всі "нутрощі" , забився, новий дороговато ), можливо вилікувати?

Элементарно.

[IgorKP]

Це добре.

Залишилось тепер назбирати грошенят на саме лікування + на дорогу (відстань я так думаю десь біля 1000 км подолати потрібно буде ), ну і два дні часу

Змінено 28 травня, 2010 користувачем IgorKP

[Alexander1234]

Надо помнить главное - что в автомобили Евро-3 и выше заливать можно только бензин "Евро", т.е. тот, что сделан по ДСТУ 4839:2007. А обычный наш бензин - это на бумаге Евро-2, а на практике - и того хуже, и он портит катализатор очень быстро, а с неисправным катализатором ЭБУ переходит в аварийный режим, с которым долго ездить нельзя.

"Чиповка" - это не решение. Почему так - это очень просто объяснить программистам, а всем остальным - сложно. Дело в том, что у "чиповщиков" нет исходного кода прощивки, они могут только пропатчить некоторые константы и условные переходы, которые они выявляют с помошью отладчика (опять же, не имея исходников), т.е. через задницу. Как вы понимаете, хорошего в такого рода модификациях мало. Даёшь open source ЭБУ на Ланос!