Прокладка крышки головки

[Гість Muller]

Привет, народ, случился писец: лопнула прокладка крышки головки на сенсе, в момент ушло всё масло, машина заглохла и не заводится. Я с дуру перепутал канистры и ливанул вместо масла тосола, но он сразу вытек. Кто с таким сталкивался с подобным, какие последствия, отпишитесь, плз :roll:

[selpotok]

Сталкивался с таким когда еще на Жигулях ездил. Снимаешь головку, внимательно осмотри прокладку, найди место где вода пошла в картер(это есть гарант того что жидкость в картер попадает через прокладку), если с прокладкой все норма, - значит может быть трещина в блоке. Этот случай значительно хуже. Необходимо определить где происходит утечка и сделать вывод - ремонтопригоден ли блок .Если машина на гарантии - едь на СТО до разборки двигателя.

Слышал от бывалых, что после обкатки необходимо производить обтяжку болтов головки, иначе происходит такая фигня с прокладкой, которая описана выше.

[Гість Muller]

Масло прёт из самой прокладки, похоже на трещину. Может ли: из-за падения давления двиг не заводился? У меня на жигулях ушло нафик масло, а я ещё кил 40 проехал, а када вскрыли двиг, сказали, что застучал

[†PROROK†]

ёпс. а ты её еще заводить пытался без масла? и на жигуле 40 км без масла ездил?

этож как нужно нелюбить свое авто чтобы так плохо к нему относиться ((

[Гість Muller]

Жигули - первая машина. В данном случае долил и попробовал завести: стартер крутит, ничё не схватывае. Вопрос: может так и должно быть, типа предохранитель от таких, как я?

[selpotok]

стартер крутит, ничё не схватывает

тосол может при этом попадать и в камеру сгорания и замочить свечи, поэтому и не схватывает. Выкрути свечи, посмотри что на них, сухие коричневые(рабочие), или черные мокрые(нерабочие), понюхай чем пахнут ( масло, тосол или бензин).

Без масла (лампочка давления масла загорается) ездить нельзя, лучше потратить деньги на такси и съездить за маслом или оттащить машину, чем доехать 40 км. без масла. Вариант с такси обойдется намного дешевле. Масло из за его отсутствия не поступало в места трения на коленвале, в результате чего может быть коленвал придется и менять вообще, вместе со вкладышами естественно. Ну и ище список всего остального.

Уточняющий вопрос: Куда вытекло масло ?

[Гість Muller]

спасибо за ответы, а нужно сразу слить то, что осталось из двига(масло с тосолом)?

[selpotok]

Можно сливать, ездить на такой смеси не получится.

[†PROROK†]

предлагаю следующий вариант:

1. Вылить из двигла все нафиг.

2. Найти место и причину течи.

3. Устранить.

4. Влить недорогое масло и ликвимолевскую востанавливающую присадку.

5. Опять все вылить нафиг.

6. Залить хорошое масло с эффектом востановления.

удачи.

[Гість Muller]

4. Влить недорогое масло и ликвимолевскую востанавливающую присадку.

5. Опять все вылить нафиг.

имеется в виду промыть и вылить или поездить, а потом вылить?

[Zorg]

на эвакуатор, на СТО, менять прокладку и шлифовать ГБЦ. Замена прокладки помогает не всегда.

У меня на 50 тыс. на Сенсе струйкой охлаждающая жидкость из под прогладки пошла. А все от криворукой сборки и не подтяжки болтов на Сервисных станциях.

[Гість Muller]

Уточняющий вопрос: Куда вытекло масло ?

Масло текло из прокладки, на углу, ближе к рулю

[Yarmola.L]

лопнула прокладка крышки головки на сенсе...

можно уточнить что лопнуло?

1. прокладка головки - это метализированная прокладка между металичиским блоком цилиндров и алюминиевой (вернее сплав) головкой с отверстиями под камеру сгорания, масляными каналами, каналами ОЖ...если пробило прокладку - первым делом заменить прокладку (проверив плоскость блока, возможно шлифовать ничего не нужно)....если это она - слей бурду которую ты наколотил, промой двигатель промывочным маслом, залей простое масло (чтобы вскоре всётаки поменять - одной промывки будет маловато если в поддон попал тосол) и пробуй заводить....если двигатель заведётся, давление в норме, звук работы двигателя внорме (не застучал) - вскоре поменяеш масло и забудеш как страшный сон.

2. прокладка крышки клапанов - это резиновая прокладка между головкой и самой крышкой клапанов....если это она - слей бурду которую ты наколотил, промой двигатель промывочным маслом, залей простое масло (чтобы вскоре всётаки поменять - одной промывки будет маловато если в поддон попал тосол) и пробуй заводить..если двигатель заведётся, давление в норме, звук работы двигателя внорме (не застучал) - вскоре поменяеш масло и забудеш как страшный сон.

[Гість Muller]

Всем привет и огромное спасибо тем, кто откликнулся. Всё оказалось не так страшно: лопнул патрубок и ушло всё масло. Поменяли патрубок, зубчатый ремень, промыли двиг, залили хорошее масло...