Ремонт тросиковых стеклоподъемников (как избавиться от тросиков)

[el Pav]

Поставил я как-то на свой Ланос передние электростеклоподъёмники, но не оригинальные, а тросиковые (оригиналы мне были не по карману - 600гэ против 250 за ети). Ну и вобщем сначала порвался водительский (есессно) ,проработав всего месяц, а чуть позже и пассажирский (около 2 месяцев) . Купить тросики на них у нас нереально (а пошарив по инету я понял что это вопрос довольно специфический – купить-то можно, но стоят они почти столько же как и новые подъёмники да к тому же заменить их - проблема (там все наглухо заклепано)

Соединять их каким-либо образом я не стал даже пробовать, т.к. они и изначально не цельные (кто ставил их и регулировал – поймет) и если место соединения будет при работе попадать в зацепление, подъёмник просто клинит и стекло ни вверх, ни вниз идти уже не хочет…

Поэтому было принято решение переделать эти девайсы полностью так, чтобы двигатель подъемника напрямую (без тросиков) справлялся с его назначением. Для начала я просто выкинул ту часть что с тросами . Теперь собственно предстояла переделка остальной части.

Инструменты и материалы:

- болгарка (или наждачный станок)

- электролобзик (желательно)

- нож (не обязательно)

- малярный скотч

- ремкомплект со стекловолокном (полиэфирная смола. Можно использовать и обычную эпоксидку, но она дольше застывает). Я использовал ремкомплект NOVOL

Итак по порядку:

1).Разбираем подъёмник (выкручиваем длинные болтики по периметру + снимаем скобу со штока) и отделяем корпус с двигателем от остального.

2). Берем металлическую крышку со штоком. Стачиваем шток в месте где он расклепан с помощью наждака или болгарки и выбиваем его (больше он не нужен).

3). Рассверливаем отверствие в крышке так чтобы в него свободно входил ведущий валик механического стеклоподъёмника (вобщем штырёк со шлицами, на который раньше цеплялась ручка подъёмника)

4).Теперь вторая крышка. Здесь я для начала изнутри вырезал пластмассовые уголки чтобы немного расслабить двигатель

Переворачиваем и рассверливаем отверствие и в этой крышке. Здесь его нужно сделать побольше, а именно такое, чтобы в него свободно входил пластмассовый переходник-шестерня.

5).Берем центральную шестерню и выпиливаем (я пилил электролобзиком) внутренности, ОСТАВИВ (обязательно!) от них по 1-2мм

6). Берем шестерню-переходник и совмещаем ее с центральной шестерней. Фиксируем малярным скотчем как можно более точнее отцентровав ее (очень ответственный момент. От этого будет зависеть плавность хода стеклоподъёмника.)

7).Переворачиваем это дело и в промежуток между шестернями плотно укладываем предварительно приготовленную смесь стекловолокна с полиэфиркой. Удобнее всего это делать иголкой или заточенным кусочком медной проволоки сечением 1мм. Можно предварительно смазать шестерню-переходник воском или мылом (только чтобы не осталось частичек), в результате она легко сможет отделиться от образовавшихся пластиковых зубцов и легко будет принимать нужное положение (иными словами это предохранит от случайного перекоса шестерни-переходника)

8).Хорошенько смазываем хотя бы солидолом все трущиеся/вращающиеся детали, собираем и устанавливаем на автомобиль.

Будет слегка оттягивать карту, но это не смертельно

P.S. сори за качество фоток, кроме мобильника ниче нету ...

P.P.S. На моей машине эти подъемники работают уже почти 2 года, думаю им в принципе ничего не грозит, кроме разве что когда нибудь могут сгореть двигателя (уж очень часто кручу ...

[baks]

Молодчина ! Очень грамотно !

[el Pav]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, спасибо ! может кому и пригодится

[Дмитрий07]

ПРивет, подскажи модель, типа Конвой? Загорелся и себе так смастерить, может есть какие то нюансы которые усовершенствовали бы твой вариант?

П.С. быстее работает чем с тросом?

Змінено 18 квітня 2010 користувачем Дмитрий07

[Nazar]

Ну так как работает быстрее или нет? может тише немного?

за идею 5 - давай зачетку

[el Pav]

такс, по порядку:

да, именно конвой.

работает немного быстрее. по крайней мере у меня гдето 4.5 сек на закрытие 4 на открытие.

шумят также как и раньше (может даже немного сильнее, т.к. соприкасается с дверной картой), зато нет "смыков" как у тросов при открытии/закрытии

[Nazar]

спасибо, добавил в избранное. Будет время - переделаю себе так.

[masterso]

Твёрдая 5! но всёже меня смущает вопрос по карте!? если можно фото

[LЁLIK]

молодец +1. я понял как сделать задние( у мну как раз 2 мотора остались от конвоев)

[Алексеи4]

Хорошее решение проблемы!!!

[Torn8]

Неплохая идея. если свои подъемники сломаются, то тоже так попробую переделать.

[Musicman]

молодец!!!

Змінено 11 червня 2010 користувачем Musicman

[lenia15]

Спасибо дружище!!!Валялось 2 моторчика и 2 установленно на машине тросиковых,повыкидывал их нафик!!!!!!Работает как часы,а от себя могу добавить что шестерню вклеил на Эпоксидке Все супер!

[petronik]

Тоже хотелось бы увидеть дверную карту изнутри после продолжительной эксплуатации. Ну и как двигатель закреплен к двери.

Для тех у кого неоригинальные подъемники ездят медленно советую поменять проводку к ним. Та что у меня шла в комплекте, вся потрескала. Товарищ при замене одного из моторчиков поменял проводку на него полностью, теперь на жаре стекло спокойно открывается, а раньше сдернуть было невожможно, прилипало. Увидев такой эффект заменил и на второй мотор.

[Виктор Александрович]

Похоже мой черёд тоже настал (водительская дверь)

Змінено 9 серпня 2010 користувачем Виктор Александрович

[Виктор Александрович]

Сколько по времени заняла вся работа, разобрать и собрать.

[el Pav]

Сколько по времени заняла вся работа, разобрать и собрать.

у меня ушло часа 3 на два подъемника (без учета разборки дверных карт, съема самих подъемников и установки их обратно). но надо учитывать время застывания полиэфирки или эпоксидки (кто что использует),т.е. пользоваться ими только когда все окончательно полимеризуется

[Sl@vik]

+1, молодец, по этой идее избавился от тросиков, который стоит 120 грн, 2 раза менял на водит. сторону((( так что спасибо автору за детали, специально напечатал и с отцом забабахали, было одно но, неплотно закрепил движок и зубцы прорезали пластмасовое червячное колесо(( потом нашли взамен, закрепил уже на 3 шурупа, прорезал в дверях под них отверстия, что в первом случае поленился... так что респект автору девайса..