КПП Сенс... ПОМОГИТЕ!

[strizh]

еще один прикол: у меня стоял втор. вал с передним роликовым подшипником, внутренней обоймой которого служит сам вал. А на новом валу нужен пошипник с внутренней обоймой . Завтра поеду либо менять пару, либо покупать подшипник (что вероятнее). На хрена на одном автомобиле такое разнообразие запчастей????? куда ни кинешься, по пять вариантов деталей.

[20vlad78]

На хрена на одном автомобиле такое разнообразие запчастей?????

Ну типа конструкцию усовершенствовали,улучшили ,следовательно изменения

[strizh]

сегодня ездил менять пару... Оказалось я не первый. С кладовщиком перерыли склад... Оказаывается приходили и такие, и такие... просто "партии разные"! а подшипников на новую партию нет! Надо было назвать машину не Дэу Сенс, а Дэу Пазл!

[igmar05]

Когда ремонтировал коробку таврии, тоже обратил внимание ,что вторичный вал является внутренней обоймой. Купил в магазине подшипник ( старый побило зубьями дифференциала), так он был со своей внутренней обоймой, которая осталась невостребованной!

Неужели сейчас проблема найти подшипник? Вариант со сьемной внутренней обоймой мне кажется более надежным и технологичным.

Змінено 17 квітня, 2010 користувачем igmar05

[EmiteR]

Когда я перебирал коробку, то в комплекте для вторичного вала был подшипник нового образца (со съемной внутренней обоймой). Он не подошел мне га вторичный вал. Пришлось ехать на фирму, подбирать по старому подшипнику.

Комплекты подшипников сейчас идут под новый тип втор.вала. Новый тип втор. вала начали выпускать с 2007 года кажется...

[strizh]

собрал. поставил. поехал. приехал... Она клинит на ходу! Хотя на полу руками включалась нормально...

при сборке отмечено: при устаноке картера коробки на место и обжатии - шток 5-й передачи ходит с усилием, а если на пару миллиметров приподнять - ходит легко. Что это может быть?

ПЫСЫ. картер снимали пять раз, ключи внутри не забыли, следов трения чего-то обо что-то не замечено.

уже очень близок к

[20vlad78]

Она клинит на ходу!

А поподробней?

Хотя на полу руками включалась нормально...

А в движении не включаются? А на стоячей машине с заглушенным мотором?

Змінено 18 квітня, 2010 користувачем 20vlad78

[strizh]

подробней некуда! просто "едем-едем, а потом колеса клином (вместе с двигателем) и стали..."

сцепление выжал - завелся. отпускаю - глохнем...

А передачи "то включаются, то с геморроем". Отчего зависит поведение, я не понял...

б.я, пи..ец, я уже в а.е... Да простят меня модераторы...

В жизни не долбался с машиной пять дней!!!!!!!!!!!!

Змінено 18 квітня, 2010 користувачем strizh

[20vlad78]

просто "едем-едем, а потом колеса клином

Пипец Тоесть клинит при движении на одной передаче или же в момент перехода на повышенную? А потом как расклинивает??? Я просто к тому,что может одновременно две передачи включаются,скажем 2-я и 4-я. Такое редко,но бывает на механических коробках,когда приходят в негодность замки в механизме выбора передач...

[Shepard]

А может быть кулису недорегулировали?

[strizh]

клинит просто при движении. не на переключении.

кулису пробовал. до лампочки. Но клинить-то все равно не должно!

Змінено 19 квітня, 2010 користувачем strizh

[igmar05]

Натяг подшипников дифференциала выставляли? Может при затяжке изза большого натяга нарушается геометрия картера???

[strizh]

натяг не выставлял. поставил рег. кольца те же, что и стояли. подшипники дифа заменил. Как выставить натяг?

Змінено 19 квітня, 2010 користувачем strizh

[igmar05]

В мануале описано! Геморное дело, но нужно хотя-бы попытаться, а то вдруг новые подшипники толще старых, и не дают нормально сесть картеру.

Хотя может дело и не в этом . Это самый простой вариант... Может чего-то не нашли, или не так собрали? Там много всяких железок. Я валы не разбирал, менял только подшипники дифа и вторичного вала.

Змінено 19 квітня, 2010 користувачем igmar05

[Макс™]

Плохо включается задняя и 5 передача........... думаю дело в огранечителе хода(не знаю как правильно называется)он валялся внизу, после установки на место заметил что он болтается назад вперёд....

Но и когда я пробовал без него включить, скоростя втыкались очень туго, такое ощущение что рычаг не идет в право! Подскажите что это может быть или ссылку на такую тему

Спасибо

[strizh]

Мля!!! Одни маты в голове! Сегодня опять сняли-перебрали... До попы! Выехал-заклинила! Что ей не хватает?????? Вроде все целое... Руками все включается! Поставили. Через пять минут на холостых появился какой-то легкий звон, в движении пропал. и опять заклинило на том же месте! +- пару метров! Что ей сс....ке надо? дайте совет!!!!!! или хотя бы по черепу... может попустит... или придавит.... Такое ощущение, что надо вызвать , а самому рядом

Змінено 20 квітня, 2010 користувачем strizh

[kshenja]

А ты ,дядька ,точно все ведомые шестерни поставил так как надо?Очень похоже .что включаются две передачи одновременно.До какой передачи успел разогнаться,или все на 1?Клинит на прямой или при повороте?Механизм переключения передач разбирал?

Змінено 20 квітня, 2010 користувачем kshenja

[strizh]

На месте включаются все передачи (даже пытался трогаться). Механизм не разбирал. ехал только на первой. Если бы попутал шестерни - то они не вошли бы в зацепление с первичным валом. Правильно? Или меня уже глючит?

[strizh]

клинит на прямой. причем заклинило оба раза на одном и том месте в начале спуска с небольшой горки. по ощущениям (до, после) включаются именно две передачи. Какого ЕЖИКА?

[kshenja]

Давай подумаем.Шестерни у нас постоянного зацепления,т.е. все ведомые шестерни постоянно вращаются.Если бы проблема была там,то после запуска двигателя и отпускания выжатого сцепления двигатель бы заглох.Передачи включаются путем перемещения муфт включения синхронов.Если перемещаются одновременно две муфты,значит проблема в механизме переключения передач.Заклинить коробку может так же включение паразитки заднего хода,но это опять таки скорее всего из-за механизма.Если бы клинил дифф,то машину хрен с места сдвинул бы.

[strizh]

на сто процентов согласен! предлагаешь поменять мех-м пер-я передач? Разобрать-собрать? выкинуть? застрелиться? Пипец мне уже просто...

[kshenja]

-подробней некуда! просто "едем-едем, а потом колеса клином (вместе с двигателем) и стали..."

сцепление выжал - завелся. отпускаю - глохнем...-

Это на нейтралке?

[kshenja]

-Разобрать-собрать? выкинуть? застрелиться?-

Спокойствие ,Серега,спокойствие!Это же просто дорогой кусок железа,он по определению не может быть умней ЧЕЛОВЕКА.Победа будет за нами!!!!!

[strizh]

-подробней некуда! просто "едем-едем, а потом колеса клином (вместе с двигателем) и стали..."

сцепление выжал - завелся. отпускаю - глохнем...-

Это на нейтралке?

Ехал на первой. Дальше передачи непонятны... Поскольку ехать-не едет, и шо там включено - хз!

[strizh]

-Разобрать-собрать? выкинуть? застрелиться?-

Спокойствие ,Серега,спокойствие!Это же просто дорогой кусок железа,он по определению не может быть умней ЧЕЛОВЕКА.Победа будет за нами!!!!!

О спокойствии уже речь не идет... РАБОТАТЬ надо, а не на чем! А кушать все хотят... Не раз имел машины... Но чтобы меня вот ТАК! С извращениями! Каждый день! Неделю подряд! Как говориться, все бывает первый раз... Так что делать-то?