реле поворотов

[0leg]

Вот и у меня приехало реле на 130 тысячах. По звуку нашел где стоит, снял (российское) и пропаял все контакты - заработало

[Pitom]

Сдохло реле поворотов, Россия, 495.3747, то работало, а теперь нет. Прожило 52 тыс. или 3 года

Змінено 21 травня, 2011 користувачем Pitom

[avto-master2010]

Проблема у тебя в реле или его колодке.Реле там обычное девяточное можеш поставить,или лучше с какойто иномарки.

Преды здесь не причем. Аварийка работает от постоянного питания,а повороты при зажигании,а кнопка аварийки переключает эти питания.

Смотри реле и контакты которые к нему идут.

[PioneeR7]

а у меня такая проблема, накрылась релюшка. пошел на базар, взял укр. производства, всё заработало.но начало что-то клацать в районе торпеды, звук как и клацание поворотов (когда вкл. задний ход, вкл. габаритов и т.п.) со временем начало клацать хаотичнее и интенсивнее. машина СЕНС 08 года. на работающем двигателе вытаскиваю эту самую релюшку из колодки. всё-равно клацает, хотя ни поворотники ничего другого не включал. вытащил и релюшку, которая рядом с поворотниками. всё-равно клацает)) наощупь и по звуку, клацает сама колодка. кто сталкивался? как быть?

проблема решена.

Змінено 8 червня, 2011 користувачем PioneeR7

[Дриньдровер]

Сдохло реле поворотов, Россия, 495.3747, то работало, а теперь нет. Прожило 52 тыс. или 3 года

У мене таке ж реле, хоча Ланос польський На 87 тисячах забарахлило. Купив на заміну корейську релюху, російську ж розібрав задля цікавості. Таке враження, що пайка центрального виводу реле з часом порушилась. Пропаяв, треба буде поставити назад.

[Cherry]

проблема решена.

У меня недавно тоже была такая же проблема. При включении заднего хода и при нажатии на педаль тормоза клацало реле поворотов.

Сначала у меня перестало работать реле поворотов, я попросил знакомого купить мне на базаре релюшку, а ему напарили тоже российскую но только какую-то галимую с номером 79.3777. Хватило мне ее ровным счетом на два дня. Потом я купил все таки купил 495.3747, пока неделя прошла без нареканий. Но почитал эту тему и хочу опелевскую.

Вывод: скупой платит дважды, а дурной трижды. Это я про себя...

Змінено 1 серпня, 2011 користувачем Cherry

[GUGI]

Була така сама проблема: глючили повороти і аварійка. Думаю що комусь допоможе мій досвід заміни реле)))

Купив реле за 50 грн. на ринку, корейське (через 2 год. знайшов в магазині таке саме за 30грн.). На заміну реле потратив 5 хв. головне знати де воно втикається.

Так от, якщо відкрити водійську дверку, то на торпедо (в місці на стику дверки і торпедо) є кришка[1]. Вона відкривається навіть ключем запалювання (обережно, не поцарапайте пластмасу). Відкриваєм кришку, засовуємо в диру руку і видавлюємо панельку корректора фар[2].

Далі методом наукового "тику" визначаєм де наше глючене реле поворотів. В мене стокове чорне, невелике з надписом "россия", втикнуте в фіолетове гніздо (нове більше і зелене). Оскільки в мене поворотніки глючили, але час від часу включались, то я включив аварійку і перемацав всі релюшки (наша клацала і вібрувала(брутальна однако релюшка %))), потім для того щоб переконатись на 100% при включеній аварійці витянув релюшку. Відповідно аварійка погасла і я поставив нове реле.

З новим реле аварійка і поворотніки почали агресивніше клацати, думаю переживу . Успіхів!

П.С. з такою проблемою не варто їхати на сервіс)

[mich_ya]

GUGI, Красиво написано,но:

1. Накой хрен вынимать панельку 2???

2. Прежде чем лазить на обум - не проще ли взять инструкцию и посмотреть как выглядит реле поворотов??? ну или тупо сравнить с новым по написанному

[GUGI]

Через кришку "1" реле поворотів в мене не було видно взагалі, хіба на ощуп намацати, а панелька корректора фар "2" знімається легко (і ставиться на місце без питань) і дає змогу зорієнтуватись де реле по опису. В чому проблема???

[mich_ya]

В чому проблема???

Собственно проблема в следующем: написано было снять панельку 2, а накой ее снимать - неизвестно. С таким же успехом можно авто на домкрате поднять без коментариев...

С другой стороны снимать панельку 2 и нафик не надо - все и так удобно... более того можно отстегнуть релюхи вместе с колодками...

[djboiko]

Та же проблема - глючили повортники, аварийка работала нормально

3 года, 46 тыс

На ощупь при включенной аварийке вытягивал реле - оказалось чёрное, №4 на фото, 495.3747

Поменял на 712.3277 (типа аналог, для ВАЗов) - проблема исчезла, работает тише.

Цена вопроса - 35 грн

[GUGI]

ВАЗівське мені не рекомендували брати...

Змінено 3 жовтня, 2011 користувачем GUGI

[Ingvar109]

реле поворотов/аварийной сигнализации находится не под капотом, а за панелькой корректора в топеде. Можно и с боку подобраться, если открыть водительскую дверку и ключем зажигания поддеть крышку в торце торпеды.

Если верить книге - №3

Именно это оно и есть №3.

[peca]

У меня повороты через 2-4 мигания просто горят не мигая, а аварийка работает всегда. Это тоже реле?

[nick_f]

повороты через 2-4 мигания просто горят не мигая, а аварийка работает всегда.

довольно странное поведение, но там по схеме почти без вариантов. должно быть реле.

его можно снять, открыть, осмотреть, зачистить контакты и т.п.

лично у меня проблема выглядела немного иначе - работало и переставало мигать.

потом я купил как бы корейское фирменное реле в магазине, но оно оказалось кооперативной фальшивкой.

интереса ради спрашивал в других магазинах намного позже российское - там сами продавцы говорили "не бери, у нас продается фальшивка". в общем, купил бы новое, но езжу с отремонтированным - см. мою тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 21 лютого, 2012 користувачем nick_f

[Igr44]

У меня повороты через 2-4 мигания просто горят не мигая, а аварийка работает всегда. Это тоже реле?

Это тоже реле

Есть в наличии кореанское бу, польское, итальянское. Все полностью совместимы!

Змінено 21 лютого, 2012 користувачем Igr44

[Zateynik]

З новим реле аварійка і поворотніки почали агресивніше клацати, думаю переживу . Успіхів!

П.С. з такою проблемою не варто їхати на сервіс)

Спасибо! Все искал, как туда подобраться, на рисунке все ясно! Все нашел и поменял, такая же проблема была с поворотами... поставил Жигулевское реле и все хорошо

Змінено 13 лютого, 2013 користувачем garry_crannon
убрал всякое лишнее из цитаты

[jaxeg]

Еще раз спасибо "

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

реле починил-10мин. работы паяльником и в кошельке остались 50грн , как и писалось выше отпаялся центральный контакт катушки реле, пропаял и повороты опять работают

[Ponosov]

начали "зависать" повороты, поменял реле на польское (большое зеленое), вроде все ок стало, сегодня отключил выдвижную антенну в левом крыле и опять произошло пару "зависаний". Сопадение или дело не в реле? а в подрулевом например? непойму

[Buldozer]

Вот и у меня возникла эта проблема... Реле зеленое, пробег 67тык или 4,5 года, сегодня стали выключаться повороты после 3-4 морганий, иногда и не включаются, перед поворотом приходится раз пять включить - выключить, что бы хотя бы обозначить маневр... Дело скорее всего в пайке, т.к. при постукивании по реле, то включаются то выключаются.

Змінено 27 липня, 2012 користувачем Buldozer

[Winjows]

Тоже помог паяльник, стояло российское реле.

[Buldozer]

поменял на джиэмовское, 71грн. сначала взял за 50 зеленое, но нормально моргает только при заглушенном двигателе, стоит завести - часто и коротко, почти как при сгоревшей лампе.

[Ant_2]

И я пропаял,у меня стоит польское, машине 7 лет и пробег 75 тыков, сегодня начало "выделыватся", как и во всех тут, пропаял и ничего не помогло, "выделывается" и дальше.

[drugpupkin]

Для тех кто дружит с паяльником и кто только собирается с ним подружится.

Фото точки в реле, где нужно пропаять.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[K Pavel]

На всякий случай уточню...

Спасибо! Очень помогли!!!!!!!!!

Змінено 13 лютого, 2013 користувачем garry_crannon
убрал всякое из цитаты