Модуль зажигания. Гаражные инновации в тестировании

[aleks_77]

Вот блин завтра возму с работы второй тестер померяю им может тестер врет..

[Igr44]

ребята

Совет - не ищите проблему там где ее нет. Сопротивление отличаются между вв выводами, так это нормально, разброс в небольших пределах это технологический допуск. Ведь устройство не прецензионное. Ну ничего эти танцы с китайским тестером вам не дадут.

[mich_ya]

...Ну ничего эти танцы с китайским тестером вам не дадут.

И самое главное, что ничего таким способом проверить нельзя. Только косвенный параметр. Польза в этих замерах будет если сравнивать с тем что сейчас и тем что было раньше и то вряд ли поможет.

Межвитковой пробой при высоком напряжении или сырости - тестером Вы никогда не померяете.

[aleks_77]

Сегодня взял с работы проф.тестер уже не китайский так получилось то же самое на холодную 3.8 кОМ при горячей катушке после поездки 4.2 кОМ Блин надоели эти танцы с бубном не буду мешать машине работать хотя не все нравится в работе.

[p.13-]

Межвитковое замыкание можно определить только измерением тока который проходит через МЗ

А вот как раз и нет. Его шикарно видно на осциллограмме напряжения, будь то первичное, будь то вторичное---зеркальное отражение.

В конце процесса горения искры, когда энергия, запасенная вторичной обмоткой, иссякает---в любом трансформаторе наблюдаются затухающие колебания напруги. Ежли же в обмотке вторички имеется короткозамкнутый виток---этих затухающих не будет. Что было видно на картинке первого поста.

Если кому интересно поспорить или глубже вникнуть--- "Теория переходных процессов в эл.магнитных системах" в помощь.

[ur5fjd]

То р.13

Спорить не буду. Но тут вообще-то тестером пытаются определить работоспособность МЗ, а не с помощью осциллограмм.

[p.13-]

Но тут вообще-то тестером пытаются определить работоспособность МЗ,

Ну нравится людям поиграться---пусть.

[framerelay]

Вот тут что то я непонимаю. У меня на ланосе сопротивление 3.8 у знакомого 4.0 у другого 4.1.Ну никак не дотягивает до 5-6 как в мануале. Может у ланос 1.4 другое должно быть сопротивление катушка ведь другая отличная от сенсов.

Речь идет о том, что в двух обмотках сопротивление должно быть приблизительно одинаковым. А не то что у соседа 4,5 а у меня 5,7 Кстати такой способ замера описан в тех.мануале по ланосу. Кстати свою катушку замерял прибором mastech my-68 у него по паспорту точность измерений в данном диапазоне ± 0,8%.

[fortunato]

Змінено 22 листопада, 2011 користувачем fortunato

[fortunato]

Хотелось бы рассказать про "модуль зажигания" (катушка зажигания) на Ланосе. Как оказалось - проблемы в нем достаточно частое явление, и связаны они в большинстве случаев из-за межвиткового пробоя. С виду такой модуль неплохо работает, да вот только падает эффективность системы зажигания и соответственно растет расход. Сам бы никогда не подумал, если бы не поехал на диагностику... Собственно о чем и хочу поведать поподробнее

дружище большое спасибо тебе за созданную тему ибо система зажигания одна из мутнейших на авто, валить мона на все что угодно на свечи, провода, модуль зажигания, датчик зажигания, ЭБУ авто и т.д . В свое время обьездил много диагностик по поводу неустойчивой работы двигателя и никто так и не не нашел этой проблеммы . Менял все и свечи , провода . Читал где то на форуме что проблемма которую трудно обнаружить в зажигании, как раз в неисправности модуля зажигания , который можеть выдавать такие шедевры , которые можно обнаружить только с помощью диагностичекого оборудования и то не всегда, самый верный способ с помощью подмены на новую . Спецов в Киеве умело работающих с диагностикой за нормальную цену так и не обнаружил, много понтов в рекламе, а на деле оказывалось все по другому .

[3dix]

вчера мерял котушку

1-4 5,53кОм

2-3 5,52кОм

3й сверху обгоревший аж позеленел

завтра думаю мыть

а все началось с подергивания машины на малых скоростях и стала стрелять когда даешь газу

заменил свечи НЖК 2 + провода Тесла

стало лучше но подергивания есть

Змінено 2 жовтня, 2012 користувачем 3dix

[pluton51]

вчера мерял котушку

1-4 5,53кОм

2-3 5,52кОм

3й сверху обгоревший аж позеленел

завтра думаю мыть

а все началось с подергивания машины на малых скоростях и стала стрелять когда даешь газу

заменил свечи НЖК 2 + провода Тесла

стало лучше но подергивания есть

Друг, отпишись как результат после замены моноблока (кстати у меня 48.3705 (как оказалось "Газель"ный)). У меня примерно та же проблема: в движении (на разогретом двигателе) мотор подергивается (как я говорю - спотыкается) Что делать не знает никто. Чек не загорается. Предложили заменить моноблок. Вот и скажи, тебе помогло?

[crown404]

Я в прошлом месяце тоже модуль зажигания поменял, временами машину ужастно колбасило, в следствии увеличился и расход топлива, на СТО сразу не обнаружили, чистили инжектор, дросель короче раскручивали... а обнаружил методом "научного тыка" сразу заменил датчик положения коленвала но не помогло потом замерял сопротивления катушки оно было меньше чем в книге поэтому заменил и проблема ушла!

[pluton51]

Я в прошлом месяце тоже модуль зажигания поменял, временами машину ужастно колбасило, в следствии увеличился и расход топлива, на СТО сразу не обнаружили, чистили инжектор, дросель короче раскручивали... а обнаружил методом "научного тыка" сразу заменил датчик положения коленвала но не помогло потом замерял сопротивления катушки оно было меньше чем в книге поэтому заменил и проблема ушла!

Спасибо за ответ! Взял на время новую катушку зажигания - та же фигня!!! Теперь говорят, что это может быть датчик распредвала, а то и лямбда-зонд глючит! Кто-нибудь помогите разобраться, достала уже такая езда!!! Кстати, инжектор чистый (даже 1 форсунка новая), бронепровода и свечи - НОВЫЕ!

Змінено 25 жовтня, 2012 користувачем pluton51

[Коляныч]

... Кто-нибудь помогите разобраться, достала уже такая езда!!! Кстати, инжектор чистый (даже 1 форсунка новая), бронепровода и свечи - НОВЫЕ! ...

Похоже на неисправный датчик положения дроссельной заслонки.

[pluton51]

Похоже на неисправный датчик положения дроссельной заслонки.

Спасибо, попробуем и этот путь. Потом отпишусь!

[Коляныч]

Спасибо, попробуем и этот путь. Потом отпишусь!

Только его после установки еще нужно откалибровать (насколько я знаю) или АСКАНом или тестером - тут на форуме есть инфа...

[Alex42245]

А разве он не калибруется сам при каждом включении зажигания?

[Коляныч]

А разве он не калибруется сам при каждом включении зажигания?

Я так понял, что нет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и читал про это.

[LAV 9939]

Я так понял, что нет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и читал про это.

Есть прошивки с автоматической калибровкой ДПДЗ (по крайней мере у меня).

[pluton51]

Есть прошивки с автоматической калибровкой ДПДЗ (по крайней мере у меня).

У меня тоже 1,4, это значит что прошивка такая же, автоматическая? Или у вас не заводская?

[LAV 9939]

У меня тоже 1,4, это значит что прошивка такая же, автоматическая? Или у вас не заводская?

У меня не заводская прошивка, машина прошита под Е-0.

[p.13-]

Я так понял, что нет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и читал про это.

Меньше читай Тырнета на ночь. Особенно перед сном.

[Andrey_SL]

Всем доброго времени суток. Вот решил написать в эту тему, так как вопрос именно по модулю зажигания. Машину брал не новую (Сенс 2003 г.в.) Начались проблемы с регулятором холостого хода и датчиком положения дроссельной заслонки. Оказалось, что их модель была для более новой машины. Поменял, на те, что должны быть для моей (2003 г.в.). Теперь мозг выносит модуль зажигания... Подскажите пожалуйста - какая маркировка должна быть на нем для сенса 2003 г.в.?

[bibchik]

ланос 1.6. чуть подтраивает, правда уже надиагностировали подсос воздуха где-то, еще не устранили. к катушке полез в профилактических целях. сделал замеры сопротивления при +5 на улице и холодном движке - тестер показал 3.5кОм и 4.5кОм. Может ли катушка быть еще живой при таких показателях или точно заказывать новую можно?