Славута?

[Radon]

... а скажите 07 не будет ли лучше...

Я ремонтами лично не занимаюсь, но общаться приходится достаточно много. По отзывам у 07 в последнее время качество изготовления очень сильно упало (это правда касается и Славут с Сенсами) - это уже не совсем те машинки которые с 1985 года эксплуатируются.

Покупка ЛЮБОЙ машины, даже новой, из салона - это в какой-то мере лотерея. Просто чем дороже машина - тем шансов проиграть меньше, но нарваться на брак можно всегда.

Конечно, отдав свои кровные, Вы ждете нормального отношения к себе как клиенту, но случаи хамского отношения тоже есть почти везде - и на "люксовых" сервисах тоже. Просто Ваши ожидания не должны быть завышенными (в понимании простого человека - нормальными ) это не "трехлучевая звезда" и даже не "три бриллианта в виде звезды".

Смысл покупки дешевой машины - это приобретение первоначального СОБСТВЕННОГО опыта эксплуатации и обслуживания, независимо от того, как обслуживаться Вы будете: в "Укр-авто" (дорого и не всегда качественно), "в гаражах" (дешевле и тоже не всегда качественно) или самостоятельно (задаром, но без опыта - просто винить некого, ведь сам делал). При желании, конечно, можно качественно обслуживаться на каком-то "****ер-центре" - но цены там , овчинка выделки не стоит.

Можно в пределах заданной суммы взять новое или б/у авто классом много выше, но и цена исправления ошибок (от которых не застрахованы и достаточно опытные владельцы) увеличится пропорционально классу машины. С этой точки зрения конкурентов у Славуты нет.

Змінено 28 березня, 2010 користувачем Radon

[Martine]

.... а скажите 07 не будет ли лучше, учитывая что часто буду эксплуатировать по трассе?разница там 4к всего

Эх, задай ты этот вопрос раньше (лет на пять), я бы с брызгами у рта пытался тебя убедить, что 07 лучше. Если я правильно понял, эту модель еще клепают для фанатов старой классики, хотя от Тольятинской классики там уже ниче не осталось.

Не связывайся ни с 07 ни с Сланутой. Бери Сеню и не бойся. Если чаво, всем форумом поможим хвильтра поменять. А риск при покупке нового авто всегда был, но он гораздо меньше, чем при покупке б/у. Главное по началу не спрыгивать с гарантии, а дальше видно будет..

Змінено 28 березня, 2010 користувачем Martine

[Martine]

yaroslav.dp, почитай мой БЖ. Перед покупкой Ланоса, я то же плыл как и ты. Да и денюжка была такая же. Тока у меня опыта эксплуатации авто чуток побольше и я был настроен на 07. Поверь моему опыту, Сенс компромис базе, сейчас чуток жалею, что взял базу вместо Сени. Но когда задаю себе вопрос, а если предложат поменять базу на Сеню? Наверное, не соглашусь. Надежная она, с...ка.

Многие друзья задавали вопрос (зная какой я фанат классики) : "И как база Ланос после классики?", ответ прост: "Ланос лучше, но не в два раза, как он того стоит в автосалоне".

Змінено 28 березня, 2010 користувачем Martine

[yaroslav.dp]

.... а скажите 07 не будет ли лучше, учитывая что часто буду эксплуатировать по трассе?разница там 4к всего

Эх, задай ты этот вопрос раньше (лет на пять), я бы с брызгами у рта пытался тебя убедить, что 07 лучше. Если я правильно понял, эту модель еще клепают для фанатов старой классики, хотя от Тольятинской классики там уже ниче не осталось.

Не связывайся ни с 07 ни с Сланутой. Бери Сеню и не бойся. Если чаво, всем форумом поможим хвильтра поменять. А риск при покупке нового авто всегда был, но он гораздо меньше, чем при покупке б/у. Главное по началу не спрыгивать с гарантии, а дальше видно будет..

Спасибо большое но все же решил не брать первое дорогое авто (если можно назвать lanos sens дорогими).

Таки остановлюсь на славке посмотрел на сайте 39 и 48. 9 тысяч слишком большая переплата за 07 хоть с виду и поприличней). Вложить 5к и будет гбо шумка очень приятные радости

[WhiteSE]

Не пожалей 200 баксов и возьми люксовскую комплектацию. Перед покупкой хотя бы посиди в стандарте и в люксе - уверяю, что выбор будет в пользу люкса.

[yaroslav.dp]

так я и хочу люкс. На меня тут дома все напали что нада брать сенс..хе-хе

[Oleg_z]

Славута "люкс" - звучит парадоксом. А я не советую люкс, из-за тип "люксовой" торпеды места для ног пассажира совсем мало. Весь остальной "фарш" весьма сомнителен, ну разве что тахометр, и то нафига он там надо.

[WhiteSE]

Спасибо большое но все же решил не брать первое дорогое авто (если можно назвать lanos sens дорогими).

Жизнь штука непредсказуемая и сменить авто может быть получится только лет через десять. Так уж лучше эти годы поездить на Сенсе, чем на Славуте.

[WhiteSE]

Славута "люкс" - звучит парадоксом. А я не советую люкс, из-за тип "люксовой" торпеды места для ног пассажира совсем мало. Весь остальной "фарш" весьма сомнителен, ну разве что тахометр, и то нафига он там надо.

А я бы советовал люкс только из-за атермальных стекол.

[Oleg_z]

А может затонироваться пленочкой? Пользы побольше будет (про гаишников пока не вспоминаем!!!).

[TATKO]

Славута "люкс" - звучит парадоксом. А я не советую люкс, из-за тип "люксовой" торпеды места для ног пассажира совсем мало. Весь остальной "фарш" весьма сомнителен, ну разве что тахометр, и то нафига он там надо.

Дійсно, Люкс трохи краще дивиться, але ця панель суттєво зменшує корисний простір салону. В мене була проста Славута, а в знайомого Люкс. В моїй передні сідушки можна було ближче до переду присувати, відповідно заді місця більше (якщо його треба)

[Andrey-4]

так я и хочу люкс. На меня тут дома все напали что нада брать сенс..хе-хе

Правильно имхо напали. )) Если есть возможность брать Сенс - надо его брать...Какая бы суперлюкс славута ни была - до пустого сенса ей как до неба... По городу конечно и славута пойдет но вот по трассе... да конечно обгонять на сенсе не супер, но на 130 он будет вполне устойчив благодаря относительно большой массе, немаленькой базе, приличной аэродинамике, в отличии от славуты которая после 100 нетовратимо превращается в неуправляемый снаряд. Да можно и на славуте ехать 130-150 но по сравнению с сенсом делать это откровенно некомфортно.

К примеру возвращаясь из крыма,выехав уже вечером на одесскую трассу я на сенсе поехал 140-150. Был бы на славуте - с такой скоростью вполне уместно было бы на лоб хатимаки повязывать )))

[Юрко88]

Колись їхав зі знйомим на Славуті 160, реально страшно То була Славута Люкс. В Люкс входив штатний касетний магнітофон Орбіта По самій машині за 2 роки експлуатації він наїздив 40 000. Машину просто вбивав, в повороти з ручником, в карпатах нею дрова возили, а що не влазило - привязвували і тягали. Щвидкісні режими всякі, які тільки можна. Так от за той весь час вмер хіба бендикс стартера, не світила лампочка в салоні і права задня штатна колонка грала коли їй того хотілося. Ну і ще бомжі відкрили машину, вкрали з багажника стару куртку і магнітофон Орбіта. От і все. Ага, і ще раз з футбол 7 людей їхало і нормально Відтоді в мене враження від вітчизняних авто змінилося в кращий бік. Потім він її продав, а на вилучені кошти купив мазду 626 86-го року. Мазда щомісяця їла 300 уо на ремонт легко.

[yjin]

Cлавута оч хорошая машина, сам являлся владельцем и славуты и таврии и славуты люкс последние 4 года, но пересев на ланос желания возвращатся на славуту нет вообще, единственный нюанс это расход (((. уж лучше сенс чем славута.

[yaroslav.dp]

ну хорошо а всякие ТО масла фильтра по цене ж не отличается на сенс, славуту ?

[Andrey-4]

ну хорошо а всякие ТО масла фильтра по цене ж не отличается на сенс, славуту ?

Неа, одно и тоже практически

[Demon_ICE]

СЕНС!!!!!!!!

[_Sandra_]

Если автор темы собирается ездить по многу, то славута однозначно не подходит. Прошлым летом ездил на своем ланосе в крым. Почти 1000км за 15 часов. Несколько раз останавливались то перекусить то на заправке. Впринципе, можно сказать, что за всю поездку почти не устал. Так-же с легкостью давались поездки одного дня Чернигов-Умань, Чернигов-Миргород. Утром выехали, вечером дома. Тоже практически не уставал. Да и ехать можно без проблем 120-130 (это так сказать крейсерская скорость). До больших штрафов по одесской трассе и 150-160 безпроблемно едет.

[Юрко88]

Если автор темы собирается ездить по многу, то славута однозначно не подходит. Прошлым летом ездил на своем ланосе в крым. Почти 1000км за 15 часов. Несколько раз останавливались то перекусить то на заправке. Впринципе, можно сказать, что за всю поездку почти не устал. Так-же с легкостью давались поездки одного дня Чернигов-Умань, Чернигов-Миргород. Утром выехали, вечером дома. Тоже практически не уставал. Да и ехать можно без проблем 120-130 (это так сказать крейсерская скорость). До больших штрафов по одесской трассе и 150-160 безпроблемно едет.

+1 Я літом Львів Черкаси на одному диханні за 12 годин, 740 км. Потім звідти в Крим так само. Ну і назад додому.

[Kot Begemot]

Если автор темы собирается ездить по многу, то славута однозначно не подходит. Прошлым летом ездил на своем ланосе в крым. Почти 1000км за 15 часов.

Не соглашусь. Подходит. Ездил, знаю: первая моя личная машина была Славута 1,2 (карбюратор). Также ездил на ней в Крым. И ничего, нормально. То, что движка в горку маловато - медленнее Лани прёт: да, обгонять труднее. Ну качает ее на 130 неслабо еще от встречек, вибрации по кузову начинают идти на большой скорости ... Согласен! Но если не тупить и учитывать конкретную дорожную ситуацию (это для любого авто будет актуально), то и проблем не будет.

Ну а с другой стороны: если сравнивать Лань и какое-нибудь авто классом повыше, с двиглом помощнее, то и для Ланоса можно будет нарисовать пару-тройку недостатков. Главное что и с чем сравнивать, а плюсы и минусы у всего найдутся.

Вот о качестве выпускаемых сегодня Славут я не скажу ничего, как я уже отмечал: у меня был карбюратор 2005 г.в. (последние карбюраторы, которые еще регистрировали). По той машине могу сказать, что в ВАЗ-2107 садился после нее неохотно (время от времени катался на семерочке в те времена), деревянной она мне казалась (со своей "лягушачьей" Ваз-овской посадкой и тяжелым рулем-штурвалом) после Славуты.

[yaroslav.dp]

да... вы все дело говорите, спасибо за отзывчивость!!!!буду думать... покупка после 10 числа

[_Sandra_]

Если автор темы собирается ездить по многу, то славута однозначно не подходит. Прошлым летом ездил на своем ланосе в крым. Почти 1000км за 15 часов.

Не соглашусь. Подходит. Ездил, знаю: первая моя личная машина была Славута 1,2 (карбюратор). Также ездил на ней в Крым. И ничего, нормально. То, что движка в горку маловато - медленнее Лани прёт: да, обгонять труднее. Ну качает ее на 130 неслабо еще от встречек, вибрации по кузову начинают идти на большой скорости ... Согласен! Но если не тупить и учитывать конкретную дорожную ситуацию (это для любого авто будет актуально), то и проблем не будет.

Так дело ж не в скорости и обгонах (точнее не только в этом). Есть такое понятие как комфорт (акустический, вибрационный и т.д.). Если на машине ездить по 15 минут в день, то этого не понять. Если же ехать 10-15 часов подряд, практически не отдыхая - то любой шум, вибрация, даже незаметные на первый взгляд, будут вызывать конкретный дискомфорт и усталость. Тоже и с рулением, например. Одно дело промахнуть по городу, другое дело 10 часов непрерывно ловить машину по дороге, это тоже конкретно утомляет.

Ну а с другой стороны: если сравнивать Лань и какое-нибудь авто классом повыше, с двиглом помощнее, то и для Ланоса можно будет нарисовать пару-тройку недостатков. Главное что и с чем сравнивать, а плюсы и минусы у всего найдутся.

Я не говорю что ланос - это класс "гран туризмо" Я говорю что ланоса достаточно для безпроблемных путешествий на большие расстояния (500-1000км за раз). И считаю, что славуты - недостаточно!

Змінено 29 березня, 2010 користувачем _Sandra_

[yaroslav.dp]

ну не так уж и я часто буду ездить по трассе. Эксплуатироваться будет в городе, но да собираюсь путешествовать, но не каждый же день. Но что славка низ комфорта тут спору неть)

[Kot Begemot]

Но что славка низ комфорта тут спору неть)

Спору есть: ВАЗ не забывай

А так, если что интересует по Славуте именно - спрашивай. Нормальное тачилко, и путешествовать на ней можно, я в Крым ездил и за рулем Славуты, и за рулем Ланоса - полёт нормальный на обеих машинках (но на Ланосе, конечно, поудобнее ).

[Martine]

Дійсно, Люкс трохи краще дивиться, але ця панель суттєво зменшує корисний простір салону.

+1. Купил сыну Люкс Таврон (как учебный авто). Мы со своим ростом (у обоих 180 см) вмещаемся нормуль. А вот жене сзади не комфортно, приходится сидеть боком. Всему виной "тупая люксовская торпеда". В обычной комплектации, пространства в салоне больше. Если ты высокий, обрати на это внимание.

Змінено 29 березня, 2010 користувачем Martine