горит чек, пишет проблема в датчике положения коленвала

[кот_немартовский]

Господа помогите пожалуйста!!Машина работает на такси, вечером заглушил машину, а как завел начала троить и горит чек. С утра поехал на станцию, проверили - как оказалось выдает ошибку "датчик положения коленвала" (наверное накрылся). Мастер попробовал заменить датчик, проблема не ушла. Поставили неутешительный диагноз замена ЭБУ (в сервисе его стоимость 4500 плюс ждать две недели)KDAC, денег нет плюнул и решил машину забрать. Такой нюанс, все пытались делать при подключеном таксометре, когда решил "труп" забрать отключил таксометр и случилось чудо - машинка завелась и работает до сих пор (после скидывания клеммы чек ушел). Подскажите мне дурачку что это может быть и долго ли я на старой ЭБУ проезжу?? Да еще для информации Ланос 1.5, ЭБУ - KDAC "с датчиком кислорода".

[algoliya]

Проблема исчезла - радуйся

[Musicman]

да но машина в такси, как он будет без таксометра? этоне решение имхо, надо копать. удачи.

[vitaliy_y]

Надо начинать с таксометра.. куда был подключен, а рабочий ЭБУ на разборке можно найти гривен за 500-т.. а не за 4500

[GlaS]

Таксометр на ЭБУ подключали? Может переподключить без ЭБУ? У меня на карбюраторном ТАЗ 2107 таксометр на спидометр кажись и все.

[кот_немартовский]

В том то и проблема, что переподключить не могут, говорят только через ЭБУ, но если можно то дайте номера или адреса разборок.Заранее благодарен

[p.13-]

Поставили неутешительный диагноз замена ЭБУ

Это полный звиздец!!!!!

Друже, у вас там шо, вообще нет диагностов???? Неужели никто с головой не дружит???

кот_немартовский, знач так. Если таксометр завязан на канал ДПКВ---то он показывает обороты мотора, типа там расход и еще мож какую чепуху. Есть такие. Выкидывай нафик все эти подключения к блоку.

Таксометр, чтоб казать цену за проезд должен иметь ПЛЮС, МИНУС и СИГНАЛ С ДАТЧИКА СКОРОСТИ (то бишь подключение спидометра там же). Датчик скорости так же дает сигнал и в блок, но к ДПКВ это н икак не относится!.

Вполне возможно проблема в таксометре, поотключай все лишнее и катайся.

Но самая распространенная проблема при таких симптомах---влага в разъеме ДПКВ. Он крепится через кронштейн на блоке. Разъединяешь, льешь ВД-40, продуваешь сжатым воздухом, соединяешь, но не через кронштейн (а простой стяжкой притягиваешь к нему, шоб не болтался).

ЭБУ НЕ ТРОГАЙ!!!!! Он не при делах!!! Тот, хто тебе вынес такой приговор---абсолютный дятел! Доухтур околовсяческих наук! Тикай с того СТО подальше!

[GlaS]

Абсолютно верно. Повторюсь - таксометр с чеком который стоит на карбюраторном ТАЗе. Откуда там ЭБУ?

[fourth]

В том то и проблема, что переподключить не могут, говорят только через ЭБУ, но если можно то дайте номера или адреса разборок.Заранее благодарен

Абсолютно солидарен с Р.13

Таксометр подключается тремя проводами:

1. "+12в"

2. "масса"

3. Датчик скорости

Такие "подключатели", подключи к датчику скорости и будет все Ок!

Змінено 11 червня, 2010 користувачем fourth