Разрезная шестерня на Сенс

[fourth]

О чем это Вы???

Попробуй залить прошивы от "шанса" что я тебе давал!

На Шансе стоит контроллер Микас 11.4! А вы куда "это" лить собираетесь, в 7.6 или в 10.3+?

По поводу паука заморачиваться не стОит... я себе поставил коллектор и весь выхлоп с 1,4, с гофрой, все четыре отверстия в коллекторе действительно требовали подгонки... а штанов как таковых нет, - вместо них одна труба немного большего диаметра...

Змінено 3 лютого, 2011 користувачем fourth

[fourth]

А что после замены РВ клапана не регулировали??? Интересно как так получилось.

Еще несколько советов всем, кто будет менять распредвал (из личного опыта

1. После замены РВ и регулировки зазоров нужно проехать километров 200 и ПОВТОРНО отрегулировать клапана, т.к. зазор увеличивается в результате "усадки" "таблеточек" (Проверено неоднократно, т.к. данную процедуру проделывал не раз и не только со своим двигателем)

2. Для комфортной и более экономичной езды на газу необходима регулировка газового редуктора (желательно не на глаз, а с применением газоанализатора)

3. Для езды на бензине необходимо несколько сместить топливоподачу в сторону обеднения (например, если давление во впуске было 280, а стало 340 нужно карты топливоподачи скорректировать т.е. для 340 мм.рт. ст. взять топливоподачу от 280...) т.к. после замены распредвала давление во впуске увеличивается (или добившись такого же давления во впуске при помощи РШ ничего с топливоподачей не делать)

Все проверено и сейчас ни за что не соглашусь вернуться назад, к 307 валу, хотя родной вал после пробега более 130 тыс. км. находится просто в идеальном состоянии.

Змінено 4 лютого, 2011 користувачем fourth

[fedor_ko]

Попробуй залить прошивы от "шанса" что я тебе давал!

На Шансе стоит контроллер Микас 11.4! А вы куда "это" лить собираетесь, в 7.6 или в 10.3+?

Есть Шансы и с М10,3+

[fedor_ko]

3. Для езды на бензине необходимо несколько сместить топливоподачу в сторону обеднения (например, если давление во впуске было 280, а стало 340 нужно карты топливоподачи скорректировать т.е. для 340 мм.рт. ст. взять топливоподачу от 280...) т.к.

Что это дает? Как влияет ?

[fourth]

Если при замене распредвала все поставить по меткам, например, без разрезной шестерни, то давление на ХХ во впускном коллекторе на 317 РВ станет где-то 340 мм. рт. ст., а на 307-м было 280... Т.е. при давлении во впуске 340, бензина будет подаваться больше, соответственно возрастет расход... вот и вся арифметика...

Топливоподача 60/140

Этим частично компенсируется...

И вот на примере стоковой прошивки V09NSS130020 для 2000 оборотов:

280 мм.рт.ст. топливоподача 1,56 мс.

300 мм.рт.ст. топливоподача 1,71 мс.

320 мм.рт.ст. топливоподача 1,96 мс.

340 мм.рт.ст. топливоподача 2,14 мс.

т.е. топливоподачу нужно доработать в сторону её уменьшения

Судя по всему такое же необходимо было бы проделать для зажигания:

Сток:

280 УОЗ - 32,2 град.

300 УОЗ - 32,0 град.

320 УОЗ - 31,0 град.

340 УОЗ - 30,0 град.

Т.е. разница 2,2 градуса НО!, - в стоке изначально занижен угол зажигания, этим (да еще и повышенной топливоподачей) и объясняется то, что с 317 валом возрастает тяга... Поэтому с зажиганием делать ничего не нужно!

Очень долго пытался разобраться, но похоже я на правильном пути... Есть ли еще какие-либо мысли?

Змінено 4 лютого, 2011 користувачем fourth

[Alexpetrow]

Ребята подскажите если я поставлю разрезную шестерню (у меня 1,4) как её регулировать и даст ли мне это что-то?

Заранее спасибо.

[fourth]

Даст возможность более точной, чем на один зуб, подстройки фаз газораспределения.... И больше ничего...

[Alexpetrow]

Даст возможность более точной, чем на один зуб, подстройки фаз газораспределения.... И больше ничего...

Нет вопросов я это прекрасно понимаю, но как я узнаю, что настроил лучше чем было? И какая методика такой настройки?

[fourth]

Методика проста, - ослабляешь шесть болтиков М6 и вращаешь коленвал, например посредством поднятого колеса при включенной передаче...

Вращаещь так, чтобы распредвал отставал или опережал коленвал на какую-то величину (три четверти зуба, пол-зуба, четверть зуба и т.д.).

О том куда и для чего вращать написано выше...

Если после этого автомобиль поедет лучше, чем до этого, значит настроено лучше, чем было...

Змінено 4 лютого, 2011 користувачем fourth

[Andrju]

Оставлю отзыв по РВ с 1.4 на мемз 307. Отъездил уже не мало.

Достоинства

1. Передачи повыше можна включать раньше, тянет хорошо, дросельпри этом не открывать на всю балду, а так процентов 25 мах, с 50 км на 5передаче вытянивает без проблем на !ровной дороге, 3 передачу можна и с 20км.час включать.

2. По поводу жора бензина, вот сейчас проехал на 33 литрах 440 км(из них 250 чистая траса, остальное город), зимой по снегу с прогревали,обогревами стеком и зеркал, вечно включеной печкой на 3-4.

Незначительные недостатки, если вообще то недостаток можна назвать - всетаки с родным РВ ХХ были мягче, а с 1.4 РВ жеские, надо подбирать топливную смесь на ХХ.

[nkokarev]

Я недавно кольца поменял и ремонт ГБЦ провёл. Интересно что теперь при разгоне покажет. Машинка резвее стала, да и суппорта теперь не клинят.

[promdom]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ГОСТ и импорт по низким ценам!

Компания ПромДом г. Черкассы предлагает весь ассортимент металлорежущего инструмента.

Фрезы отрезные, концевые: сверла, резцы, метчики и плашки.

[XСанЯX]

Я недавно кольца поменял и ремонт ГБЦ провёл. Интересно что теперь при разгоне покажет. Машинка резвее стала, да и суппорта теперь не клинят.

Давай видео

[ROMSUS]

мой совет - поставь для начала распредвал с 1,4. Поверь эффект почувствуешь сразу.

А на 1.4 какой нужно поставить? Чтоб эффект был.

[ROMSUS]

есть разрезная 100грн

Попожже обратимся.

оброщайтесь!!!

есть и валы с 1,4 цена - 270грн

А на 1.4 есть тюненые валы (горбатые)?

[S.T.A.N]

Перелистал всю тему. Сам загорелся 317 валом. Как при его установке регулировать клпана? как на 307 или как на 317?

[igmar05]

А помоему они регулируются одинаково...

[S.T.A.N]

на 317 мемзе порядок регулировки другой, вот, собсно. и спрашиваю поэтому...

[20vlad78]

на 317 мемзе порядок регулировки другой

Та такой самый Просто в разных мануалах порядок может отличаться,как бы два варианта.

Регулируй как написано здесь;

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Будет всё Ок

[S.T.A.N]

ну просто все очень долго мусолили тему, что 1,3 и 1,4 имt.n разный порядок регулировки..спасибо, значит будем так как все

[Denzel]

а у мння как раз валяется разр. шестерня без дела,новая. кому нужно? продам

[yra123]

за сколъко

[sergio1965]

Теж зацікавився встановленням 317 вала і сьогодні його купив. Завтра хочу поставити, але перед цим хочу відполірувати опорні шийки, кулачки та коромисла. Так буде менше зношення на притирання. Коли купив новий автомобіль, то не полінувався розібрати ГБЦ та зробити таке полірування. Як результат і вал, і коромисла, і отвори а ГБЦ під опорні поверхні в ідеальному стані.

[Denzel]

за сколъко

х.з покупал ее в докризисные времена за 130 грн, за столько и продам

[Andrju]

317 вал хорош и тем что без проблем можно датчик фаз прикрутить, перенвести на фазированый впрыск например той же ГБО4