Разрезная шестерня на Сенс

[Nikolsky]

Хех...купил сегодня распредвал от 1,4 в среду буду колхозить. Пока что первые мысли, прошивку надо менять по любому под новые фазы, иначе толку мало будет. В моем случае буду делать на основе прошивки от 1,4 (у меня с завода микас 11 стоит), в вашем случае с микасом 7,6 оптимальнее всего будет делать его январем и делать уже на январевской прошивке.

Заодно задам вопрос, кто-нибудь ставил на сеню второй дроссель? Потому как я уже втулил, и в связи с ним есть масса вопросов.

Змінено 19 листопада, 2010 користувачем Nikolsky

[Andrju]

Заодно задам вопрос, кто-нибудь ставил на сеню второй дроссель? Потому как я уже втулил, и в связи с ним есть масса вопросов.

Ищи бешаную таврию 2 двумя дроселями, ник не помню, она гдето на форуме была, либо та тавросайт надо идти

[Nikolsky]

Ты уже второй кто мне про нее говорит.... буду по тихоньку искать. Просто не хочется самому по граблям скакать, глянуть бы как что сделано...

[Antonio77]

Nikolsky на ине поищи. Я там видел.

Вчера и я себе замутил РВ от 317-го, и шестерню. Прошиваться поеду 100%. Холостые гуляют, как пьяный по бродвею, на 1 - 2 передаче, когда не жмешь на педаль, вообще не едет. Короче, надо регулировать моск! Но прыть я заметил на своем сеньке. На тапку приятней давить, немного начало лучше вжимать в седло, когда в набор ухожу. Еще надо паука 4-1 поставить, чтоб была, как говорят художники, законченная композиция. Вот перепрошьюсь, потом еще чиркану о своих наблюдениях.

[Nikolsky]

Ну что....поменял как и собирался, разница есть, НО надо теперь кардинально дорабатывать прошивку, чем в данный момент и занимаюсь. Вот после доработки надеюсь на более интересный результат. т.к. на пока что на старом валу она у меня получше ехала.

[vasilich]

Попробуй залить прошивы от "шанса" что я тебе давал!

[XСанЯX]

Кого интересует второй дроссель посмотрите здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

правда это на славуте.

[nkokarev]

Попробуй залить прошивы от "шанса" что я тебе давал!

А можно и мне?

[Antonio77]

После замены РВ стало совсем тоскливо. На холодную очень плохо завести, обороты не держит, давление в дросселе нельзя уменьшить, бенз не сгорает полностью. Пока только негатив от переделок. Одни специ сказали, что прошивка тут не поможет, надо регулировать клапана. Клапана отрегулировал, но ничего не помогло. Короче, один шанс на толкового мастера. Но если и он не настроит мне как было, то все это говно!!! Буду все менять назад. Вот мои наблюдения. Помечу, что на РВ от 307 МеМза, и родная шестерня, все было хорошо. И обороты стабильны, и холостые не плавали, и клапана не тарахтели.

[igmar05]

После замены РВ стало совсем тоскливо. На холодную очень плохо завести, обороты не держит, давление в дросселе нельзя уменьшить, бенз не сгорает полностью. Пока только негатив от переделок. Одни специ сказали, что прошивка тут не поможет, надо регулировать клапана. Клапана отрегулировал, но ничего не помогло. Короче, один шанс на толкового мастера. Но если и он не настроит мне как было, то все это говно!!! Буду все менять назад. Вот мои наблюдения. Помечу, что на РВ от 307 МеМза, и родная шестерня, все было хорошо. И обороты стабильны, и холостые не плавали, и клапана не тарахтели.

Что-то с железом не в порядке. Попробуйте поставить стандартную шестерню. Нужно было перед установкой сравнить Р/валы на предмет положния штифта относительно кулачков, а то слышал бывают со смещенным штифтом. И тогда фазы убегают... Лечится пореброской ремня . Я разрезную себе не ставил, меня и так устраивает, даже на стоковой прошивке движек работал отлично.

Змінено 1 грудня, 2010 користувачем igmar05

[nkokarev]

После замены РВ стало совсем тоскливо. На холодную очень плохо завести, обороты не держит, давление в дросселе нельзя уменьшить, бенз не сгорает полностью. Пока только негатив от переделок. Одни специ сказали, что прошивка тут не поможет, надо регулировать клапана. Клапана отрегулировал, но ничего не помогло. Короче, один шанс на толкового мастера. Но если и он не настроит мне как было, то все это говно!!! Буду все менять назад. Вот мои наблюдения. Помечу, что на РВ от 307 МеМза, и родная шестерня, все было хорошо. И обороты стабильны, и холостые не плавали, и клапана не тарахтели.

проверьте метки для начала. А валы отличаются только шириной фаз. попросту не могло всё стать на столько плохо из-за одного только вала. куча народу поставило и ни кто не жаловался. Думаю что и вам рановато делать выводы.

Я думаю что ремень либо перескочил либо не правильно установлен. Возможно конечно не совпадает штифт, но это вообще жёсткий вариант.

[Andrju]

У меня когда поставили РВ, совпало, звезды сошлись, судьба, рок - толи плохо натянули ремень, мож ремень уже замученый, толи прижымному ролику пришел каюк, а тут еще и газовый элоктроклапан магистраль не перекывал, и пропан травило в дросель. Колбасило двиг не подецки. Думал тоже - а зачем я этот РВ и разрезку ставил, гемора на свою же нашел. Сейчас все нормально, о переделке не жалею ни капли.

давление в дросселе нельзя уменьшить

- смотря в какию сторону крутить РВ, у меня получалось так- если крутим для мощи то давление было 270-280, а для момента как сейчас - 350.

На холодную очень плохо завести, обороты не держит,

все правильно пишет nkokarev - что то у вас неправильно стоит, если сами не будуте крутить то ищите толкового мастера, а их найти не так легко( многие мастера даже не знают что такое разрезная шестерня, у них глаза ).

Змінено 28 листопада, 2010 користувачем Andrju

[Nikolsky]

У меня сразу после замены давление во впускном ресивере упало до 265-275, хотя на родном было 330-340. Машина стала вести себя гораздо мягче. Но это все на микасе 10.3+, а не на 7.6. Единственное что на холостом сильно трухало пока не поднял топливоподачу на холостом до 90 едениц. После увеличения давление в ресивере естественно снизилось, время впрыска уменьшилось до 2,1. Расход на газу сразу упал с 13,5 до 11 литров в очень бодром стиле езды.

Кого интересует второй дроссель посмотрите здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

правда это на славуте.

Спасибо Саня

Змінено 30 листопада, 2010 користувачем Nikolsky

[XСанЯX]

Nikolsky когда надумаешь ставить второй дроссель дай знать что и как.

[Nikolsky]

Та он у меня уже давно стоит, но надо только задействовать его, а времени ж как всегда нет.

[XСанЯX]

Та он у меня уже давно стоит, но надо только задействовать его, а времени ж как всегда нет.

А у тебя со второй стороны ресиверера там где сейчас дроссель была заглушка или нет?

И еще если есть возможность выложи фото как оно там у тебя.

[Antonio77]

Сегодня был у многим известного Injeсtormastera. Был профессионально продиагностирован двигатель, и вынесен вердикт, что необходимо правильно отрегулировать клапана. После регулировки дали будэ...

[nkokarev]

А что после замены РВ клапана не регулировали??? Интересно как так получилось.

[Antonio77]

Регулировали конечно! И вроде все правильно отрегулировали. Но... вот так.

[Antonio77]

Ну, можно считать мои проблемы с РВ и разрезной шестерней закрыты. Отрегулировали клапана как надо. Мотор на холодную стал заводиться как и прежде, ровно и спокойно, без подгазовки во время завода. Это не может не радовать. Прочистили инжектор, поменял свечи. Ну а по жопомеру так и не могу понять, как стало, то ли резвее, то ли так же. Но одно заметил, на тапку приятней давить. Особенно на 3-й передаче, супер прыть! Значит, небольшой эффект от горе-переделок присутствует. Теперь очередной этап - выпуск 4-2-1. Но, это уже другая история...

[nkokarev]

Ооо. хотя бы хтатную довести до ума. Там половина отверстий не совпадает. 4-2-1 интересно, но у сеньки и так труба большая - от старшего брата. Учитывая стоимость и дефицит таких пауков могу сказать что эффекта не очень много, а вот денег пойдёт много.

[Antonio77]

Ну, я нашел один магазинчик, который продает паук для сенса. Цена приемлема, но конечно, определенный риск несовпадения отверстий может присутствовать. Буду на это особое внимание уделять.

[Nikolsky]

А ссылочкой на магазин поделиться не хочешь?

To Саня: Ставил с другой стороны ресивера, у меня там стояла заглушка, я ее успешно выбил, просверлил 2 отверстия на 8 и нарезал резьбу под шпильки 2-го дросселя, ну и прикрутил его. Единственное в чем я протормозил, надо было сразу сзади ресивера просверлить еще 2 отверстия на 6 и нарезать резьбу для крепления кронштейна тросика газа 2-й заслонки... теперь вот думаю как приколхозить по другому.

[nkokarev]

Я имел ввиду не совпадение отверсий на штанах и коллекторе у штатной выхлопной системы.

[valerchik1ua]

доброго время. появился интерес к разрезной шестерни. интересует место, время, цена, подробные координаты где покупалась разрезная шестерня. если че мона и личку. спс