Разрезная шестерня на Сенс

[nkokarev]

Может сам распредвал уже в постели цокотит. По идее лечится "провтуливанием".

Износ шеек не проверял, но со старым аномальных стуков не было замечено. С новым вроде стало по другому как-то. Какой-то басовитый стал шум/не шум. Единственное что постукивает какой-то клапан, причём только на горячем двиге - буду смотреть регулировку.

У друга тарахтело будь здоров, он думал износ шеек, а убралось просто регулировкой клапанов.

Вобщем с заменой распредвала я бы сказал убрался высокочастотый шум и добавился низкочастотный или низкочастотный стал просто более очевиден так как пропал средне/высокачастотный шум. Это если с какрытым капотом из салона и с наружи (моторист мой тоже отметил) а если открыть капот то двиг так же шумит как и прежде.

[igmar05]

Ось коромысел обязательно снимать при замене р/вала? Так не выходит??

Змінено 29 березня, 2010 користувачем igmar05

[LЁLIK]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не знаю почему но распредвалы 1,3 и 1,4 работают действительно по разному в плане шумности, не ты один это заметил. Знакомые мотористы тоже самое говорили.

[nkokarev]

Ось коромысел обязательно снимать при замене р/вала? Так не выходит??

Ну иначе коромысла упруться в шейки вала и он никуда не полезет. На самом деле, если всё аккуратно делать, то совсем и не долгая эта процедура.

[igmar05]

Та знаю, что недолгая, однако так сильно затянул пробку оси коромысел, что последние два раза снимал ось с помощью пасатижей,проволоки и какой-то матери...

[fedor_ko]

Я сейчас в поисках инфы по настройке ПО под этот рапредвал.

А настраивать там особо и нечего(авто ездит на газу 2 пок.,ДФ-отсутствует).При наличии ДФ и езде на бензине можно изменить фазу впрыска .

[nkokarev]

Та знаю, что недолгая, однако так сильно затянул пробку оси коромысел, что последние два раза снимал ось с помощью пасатижей,проволоки и какой-то матери...

Где-то читал про похожую проблему. Так там просверлили отверстие в пробке, выталкнули ось, потом насверлили и нарезали в отверстии резьбу и закрутили болтиком

Змінено 29 березня, 2010 користувачем nkokarev

[igmar05]

Прикольно! Однако можно и без этого вытащить!

Если вместо р/в 1,3 поставить 1,4 и ничего не перешивать,поставить обычную шестерню, расход увеличивается? Или за рулем разницы не заметно?

Змінено 29 березня, 2010 користувачем igmar05

[SEXUS-2007]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не знаю почему но распредвалы 1,3 и 1,4 работают действительно по разному в плане шумности, не ты один это заметил. Знакомые мотористы тоже самое говорили.

ну а как иначе у них же ширина кулачка разная!

[Antonio77]

Я сейчас в поисках инфы по настройке ПО под этот рапредвал.

А что за ПО? Для чего оно нуно?

[nkokarev]

Я сейчас в поисках инфы по настройке ПО под этот рапредвал.

А что за ПО? Для чего оно нуно?

Да в общем по сути это прошивка с изменёнными значениями под распредвал 1.4. Но по ходу смысла нету.

Единственное что можно настроить с учётом этого распредвала это фазы впрыска. Но для этого надо иметь датчик фаз (ДПРВ). Но при смещении распредвала с помощью разрезной шестерни всё время нужно корректировать фазу впрыска. Я бы сказал тут скорее минус, чем плюс.

По сути это всё. Учитывая езду на пропане смысла нет вообще.

[nkokarev]

Прикольно! Однако можно и без этого вытащить!

Если вместо р/в 1,3 поставить 1,4 и ничего не перешивать,поставить обычную шестерню, расход увеличивается? Или за рулем разницы не заметно?

На газу лично у меня не увеличился, правда пришлось редуктор корректировать. На бензине не скажу не знаю, но думаю что не особо. Разница в том что хочется тапку посильней надавить, а тут расход подскачет и со штатным распредвалом. Поэтому ждите что повысится расход пока не наиграетесь

Вообще мой сеня стал веселее на педаль реагировать, это точно.Только вот клинящий суппорт немного попортил мне картину .

А разрезуху можно и потом поставить, хотя лично я пока поставил в стандартное положение.

Змінено 30 березня, 2010 користувачем nkokarev

[Дофин]

Заехал сегодня на авто базар в Днепре. Распредвал на 317 стоит 350грн. ,кулачок -45грн.Где -же купить по 190 грн.???????????????????

[igmar05]

Шото дофига!!! В магазине 307 вал стоит 220гр. На таврию 245 вал - 240гр.

[lsm_07]

помогите найти разрезную на ланос 1,5 8 кл

[SEXUS-2007]

у меня 317 - 220грн Днепропетровск

[Дофин]

ну отлично, в субботу разберу ГБЦ, установлю причину непомерного тарахтения распредвала в районе 4-го цилиндра, и скорее всего обращусь к Сексусу.....кстати ,а коромысла у тебя есть?

[SEXUS-2007]

ну отлично, в субботу разберу ГБЦ, установлю причину непомерного тарахтения распредвала в районе 4-го цилиндра, и скорее всего обращусь к Сексусу.....кстати ,а коромысла у тебя есть?

под заказ.

[Дофин]

да, еще вопрос, а распредвал в какую сторону вытаскивается? И каким макаром?Хотелось бы поподробнее....

[lsm_07]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а мне она подойдёт?????????

[igmar05]

да, еще вопрос, а распредвал в какую сторону вытаскивается? И каким макаром?Хотелось бы поподробнее....

Все подробно с фотками на 3й странице этой ветки! Или сдесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И что, сильно тарахтит? У меня такая-же проблема! Ось коромысел с коромыслами поменял - бестолку. Так что держи в курсе.

Змінено 31 березня, 2010 користувачем igmar05

[nkokarev]

да, еще вопрос, а распредвал в какую сторону вытаскивается? И каким макаром?Хотелось бы поподробнее....

Вытаскивается в сторону аккумулятора. Туда же вытаскивается ось коромысел.

1. Снимаешь катушку зажигания. Снимаешь "улитку", прокладку не забудь купить у меня порвалась на куски.

2. Снимаешь корпус ГРМ, шестерню РВ, и вывинчиваешься пробку оси коромысел четырёхгранником на 10. Резьба там конусная поэтому усилие было приложено зверское.(Она над осью РВ).

3. Снимаешь крышку ГБЦ, ослабляешь клапана по одному и вынимаешь тарелочки.

4. Откручиваешь винтик фиксации оси коромысел, он находится справа на ГБЦ - там есть там есть отверстие и в нём винтик под отвёртку.Берёшь вороток подлинней. Начинаешь выталкивать ось. Ловишь коромысла, шайбы и пружинки. Всё это складываешь по порядку. Возможно нужно будет немного повернуть распредвал.

5. Тянешь распредвал проворачивая его. Всё аккуратно вылазит.

вуаля.

6. ставишь распредвал аккуратно чтобы не попортить сальник (я купил новый поэтому ставил без сальника, а потом сальник) и обратно ось надевая по порядку шайбу, коромысло, пружину, коромысло, шайбу.Когда ось зайдёт почти полность, надо в этот момент повернуть её так чтобы отверстие для фиксации примерно совпало с отверстием ГБЦ, чтобы потом без гемора закрутить финт фиксатор. Если сделать не правильно, то масляные потоки не попадут в ось и не будут смазывать коромысла. Мы отверстие про...бали и пришлось крутить ось уже по месту, не помну как, но спицей мы нашли момент когда отверстия в ГБЦ и оси совпали.

7. Дальше тарелочки, шестерня, регулировка и поехали.

Змінено 31 березня, 2010 користувачем nkokarev

[Дофин]

Спасибо, мужики! Теперь я теоретически очень подкован и с нетерпением жду вечера пятницы.....и в бой!

[SEXUS-2007]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а мне она подойдёт?????????

нет

[Дофин]

Ну вот нашёл я причину стука распредвала!Всё выполнил по порядку, как учили свыше.С большим трудом при помощи ВДшки сняли с сыном шестерню распредвала,а дальше сплошной геморрой, прикладывали зверские усилия ,чтобы открутить пробку,вала коромысел, сломали два квадрата на 10,а дальше высверлили отверстие 5 мм и вытолкнули вал коромысел. На 8 м коромысле выработка 1 мм, на этом же кулачке распредвала выработка 1 мм, а причина в том , что не поступало масло через отверстие коромысла - было забито грязью!!!Хотя сама головка чистая. Откуда - непонятно, может что -то подняло с картера.....Остальные кулачки на распредвале в отличном состоянии, к коромыслам претензий нет. Сейчас буду звонить Сексусу, договариваться о распредвале на 317 мотор, кроме этого сальник распредвала и одно коромысло. Кстати улитку снял спокойно и прокладка сохранилась в хорошем состоянии.