авто дергается

[serxin]

Всем привет.При движении со стобильной скоростью на 3и4 передачи авто дергается.Фильтр насоса заменил,форсунки промыл,свечи заменил,МЗ проверил.ЧТО еще может быть?

[LANOZAVR]

Всем привет.При движении со стобильной скоростью на 3и4 передачи авто дергается.Фильтр насоса заменил,форсунки промыл,свечи заменил,МЗ проверил.ЧТО еще может быть?

 А топливный фильтр под капотом заменил ? Стабильная скорость , это сколько ? Посмотри зазор на свечах, если меньше 1 мм,попробуй сделать этот размер.

[Silver 3546]

У муня тоже есть такая проблема и никак не могу найти причину!!! и все фильтра менял!!!

[alexgalchenko]

Еще нужно проверить ДПДЗ, а фильтр насоса это сеточка в баке я так понял?

[kshenja]

"Чек" мигает?

[TIGRA]

Переименовал тему.

[asterix_kpi]

При мигающем чеке - и дерганье авто(троит двигатель), авто как будто замирает - у меня была замена лямбда-зонда.

[james]

При мигающем чеке - и дерганье авто(троит двигатель), авто как будто замирает - у меня была замена лямбда-зонда.

+1

Но я сначала заменил - все стало на свои места. А со временем чипанулся и програмно вырубил лямбду.

[serxin]

фильтра заменил все и ав бензобаке тоже.Чек не горит.А скорость стабильнае это когда переключился на высшую передачу и не разгоняеш машину.А сегодня уже и на 2 передачи начальсь тоже.Свечи завтра посмотрю.Но я думаю дело не вних,на старых тоже такое было.С каждым днем этот бок все сильне.

[Lehin]

Доброго всем времени суток!!!

Такая же проблема.

Daewoo Sens 2007 года, пробег 29800 км. При плавном разгоне дергается (неровно работает двигатель) иногда загорается ЧЕК. Был на диагностике, все датчики, форсунки в работают в нормальном режиме. А когда загорелся ЧЕК оказалось пропуск в 3-ем цилиндре. Свечи в порядке. Мастер назвал три возможных причины: 1. Высоковольтные провода; 2. Модуль зажигания; 3. Регулировка клапанов.

Лично у меня сомнения что клапана так влияют на работу двигателя, потому как не совпадает с физикой - на холостых и высоких оборотах двигатель крутит хорошо, а вот в определенный промежуток (типа на 3-ей передачи и 40-к км/ч) отказывается.

Вообщем склоняюсь к модулю зажигания, но пока не имею возможности заменить. Но мастер сказал что можно проверить зажигание на осциллографе.

Перечитав много тем на форуме, я понимаю что все проблемы сводятся к модулю зажигания.

Так что если кто попробует поменять, и будут результаты ОТПИШИТЕСЬ!

Удачи

[james]

Так что если кто попробует поменять, и будут результаты ОТПИШИТЕСЬ!

Удачи

Привет! Ну конечно есть такие кто менял...

Даже два раза - попался некачественный модуль - проездил 3-4 месяца.

После замены проблемы с пропуском зажигания ушли.

У меня пробило катушку (даже немного искрил сам модуль - пробивал на корпус) - проблемы были и на ХХ.

А ты пишешь что у тебя на третьей передаче - я не думаю что это модуль. Иначе это бы было заметно и на ХХ.

Все тики может проверить ВВ провода. Клапана я думаю тут не причем - но все же когда они регулировались?

[маныч]

когда у меня были пропуски во 2 и 3 цилиндрах,тожедумал,что модуль,а вылечил регулировкой клапанов и чисткой форсунок

[Lehin]

Машину покупал с нуля, и соответственно еще не разу не регулировались клапана (пробег сейчас 29900 км).

Сегодня снял датчик положения колен вала, в разъеме было очень много влаги .

Вообщем разъем высушил, и принял меры для исключения попадания влаги. Но ничего не изменилось, даже наоборот. Вечером ехал на стоянку, на второй (по ровной дороге)на холостых (без газа) и двигатель работал как ему хотелось. То ровные обороты, то начинают плавать и машина начинает дергаться (но не глохнет). Загорался ЧЕК. Датчик Рхх чистил вчера.

Что делать не знаю.

[serxin]

Сегодня установил зазор на свечах 1мм.Автомобиль стал работать лучше,но проблема осталась.МЗ проверил тестером.Может кто подскажет почему в книге написано что сопротивление должно быть 5.0-6.0Ком а у меня в обоих вторичных обмотках 6.8Ком.Двигатель работает на ХХ то нормально то неустойчиво,такое чувство что какойто цилиндр переодически отключается.

[Олег1975]

Я могу посоветовать только одно! Проедь с полключеным тестером и должно все стать на свои места! С моим знакомым на ВАЗ-210102 было такое же, при диагностике на месте не определялось, а вот в ходу выяснилось что пропадает сигнал от датчика тампературы. Оказалось что была плохо обжата клема (мамка), но после устранения через пол дня опять проявилась таже поломка. Вылечилось заменой провода от датчика (оказался еще и провод переломаным).

[BUBA]

Машину покупал с нуля, и соответственно еще не разу не регулировались клапана (пробег сейчас 29900 км).

Сегодня снял датчик положения колен вала, в разъеме было очень много влаги .

Вообщем разъем высушил, и принял меры для исключения попадания влаги. Но ничего не изменилось, даже наоборот. Вечером ехал на стоянку, на второй (по ровной дороге)на холостых (без газа) и двигатель работал как ему хотелось. То ровные обороты, то начинают плавать и машина начинает дергаться (но не глохнет). Загорался ЧЕК. Датчик Рхх чистил вчера.

Что делать не знаю.

Попробуй все таки отрегулировать клапана, лишним это не будет.

[Lehin]

Попробуй все таки отрегулировать клапана, лишним это не будет.

Конечно отрегулирую, но только когда потеплеет. А то холодно в гараже.

Как раз пора ТО делать.

[serxin]

Отрегулировал клапана но это не помагло все осталось как и раньше.После регулировки обороты на ХХ стали выше,авто стало немного резвей.После того как проехал 250 км.при работе на ХХ резко нажал на газ двигатель не сразу развивает обороты,такое чувство что сразу работает на 2цилиндра а через доли секунды на все 4.

[Vlad_cache]

У меня была подобная ситуация. При малых значениях положения дросселя расскачивались обороты. Проявлялось это на первой, второй и третьей передачах. Началось все это где-то через месяц после ТО12. На СТО мне делали ходовку (пружины, ШРУСы, резинки меняли) и попросил масла заменить, тормозуху, ремни. Стараюсь все делать сам, но тогда катастрофически нехватало времени и поездка в Крым была на носу.

Сам проверил машину. поездил с компом и ничего криминального не обнаружил. На ХХ машина работает идеально. Все датчики в норме. Дерганья проявлялись изредка. Ездил к трем диагностам. С одним катались больше часа с манометрами, сканером и осцилографом. Все в идеале. Но он высказал предположение, что может модуль зажигания перегреваться.

Через несколько дней после этого я решил серъезно занятся машиной. Купил новый МЗ. Перебрал я полпроводки в моторном отсеке, почистил все разъемы, некоторые контакты переобжал. Когда проверял ремень ГРМ, то он был слабо натянут (возможно подрастянулся) - натянул. После проделанных операций дерганья ушли. Прошло уже месяцев 8. Что конкретно помогло из проделанного для меня осталось загадкой. Старый МЗ я не выбрасывал. Потеплеет, попробую его назад поставить и проверить.

[Igoreha]

после НГ были теже симптомы, перебрал все от проводов до сеточки бензонасоса + чистка форсунок, результата 0.

Причина - Модуль зажигания.

попробуй пошевелить колодку с проводами под МЗ, я когда трогал, двиг работал как хотел...

поменял -проблемы ушли

[Олег1975]

serxin так чем все закончилось? или ты пока так и ездишь?

[serxin]

Заменил свечи автомобиль стал работать более мягко упал расход топлива с 8.5 до 7л.по трассе .А на счет нагревания МЗ я не думаю ведь такая проблема как на холодном так и на горячем двигателе. Я все еще в поиске проблемы.

[Коляныч]

Если проблему еще не решил - тогда едь на фирменное или другое СТО и пусть проверят (или поменяют сразу) датчик положения дроссельной заслонки. У меня была такая проблема сразу после покупки нового Ланоса, в салоне сказали что все норм, но мы настояли и нам поменяли по гарантии этот самый датчик и все стало нормуль

Пы.Сы.: в 2008 году эта процедура стоила порядка 40 гривен на фирменном СТО.

[Dima83]

У меня такая же беда: на 3-й передаче на скорости от 40 до 50 идут рывки. Правда авто новое, поначалу дергалось, потом вроде перестал замечать. Прошел ТО-0 ,и через 600-700 км опять появилось. На ТО клапана регулировали, свечи смотрели... Думаю съезжу -ка я на СТО, посмотрю что они скажут

[fly]

Vlad_cache

Ч. Когда проверял ремень ГРМ, то он был слабо натянут (возможно подрастянулся) - натянул. После проделанных операций дерганья ушли.

Простите, а как вы на сенсе его подтягивали??? ТАм же просто пружинка натягивающая стоит

Пробег 62 тыс. тоже при ровной езде 50 км как мы машинка рывками едет, началось такое тыс 6-7 назад, расход на газу вырос так же, причину не нашел, свечи и провода рабочие проверял. А сколько стоит модуль З новый? И как его проверить7

Змінено 30 березня, 2010 користувачем flintj