Заклинило суппорт?

[nkokarev]

Сегодня поменял передние колодки. На левой стороне всё прошло гладко - тормозной цилиндр без труда был вдавлен монтировкой вглубь суппорта и новые колодки встали на место. С правой стороны цилиндр никак не хотел вдавливаться, но после нескольких попыток таки был загнан на место. Колодки установлены и всё казалось ок. Но после торможения я обратил внимание что машина как-то потеряла накат, и на перекрёстке запахло чем=то непонятным, оказалось с правой стороны заклинило цилиндр и колодки остаются поджатыми. Машина едет, но накат теперь не такой хороший и само колесо греется ощутимо сильно. Чё делать??? Менять на новый суппорт?? Или оно сработается??

Помню на 3-ке отец долго раскачивал закисший суппорт, но там другая проблема была сталь просто вкисла в силумин, а тут что-то клинит.

Возможно надо прошлифовать поверхность цилиндра нулёвкой? Ведь он долгое время находился снаружи и на его гладкой поверхности могли оказаться неровности. Да при попытках загнать цилиндр внутрь он был облит WD-40 т.е заталкали не на сухую. Стрёмно ехать в гололёд когда одно колесо тормозит

[S.T.A.N]

ну, если уже решил колхозить, то не вздумай туда лезть наждачкой, наделаешь дел! самый верный способ--войлочный круг+паста ГОИ...а потом всем перемыть и смазать ФИОЛ 2У...а самый идеальный вариант--новый раб.цилиндр..ИМХО, с такими вещами лучше не шутить, тем более сам говоришь, гололед...

[nkokarev]

ну, если уже решил колхозить, то не вздумай туда лезть наждачкой, наделаешь дел! самый верный способ--войлочный круг+паста ГОИ...а потом всем перемыть и смазать ФИОЛ 2У...а самый идеальный вариант--новый раб.цилиндр..ИМХО, с такими вещами лучше не шутить, тем более сам говоришь, гололед...

А почему сразу колхозить .. Я думал поработать педалькой и монтировкой, так сказать раскачать. А вообще я смотрю он и сам уже расхаживается. Если на тормоза не давить долго то его отпускает, ну а если нажал то прихватыывет.

Так что лучше новый купить???? Не в деньгах делою

[dvv75]

Возможно клинит не тормозной поршень в цилиндре, так как он закрыт пыльником, клинит сам суппорт на направляющих. Вы чистили и смазывали направляющие?

[S.T.A.N]

под "колхозить" имел в виду наждачку

а может и предыдущи оратор прав...надо разобраться, что конкретно клинит, а потм делать выводы...и если вопрос не в деньгах--то лучше купить новый оригинал

Змінено 28 лютого 2010 користувачем S.T.A.N

[nkokarev]

Возможно клинит не тормозной поршень в цилиндре, так как он закрыт пыльником, клинит сам суппорт на направляющих. Вы чистили и смазывали направляющие?

Вообще-то нет .. Может напарник, но я не видел.

[dvv75]

Попробуйте почистить и смазать направляющие, только смазка специальная высокотемпературная для суппортов.

[nkokarev]

Да я в курсе про смазку - профукали

[nkokarev]

ЭЭ. а мы случайно диск не могли погнуть монтировкой? При движении оставшимся накатом слышно как с правой стороны попискивает колодка, а также при небольшом нажатии на тормоз чувствуется что машина не равномерно тормозит.

Вечером буду разбирать и смотреть что к чему.

[nkokarev]

Итак причина установлена и устранена. Значит правый тормозной цилиндр подклинивал внутри. После того как его пару раз покачали туда сюда он разработался и всё стало ok. Скорее всего содержащаяся влага в тормозухе постепенно корродировала со стенками цилиндра по мере износа колодок из-за этого стенки слегка утолщились и привели к подклиниванию.

[Cosmagnetto]

А снимается ли поршень суппорта? Вчера нашел, что у меня шкребет во время езды - это правый поршень подклинил. Поменял колодки стало меньше скрести. Перед этим с трудом утопил поршень. Слева вошел нормально. Направляющие нормально двигаются, пыльники целые.

А что лучше под пыльник поршня загнать? ВД-40 или тормозуху?

[nkokarev]

Я думаю что ВД-шку ибо тормозуха сама влагу впитывает