Гараж AVK

[Krikka]

Ну, я с гарантии, считай, уже соскочил, потому что сигналку ставил на днях в "гараже", и безмерно этому рад.

Кстати, особенно после того, как мне электрик показал, как похабно выковыряли шахту для магнитолы в УкрАвто, и покоцали мне панель, я еще раз порадовался, что послал гарантию на три веселые буквы.

Вот!

[AVK]

Авто пробежало более 1500 км.

За это время появились небольшие скрипы в салоне, скрипы при проезде неровностей где-то спереди (в ходовой).

Так же появилось дребезжание тяги ЦЗ в водительской дверце в открытом положении.

Жду тепла, для устранения этих недостатков.

Очень сильно напрягают цокотящие камешки, которые бьют по аркам колес, хоть у меня и установлены задние подкрылки, но такое ощущение что их просто нет, да и пороги на слух какие-то пустотелые .

КПП оказалось все же от Lanos 1.6. Передачи короткие. На трассе на скорости немного напрягает гул ДВС из-за повышенных оборотов в сравнении с 1.5, зато в городе в небольших тянучках эта КПП позволяет ездить на 3-й передаче без нагрузки на ДВС и частых переключений.

Расход как и прежде 10л./100 км. в смешанном режиме.

[AVK]

Пробег 2100 км загорелся "Чек". Сброс клемы с АКБ проблему не решил.

До этого пару раз при парковке автомобиля глох ДВС.

Поеду на Укравто решать проблему.

[AVK]

После использования 4-х батареек Duracell (по цене 7 грн. за штуку ) в брелоке сигнализации приобрел аккумуляторы Duracell на 1000 mAh за 70 грн. за комплект (2шт.)

Пользуюсь уже неделю, а еще не пришлось ни разу менять и подзаряжать аккумулятор.

Duracell батарейка /Duracell аккумулятор

[AVK]

100-е сообщение на форуме.

9.Только будучи настойчивым каждый способен добиться результата...

Очень настойчивым способом смог заполучить себе карточку CarMan на 7% скидки в сети УкрАвто в автосалоне на Кольцевой, т.к. они не являются партнерами клуба и не давали скидку по клубной карте, как написано

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а мне нужно было именно к ним попасть, да и лишние деньги не хотелось переплачивать за ихние, не такие уж дешевые услуги.

Змінено 22 березня, 2010 користувачем AVK

[AVK]

Сканировал ЭБУ, стер ошибку. "Чек" больше не горит.

Проблема возникла из-за сбоя в работе датчика ХХ.

Так же отрегулировал положение дросельной заслонки, была немного приоткрыта +0,1%.

В работе использовался ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР-СКАНЕР АСКАН-8, тот что для "Таврий" , сканер

для Lanos'ов и Chevrolett'ов ЭБУ не увидел.

[Alecdon]

Скорее всего у тебя ЭБУ Микас, слышал что такие сейчас ставят на ланосы, а не только на сенсы.

Раньше были эксперементы с ЭБУ для ланоса, ставили Украинские блоки, а сейчас ставят Российские Микас. Вот почему тебя диагностировали сканером для Таврий.

[AVK]

10.ГБО BRC IV поколение

20.03.2010г. Установил ГБО BRC IV-го поколения. Радости нет придела!!!

Установка заняла пол дня, а настройка несколько минут.

Подключили ноут к разъему мозгов от ГБО, залили прошивку, ДВС несколько минут поработал, пару раз погазовали и все...

В движении разницы я не заметил. Машина так же хорошо едет на газу как и на бензине.

Падения мощности я не заметил.

Переходит на газ автоматически, и не заметно.

Даже если ДВС прогрет до рабочей температуры все равно автомобиль заводиться на бензине и через несколько секунд переходит на газ.

Очень порадовала меня стоимость заправки, после продолжительных растрат на бензин!!! За 35 литров газа я отдал 138грн.(290грн. я б заплатил за бензин)

Итог: стоимость 1 км. на газу стала дешевле в два раза в сравнении с бензином, который к тому же еще и подорожал на 30-35 коп. (куда ж еще дороже?!! 1л бензина марки А-95 дороже 1$!!! )

Змінено 22 березня, 2010 користувачем AVK

[AVK]

АКТ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ

[AVK]

11. Чип-тюнинг.

Пробег 3100 км.

Сегодня наконец-то прошил свое авто. Делал у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Денис со своей задачей справился на отлично!!!

Никогда не думал, что прошивка ЭБУ так ощутимо влияет на работу ДВС и на ездовые качества автомобиля.

Но как говориться лучше раз увидеть(попробовать), чем сто раз услышать.

Прошивка решила абсолютно все мои проблемы, которые изначально присутствовали в автомобиле (зависание оборотов, провалы при трогании, проблемы с ХХ, рывки во время движения, повышенный расход топлива и т.д.).

Заливали две разные прошивки. После непродолжительного тест-драйва я свой выбор остановил на второй (более спокойной).

Проехал уже больше 300 км. как по городу так и по трассе.

Ощущение такое, что пересел в другое - более мощное авто. ДВС теперь отлично работает во всех диапазонах, ровно и активно тянет с низов, не плавают обороты ХХ, стрелка уровня топлива уже не опускаеться на глазах.

Я и не думал что мой Chance 1.5 может так хорошо ехать. УРА!!! УРА!!! УРА!!!

P.S. Одинаково хорошо едет как на газу (ГБО-4) так и на бензине.

Змінено 8 квітня, 2010 користувачем AVK

[NovoKaine]

сколько денег оставил?

[AVK]

сколько денег оставил?

Стоимость предоставляемых услуг можно узнать у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

P.S. Не хочу что бы в моем БЖ вышло так же как в этом посту:

Подскажите, можно ли прошить СЕНС 2005 года в двух-режимную прошивку под газ и под бензин, сколько єто будет стоить?

Стоит двухрежимка ХХХХХХ грн , а однорежимка ХХХХХХ грн

Змінено 9 квітня, 2010 користувачем AVK

[AVK]

После того как выездил несколько полных баллонов с газом поехал к газовщикам на регулировку ГБО.

Заняла эта процедура всего лишь несколько минут и 65 грн.

Подключили ноутбук к мозгам ГБО, завели автомобиль и ПО автоматически настроило систему.

Компьютерная программа показала корректировку настроек на 11% (со слов мастеров должен упасть расход газа на 11%)

[AVK]

Пробег 5000 км.

Полет нормальмый. (тьфу-тьфу-тьфу)

[AVK]

12. Alpine IDA-X311

Наконец-то руки дошли до установки автомагнитолы.

То время не было, то денег, то желания.

Сразу скажу что хотел Alpine, но вот долго не мог определиться с моделью.

Сидел определялся, определялся...

Вобшем определился, что самые дешевые цены в магазине Автозвук.

Туда и поехал...

...и в итоге взял то, что было в наличии (устал так сказать "определяться" и ездить без музыки )

Alpine iDA-X311

Технические параметры:

Alpine iDA-X311

Тюнер

Память пресетов: предустановок станций (FM: +12 / MW: 6 / LW: 6)

Память: Автоматическое запоминание

Режим поиска: Местные / DX выбор

RDS

RDS функции: TA, TP, PTY, NEWS, RADIO TEXT

Bluetooth ®

Parrot Bluetooth ® Ready - требуется Alpine KCE-400BT

Hands Free: Hands Free Calling

Телефонная книга: Передача телефонной книги

Прослушивание музыки: потокового воспроизведения музыки

Прослушивание музыки управления: потоковое вещание музыки контроля

Соединение для IPod ®

Тип подключения: Full Speed ™ подключение

Подключение: Full Speed ™ Cable (KCE-433iV) Включено

Тип источника: Выделенные IPod ® исходного

Совместимость для IPod ®: Ipod ® 5-го поколения, Ipod Nano ® 1st/2nd/3rd/4th поколения, IPOD ® Classic, Ipod Touch ® 1st/2nd поколения 4G, мини -

M.I.X. (Shuffle) Возможности: песни, альбомы, все

Управление музыкой: Песня вверх / вниз / Повтор

Наличие Выбрать: плейлист, исполнитель, альбом, песня, Podcast, жанру, композитору, Аудиокнига

Процент Поиск: поиск в процентах отображения информации: исполнитель, песни, альбома

Легкая Навигация: Быстрый поиск

Подключение USB-носителей

Соединение USB: USB-кабель входит

Воспроизведение музыки: MP3/AAC/WMA Воспроизведение

Настройка звука

Регулировка громкости звучания сабвуфера

фильтр высоких частот

Регулировка басов

Выбор частоты регулировки басов

Выбор добротности регулировки баса

Регулировка верхних частот

Выбор частоты регулировки верхних частот

Регулировка верхних частот

Управление CD-чейнджером

M.I.X.: One / All (Shuffle)

Музыка Текст информации: CD: Прокрутка текста дисплей, MP3:

(ID3 Tag)

Управление музыкой: воспроизведение / пауза / вперед / назад

Повтор: песня / дисков

Общее

Выходная мощность: 4 х 45 Вт

CD-чейнджер: Управление CD-чейнджером

Дисплей: 2-строчный ЖК-дисплей

Подсветка: IDA-X311: зеленая, IDA-X311RR: красная

Выходы предусилителя: 1 пара выходов предусилителя

ЦАП: Multi Bit

AUX-вход: Полное AUX Speed + (требуется KCE-237B) / Ai-NET AUX IN (требуется KCA-235B)

Возможность подключения штатного пульта ДУ

Регулировка высоких и низких частот

Регулировка баланса и фейдера

Съемная лицевая панель

Диммер: Dimmer Входной

Питание активной антенны

Управление включением внешних усилителей

Приглушение звука

Пульт дистанционного управления

Alpine iDA-X311

Змінено 7 травня, 2010 користувачем AVK

[AVK]

За установку магнитолы отдал 250 грн. (в стоимость вошла шахта, переходник под Ланос, и отдельно под антенну).

В магнитоле разобраться сразу не удалось (методом "тыка"), пришлось прибегать к помощи инструкции по эксплуатации и там ничего не понятно.

Очень много разных настроек, которые не ощущаются на штатной акустике.

А она в свою очередь ну уж очень слабо звучит.

Минус то, что нет кнопок пресетов (1,2,3,4,5,6 - память радиостанции) и то, что при заводе автомобиля, либо при выключении зажигания магнитола выключается/перегружается. А хотелось бы чтоб играла постоянно, и не перезагружалась дважды при включении зажигания и заводке автомобиля.

Змінено 8 травня, 2010 користувачем AVK

[AVK]

Теперь вот задумался о замене штатных колонок, на что-то достойное по звучанию.

Но так как шумка в ближайшее время не планируется (а без нее я так понял, что ничто не зазвучит) задумался над тем: оставить все как есть, заменить динамики, или потом когда-нибудь сделать это все вместе с шумкой???

[Ariec_]

Обесшумить для начала)

[AVK]

Наконец-то руки дошли к запаске в багажнике, которая просто лежала на полу.

Установил таким образом:

Цена вопроса 7 грн. Теперь места в багажнике стало значительно больше.

[lavka]

оставить все как есть, заменить динамики

Динамики я поменял, а вот эффекта не получил  Пришлось делать шумку в бюджетном варианте

[AVK]

13. ТО-1

Сделал ТО-1 (при пробеге в 8000км. т.к. потом не будет времени) на гарантийном СТО.

Залил масло Castrol 5W40.

Стоимость работ, да и сама проделанная работа немного меня шокировала.

И это в то время, как все организации борются за привлечения новых и удержания старых клиентов.

А такое понятие как: "Зарплату платит не фирма, зарплату платит - клиент" управляющие СТО не знают или не хотят знать.

Механики на СТО получают з/п в % от стоимости работ указанных в нарядах и поэтому работают, ну уж очень быстро и не совсем добросовестно.

Удивило то, что по большей половины пунктов указанных в наряде была произведенная работа.

Теперь можно ездить до 20000 км с гарантией, и при условии безпроблемной эксплуатации автомобиля переходить на более дешевую замену масла в ДВС.

Т.к. необоснованно дорого платить больше 1000 грн. за замену масла в ДВС и развал-схождения колес.

Змінено 26 травня, 2010 користувачем AVK

[AVK]

Акт выполненых работ

Работы по п.7,14,15,19 и 27 не проводились. (87грн с ндс!!!)

По этому поводу спорить не стал т.к. спешил на работу.

Змінено 28 травня, 2010 користувачем AVK

[AVK]

Пробег 8100км.

Ехал утром на работу, как что-то хруснуло в спинки водительского сиденья, и стало очень не удобно сидеть.

Пришлось снимать обшивку сиденья и смотреть что-там произошло.

И увидел я следующее:

Слетели с посадочных мест две пружины(растяжки), пришлось их ставить на место, после чего кресло вновь приобрело былую жесткость.

[AVK]

Пара свежих фото авто:

[AVK]

Сделал ТО-2012

Цена - 700 грн. с доставкой.