Снижение давления топлива при снятии фильтра или бензонаноса

[aquapa9]

Привет всем!

Подскажите, как быстро можно сбить давление в системе подачи топлива на рампу? В инструкции написано, через 2-3 часа после того, как заглушен двигатель. А как сразу...?

[FT]

На заглушеной машине вытягиваешь реле бензонасоса, заводишь, ждешь пока заглохнет, заводишь еще разок для уверенности. все давление упало, но бензинчик чуть потечет когда будешь менять топливный фильтр.

[Galaxy]

Привет всем!

Подскажите, как быстро можно сбить давление в системе подачи топлива на рампу? В инструкции написано, через 2-3 часа после того, как заглушен двигатель. А как сразу...?

Не верь инструкции. Сегодня менял фильтры и масло. Пока слил масло, поменял свечи и воздушный фильтр двигатель остыл. Снял топливный фильтр - давления уже не было - прошло не больше 15 мин. Главное чтобы движок остыл, а то еще костер устроишь .

[VMH]

Всем доброе утро! Не нашел темы по свей проблеме и, дабы не плодить новую тему, хочу обратится к ланосоводам с многолетним стажем пользования машинками. А вопрос мой заключается в следующем: свой Ланос-1,5 я купил в августе 2008 года. Завожу двигатель в соответствии с рекомендациями мануала. Так вот, в первые месяцы после включения зажигания бензонасос качал несколько секунд. В дальнейшем я стал замечать, что время работы бензонасоса стало увеличиваться. Предполагаю, что причиной этому может быть засорение топливного фильтра и приемной сетки бензонасоса. Так ли это? Подскажите, пожалуйста.

Думаю, что скорей всего причиной может быть засорение сетки из-за отвратительного качества бензина. Хотя заправляюсь только 95-м. В подтверждение этого вывода, в прошлом году сын купил себе Калину 2006 года выпуска. При проведении диагностики на СТО нашли причину сигнализации "чека"- когда сняли бензонасос, то приемная сетка была сплошь закрыта смоляными отложениями. Поменяли сетку и проблема была снята.

И еще одно. Может есть в обиходе какие-то присадки или добавки к топливу, которые могут растворять образовавшиеся смоли в бензобаке?

Заранее благодарен за ответы.

[Lanchik1998]

Всем доброе утро! Не нашел темы по свей проблеме и, дабы не плодить новую тему, хочу обратится к ланосоводам с многолетним стажем пользования машинками. А вопрос мой заключается в следующем: свой Ланос-1,5 я купил в августе 2008 года. Завожу двигатель в соответствии с рекомендациями мануала. Так вот, в первые месяцы после включения зажигания бензонасос качал несколько секунд. В дальнейшем я стал замечать, что время работы бензонасоса стало увеличиваться. Предполагаю, что причиной этому может быть засорение топливного фильтра и приемной сетки бензонасоса. Так ли это? Подскажите, пожалуйста.

Думаю, что скорей всего причиной может быть засорение сетки из-за отвратительного качества бензина. Хотя заправляюсь только 95-м. В подтверждение этого вывода, в прошлом году сын купил себе Калину 2006 года выпуска. При проведении диагностики на СТО нашли причину сигнализации "чека"- когда сняли бензонасос, то приемная сетка была сплошь закрыта смоляными отложениями. Поменяли сетку и проблема была снята.

И еще одно. Может есть в обиходе какие-то присадки или добавки к топливу, которые могут растворять образовавшиеся смоли в бензобаке?

Заранее благодарен за ответы.

самые лучшие "присадки в топливо" -- это качественный бензин (с проверенных АЗС) и периодическая замена сетки бензонасоса. Ведь есть куча присадок растворяющих "смолы в бензобаке", но как правило эти смолы потом налипают и в форсунках..и на свечах....Тем более очевидно, что эксплуатация авто на плохом бензине но с присадками -- в итоге ДОРОЖЕ, чем просто на качественном топливе.....а впрочем решать только Вам, чем кормить своего "жеребца"...

Змінено 11 лютого, 2010 користувачем Lanchik1998

[Lanchik1998]

На заглушеной машине вытягиваешь реле бензонасоса, заводишь, ждешь пока заглохнет, заводишь еще разок для уверенности. все давление упало, но бензинчик чуть потечет когда будешь менять топливный фильтр.

+1..очень правильно сказано

[aquapa9]

Понял! Всем спасибо!

[Vit23]

Планую і я поміняти топливний фільтр. Візуально бачив, що стоковий фільтр пластиковий і до нього прикріплена якась клема з проводком, а на фільтрі який я купив ніякої клеми нема. Може мені підсунули не то?

[Need]

Клемма - то заземление, я так понял у тебя Сенс. Без клеммы фильтра по всей вероятности идут на Ланос, при покупке тебе должны были посоветовать куда какой предназначен.

[mich_ya]

Планую і я поміняти топливний фільтр. Візуально бачив, що стоковий фільтр пластиковий і до нього прикріплена якась клема з проводком, а на фільтрі який я купив ніякої клеми нема. Може мені підсунули не то?

Есть два вида фильтров:

1. В пластиковом корпусе и вывод для заземления. Вывод через доп. провод крепится к кузову, дабы снять статическое электричество и тем самым избежать искры.

2. В металлическом корпусе - в данном исполнении может быть, а может и не быть вывода для заземления. Заземление производится через металлический корпус и держатель фильтра. Наличие заземляющего вывода зависит от производителя.

[Vit23]

Дякую за відповідь, але напрошується ще одне питання. Можна ставити фільтр без заземлення (так як він в мене вже є)і не підєднювати провід, чи краще поміняти? Ланос 1,4.

[mich_ya]

Дякую за відповідь, але напрошується ще одне питання. Можна ставити фільтр без заземлення (так як він в мене вже є)і не підєднювати провід, чи краще поміняти? Ланос 1,4.

Теоретически страшного ничего не будет. Статика будет стекать на корпус через крепление фильтра, возможно корпус фильтра является електропроводным или наоборот - хорошим диэлектриком.

А что за фильрт: в пластике или металле?

[Vit23]

А что за фильрт: в пластике или металле?

Фільтр повністю металічний. Фірму виробника не памятаю, здається виробництво Словенія. Купляв на ринку, часу багато не було от і взяв перший який найшов. Думаю мені підсунули фуфло, так як на упаковці фото того ж фільтра, але з клемою.

[mich_ya]

Фільтр повністю металічний.

Если металлический - то заземление будет через крепление фильтра. Можете смело ставить.

[Vit23]

Велике дякую.