берет много бензина на прогреве

[Толік]

купил в начале декабря (2009) б,у ланос, 2006 года. сразу поставил на газ. прогреваю на бензине 10-15 минут, уходит около 1 литра бензина. в день так делаю 2 раза. за неделю уходит 13-14 литров бензина. средний расход газа 8-9 литров. пожалуйста, помогите! в чем может быть причина большого расхода бензина, и как можно ее исправить... буду очень благодарен.

[Megaman]

Ого при таком расходе на холостых должен дым чернючий валить

[ПВА]

Попробуй заменить РХХ

[Radik]

Чипани комп!!!! На эконом режым, или поменяй заправку ИМХО.

[mich_ya]

...прогреваю на бензине 10-15 минут, уходит около 1 литра бензина. в день так делаю 2 раза.

1. А как Ты определил что за 10-15 минут уходит 1 литр?

2. 13-14 литров за неделю может уходить не только на прогреве. Возможно на некоторых режимах при езде автоматом подключается безноподача и выключается газ.

[wincor]

Когда ,начитавшись форума, зачесалось и себе чипануться,то,сделав диагностику,чиповщик меня отговорил,мотивировав абсолютно нормальной работой всего.А на мой вопрос по поводу увеличенного расхода(а у меня короткие поездки,т.е. практически по пол пути на прогреве)рассказал,что это дело уже изучено .Ставили специально эксперимент с подачей бензина из грелки - при прогреве наше авто кушает до 0,8л. в час.Так что тебе надо просто время прогрева сократить за ненадобностью минут до 3-5 максимум(если только не приходится ждать размерзания стёкол иногда),и "догреваться" уже в движении,так сказать повысить кпд топлива

[alexgalchenko]

Когда ,начитавшись форума, зачесалось и себе чипануться,то,сделав диагностику,чиповщик меня отговорил,мотивировав абсолютно нормальной работой всего.А на мой вопрос по поводу увеличенного расхода(а у меня короткие поездки,т.е. практически по пол пути на прогреве)рассказал,что это дело уже изучено .Ставили специально эксперимент с подачей бензина из грелки - при прогреве наше авто кушает до 0,8л. в час.Так что тебе надо просто время прогрева сократить за ненадобностью минут до 3-5 максимум(если только не приходится ждать размерзания стёкол иногда),и "догреваться" уже в движении,так сказать повысить кпд топлива

0,8 в час берет прогретый движок без каких либо доп. нагрузок. У меня на прогрев тоже уходит где-то 0.5 литра, грею 5-8 мин. при морозе от -5 до -15, а если за минус 15 и больше то минут 10-15 грею

Змінено 3 лютого, 2010 користувачем alexgalchenko

[mich_ya]

Ставили специально эксперимент с подачей бензина из грелки - при прогреве наше авто кушает до 0,8л. в час.

0,8 в час берет прогретый движок без каких либо доп. нагрузок. У меня на прогрев тоже уходит где-то 0.5 литра,

Мужики - Вы ничего не путаете

0,8...1 литр в час это при ХХ, но это все же за час непрерывной работы, а человек пишет - за 15 минут прогрева уходит 1 литр... Правда непонятно как он это определил???

1 литр за 15 минут - это очень много. Поэтому и возникают вопросы?

[WhiteSE]

...в чем может быть причина большого расхода бензина...

В том, что сейчас зима.

...как можно ее исправить..

Не ездить зимой, а ездить только летом.

Ну а если серьезно, то 0,8-1 л потребляет двиг, погретый до РАБОЧЕЙ температуры. Зачем в системе ЭСУД есть датчик температуры? Почему инжекторный двиг при любом морозе легко запускается? Потому что в момент запуска при низких температурах на основании показателей датчика температуры ЭБУ подает ОБОГАЩЕННУЮ смесь, а это далеко не 0,8-1 л/ч. Затем по мере прогрева состав смеси корректируется и при достижении рабочей температуры расход выходит на свои 0,8-1 л/ч на ХХ. 1 л за 15 мин это многовато и причиной этого может быть некорректная работа именно этого датчика температуры - он может занижать реальную температуру и ЭБУ постоянно подает обогащенную смесь. Нужно подключать сканер и смотреть показатели в момент прогрева.

[mich_ya]

...Почему инжекторный двиг при любом морозе легко запускается?...

Мгновенный расход топлива при прогреве что зимой что летом один и тот же. Сразу после старта он составляет порядка 1,5 литра в час по мере прогрева - уменьшается до 0,7л/час.

Двигатель хорошо настроенный даже карбюраторный - хорошо заводится в любую погоду

[Толік]

Не ездить зимой, а ездить только летом.

Ну а если серьезно, то 0,8-1 л потребляет двиг, погретый до РАБОЧЕЙ температуры. Зачем в системе ЭСУД есть датчик температуры? Почему инжекторный двиг при любом морозе легко запускается? Потому что в момент запуска при низких температурах на основании показателей датчика температуры ЭБУ подает ОБОГАЩЕННУЮ смесь, а это далеко не 0,8-1 л/ч. Затем по мере прогрева состав смеси корректируется и при достижении рабочей температуры расход выходит на свои 0,8-1 л/ч на ХХ. 1 л за 15 мин это многовато и причиной этого может быть некорректная работа именно этого датчика температуры - он может занижать реальную температуру и ЭБУ постоянно подает обогащенную смесь. Нужно подключать сканер и смотреть показатели в момент прогрева.

не всю вашу цитату понял, но...

вот это интересный вопрос: так как работает датчик температури мне не нравится.. что-то долго автомобиль нагревается. чтобы стрелка датчика сдрогнула с места, 5 минут не хватает (даже при температуре около -5). когда проходит 10 минут, тогда стрелка начинает подниматься. у моего брата девятка (тож инжектор) за 10 минут полностью прогревается. может, действительно причина в этом??

[WhiteSE]

Если машина долго прогревается, то проблема может быть в термостате. Посмотрите здесь.

По поводу датчиков - их в авто два. Первый датчик температуры ОЖ предназначен для указателя на приборке (для визуального контроля) и к ЭСУД не имеет никакого отношения. ЭБУ показания о температуре ОЖ берет с другого датчика, как раз его неисправность и может вызвать перерасход топлива. А ещё есть совмещённый датчик температуры воздуха и абсолютного давления (так называемый ДАД), расположенный на ресивере. Его глюки тоже могут вызвать проблемы с расходом. Ещё раз повторюсь - нужно делать диагностику.

[wincor]

что-то долго автомобиль нагревается. чтобы стрелка датчика сдрогнула с места, 5 минут не хватает (даже при температуре около -5). когда проходит 10 минут, тогда стрелка начинает подниматься.

Абсолютно та же самая картина.Я по СТРЕЛКЕ контролирую только максимальную температуру.Ну очень инертный стрелочный датчик,не заморачивайся.Я грею даже в морозы не более 5 минут,догреваюсь потом в движении,не сильно крутя движок(2000-2500 об.)

[Толік]

1. А как Ты определил что за 10-15 минут уходит 1 литр?

2. 13-14 литров за неделю может уходить не только на прогреве. Возможно на некоторых режимах при езде автоматом подключается безноподача и выключается газ.

нет. бензонасос при переключении на газ выключается.

[maerts]

Мгновенный расход топлива при прогреве что зимой что летом один и тот же. Сразу после старта он составляет порядка 1,5 литра в час по мере прогрева - уменьшается до 0,7л/час...

При одинаковой темп-ре ОЖ - это верно. Но зимой стартовая темп-ра пониже будет. Ну и наверняка нагрев двигателя осуществляется дольше из за низшей окружающей темп-ры, возможно и не на много.

И я полагаю что поболее 1.5 л/час будет при ТОЖ -5°C, к примеру. Может даже и 3-4 л/час. Но по мере увеличения ТОЖ - естественно мгновенный будет падать.

Змінено 14 лютого, 2010 користувачем maerts

[mich_ya]

...

И все же БК показывает при прогреве - 1 л/час, по мере прогрева - снижается до - 0,7л/час - не зависимо от температуры.

Змінено 14 лютого, 2010 користувачем mich_ya