Бортовой журнал SergXP

[SergXP]

Так ты газ/масло таки ставил?

Я даже не выбирал, доверился Роме, а он сказал - бери, не пожалееш. Я и не пожалел.

[fly]

Амики отличные и наконечники тоже. Я уже на каябе 43 тыс проехал, пока тьфу-супер. Правда когда по нашим дорогам еду о жестковатые они, за то по трассе огонь, держат дорогу супер. Когда при скорости налетаешь на бугорок руль не надо ловить, колесо сразу же встает в свое положение.

У нас заменя амика пара 125 грн. 25 грн защита. наконечник 60 грн. Но это Полтава, может у Вас круче город.

[SergXP]

У нас заменя амика пара 125 грн. 25 грн защита. наконечник 60 грн. Но это Полтава, может у Вас круче город.

Фигасе Данные какой давности?

Я все делал в Харькове.

[SergXP]

Чера, 03.05.2010, после протрезвления, отправился в гараж продолжать переводить машину на летний сезон эксплуатации. Тчательно отмыл, просушил и отполировал. Долго искал мою любимую полироль

, но не нашел. Взял такую

Намазал, подсушил, надраил - вродебы нормально. Поглядим скока продержится.

Заодно подкрасил видимые части тормозов

За компанию подмазал пальцы суппортов, но легкий стук все-расно остался - видимо кранты пальцам уже настал, будем думать дальше.

По просьбе Martin-а дал прикурить старой разбитой фаре. Прикуривал долго - и все-таки она плавится.

[kvg2608]

резина вижу Росава стоит, которую сейчас активно пиарят. Как она, сильно шумная и вообще по ощущениям, а то у меня летняя на исходе, стоит ли переходить с nokian?

[V@nia]

У меня такая же росава на таких же дисках только 13". Если чесно - очень шумит НО дорогу держит на ура как мокрую так и сухую!!!

[dex]

Рейку можно подрегулировать, остальное под замену.

А не в курсе что именно они делали с рейкой? Вроде большую регулировочную гайку на рейках с ГУР крутить не рекомендуется....

[fly]

У нас заменя амика пара 125 грн. 25 грн защита. наконечник 60 грн. Но это Полтава, может у Вас круче город.

Фигасе Данные какой давности?

Я все делал в Харькове.

Да хоть завтра приезжай и за такую цену сделают

Мне сегодня снятие установка коробки+ замена подшипника+ замена наконечника+устаовка подкрыльника и брызговика (оторвал два дня назад) все это стоило мне 450 грн.

[wow!]

А не в курсе что именно они делали с рейкой? Вроде большую регулировочную гайку на рейках с ГУР крутить не рекомендуется....

что значит не рекомендуется?

просто берут и регулируют, единственное что не каждый сможет это сделать без снятия бачка гур

[kvg2608]

У меня такая же росава на таких же дисках только 13". Если чесно - очень шумит НО дорогу держит на ура как мокрую так и сухую!!!

спасибо, приму во внимание

[SergXP]

резина вижу Росава стоит, которую сейчас активно пиарят. Как она, сильно шумная и вообще по ощущениям, а то у меня летняя на исходе, стоит ли переходить с nokian?

Вот первые

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

от Росавы.

А не в курсе что именно они делали с рейкой? Вроде большую регулировочную гайку на рейках с ГУР крутить не рекомендуется....

Без понятия, но похоже, что много времени это не заняло

Да хоть завтра приезжай и за такую цену сделают

Ну не знаю, может у нас больше накладные расходы?

[SergXP]

Еду сегодня на дачу, а жинка меня и спрашивает - а где мои часы делись? Глядь - и в натуре, часы молчат. Приезжаю домой после дачи, распечатываю что нужно, тестер и пласкогубцы в руки и в машину.

Сразу вспомнился случай из армейской жизни... Едем маршем на полковых учениях по дальневосточным сопкам... Ночь, темнота, дождь... Я на гусеничной броне... Тут вдруг огни впереди идущей машины пропадают. Пока раздумываю - со всего маху в глубочайшую яму с водой... Вода аж через всю машину прокатилась. Газу, почти вертикально (как мне показалось), пока скорость не потерял, вылетаю наверх. Оппа, одна фара не горит. Первая же мысль - что же с ней делать? Оно и с двумя нихрена не видно, а тут ваще попа и останавливаться нельзя (колонна), вплоть до того, что попросить кого из десантников подергать за рычаги и лезть самому на броню и стучать по фаре... Пока раздумывал - опять яма, хлобысь, опять вода через всю машину, газу, выезжаю - обе фары горят...

Вот и тут сработал инстинкт - сперва постучать по часам. Зажигание, стучу по часам и о чудо - они загараются. Несколько повторов с ключем зажигание - часы включаются. Ну будем считать, что это мне приснилось...

[SergXP]

Пока двигатель холодный начало немного его подергивать, неравномерные обороты. С малых оборотов непослушно разгоняется. Как прогреется - все в норме. Решил я проинспектировать свечи.

Взял в магазине такую вот химию, делов на 7,50 грн.

В маге сказали, что не я один беру это именно для свеч.

Свечи конечно, как бы это помягче сказать, поношенные.

Портрет

Сложил в обрезок бутылки, залил и как начали они кипеть, аж через край полилось

Покисли, химия поменяла свой цвет.

Пошеркал еще зубной щеткой (давно ее уже нужно было поменять), еще покисли и промыл под струей воды. Из под центрального электрода вылетало немало хлопьев.

Вот теперь почти новые

и опять портрет

Просушил, вкрутил, завел. Двиг все равно подергивает. Проехался - может быть и показалось, что машина легче пошла, но тише движек заработал однозначно (или опять показалось ).

Посмотрим-поглядим дальше...

[Sashulya]

Привет!

Судя по фото пробег свечей уже приличный. На второй фото на верхнем белом изоляторе под зеленой надписью NGK коричневые следы прорыва продуктов сгорания через нижнюю керамическую юбку свечи. Это плохо. Скорее всего, это свидетельствует о неполной герметичности свечей. По этому происходит электрический пробой их изолятора, пропуски зажигания, подергивания на ХХ и, возможно, в движении.

Рекомендую проверить старые свечи в барокамере и если подтвердится мое предположение - заменить свечи на новые.

[SergXP]

Судя по фото пробег свечей уже приличный...

В том-то и дело, что свечи больше 10000 не выхаживают. В моем колхозе нет разнообразия в заправках, одна и та питается из местного Шебелинского ГПЗ, а там мешают нещадно . А сами свечи покупаю проверенные у проверенных партнеров. Как-то где-то был уже разговор на тему ржавого кольца на изоляторе. Кто-то рассказал, что оно возникает не от негерметичности, а от коронарного разряда.

[_Sandra_]

Привет!

Судя по фото пробег свечей уже приличный. На второй фото на верхнем белом изоляторе под зеленой надписью NGK коричневые следы прорыва продуктов сгорания через нижнюю керамическую юбку свечи. Это плохо. Скорее всего, это свидетельствует о неполной герметичности свечей.

Не, это не так. Это уже обсуждалось. Представь себе, что бы было с резиновыми наконечниками, если бы имел место прорыв газов? А они абсолютно целые. Как объясняет сей факт сама NGK - это наэлектризованные частички пыли, грязи, масла оседают и пригорают там.

У меня все свечи (все NGK, 3 комплекта) имеют точно такой-же вид уже после пробега в несколько тысч км.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Sashulya]

Может быть коричневая "корона" в т.ч. и от осаждения электропроводящих частиц пыли, масла и т.п., что в свою очередь влечет за собой электропробои изолятора. Барокамера или стенд обычно показывает что к чему.

П.С. Я свечи меняю раз в 8-10 тыс. км пробега. С их чисткой не заморачиваюсь. Считаю, что при цене около 100 грн. за комплект свечей, их следует рассматривать как расходные детали.

[20vlad78]

Считаю, что при цене около 100 грн. за комплект свечей, их следует рассматривать как расходные детали.

Не факт Если заправляться нормальным бензом,то свечи прослужат долго. Мои Бош 60 тык уже прошли и нареканий к работе двигла нет. Никаких подёргиваний в движении и т.п... Изредка только их выкручиваю и поправляю зазоры. Даже в чистке не нуждаются)))

[DanSW]

свечи кисли долго аль нет? чтоб не переусердствовать

[SergXP]

свечи кисли долго аль нет? чтоб не переусердствовать

Думаю тут маслом кашу не испортиш. У мя один комплект кис менут 30, после шеркания еще минут 10. Второй комплект кис уже часа 2 - разницы почти никакой.

[SergXP]

Вчера, в субботу, ездил в город подыскивать сыну квартиру на следующий учебный год, пока есть выбор. Заодно смотался на Лоск за з/ч.

Сегодня с утра приступил к делу.

1. У партнера, задние стойки - 160 грн/шт.

Впереди уже стоят газ-масло, жесткость сразу почувствовал, поэтому на более легкий зад ставлю что помягче.

Снял старые.

Явных подтеков и свободных ходов нет, но ходили конечно очень легко, причем сжатие и разжатие практически одного усилия. Прокачал новые. После нескольких фрикций свободные хода ушли - значит можно ставить. Небольшая проблема была только с левым старым, не сразу открутился нижний болт.

Первая же пробежка на дачу показала, что что-то сзади изменилось и в лучшую сторону.

2. Засиликонил зимнюю резину. ~40 грн. Лучше поздно, чем никогда...

3. Давно вынашивал планы заантивибрить заднюю полку (по совету Оленевода). Взял один лист вибры.

Как называется не запомнил, но на бумажке было написано следующее

Продавец долго и умно рассказывал о принципах гасения вибрации и кажется убедил брать именно это - 60 грн. как с куста.

Далее раздел полку, снял динамики, плафон багажника и провода. Присмотрелся и решил, что сама полка не снимается - точечная контактная сварка.

Разрезал лист пополам, содрал бумагу и начал от середины. Обрезки лепил на свободные места.

Пробный запуск динамиков, громкость докрутил до невиданных раньше пределов - 29 и кажется посторонних шумов не заметил. Уже дома посадил сына на заднее сиденье и спросил - что в музыке изменилось (а он у меня музыкальный, играет в группе на бас-гитаре). Не зная, что я кудесничал над полкой, он ответил, что низов добавилось. Мне даже показалось, что и верхов тоже добавилось.

4. Потом поехали на дачу, где я и планировал опять пополоскать движек. Шампунь д\двигателя ~30 грн.

Когда на приостывший двигатель были сделаны первые пшики, вспомнил, что не сделал фотку "до".

Далее опять смывал это все опрыскивателем всякой вредительской нечисти и результат довольно понравился, не то, что в прошлый раз.

4. Там же на даче попытался прилепить на стекло новую шторку, которую взял взамен старой (была коротковата по высоте и порвались пересохшие присоски). Новую взял на один размер больше.

И каково же было мое "ах ерш твою налево" когда обнаружилось, что новая больше еще и в длинну. По приезду домой отметил размеры, отрезал лишнее

и заново обметал тесемкой по торцу на швейной машине. Теперь становится как родная.

5. На Лоске были взяты еще плафоны от девятошной подсветки номера (4 шт. по 8 грн.), 4 лампы для подсветки дверей, сеточка бензонасоса 20 грн., но это уже на следующий заезд в гараж.

Продолжение следует...

[TenderFog]

Лучше на мойку и заказать чистку движка, чем этой аерозолью непонятной пользоватся))

Относительно свечей - не проще бы их просто заменить. они вроде не дорогие..!

[wow!]

не проще бы их просто заменить. они вроде не дорогие..!

тогда бы не было бы кайфа повозится с ними

[SergXP]

Лучше на мойку и заказать чистку движка, чем этой аерозолью непонятной пользоватся))

Нам не страшен серый волк. И захотелось самому по...хаться, остатки жигулевской привычки.

не проще бы их просто заменить. они вроде не дорогие..!

См. выше.

Змінено 21 червня, 2010 користувачем SergXP

[Anderson]

Зачем таки проблемы со шторкой. Я просто ставлю на стекло и прижимаю козырьками.

Нафиг те присоски и размер)