Бортовой журнал SergXP

[SergXP]

Оглавление

 

1. Введение - єтот же пост.
2.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.

33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
39.1
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
49.1
49.2
49.3
50.
51.
52.
53.

54.

55. 

56.

57.

58. Бдения над кондиционером

58.1.

58.2.

59.

60.

61,

62.

63.

64.

65.

66.

67. 

68. 

69.

70. 

71.

72.

73.

Взял Lanos SX 1,6 v16 в кредит в ЗАО "ЗАЗ" на Шевченко 315, г. Харьков. Оформление закончил 13.06.05, а забрал 16.06.05. Сразу поставил лыжу, польские подкрылки, коврики в салон (за все ~680 грн.), сигнализацию Pantera (750 грн.) и mp3-вертушку KENWOOD(950 грн.) Почти сразу покатил в Крым (естественно как при обкатке).
- уже в Крыму заглючила сигналка. Если машина постоит, то сигналка перестает реагировать на брелок, при чем не зависимо от того, стоит на сигнализации или нет. Слава богу, что машина стояла во дворе и на сигналку не ставил, поэтому без проблем открыл машину. После небольшого проезда сигналка опять начинала работать до следующей стоянки. По возвращении заехал на СТО и без проблем поменял. Теперь проблем нет.
- По возвращении из Крыма сломалась пружинная лапка передней пепельницы. Изловчился и соорудил сам пружинку - работает лучше прежней.
- август. Укомплектовал ковриком в багажник (45 грн. на Барабашке), пахучкой-осенизатором (люблю, когда вещь пахнет новьем, но не до такой же степени...) и шторкой ветрового стекла с видом на морское дно. Тут же заехал на свое СТО по поводу увода машины вправо. Машину действитель вело вправо, постоянно приходилось преодолевать ГУР доварачивая влево. Даже выезд на встречную полосу не помагал (там уклон влево). Давление в шинах в норме. Проверив СТО сказала, что все в норме, но на всякий случай поменяла передние колеса местами и, о чудо, увод исчез. СТО сказала, что у шин бывает разная геометрия и не так редко.
- чуть позже. Спасибо СЛИВКЕ, прилепил наклейку с ником над задним номером. Вышло суппер. Теперь можно и задницей повилять.
- по прошествии 4 т. км. масло дв. еще не менял, но систематически проверяю уровень и цвет. Уровень на месте и как слеза. Если вдруг что - тогда да. 8)

Змінено 17 листопада, 2019 користувачем SergXP

[Xzibit]

Молодец, поздравляем с преобретением железного коня.

Ни гвоздя, ни жезла -как говорится

[SergXP]

Молодец, поздравляем с преобретением железного коня.

Ни гвоздя, ни жезла -как говорится

Дуже дякую drujba

Приближаясь к 5 т. км. затарахтело что-то спереди с обоих сторон. Прогнулся под машину. Железо в норме. Похоже затарахтели подкрылки. Не мудрствуя лукаво посадил стремные места на саморезы-стуки ушли, пока не знаю к кому 8)

[Robert]

Подкрылки надо было брать оригинальные они мягче польских,цена вопроса 50 рубасов .

[SergXP]

Не мудрствуя лукаво посадил стремные места на саморезы-стуки ушли, пока не знаю к кому 8)

Теперь я знаю к кому они ушли-ко мне же, только назад. Полез, вооружившись саморезами и понял что вкручивать их некуда. Пощупал, изловчился и вкрутил куда можно, подтянув подкрылки к кузову. Вроде бы и там стучать перестало. Теперь будем ждать новых стуков и скрипов. 8)

[SergXP]

Сегодня наконец то добрался до гаража и (как и собирался) поменял маслицо в двигателе. На счетчике ~5200. Старое канечно полилось очень темное, надо было еще раньше поменять. Огромное спасибо однофорумчанам на советы, благодаря которыв почти легко справился с фильтром. Исспользуемые материалы:

- масло Castrol GTX Magnatic 10W40, 4л. - 125 грн.;

- промывка МФК SAE10, 4 л. - 25 грн.;

- фильтр MANN - 20 грн.

Случайно стукнул по капроновому щитку под генератором и ремнями - что-то затарахтело. Снимаю - там лежит гайка с шайбой вместе (завальцованные) примерно на 17-19. Давай я там лазить и шарить, но так и не нашел место, откуда она могла соскочить. Решил, что во время сборки и предпродажки ее туда уронили т.к. проехал уже не мало и до сих пор ничего не отвалилось.

[SergXP]

В очередной раз растекаюсь в благодарностях администрации клуба-большое мерси. Сегодня пришли клубные наклейки. На выходных прилеплю. При первой же возможности со всеми наклейками лягу на аватар. 8)

Змінено 24 лютого, 2010 користувачем SergXP

[SergXP]

Про треснутое стекло растекаться не буду, уже все знают. Если будут новости-скажу.

Сейчас же вот о чем.

Поломал передний брызговик. Выкрутился очень легко. Помнится, что Хил или Род ломали, прыгая с бордюров. Если кому-то поможет-расскажу. Снимаешь, моешь и паяешь обыкновенным паяльником, даже маленьким. Маленький нюанс. Сперва нужно проделать острием жала канавку прямо по трещине, а потом заровнять ее тем, что выдавилось по краям шва. Если что, можно исспользовать в виде припоя другой аналогичный кусок пластмассы. Потом навести шмон сверху, опять же, паяльником и напильником (или наждачкой), подкрасить и готово. Конечно не новое, но, как альтернатива покупке нового, легко. Все равно опять поломается хоть новый, хоть паяный. Всем удач... 8)

[SergXP]

Сегодня ремонтировал треснутое стекло в районе авторынка Барабашово, рядом с заправкой. Технология такая же как и описывалась в различных источника (в т.ч. и инетовский). На мой взгляд хлопцы сделали все довольно аккуратно и старательно. Им +.

1. Засверлили 2 отверстия диаметра 1-2 мм. на месте попадания камня (там был скол и оттуда пошла трещина) и в одном конце трещины. Второй конец трещины докарабкался до края стекла.

2. Т.к. трещина была пристарелая продули ее сжатым воздухом и просушили (т.к. сегодня пошел первый мокрый снег). К слову сказать по дороге домой на дороге уже была натоптана снежная колея и я пока ничего плохого про Дебицу сказать не могу. Пересекая эти колеи при обгоне никаких отклонений в управляемости не заметил, довольно уверенно. Правда скорость была небольшой, порядка 100-110 км/ч.

3. Задавили в отверстия полимер какой-то, а также по всей длине трещины.

4. Примерно часик просвечивали ультра-фиолетом для полимеризации.

Результат довольно хороший. Трещины практически не видно, можно найти если действительно искать с лупой. Немного только видно два сверления, но это уже мелочи. Самое главное, что трещина дальше не полезет, а ведь была уже длинной порядка 18-20 см.

Расценки - 3-4 грн. 1 см. Все удовольствие мне стоило 95 грн. и я доволен. 8)

[SergXP]

На авторынке Барабашово натолкнулся на пыльники рулевых тяг в арках колес. Цена 20 грн за пару вместе с креплением. Приложил одну к другой-а они немного разные. Смутило еще то, что видно было, что они литые (утолщения на местах крепления и выпуклая надпись Lanos). Подумал-20 не деньги и взял.

1. Пыльники только в первом приближении повторяли профиль люка и отверстия с трудом совпадали.

2. Попарился с самим креплением. Сперва в отверстие кузова садится капроновый чепик, потом капроновым типа гвоздем с большой шляпкой крепишь сам пыльник. Но они сабаки никак не хотят залазить в чепик, да и неудобно их забивать. Поморочившись, взял саморезы, шайбочки и повкручивал их в чепики.

3. Зрелище получилось жалкое. Резину перекособочило.

4. Через время заглянул под арки, а пыльники уже начали отрываться. И я решил - да ну их в баню. Хай отрываются. Вот потеплеет и я все же до них доберусь, замеряю, выкрою и вырежу такие, как сам себе представляю. 8)

[SergXP]

Ну вот и моей машинке исполнилось 10 000 км. Скоро поеду на ТО-1. Список работ уже составил, но из незапланированного-только негаснущая подушка безопасности. После прохождения подробно выложусь. 8)

[Гість Ursus]

У меня тоже приближается ТО-1, не подскажешь в Харькове нормальное специализированное СТО?

Приходилось заезжать на Шевченко, 315 и в Песочин. Оба не понравились дикими ценами и механиками. Хотя, может, если этих священных коров лично знать, может отношение будет другое? Нет у тебя там знакомых?

[SergXP]

У меня тоже приближается ТО-1, не подскажешь в Харькове нормальное специализированное СТО?

Приходилось заезжать на Шевченко, 315 и в Песочин. Оба не понравились дикими ценами и механиками. Хотя, может, если этих священных коров лично знать, может отношение будет другое? Нет у тебя там знакомых?

Нет, не подскажу. Сам только первый раз поеду 11.05.2006 на ТО-1. Буду там же, на Шевченко 315. Потом, когда закончится гарантийка и появятся новые партнеры-будем посмотреть. 8) Змінено 12 травня, 2010 користувачем SergXP

[SergXP]

Потеплело конкретнее и решил приукрасить коня материалами, полученными от Andy на клубном апрельском пикнике.

Эта мне особенно нравится:

Так тоже номально:

Еще установил сетку на радиатор. Родная решетка меня устраивает, а вот пернатые в разбитом редиаторе напрягают. Спасибо Роберту за сетку - Я ЭТОГО ТЕБЕ НИКОГДА НЕ ЗАБУДУ

Змінено 12 травня, 2010 користувачем SergXP

[SergXP]

Вчера, 11.05.2006 прошел ТО-1 на Шевченко 315.

Материалы брал у нашего партнера в Харькове-маг. Юбилейный.

К примеру Кастрол 10В40 обошелся мне в 120 грн. Рекомендую.

Стоимость работ - 221.40 грн.

1. Слесарь был немногословный, но вроде бы щепетильный. Полазил везде, кое что подтянул. Даже какой-то синей смазкой смазал замки задних сидений чтобы не скрипели, хотя и так не скрипели. Увидев клубные наклейки поинтересовался о чем говорят на форуме и какие частые поломки. Я перечисляю-он проверяет. В принципе нормально, хотя конечно кажется, что дороговато. К примеру снятие и установка лыжи стоила что-то до 50 грн.

2. Пользуясь случаем, подошел до электрика (знакомого) и он ликвидировал зависимость стеклоподъемников от ключа зажигания. Вопрос-10 грн.

3. Обратился к гарантийщикам по поводу натухнущей подушки, но они временно отказали, т.к. бокс электриков на ремонте, а для этого нужну стерильные условия. Буду отдельно с ними договариваться на другой день.

4. Еще повесил антистатик, но эфекта не смогу увидеть т.к. перед этим побрызгал сиденья антистатиком дя одежды и машина сама перестала биться. Буду ждать когда молния в машину ударит .

5. Переставил колеса по схеме перед-зад.

По дороге домой прислушивался к работе движка-показался немного тише. В целом доволен машинкой. До сих пор ничего не стучит, не скрипит и не грюкает. Теперь опять готов к дальним гастролям... 8)

Змінено 24 лютого, 2010 користувачем SergXP

[SergXP]

23.05.2006, прибыл на Шевченко 315 с гарантийным случаем (не тух индикатор подушки безопасности). Там электрики - два брата-близнеца Саша и Сирожа . Похоже, что парни толковые, но уровень понтов немного зашкаливает.

Компьютерная диагностика полюбому платная-30.24 грн. Разговор о удалении ошибки не шел совсем, и саму подушку не меняли (как кто-то уже писал. По словам Саши диагностика показала какой контакт из пяти окислился. Обработал, чем-то смазал и все. Теперь не горит. Делов на 10 мин. 8)

[SergXP]

Как-нить разозлюсь и возьму бумагу, приложу, обведу и выкрою сам по своему усмотрению. Вот тогда, думаю, будут держаться 8)

В эту субботу пролился капитальный ливень с грозой, на дачу ехать нет надобности и поэтому я с утра в воскресенье сильно разозлился, собрал бумагу, маркер, ножницы, пару литров воды и отправился в гараж кроить. Приложил, обвел, вырезал на бумаге, перенес на камазовскую резину, вырезал, пробная установка, предварительные испытания на месте (повороты руля и прыгания на капоте), доводки шаблона, новая заготовка, опять за ножницы и вот девайс на месте. По-моему получилось неплохо. Как проведу заключительные испытания-выложусь с выкройкой и замечаниями... 8) Змінено 12 травня, 2010 користувачем SergXP

[SergXP]

... я с утра в воскресенье сильно разозлился, собрал бумагу, маркер, ножницы, пару литров воды и отправился в гараж кроить.

Ну вот прошло почти полтора месяца. Пройдено примерно 3000 км. А самопальные пыльники живут и здравствуют. Испытания еще будут продолжаться. Интересно, как переживем зиму? 8) Змінено 12 травня, 2010 користувачем SergXP

[Ярикус]

а где же фото и выкройки?

в студию...

[SergXP]

а где же фото и выкройки?

в студию...

Есть файл в .dwg формате. Выкройка теряет смысл, если ее нельзя распечатать 1:1. Кому нужно-давайте адрес. 8) Змінено 12 травня, 2010 користувачем SergXP

[Ярикус]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо зараннее.

[Evgen]

Если выкройку можно распечатать на А4, то и мне на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Спасибо.

[SergXP]

Уточняю. Выкройка выполнена в Автокаде по всем правилам ЕСКД на формате А4. Если без размеров-то должно поместиться на А4. Размеры вылазят за пределы А4. Если у кого не получится распечатать 1:1, можно будет выкроить по размерам. Если что не получится-дайте знать, попробую что-то придумать для JPG 8)

[Ярикус]

спасибо, получил.

теперь надо найти дома хорошо забытый и спрятанный на всякий случай диск с автокадом

[Evgen]

Так же большое спасибо. Сама выкройка на А4 чуть-чуть не влезла, но не смертельно. Распечатал в уменьшенном масштабе с размерами, что бы можно было подкорректоровать то, что не влезло в масштабе 1:1. Осталось найти подходящую резину и пробовать устанавливать.