Бортовой журнал SergXP

[wow!]

при нулевой плотности скорее всего он уже не жилец, в смысле акум

[SergXP]

при нулевой плотности скорее всего он уже не жилец, в смысле акум

Как это не жилец? Он то еще и не жил. Куплен в сентябру прошлого года. Я ему дам - нежилец... То я конечно громко сказал про нулевую плотность. Поплавок на ореометре был универсальным, для электролита и тосола. Так вот поплавок утанул так, что показывал плотность тосола, а не электролита. Короче - завтра покажет, что он него можно ждать...

[francyz]

при нулевой плотности скорее всего он уже не жилец, в смысле акум

А я бы попробывал малым током ~ 2А на сутки,глядишь оживёт.У меня была похожая ситуация,только у меня лампочка горела в багажнике,аккум. разрядился в ноль,плотность не помню мерил или нет,но малым током и на сутки и всё гуд,тьфу-тьфу-тьфу.

[lavka]

Как это не жилец?

......) Он у тебя ещё молодой, выкарабкается. Я 5-ти годичный садил в ноль, прикуривал и катался целый день. И жил он у меня ещё год, а потом продал машину

Не хорошо так писать! // TenderFog

Змінено 18 грудня, 2011 користувачем TenderFog

[SergXP]

Он у тебя ещё молодой, выкарабкается...

Сегодня я ему устрою тест на жизнеспособность...

[jjordi]

У меня дважды садился аккумулятор почти до нуля (мерил таким же универсальным ореометром), зарядка малым током (2-2,5 А) реанимировала без проблем!

[SergXP]

Ну сегодня посмотрим... Дело в том, что зарядное еще допотопное, за царя Панька. Какой-то индикатор есть (такой, как на старых-старых бабинных магнитофонах индикарор уровня записи и без цифирей), но что он показывает не знаю. Если АКБ до вечера пятницы дотянет - дозарядится в субботу в дороге. Если нет - на ночь опять поставлю на зарядку этим же прибором...

[jjordi]

я такой же чудо зарядкой заряжал, кум дал попользоватся! Если есть цешка или мультиметр, замеряй напряжение заряда при зарядке аккума. (я так и делал держал напряжение на уровне 14-15 вольт).

[SergXP]

...(я так и делал держал напряжение на уровне 14-15 вольт).

Фигасе! При подключении всей конструкции у мя напряжение под нагрузкой составляло примерно 9,6 В, причем реостат выкручен на максимум. Но даже при этом через часов 5-6 машина завелась стандартно. Короч, время покажет...

Змінено 19 грудня, 2011 користувачем SergXP

[lavka]

Но даже при этом через часов 5-6 машина завелась стандартно.

Значит будет заводиться и дальше, главное не держать его полностью разряженным

[SergXP]

Ну вот и закончилась эпопея с насилованием магнитолы. Дело в том, что производителем не заявлена совместимость магнитолы с навигационной программой Навител. Методом долгих и упорных поисков я надыбал версию Навитела 5.0.0.778, которая запустилась не ругаясь таким образом -

С картой Украины программа работала сносно, а вот с картой России отказалась - не хватало памяти, чтоб найти адрес или просмотреть историю. И вот по ходу пользования Навител стал все чаще и чаще вылетать по причине нехватки памяти. Сейчас совсем не дает найти адрес или открыть историю адресов.

И углубился я опять в поиск сборки версии 3.5. Перепробовал наверное сборок 50 и только 1 лицензионная версия запустилась в демо-режиме. Но как ее взломать? И тогда я начал искать взломщика и таки нашел. Он не только взломал мне прогу, но и подправил параметры порта связи со спутниками (за что ему пре-преогромное спасибо) - и о чуууууууудооооо, программа заработала. И заработала на картах Украины и России. Теперь я спокоен, можно дальше двигаться к хет-трику...

Змінено 20 грудня, 2011 користувачем SergXP

[SergXP]

Через одного моего товарища по несчастью (у него тоже такая же магнитола ) надыбал интересненький

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с альтернативными менюшками для магнитол. Самое интересное, что эти менюшки достаточно мобильные, настраиваются на бегу и прямона магнитоле. Вот некоторые скины...

Через GPS-приемник они показывают в реалтайме скорость, направление по азимуту и даже высоту над уровнем моря...

Теперь закидываю всяки программные примочки (иры, проги, системные) и подключаю их к менюшке. Теперь когда на улице темно и в салоне светится экран - кажется что суперкрутая магнитола в машине, майже как в самолете.

[jjordi]

Прикольные менюшки!!!!! Смотри теперь чтобы нарики не повадились за магнитолой, а то поведутся на крутой "Бренд"!

[francyz]

SergXP,ты теперь главное не взлети

[-Sashka-]

А эти менюшки на все навики становятся? Или что то надо конкретное в характеристиках навигатора иметь?

[SergXP]

SergXP,ты теперь главное не взлети

Ну я если и летаю-то очень низко, на бреющем

А эти менюшки на все навики становятся? Или что то надо конкретное в характеристиках навигатора иметь?

Думаю, что главное - это Win CE. Естественно я не пробовал их даже на двух магнитолах или ЖПС-никах. Думаю - их не тяжело попробовать... Скорее всего они должны пойти. Дело в том, что на моей магнитоле винда очень капризная. Не каждая прога на ней идет. А это пошло на УРА.

[SergXP]

Ну вот, продолжаем дооборудовать машину...

Сделал себе и машинке подарок - камеру заднего вида.

Угол обзора - 120 грд, цветной, разметка. Цена 350 грн. - 10 грн на пиво.

Сегодня на градуснике 0. Думаю - что зря светлое время дня тратить? Пожалуй начнем...

Для начала снимаю магнитолу, подключаюсь и...

проверка пройдена на отлично - значит начнем внедрять камеру в недра машины.

Протягиваю провод в шахту...

подсоединяю к магнитоле...

и магнитолу на место. Провод по левой стороне под ковралином закидываю в багажник.

Далее снимаю планку-ручу багажника и домой, в тепло.

Т.к. личинку замка никуда деть не могу - ищу новое место для камеры и оно найдено. Фрезой, что шла в комплекте с камерой делаю отверстие справа от личинки (потому, что сам буду сидеть слева)

Примерка - отлично смотрится.

Теперь еще раз подключаю камеру к магнитоле, взяв питание от габарита, и ставлю изображение с головы на ноги.

Под провод камеры делаю отверстие в кузове под планкой, еще раздаю его круглым напильником, чтобы полезли всякие набалдашники на нем...

Краски нет, поэтому гидроизолирую отверстие салидолом и водружаю планку на место.

Конечно камера смотрит немного вверх, градусов на 5, но это подправлю, может быть, по теплу... Блин, замерз уже, ветерок противный да и потемнело уже. Подвязал провода, чтобы не болтались и до следующего выходного...

Змінено 4 січня, 2012 користувачем SergXP

[SergXP]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так просто не закончилась.

Вот машина постояла без движения почти 2 недели. Сегодня попытался заняться окончательным подключением камеры заднего вида, а АКБ опеть не дышит... Вот а фак?

Опеть снимаю и в подвал на операцию... Оборудование все то же...

Уровень электролита нормальный, но... В пяти банках замечаю такую картинку -

а в одной крайней возле минусовой клемы -

В пяти банках под слоем электролита виднеется нечто однотонно серое, а в шестой - поверхность луны в телескоп. Дальше - хуже.

Без нагрузки зарядное показывает 13,16 В - ну чтож, в данный момент выбрать не из чего (хотя в тайне уже подумываю о приобретении себе зарядки). При подключении зарядки к АКБ тестер показывает медленный рост напряжения

При отсоединении зарядки идет уверенный разряд АКБ.

Попытался померять ток зарядки в разрыв обоих проводков - полный 0,00 А. Даже мА не показало. Опеть вот а фак? Чтой-то мне здается, что АКБ каюк и глаз косится на банку, отличную от других. Может кто что мне пояснит?

Оставил аккум до утра на системе жизнеобеспечения. Утром пойду проведать товарища...

Змінено 6 січня, 2012 користувачем SergXP

[wow!]

замер ареометром плотности в каждой банке вынесет окончательный приговор по акуму...

смею предположить что везде будет 1,25-1,27 а в одной 1,0-,1-1

Змінено 7 січня, 2012 користувачем wow!

[SergXP]

замер ареометром плотности в каждой банке вынесет окончательный приговор по акуму...

смею предположить что везде будет 1,25-1,27 а в одной 1,0-,1-1

Замер плотности на разряженном АКБ плотности вообще не показал. Сегодня пойду проверю на хоть как-то заряженном...

[wow!]

тоесть в ареометре всплыли все палочки?

печально, начинай читать тесты акумялторов и присматривать для покупки что то

Змінено 7 січня, 2012 користувачем wow!

[SergXP]

Только что проведал больного. Про какое-либо кипение речи и быть не может. АКБ показал напряжение 13,35 В и все так же падает примерно на 0,01В в 2-3 сек. Замер плотности универсальным попловком показал во всех банках -10 грд. замерзания антифриза. Пошел рисовать гривны для покупки нового АКБ.

[SergXP]

Сегодня отправил в последний путь свой АКБ... И ведь был еще молод, чуть более года... Ему бы еще жить и жить... Но ужасная сульфатация не щадит никого... Прощай дорогой товарищ! Цветной металлолом тебе пухом...

Но зато теперь у меня новый АКБ - WESTA 60-ка. Гарантия 2 года (теперь гарантийный талон я не потеряю...). Партнерская цена 500 грн - 90 грн за старый. Да будет так!

[SergXP]

После покупки нового АКБ наступила пора доделывать камеру заднего вида.

На Лоске куплена релюшка с предохранителем (20 грн) и ответная мама (5 грн). Паяльник в руки и под крышу гаража ибо уже второй день поливает дождем.

Схема подключения проста - "+" катушки и контактной пары бросаю на "+" лампы ЗХ. "-" катушки - на "-" лампы ЗХ. Второй контакт пары - на "+" камеры. "-" камеры - на "-" лампы.

Включаю зажигание - лампы ЗХ горят даже без передачи ЗХ. Соответственно и камера показывает. Вот же блин этот минусовой провод камеры... Откусываю его и все становится по-уставу. Наверное этот "-" все-таки предназначен для подключения к магнитоле, чтобы экран автоматически переключался на камеру при включении ЗХ. Все изолирую и засовую в рукав (насколько это возможно)...

А теперь о причинах именно камеры, а не парктроника... Банальная ситуация... Только сел в машину в дождьливую погоду или что еще... Зеркала не очень то и работают...

Предвижу реплики любителей пофлудить в БЖ, что эта проблема решается установкой подогрева зеркал и возможностью дождаться, когда обогрев заднего стекла его подсушит... Но зачем мне это нужно, если есть возможность поиспользовать 7" полезной площади экрана магнитолы.

И вот встречайте...

Цифрами на фотке отмечены примерные расстояния (мерял шагами) от края бампера до поперечной метки. Продольные метки четко показывают коридор по всей длине продолей с запасом сантиметров в 15-20. С таким успехом я даже наверное и не буду камеру наклонять. Правда более низкие преграды ближе чем на 1 м. не увидеть, но это не есть проблема - упрусь колесом, а не бампером.

Но пока остается открытым вопрос автоматического переключения магнитолы на камеру при включении ЗХ.

Ни на спине магнитолы, ни в аглицком мануале я такого проводка не обнаружил...

Попытаюсь связаться с представителем китайского производителя в России, может они внесут ясность в этот вопрос...

Но самое главное - результат достигнут. Еще осталось проверить камеру в ночных условиях...

[WhiteSE]

Еще осталось проверить камеру в ночных условиях...

Как вариант - поставить под бампер узенькую противотуманку и запитать на фонари ЗХ. Все же поболее освещенности будет и такая доп фара не будет бросаться в глаза.

Просто сам рассматриваю вариант установки камеры после недавнего небольшого инцидента вечером на стоянке.