ПОМОГИТЕ! Ланос 1.5 вытворяет чудеса 0_о

[BorisSSRC]

Привет.имею ЛАнос 1.5 8кл. 2003г Поляк. 145000км (на 100 000 полный ремонт двигателя,по причине личного характера))

уже 4 дня паримся и ничего сделать не получаетса.

Всё было отлично.При 30-40км когда останавливался начала троить,двоить.выключил.завёл всё норм.поставил машину.утром началось =\ на холостом то 1 то 2 цылиндра не работают,то нормально всё,во время движения тоже самое 4,3,2 цылинда работают.провалы при движении,подёргивания,если легонько набирать обороты ехать как-то можно,иначе не тянет,обороты растут а скорость прежняя.ездил раза 4 так(не было времени занятьса машиной).

но вот время пришло.4 день подряд езжу на станцию к знакомому.

что проверяли:

1.диагностика показала следующее:ошибок нет,угол опережения зажигания скачет от 4 до 10,а так всё норм--------самое интересное ,когда меняешь в программе(сканматик) отношение бензин\воздух (стоит 14-14.7) на 10-10.5 машина работает как часы(нет провалов,ХХ в порядке,обороты держит любые,разница в зажигании небольшая).

2.полная чистка дросселя,датчика ХХ,всех патрубков к нему

3.чистка форсунок на стенде + вакумировка (снимали потом рейку проверяли состояние после чистки)

чистка проводилась без снятия рейки с помошью стенда ЛиквиМоли , тоесть подавалось давления в 3 как и положено в топливной системе ланоса и работало так же плохо(тоесть давление топлива сдесь не причём, скорее всего).и ещё одно но ,рабочий ланос на промывке работает 30-35 минут,мой проработал 15минут.(тоесть жрёт что дурная)

4.провода и свечи проверили и почистили (все свечи были одинаковыми с лёгким нагаром)

5.омметром проверяли датчики хх,дпдс(закрытой,открытой),давления во впускном колекторе,температуры воздуха.

6.выхлов по цвету нормальный,но уж очень угаристый.

7. (потенциометр) при регулировке, датчика СО, работа машины не менялась,хотя программно показало измения от 128(стандарт) 109-132(в итоге докрутились,что ЧЕК выбило(датчик СО,но в программе по другому написано),думаю тестером можно решить эту проблему выведя датчик в нормальное сопротивление?

после того как выбило ЧЕК машина начала тихо подтраивать на холостом и стала ездить получше...провал только при трогании и когда с усилием нажимаешь на газ.(но это скорее всего от того что двигатель работает на ограниченых возможностях в аварийном режиме)

вобщем паримся 4 день и ничего уже в голову не приходит =\ (на понедельник думаем проверить метки ГРМ) это последняя идея.

бензин не причём,заливал разный.свечи другие эфекта не дали.воздушный фильмтр стоит 0-ой.и

Проблема 2 ( 2 года уже как ) при сильном вхождении в поворот машина начинает глохнуть и с трудом выходит в норм рабочее состоянии после 3-5сек при завершении манёвра

кто что ещё может посоветовать? спасайте =\

[dentist]

К Батюшке- машину освятиь!

[Radik]

Была похожая ситуация.

Погло два действия:

1. Чистка дроселя

2. Замена свечей

И все стало просто класс!!!

Попробуй!

[stepan_direktor]

бензин не причём,заливал разный.свечи другие эфекта не дали.воздушный фильмтр стоит 0-ой.

С нулевиком давно ездишь?

После чего проблемы начались? После того как останавливался на скорости 30-40 км/ч ? как останавливался накатом? на какой передаче?

Спидометр норм?

Змінено 16 січня, 2010 користувачем stepan_direktor

[pandora]

2. Замена свечей

И все стало просто класс!!!

Попробуй!

Очень может быть...

[ArtyP]

Похоже на катушку зажигания проверь её у мня такие глюки были всё устранили поменяли катушку.

[Вадим 2]

Сегодня забираю авто с ремонта Ланос1.5.2008г. Проблема с троением началась после 20000 пробега. Причем не понятно когда, я имею в виду температуру, скорость. "Умники" с гарантийки меняли и провода и свечи и катушку и проверяли по компу-все как было так и оставалось без изменений. Неделю назад прогреваю мотор- начинает троить, потом заработали только два цилиндра, потом заглохла вообще. Открываю капот. С катализатора идет тосол. Еду на гарантийку. Водят за нос двое суток, показывают сколько бумаг нужно готовить. Еду к проверенному мастеру. Разобрали-прослезился. Зайдите в мою тему, почитайте и посмотрите последствия того самого троения. Конечно, не дай бог, что бы у Вас оно так же закончилось. За машиной всегда слежу, она у меня далеко не первая и я далеко не новичок.

[p.13-]

"Умники" с гарантийки меняли и провода и свечи и катушку и проверяли по компу-все как было так и оставалось без изменений.

Писец... По другому не скажешь... Проблемы с железом вычисляются за 15 минут. Какие нахрен катушки-свечи??? Во дятлы...

Видал твое фото---сочувствую.

Если бы на том СТО хоть кто-то был соображающий и вынес бы приговор железу, ты б не катался еще 2 недели, и скорей всего отделался заменой клапана всего-то. При желании можно подумать о подаче в суд на етих казлов.

[Rolan]

2 BorisSSRC:

попробуй все-же ДАД заменить, (одолжи у кого -нибудь на время).

[LANOZAVR]

Пипец,аж страшно стало.Интересно,когда эти дятлы с СТО повымерают как мамонты безвозвратно.Смотрю разсухаривание клапана становится уже патологией,случай-то не первый.

[GAZOLIN]

ПОХОЖЕ ЧТО ЗА СТЕНДАМИ И ПРОЧИМИ ПРИБАМБАСАМИ ВСЕ ЗАБЫЛИ О САМОМ ГЛАВНОМ ПРИБОРЕ ЛЮБОГО МОТОРИСТА "КОМПРЕСОМЕТР".

[GAZOLIN]

По явным признакам проблема с железом (прокладка головки, клапан и может даже не один и т.д). Причин может быть милион.

[Вадим 2]

Катался я не две недели , а 40000 с этой проблемой. При чем все это время на ТО чудо-мастерам все время на это жаловался. То-ли педики тупые то-ли глухие. Но главное сегодня машину забрал-новая так не работала. Единственное никак тосол с выхлопной не испариться.

[Вадим 2]

"Умники" с гарантийки меняли и провода и свечи и катушку и проверяли по компу-все как было так и оставалось без изменений.

Писец... По другому не скажешь... Проблемы с железом вычисляются за 15 минут. Какие нахрен катушки-свечи??? Во дятлы...

Видал твое фото---сочувствую.

Если бы на том СТО хоть кто-то был соображающий и вынес бы приговор железу, ты б не катался еще 2 недели, и скорей всего отделался заменой клапана всего-то. При желании можно подумать о подаче в суд на етих казлов.

Там же еще фото шатуна.

[Вадим 2]

Обнаружилась и проблема троения. Провод который подходит к коленвалу внутри был сломан.

[Руля]

"Обороты растут а скорость прежняя..."- могу сказать что от 0-ка такого быть не может, если такое происходит то ко всему списку добавляй сцепления замену...

Змінено 16 січня, 2010 користувачем Руля

[BorisSSRC]

свечи менялись,дросель чистился..эфекта 0. с нулевиком езжу 4 года,он тут непричём.

началось когда просто остановился для высадки пасажира,не стрельбы струбы никак признаков выхода из строя чеголибо не было, просто когда начал трогать заметил что тяга пропала и троила при нажатии на газ. что такое ДАД? на сколько я знаю датчик положения коленвала ,если перебит ,то выдаст ошибку и машина не заведётса.спидометр показует всё как надо. холостой ход норм 825-850 и не меняетса,но подтраюет.спецпление тоже норм.Ребята перечитайте внимательно тему плиз там всё расписано =\ что проверялось и какой эфект.А эфекта никакого =(

[Rolan]

ДАД - Датчик абсолютного давления во впускной трубе преобразует разрежение в этой трубе в электрическое напряжение, по значению которого электронный блок управления определяет нагрузку двигателя. Датчик установлен в моторном отсеке, закреплен на перегородке щита передка и соединен с впускной трубой резиновой трубкой. Выходное напряжение датчика изменяется в соответствии с давлением во впускной трубе — от 4,9 В (при полностью открытой заслонке) до 0,3 В (при закрытой заслонке). При неработающем двигателе блок управления по напряжению датчика определяет атмосферное давление и адаптирует параметры регулирования впрыска к конкретной высоте над уровнем моря. Значения атмосферного давления, хранящиеся в памяти, периодически обновляются при равномерном движении автомобиля и во время полного открытия дроссельной заслонки.

[BorisSSRC]

понял)знаю как по анг. он называетса. проверяли не он =\

[BorisSSRC]

больше нет предложений? я думал тут найду совет у знающих людей)

[almaz3174]

Проверь давление в топливной рампе.При малом давлении соотношение бенз-воздух меняется,при изменении програмно ,все приходит в соответствие(реальность "мозгов" совпадает с деиствительностью).

Как мнение.

[Rolan]

...

5.омметром проверяли датчики хх,дпдс(закрытой,открытой),давления во впускном колекторе,температуры воздуха.

...

так датчики не проверяют..(IMHO)

[BorisSSRC]

ошибка 54 в СКАНМАТИКЕ(ошибка октанкорректора)- єто тот что под сиденьем???

[BorisSSRC]

проверил ГРМ. всё на месте =\выставили крайную точку и т.д. бенз подаётса как надо =( блин уже даже не знаю что и придумать ещё =\

даже менял октанперемычку на 91 эфекта никакого ....

[BorisSSRC]

1.ЭБУ: KDAC ZXJV

2.Датчик температуры воздуха на впуске(на резиновой гофре который) при -10 6.16кОм

3.Д.положения коленчатого вала на выводах 1и2 0,55кОм

4.ДПДЗ между В и С 2.46кОм при полном открытии 8,04кОм

5.ДАД между А и С 5В между В и массой (на заведёной машине,колодка в датчике) 1,36В на холостом.

6.датчики ОЖ не проверяли темп. показует нормально, что на компьютере, что в салоне.

7.зазоры на свечах выставили 0,7

8.топливый фильтр заменили сегодня(был ооочень грязный)

9.сеточку в баке завтра утро поменяем(там просто кусок грязи) и отпишу.может это ОНО самое )

------------------------

вот даные с СКАНМАТИКА: ( 1 стадия -работа на холостых(периодически троит одновременно со скачками зажигания) 2 стадия -программно поменяли отношения бенз\воздух на 10(работа отличная) 3 стадия - подгазовали на выставленном в ручную отношении б\в.

чтобы открыть файл переименуйте в lanos.smdat

lanos.bmp