Мотоциклы, скутера, мопеды.

[Bazart]

Ых, собирался выложить качественные фотки при солнечном свете, но дожди...а сил терпеть, чтобы не похвастаться нету  

"персонифицировал" свой мотоцикл - теперь он клейменный:
Колесные диски вымыл, обезжирил и проклеил лежащими еще с осени оранжевыми светоотражающими полосками (переживал за процесс поклейки, но он на удивления несложен). На боковины бака - мой ник а таком же сочно-апельсиновом цвете, на перья - клубную наклейку ланос-клуба (согласен, неформат, пришлось "поиграть со шрифтами", замучив lyolika, и, гордость таки моя - объемная защитная наклейка на бензобак. Устав искать адекватную наклейку на просторах интернета, которая бы подходила по стилю\дизайну к линиям моего мотоцикла + цвет (ну ладно, с цветом чуть не угадали, но терпимо) + отсутствие всяческих street-racingов\Хондов\ЙаМахов и Кавасакей, которые смотрятся нелепо на горделивом китайском пони  - таки разобрался с Corel Draw и отправил макет человеку, занимающемуся изготовлением. 

 

Пока что "гаражный " вид, хотя и без качественных фоток-хвастушек на солнышке никто не спрячется  :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

 

отаке...

Змінено 30 червня, 2015 користувачем Bazart

[jason_ua]

Не погано, молодець!!!

[kobzar]

Таг. Посоны... 

Я открыл свой ресурс по оппозитным матасиклам  

Но я не хочу вешать банеры шманеры и так далее.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Патаму каму ни жалко  - расбросайте новасть по мотофорумам чи де вы там шоркаетесь.

Огромное спасибо за понимание!

 

Внимание! Форум по ОППОЗИТНЫМ мотоциклам. Так что Ява то не к нам  

[Bazart]

Прививаю дочке с ранних лет хорошее отношение к мотоциклу.

Отлично помещается (2.2 года) между мной и баком, упираясь ручками в бак. Поначалу я побаивался, ехал на первой - но ей так нравится, что нарезали круги по окрестностям на 3-й (40-45 кмч). 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

P.S. позволяю себе кататься без полного экипа ТОЛЬКО по тихим безлюдным улочкам на даче, любой выезд на трассу или в город - только в полном экипа!

[vag]

Моноколесо постепенно переходит из разряда "пойду покатаюсь" в разряд "сгоняю по делам".

Из позитива. За счет свободных рук очень удобно ехать с  пакетом из магазина в одной руке. На моте без кофра это вечная проблема: как пристроить пакет с продуктами на заднюю площадку. Ибо ехать с пакетом на руле чревато. В супермаркете колесо отлично входит в стандартную номерную ячейку для сумок (если с собой таскать лень), то есть проблема с парковкой и сигналкой отсутствует. А еще можно на ходу достать из кармана мобилку и поговорить, если кто-то звонит. И останавливаться не нужно. А еще между пешеходами петлять удобно, оно же почти на месте крутится.

Из негатива: скорость. 12-15км-ч, дальше стремно. И пришлось изучить состояние местных тротуаров и наличие пандусов. Если битый асфальт как-бы пофиг до определенного предела, то высокие бордюры без пандусов я еще перепрыгивать не научился. Так что иногда меняю сторону улицы или при выборе маршрута срезаю через дворы. Да, это еще одно преимущество. Ноу лимитс! Можно по узенькой дорожке вдоль дома юркнуть или через подворотню какую, где для машин проезд закрыт спец. рамкой.

На моей модели с весом ездока 80кг пробег до разряда составляет 12-14км, в зависимости от сложности маршрута.

По газонам траве и сухим грунтовкам едет отлично. Хотя по мокрой траве и глине я бы не рисковал.  

Было несколько коварных моментов, типа наплывов в асфальте, когда не рассчитав скорость, "вылетал" с колеса. Но пока что все оканчивалось пробежкой, без падений. Ведь с него просто соскочил, как с платформы, и все. С мота или скутера так не сойдешь. 

[SENSовод]

Прививаю дочке с ранних лет хорошее отношение к мотоциклу.

Отлично помещается (2.2 года) между мной и баком, упираясь ручками в бак. URL]

 

 

 

Круто и что дочка не боится??? у меня малая даже малеха старше, при звуке прямотока бежит к маме со слезами ...

[Bazart]

Не то что не боится - ездит с восторгом  и мне приходится рассказывать ей, что мотоцикл устал и ему хочется отдохнуть, когда мне уже надоедает нарезать круги по окрестным улочкам. конечно же, быстрее 40-45 кмч я с ней не еду - мало ли что, а при резком торможении она может не удержаться.:

 

Змінено 8 липня, 2015 користувачем Bazart

[G.m.]

а мотокроссом ни кто увлекается?

[Alcull]

я как раз хочу купить себе кроссовый, но не знаю какой?)

[Bazart]

Господа, ну а вдруг! у кого похожее крыло - хоть издалека ?

замучался я его мучать. Морально готов согласиться, что я его зря изначально трогал, и купить новое

 

для 18 дюймового колеса

расстояние между бонками 1 и 2    - 120 мм, расстояние между центрами отверстий на "щеке" - 55 мм, высота от линии крепежных отверстий до вершины крыла - 170-180мм.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SENSовод]

Опять приглашаю .. на 10-летие клуба и просто хорошее время провождение... в Днепропетровской обл. пгт. Петриковка.

 

Подробная инфа

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vag]

Все, меня засосала эта тема  

 

Но пока еще рано, думаю через 3-5 лет надо будет пробовать. 

[SENSовод]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- ты будешь первым моНоциклистом в клубе .... Вот - такое ... людям уже и двух колес много

[vag]

А зачем два? Тут логика простая: 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

   

[-Sashka-]

Вот не спеша привожу в нормальный вид.

[-Sashka-]

Вот как то так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Bazart]

ах какой хард-скрэмблер из него получится!

Изумительно!!!

[vag]

Красавчик!   

[-Sashka-]

В другом ракурсе

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Ай, красота!!

[kobzar]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Кросаучекг!

Вступай к нам в банду

 

Кстати. Ребята. Напишу еще здесь. 

Все вы видели что моя мечта осуществилась и я купил таки себе касик. Но не все так гладко.

Очень нужен донор с документами для переоформления. Потому если у вас или ваших знакомых

гдето в селе стоит и гниет Днепр К-750 и жив хозяин - помогите одноклубнику.

Как я и обещал ранее - тому кто поможет закрыть вопрос премиальный фонд подарит 

Литр Вотки и кило сала!

Спасибо всем!

Змінено 3 серпня, 2015 користувачем kobzar

[-Sashka-]

Я здесь форумлю 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Но про банду подумаю.

[kobzar]

Там сердюк не дает поговорить.

[-Sashka-]

поговорить можно и в личке. Может и правильно,....а то за флудом ничего не видно.

[Bazart]

Раз чуть заглохла тема, подкину дровишек  :

Поскольку из всего моего менее чем 2-тысячного пробега 80% приходилось на движение по трассе - решил поэкспериментировать с "удлинением" высокого лобового стекла.
Визуально мот с дешевым (около 200 грн. - писал парой постов выше) обтекателем смотрится не комильфо, но езда даже при 90 кмч стала с ним намного более комфортной. Стекло отлично справлялось с отводом набегающего воздушного потока от груди и плеч, но, собрав всю мощь ветра в мощную струю, обрушивало весь этот шквал шумов мне в голову в районе верней части визора. Проехав не полную сотню км по трассе до дачи, уши и голова еще минут 5 после остановки были ватные.
Покупка нового, более высокого, показалась мне напряжной как подбором\поиском так и финансово. Идея гнуть имеющееся стекло в кипятке тоже вселяла мало оптимизма 
Откопав в закромах чистое 3 мм оргстекло, вырезал, на мой взгляд, более-менее гармонирующий с слегка угловатыми очертаниями мото и слишком уж лизанными формами стекла "щиток-медиатор":

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Гнуть оргстекло нужно непосредственно в кипятке - теплоемкость никакая, температура плавления около 600 градусов, поэтому сколько его не "вари" - пара секунд от извлечения из кипятка до начала его выгибания позволяет ему полностью остыть 

 

 

Решил не сильно увлекаться с изгибом - во первых, чтобы осталась прозрачность и отсутствие искажений, во вторых - нужно было лишь слегка перенаправить поток выше шлема, а не получить завихрения и турбулентность:

 

 

Спустя 200 км пробега по трассе - результатом более чем доволен! Возможно стоит даже попробовать несколько опустить всю конструкцию ниже. На фотке желтой стрелкой отмечена траектория потока до переделки, зеленой - после. Конечно же, избавиться от шумов полностью нереально, но даже при положении "грудью на бензобак и шлемом практически впритык к стеклу" - шум ветра не изменяется, тоесть "доп.стеклышко" работает именно так, как я и хотел:

 

 

А вот визуально апгрейд стекла меня радует мало (хотя, стекло без моего "медиатора" тоже выглядело отстойно  ). Зафукали его также и жена с сыном, так что буду экспериментировать с его тонировкой и избавлюсь от дешевого блеска шпилек-держателей и болтов. Сейчас вся конструкция выглядит слишком инородной: