Стоит ли менять R13 на R14

[nick_f]

я вот почитал, подумал, пообсуждал, послушал советов мастеров и взял 185х60х14" . И резина, и диски не тяжелые (но и не какие-то особые сверхлегкие, выбирал с оглядкой на массу, но без особого фанатизма), в сумме не тяжелее 13" штатных. диаметр тоже всего на 3мм отличается. в динамике ничего не потерял, торможение улучшил, крены в поворотах стали меньше. машина смотрится дороже и агрессивнее. это - однозначные плюсы.

но НЕ советую переходить на 14" на плохих дорогах. Как проезжаешь кусочек хорошего гладкого асфальта - просто отлично, душа радуется. или войти в поворот приятно с меньшим креном. но мне в основном встречаются ямы и просто неровности, и езда по ним - это просто кошмар. после замены мгновенно стало в разы хуже по комфорту, чем на 175х70х13". всё тарахтит и трясется. едешь, как на телеге. даже от структуры асфальта отдача в салон стала сильной - тот, что из крупных камушков - гудит и трясёт машину нещадно. просьба не писать про убитые амортизаторы, давление или еще про что-то в этом роде - я все проверяю и обслуживаю регулярно. просто конкретно в харькове это всё не годится как по мне. может быть, если взять 185х65х14", будет лучше по комфорту, но потеря в динамике тоже будет. и тормозам будет тоже немного тяжелее работать. и с таким диаметром надо стараться не перегружать машину.

в общем, я свой печальный вывод стоимостью несколько тысяч гривен сделал.

если вид машины не самоцель, если дороги не всегда идеальны, если нет необходимости гонять по трассе на скоростях, не рекомендованных ПДД - не переходите на 14 дюймов в 60м профиле, оставайтесь на оптимальном размере 175х70х13".

Если хочется поднять машину ценой динамики - можно попробовать 14 в 65м профиле (имеется в виду при ширине 185).

Если вид машины очень важен, и дороги хорошие - тоже не переходите на 14" - однозначно берите 15", будет намного лучше и красивее. только потом не едьте в Харьков!

[nick_f]

В дополнение хочу сказать, что только что посмотрел свежие тесты кучи летней резины, включая мой мишлен. по тестам она почти самая тихая и комфортная и не победила только из-за немного более спортивного поведения конкурентов в разных экстремальных маневрах. ну не знаю, как тогда звучит некомфортная.

[ub5vdb]

Многа букафф! При чём здесь "поднять", "опустить" (особенно второе)?

После перехода с 175/70R13 на 185/65R14 машина реально начала ТОРМОЗИТЬ (в смысле: уменьшать скорость при нажатии на педаль тормоза)!!!

А дорог нет нигде - есть только направления...

[Driver.]

Многа букафф! При чём здесь "поднять", "опустить" (особенно второе)?

После перехода с 175/70R13 на 185/65R14 машина реально начала ТОРМОЗИТЬ (в смысле: уменьшать скорость при нажатии на педаль тормоза)!!!

А дорог нет нигде - есть только направления...

Вот интересно, что толкает человека на написание таких постов? Наверное желание увеличить количество своих сообщений на форуме

Ну или желание по умничать, в принципе и то и то ОФТОП! А значит не имеет место быть. Нужно жить дружно

[VovanLLLLL]

VovanLLLLL,

Как изменилась динамика, расход у автомобиля? Диски 14 стальные?

Динаміка не змінилась, практично так як і було. Про росход нічого не можу сказати: БК немає, погода міняється, то "+" то "-", відповідно прчас прогріву то більше то менше. Поїздки в основному по місту, дім - робота - дім . Цих вихідних поїду до родичів в гості(100 км в одну сторону), тоді щось зможу сказати. Зважив диски стальні і легкосплавні: в моєму випадку стальні - 14,5 кг, легкосплавні - 14 кг, і ті і ті з гумою.

Фото машини з дисками

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Дисками я задоволений, для мене в принципі тільки позитивні емоції від них.

[VMH]

Автор темы инициировал её в январе 2010 года. И молчит. Интересно, он уже выбрал себе вариант? Чего мы здесь копья ломаем? Если мои выводы от эксплуатации шин и дисков помогут кому то в выборе, то скажу следующее. Мой сын ездит летом на литых 175/70/13. Прошлым летом решил на зиму "обуться" на стальные 185/60/14(до этого ездил зимой тоже на стальных 175/70/13). Выводы: положительный-насухом асфальте машина устойчивее), все остальное в минусах.

Я же исходя из своего 40-летнего опыта решил проблему иначе:стоковую всесезонную резину 175/70/13(такую поставил завод) обул на литые R13 и катаюсь летом, а на зиму на родные стальные диски R13 обул зимнюю 175/70/13.

Буду рад, если кому-то это поможет в выборе.

[Artete]

Расскажу и я:

Пару месяцев назад начитавшись в данном форуме о улучшенной устойчивости на трассе, улучшенной управляемости и просто о лучшем внешнем виде решил перейти на 185/60/14. Купил шины Фулда ЕкоКонтрол и стальные диски. Литые не купил, так как хорошие новые стоят дороже стальных (в 2, а то и больше раза), с нашими дорогами обычние стальные практичнее, да и не хотел нарушать заводских тех.характеристик, типа вылета и т.д. В общем купил, потратил кучу бабла, обули, поставили. Каких-то особых плюсов я не почуствовал. Да, конечно, после стоковой резины на Фулде все намного тише и мягче, и в дождь машину не уводит по сторонам, но какой-то супер улучшенной рулежки я не почуствовал, на трассе больше 120 не езжу никогда (а на обычных дорогах и то меньше - 100 км/ч - это для меня максимум) - поэтому о какой-то устойчивости тоже ничего сказать не могу, что на 13-ых, что на 14-ых авто нормально держится дороги. Так что все плюсы пренадлежат исключительно новой хорошей резине. А вот главный минус для меня - упала динамика. Автомобиль как-то вяло разгонялся. Мне это очень не понравилось, так как автомобиль и так с древним двигателем, а тут + еще хуже стало.

В общем я все это дело продал, потерял при этом много денег и купил опять такой же комплект, только в размере 175/70/13. Все плюсы остались - тихо, мягко + вернулся нормальный разгон и еще добавился комфорт. Реально на 13-х на наших неровных дорогах я себя чуствую на много комфортнее, чем на 14-х. Мое мнение, у кого двигло 1.6 + норм дороги - 185/60/14 - лучший выбор. А у кого 1.3-1.5 + ямы, выбоины, неровности - обычные штамповки R13. Ну или же литье, но мое мнение, что на плохих дорогах это не практично.

[kobzar]

Хм. Спасибо всем тут отписавшимся - помогаете сделать правильный выбор. Я на авто в основном катаюсь с работы домой. Дорога убитая в лам, на йапонском йизыге она называется Тояматоканава.

За город иногда катаюсь конечно но не так что бы каждый день.

По сему думаю для машинки правильнее и безопаснее и долговечнее будет остаться на 13 дисках. Просто купить вместо железок (которые уродски тяжелые и пойдут исключительно на комплект зимней резины) нормальные красивые литые

(или кованные) диски и поставить на них хорошую 13 резину. Если среди вас есть такие - покажите пожалуйста фото - и выскажите свои впечатления (желательно плюсы и минусы)

[Driver.]

Просто купить вместо железок (которые уродски тяжелые...

Вы их взвесите, родные сталь и литые модные, будете удивлены

[kobzar]

подразумевалось, что литье(ковка) будут хорошими.....

[ub5vdb]

Многа букафф! При чём здесь "поднять", "опустить" (особенно второе)?

После перехода с 175/70R13 на 185/65R14 машина реально начала ТОРМОЗИТЬ (в смысле: уменьшать скорость при нажатии на педаль тормоза)!!!

А дорог нет нигде - есть только направления...

Вот интересно, что толкает человека на написание таких постов? Наверное желание увеличить количество своих сообщений на форуме

Ну или желание по умничать, в принципе и то и то ОФТОП! А значит не имеет место быть. Нужно жить дружно

Ну, хамить старшим как-то неприлично, особенно не научившись читать...

1. Поднять машину можно только проставками, дисками - нет, хоть 19...

2. 13-е диски - J5,5, а 14-е - J6 (у мну 6,5), поэтому 185/60R14 на J6 не жёстче, чем 175/70R13 на J5.5.

У меня 185/65R14 на J6,5 ET38. Машина реально устойчивее, лучше держит дорогу, и реально тормозит, по сравнению со стоком (правда, и регуляторы - 3/40).

Ну, всё это я разжевал для бестолковых, а остальные поняли, что я хотел сказать, из моего первого поста...

[jason_ua]

У меня на сенсе стоит резина 185/60/14, отзывы только положительные, на скорости 120 и выше резина держит дорогу отлично и в повороты входит то что нужно!! А на зиму оставил 175/70/13, так как в эту пору года больше 120 не еду..

Динамика что на р13 что на р14 одинаково хорошая.

Artete мне кажется я у вас просто проблемы с машиной...или просто пенсионерский стиль езды....А наши моторы любят чтоб их крутили да и форсунки чистятся на высоких скоростях.

Змінено 28 травня, 2012 користувачем jasonua

[Driver.]

Ну, хамить старшим как-то неприлично, особенно не научившись читать...

...............

Ну, всё это я разжевал для бестолковых, а остальные поняли, что я хотел сказать, из моего первого поста...

Интересно где это я хамил? Вы батенька сами научитесь читать, а вы вот нахамили

И кто это вас в старших записал?

[КЕША]

+100 jasonua,у самого 185\60 14-литье с вылетом 38 ,разница есть(сравниваю со стоК 175\70 13 ет49) и в положительную сторону.возможно из-за вылета это чувствуется....и на счет динамики-одинаковая -вес литья чуть меньше ,длина окружности одинаковая(ну чуточки больше-это не значимо0была бы резина 186\65 14-да она больше стока)... и вообще это чисто псих фактор не компетентных людей в этом вопросе...без обид.

Змінено 28 травня, 2012 користувачем КЕША

[Krasav4eG]

Юзаю 185/60 r14 если одним словом - огонь!У дисков 35 вылет

[Artete]

Artete мне кажется я у вас просто проблемы с машиной...или просто пенсионерский стиль езды....А наши моторы любят чтоб их крутили да и форсунки чистятся на высоких скоростях.

Тоже подумал, что может быть какие-то проблемы, но после установки R13 динамика вернулась на преждний уровень. Стиль езды: да такой же, как и у большинства на дорогах - обычный.

на счет динамики-одинаковая -вес литья чуть меньше

Возможно в этом и была вся моя проблема. У меня были стальные R14, шины 185/60/14. Пару дней назад взвешивали это колесо R14 (стальной диск+шина) на весах - 15.5 кг. Хотелось бы для сравнения взвесить свои новые R13 и еще может кто-то подскажет сколько у кого весит литой диск+шина.

Можно было бы конечно продать свои стальные диски и купить литые, но я уже не захотел эксперементировать своим кошельком. К тому же сталь для меня практичнее. Иногда случайно в такие пропасти на дорогах попадал, что если бы стояли литые диски, думаю кирдык им было бы.

и вообще это чисто псих фактор не компетентных людей в этом вопросе...без обид.

То что колеса 185/60/14 дают преимущество при поворотах и устойчивости - так я не спорю. Сам на таких 1000 км проехал. Только не надо тут умничать о компетентности в этом вопросе! Во всех тех.характеристиках дисков и шин разбираюсь. Уже 3 комплект летних колес на машине - вижу и чуствую, когда динамика меняется. Без обид!

Змінено 28 травня, 2012 користувачем Artete

[kobzar]

Ну, хамить старшим как-то неприлично, особенно не научившись читать...

...............

Ну, всё это я разжевал для бестолковых, а остальные поняли, что я хотел сказать, из моего первого поста...

Интересно где это я хамил? Вы батенька сами научитесь читать, а вы вот нахамили

И кто это вас в старших записал?

Кто-то тут "поцанчик". Ждм развития хохлосрача...

[ub5vdb]

Кто-то тут "поцанчик". Ждм развития хохлосрача...

У Мао Цзэдуна обезьяна делала именно так...

[Driver.]

[Jarik77]

На зиму ставил 185/60 R14 на железках. Летом стандарт на железках. Обе резины Мишлен б/у.

На скорости в повороты не вхожу после того, как словил песочек на перекрестке и познакомил свой бампер с кустом в кювете. Так что разницы в этом плане и не пытался проверять.

А так, разница не существенна. На фоне влияния давления в шинах, влияние от разницы в один сантиметр в ширине колеса(+5,7%) незаметна. Динамика измениться не может, т.к. диаметр одинаковый. У 13 дюймов плюс в высоте покрышки в 12 мм (10%), который может спасти диск от удара на бровках/ямах/камнях.

Для себя решил, что коли мои тормозные колодки позволяют ставить 13", то это конструктивный плюс, позволяющий сэкономить деньги при покупке резины, которым нужно пользоваться.

[Jarik77]

А да. Вид у 14" солидней - это плюс. Один дюйм, а заметно. Хотя, скорее всего, для глаза, не привыкшего разглядывать колеса, и не замаетно.

[slavam1408]

Поставил вместо 175/70 r14 -185/70-r14.Машина заметно легче глотает ямки,приятнее кататься.Динамика незначительно, но упала.Кллиренс + 2см относительно 175/70 r13-хорошая прибавка для убитых дорог.Машина с проставками,ничего не затирает , даже на загруженной.

[EXIT_BASS]

Итак, тему осилил прочитал много букв.

Теперь по сути: на лето собираюсь брать комплект новой резины, за одно подумываю перейти на 14 радиус, как вариант рассматриваю литье + 185/65/14.

Внимание вопрос: подскажите стоит ли овчинка выделки? Цель повысить комфорт, так как дороги у нас ужасные, и не потерять в динамике. Езда 90% город тоесть до 60-70 км/ч.

Или остаться на 13?

[nikolay80]

У 13 профиль выше,при плохих дорогах это лучше,меньше шансов повредить диск.

14 лучше смотрятся и они тяжелее немного потеряешь в динамике.

[Jekamixa]

Итак, тему осилил прочитал много букв.

Теперь по сути: на лето собираюсь брать комплект новой резины, за одно подумываю перейти на 14 радиус, как вариант рассматриваю литье + 185/65/14.

Внимание вопрос: подскажите стоит ли овчинка выделки? Цель повысить комфорт, так как дороги у нас ужасные, и не потерять в динамике. Езда 90% город тоесть до 60-70 км/ч.

Или остаться на 13?

С шириной 185 станет острее руль, т.е. не так вяло будет откликаться на поворот руля+меньше тормозной путь+если сейчас вы на железных дисках, то нормальные литые будут легче, а если еще поставить профиль на 60, то еще легче и управляемей в поворотах, но станет жестче. Так что выбор за вами. Если любите по шустрей ездить, то я бы поставил на 14 185/60. А если спокойно катаетесь, тогда можно и на 13 оставить.