Хочу поставить ГБО 4-го поколения

[wmasterw]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что то резать, сверлить  и т.п. - это когда времени в обрез , а нужного нет в наличии.  А вообще все это в самых разных сочетаниях 2-ки, 3-ки, 4-ки  т.д. как правило  у любого дилера ГБО в ассортименте.

 Не усложняйте себе жизнь. Намного проще купить готовое

[victorpolo]

На светофорах и накатом не глохну, холостые не плавают, расход по городу 11-13,5 (в зависимости от пробок, времени года и настроения "надавить тапку"), по трассе-8-10, 4-х человек везет достаточно резво, на обгон иду без проблем (на бензин не переключается), по трассе на газу 180 разгонялся (больше негде было). А идеального ничего не бывает-есть подрагивания при прогреве зимой (не детонация) и подергивания на низких передачах (было с рождения и на бензине).

 

Блин, меня тоже напрягают эти подергивания на 1-2 передачах. в силу обстоятельств, приходится каждый день ехать по ухабистой улице (выше 2 передачи не включаю) - это наказание какое то... Неужели не решается эта проблема? Никто мне смог пока что предложить дельное решение...каждый свое что то придумывает...Езжу пока еще на бензине. на новой машине такого не наблюдал,а  со временем - появилось... Чистить форсунки?

[zhidlman]

подскажите пожалуйста, где купить оригинальный блок stag 4? А то говорят что китайсие подделки есть. В ЛС пожалуйста.

[victorpolo]

Кто может сказать что то хорошее о ГБО производителя  Alfatronic ? Может кто то пользовался. Говорят установщики, что итальянское...

[Sa1nt]

Блин, меня тоже напрягают эти подергивания на 1-2 передачах. в силу обстоятельств, приходится каждый день ехать по ухабистой улице (выше 2 передачи не включаю) - это наказание какое то... Неужели не решается эта проблема? Никто мне смог пока что предложить дельное решение...каждый свое что то придумывает...Езжу пока еще на бензине. на новой машине такого не наблюдал,а  со временем - появилось... Чистить форсунки?

скорее всего это проблемы редуктора, мембраны второй камеры

[ARHIparAdox]

16 страниц в принципе ни о чем. никакой конкретики...

Задумался над 4 пок. Лань 1.5 Е-2 переход со 2-го. Баллон, магистраль и магистральный клапан есть.

Вопросы:

1) Редуктор Alaska. Есть альтернатива меньшей стоимости? Например Атикер впрысковый около 350 грн

2) Форсунки HANA синг черные. Тут без вопросов.

3) Под форсунки что то должно быть. В прайсах онлайн магазинов есть монтажные блоки, а есть распределитель. Блоки вроде как под Rail форсы. В общем тут вопрос

4) Фильтр Матрикс - понятно

5) Штуцера в коллектор - понятно

6) совмещенный датчик давления и вакуума - ясно

7) есть датчик темп-ры газа, а есть темп-ры редуктора - что из этого нужно

8) Кнопка - понятно

9) Нужна замена мультиклапана на мультиклапан с катушкой?

10) Мозги, здесь полный ппц! Есть только Стаги STAG-300-4 ISA2, STAG-300-4 Premium, STAG-4 eco, STAG-4 plus, STAG-4 Q-BOX standart при чем в описании последнего "Блок управления STAG-4 Q-BOX standart представляет собой улучшенную модель систем STAG-300/STAG-4" а стоит гораздо дешевле ???????? Или Зенит или ?

11) С мозгами, как я понял, проводка в комплекте не идет, нужно отдельно докупать?

12) Хомуты, болтики и т.п. само собой.

[wmasterw]

Вот Вам шпаргалка подкапотки.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Что то подобное, если сделаете,  будет все хорошо.    В общем то уже на десятках Ланосов 1,5 почти ничего не менялось.

Если на входе в мотоотсек стоит уже магистральный клапан, то мультиклапан можно оставить старый.  Если нет, то мульт . конечно лучше заменить на современный с катушкой.

Магистраль конечно только FARO  термопластик. Очень долго будете избавлены от замены  фильтра грубой очистки. 

Змінено 18 серпня, 2014 користувачем wmasterw

[ARHIparAdox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, спасибо, но вопросов по комплектации меньше не стало. 

[victorpolo]

скорее всего это проблемы редуктора, мембраны второй камеры

извиняюсь, какой редуктор? проблемы с подергиванием у меня появились до установки ГБО. Кстати, на газу эти подергивания даже менее заметны стали...

[Sa1nt]

извиняюсь, какой редуктор? проблемы с подергиванием у меня появились до установки ГБО. Кстати, на газу эти подергивания даже менее заметны стали...

у меня стоял редуктор lo gas, газовщик сказал что это копия lovato, у меня были проблемы с рывками как я уже сказал из-за мембраны второй камеры, была жесткая

[Гость_Kandidat_]

я поставил четвёртое поколение ГБО вроде как Альфатроник.....никаких нареканий нет, доволен как слон полностью на 100%

[victorpolo]

у меня стоял редуктор lo gas, газовщик сказал что это копия lovato, у меня были проблемы с рывками как я уже сказал из-за мембраны второй камеры, была жесткая

Я говорю о том, что дергание это появилось до установки ГБО... при чем здесь редуктор?

 

я поставил четвёртое поколение ГБО вроде как Альфатроник.....никаких нареканий нет, доволен как слон полностью на 100%

понятно. спасибо за отзыв, но уже установил себе "набор" СТАГ+Аляска+Вальтеки за 380евриков. пока тоже особых нареканий не вижу... Интересно, если со временем накоплю бабосов и поменяю форсунки на HANA, это улучшит работу автомобиля? (динамика, расход изменятся?)

[Sa1nt]

Я говорю о том, что дергание это появилось до установки ГБО... при чем здесь редуктор?

 

в таком случаем, я бы на Вашем месте почистил форсунки, как вариант происхождения рывков

[victorpolo]

в таком случаем, я бы на Вашем месте почистил форсунки, как вариант происхождения рывков

форсунки чистил... ничего не изменилось... (чистил незадолго до установки ГБО, еще с месяц катался , потом установлено ГБО)

[slepoy]

Интересно, если со временем накоплю бабосов и поменяю форсунки на HANA, это улучшит работу автомобиля? (динамика, расход изменятся?)

Поставил хану, приезжай на встречу дам прокатиться, динамику посмотришь

[house]

Я говорю о том, что дергание это появилось до установки ГБО... при чем здесь редуктор?

 

понятно. спасибо за отзыв, но уже установил себе "набор" СТАГ+Аляска+Вальтеки за 380евриков. пока тоже особых нареканий не вижу... Интересно, если со временем накоплю бабосов и поменяю форсунки на HANA, это улучшит работу автомобиля? (динамика, расход изменятся?)

 

380 евро как-то многовато,  я такой комплект ставлю мин. на 600 грн. дешевле...

на счет замены на Хану новых вальтеков:  вальтеки продать и чем быстрее,  тем лучше;   расход должен уменьшиться за счет более точного дозирования топлива ханой,  всем кому менял  вальтеки и др.  на хану  отмечали  более ровную работу движка, ну а после нормальной отстройки и более лучшую приемистость

[victorpolo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  давно ставил Хану? что по чем ? мне оглашали цену что то около 100евро.

, в каком городе нашей любимой Родины ты делаешь это (установку , настройку) ?

[house]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  давно ставил Хану? что по чем ? мне оглашали цену что то около 100евро.

, в каком городе нашей любимой Родины ты делаешь это (установку , настройку) ?

цена по хане в личке

город киефф

[victorpolo]

380 евро как-то многовато, я такой комплект ставлю мин. на 600 грн. дешевле...

ты наверное, считаешь СТАГ Эко ? а мне Q-Box установили. И баллон не харьковский, а турецкий... (может и ты такие предлагаешь, не знаю...

ну а после нормальной отстройки

а из каких манипуляций она состоит, кроме автокалибровки?

[v.i.t.]

Вы это серьезно?

 

 

а из каких манипуляций она состоит, кроме автокалибровки?

[korsar_]

16 страниц в принципе ни о чем. никакой конкретики...

Задумался над 4 пок. Лань 1.5 Е-2 переход со 2-го. Баллон, магистраль и магистральный клапан есть.

Вопросы:

1) Редуктор Alaska. Есть альтернатива меньшей стоимости? Например Атикер впрысковый около 350 грн

2) Форсунки HANA синг черные. Тут без вопросов.

3) Под форсунки что то должно быть. В прайсах онлайн магазинов есть монтажные блоки, а есть распределитель. Блоки вроде как под Rail форсы. В общем тут вопрос

4) Фильтр Матрикс - понятно

5) Штуцера в коллектор - понятно

6) совмещенный датчик давления и вакуума - ясно

7) есть датчик темп-ры газа, а есть темп-ры редуктора - что из этого нужно

8) Кнопка - понятно

9) Нужна замена мультиклапана на мультиклапан с катушкой?

10) Мозги, здесь полный ппц! Есть только Стаги STAG-300-4 ISA2, STAG-300-4 Premium, STAG-4 eco, STAG-4 plus, STAG-4 Q-BOX standart при чем в описании последнего "Блок управления STAG-4 Q-BOX standart представляет собой улучшенную модель систем STAG-300/STAG-4" а стоит гораздо дешевле ???????? Или Зенит или ?

11) С мозгами, как я понял, проводка в комплекте не идет, нужно отдельно докупать?

12) Хомуты, болтики и т.п. само собой.

Под форсунки сингл, если делать на стаге как на картинке wmasters то надо брать два разветвителя по два, если под зенит или датчик давления и температуры газа в другом месте то один разветвитель на 4.

то что идет под пунктами датчик давления, кнопка мозги, проводка идет комплектои и стоит дешевле

замена мультиклапана нужна для того чтоб видеть количество газа на светодиодах кнопки и отсечение подачи газа в редуктор, чтоб дешевле хватит поставить электроклапан перед редуктором,

по штуцерам где-то в соседней теме было правильное размещение

редуктор не подскажу но аляска на ланос вроде как проверен временем.

мозги с приставкой премиум или про имхо на ланос безсмысленны в них есть подключение по обд, что зенит что стаг хорошо работают на ланосах.

Фильтр я себе поставил булпреновый, не знаю лучше или хуже но дешевле отстойного,  и лучше бумажного.

[ARHIparAdox]

Спасибо, вопросов меньше.

А почему форсунки сингл, и ставяться таким образом по 2, а не в планке 4?

Не понял

если под зенит или датчик давления и температуры газа в другом месте то один разветвитель на 4.

Ага, нашел в одном магазе есть электроника или система т.е. комплект кнопки, проводки, мозги, датчик давления и уровня газа. Да, гораздо дешевле.

Уровень газа на светодиодах не интересует на первых порах, по крайней мере.

Мозг понял без приставок. А STAG-4 Q-BOX как? Он просто из Стагов самый дешовый, но в описаниях значится "представляет собой улучшенную модель систем STAG-300/STAG-4"

Мне тут озвучили все шлангочки Паркер, хомуты Норма, штуцера медные - 500 грн. Как то вот мелочевка вроде, а стоит жесть.

[wmasterw]

 

А почему форсунки сингл, и ставяться таким образом по 2, а не в планке 4?

 

По 2 для аккуратности и компактности размещения.  Шлангочки от форс до штуцеров в коллекторе всего по 4см.

 

Можно и не сингл. Тогда надо другая комплектация специальными переходниками. Тоже компактно. Вот как на Шкоде я сделал 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ARHIparAdox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, красиво. Догадываюсь что синглы ставят потому, что так дешевле т.к. распределитель раза в 4 дешевле планки и все это ближе к жиклерам и равно удалено. Получается от редуктора к фильтру шланг, от фильтра к распределителю шланг, от распределителя к датчику на вторую часть распределителя шланг, от распределителя к форсункам шланги и от форсунок к штуцерам шланги. О как.

[wmasterw]

Как раз нет. 2Х2 это дороже , чем 1Х4.   В пластике.  В металле точно такое же соотношение.  Просто под каждый мотор подбирается, то что более оптимально.  Чем больше различных вариантов комплектующих , тем больше  вероятность правильного выбора.