Хочу поставить ГБО 4-го поколения

[jason_ua]

Може хто фотки покаже, буду вдячний - хоч якийсь аргумент буду мати!

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

Не решает, проверено.

...

На следующих выходных проверю, прав ли я, если планы не поменяются.

 

Буду чекати результатів і можливо варіантів вирішення проблеми. 

[vladmp3ogg]

Ставлю ГБО . Зенит, аляска, хана. Опросил в личку людей с таким-же набором - расход 12л.

У людей с более дешевыми форсунками - 10-11л.

С ГБО 2 поколения - 10-11л.

Вопрос: где логика?

 

 

[hercules2000]

Ставлю ГБО . Зенит, аляска, хана. Опросил в личку людей с таким-же набором - расход 12л.

У людей с более дешевыми форсунками - 10-11л.

С ГБО 2 поколения - 10-11л.

Вопрос: где логика?

настройка тоже важна. И монтаж.

У меня ланос 1.6 без лямбды, расход бензина 10 л /100 км, расход газа - 11 л/ 100 км. Люблю погонять, кручу двигло едва ли не до отсечки.

 

До настройки было 14 л.

[Гость_Kandidat_]

Всем привет ))

логика в том как настроено и перепрошит ли ЭБУ под газ....

[vladmp3ogg]

Всем привет ))

логика в том как настроено и перепрошит ли ЭБУ под газ....

Как понял , что настроенное 2-е ГБО - 10-11л.

                                                  4-е ГБО- 10-11л.

                          настроенные 3-х ОМ валтеки не уступают хане?

Вопрос : смысл ставить тот набор? Можно проще?

В Одессе обошел 4 конторы  . Форсы Хана у установщиков асоциируется с лексусом.

[hercules2000]

Как понял , что настроенное 2-е ГБО - 10-11л.

                                                  4-е ГБО- 10-11л.

                          настроенные 3-х ОМ валтеки не уступают хане?

Вопрос : смысл ставить тот набор? Можно проще?

В Одессе обошел 4 конторы  . Форсы Хана у установщиков асоциируется с лексусом.

Вальтеки ввиду недостаточной скорости не подходят на Ланос ввиду попарного впрыска (он удваиивает требования по скорострельности). Если настроить под холостые - то в момент пиковой нагрузки газа уже не хватит. Настроить под пиковую нагрузку - зальет на холостых.

 

Не говоря о том, что их необходимо калибровать и обслуживать время от времени. а Хану поставил - и катайся. Стабильность характеристик на порядок выше.

[vladmp3ogg]

Подскажите , а Zavoli полным комплектом с форсунками подойдет на Lanos?

[house]

Полный к-т оборудования на Ланос всегда был не менее, чем 320 евро. Если это нормальный, а не хлам какой то.  Вот умножьте на сегодняшний курс + монтаж. Там где делается качественно , естественно монтаж стоит денег.   А после криворуких ,зато дешевых поедете искать,  где переделать.

 

во многих ваших постах упоминаются "криворукие" установщики, а не пора ли вам создать тему  об этих самых "криворуких" установщиках?  с  фото  таких установок, о том что было сделано неправильно, каким образом это было переделано, думаю, форумчанам это было бы интересно,  а то получается у вас что все установщики  "криворукие" а вы один с прямыми руками. имхо.  

[Гость_D&B_]

Народ есть лань с 3м поколением гбо.

Что необходимо и можно ли переделать на 4е?

Спасибо.

[wmasterw]

Ну и мне это зачем , можно узнать ??   Это может кому то для самоутверждения так сказать, было бы интересно.  Так я этот этап давным давно прошел уже.   А про криворукость так на этом же форуме просто вагон информации... Ищите , читайте.

Ил может мне поискать ??

[wmasterw]

Ну и мне это зачем , можно узнать ??   Это может кому то для самоутверждения так сказать, было бы интересно.  Так я этот этап давным давно прошел уже.   А про криворукость так на этом же форуме просто вагон информации... Ищите , читайте.

Ил может мне поискать ??

Ну вот самое свежее 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Эта машина уже была у меня. Жалко конечно парня.  Моя помощь там может заключаться только в полной переделке.  К тому же еще и допущены грубые нарушения ТБ

 В его ситуации оптимально любыми путями добиваться снятия оборудования и возврата денег

[house]

Ну и мне это зачем , можно узнать ??   Это может кому то для самоутверждения так сказать, было бы интересно.  Так я этот этап давным давно прошел уже.   А про криворукость так на этом же форуме просто вагон информации... Ищите , читайте.

Ил может мне поискать ??

 

Ну теперь понятно, вы просто пришли на форум пропиарить себя и хорошенечко похаять других установщиков...

Ну вот в подтверждение моих слов  тыкните хоть в один ваш пост, где было бы хотя бы расписано, что вот мол приехала машина с такими-то проблемами, было установлено то и то неправильно, переделано так-то,  а не  просто приехала машина с установлеными Вальтеками, а я поставил Хану 

[Pashok777]

на рахунок форсунок:

вальтеки непідходять для ланоса

хана модні

 

а які відгуки будуть про OMVL?????(якість, скільки ходять, як впливають на розхід)

 

редуктор:

для ланоса 1,5(8 клапаний) який має бути на 100 чи 140 л.с.????? (бажано обгрунтувати)

[wmasterw]

Я просто называю вещи своими именами. Не удивительно , что не всем это нравиться.  

По поводу конкретики , Вы можете воспользоваться поиском , т.е. прочитать все мои посты и тогда сделать вывод о пиаре или как будет это называться. 

 Я когда то и не подозревал  о существовании такого ресурса , как  Ланос-клуб-форум пока не появился у меня такой клиент. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

              Как оказалось он тут модератор. Вот с него можете и начать , если интересно

[Pedagog]

Народ есть лань с 3м поколением гбо.

Что необходимо и можно ли переделать на 4е?

Спасибо.

У вас скоріше всього стоїть друге (змішувач і лямбда контроль)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Мінять треба всю підкапотку, залишиться тільки балон і магістраль.

[valerchik1ua]

Ну вот самое свежее 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Эта машина уже была у меня. Жалко конечно парня.  Моя помощь там может заключаться только в полной переделке.  К тому же еще и допущены грубые нарушения ТБ

если вам не трудно, можете указать, что там именно не правильно и где там грубые нарушения ТБ. 

пс. мне для общего развития. у самого ГБО 2. 

зарание спасибо.

[valerchik1ua]

wmasterw   

прочитавши тему 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

   и решение его болячок по гбо, я так понял, что у     (с этой темы ) почти идентичные ошибки:

1. возможно не те форсунки (стоят 3х, а надо 2х).

2. шланги на форсах к коллектору...    возможно от сюда и... вопрос стоит о планке для форсов.

3. датчик давления не так стоит. возможно именно к этому типу такое не относится. хз.

4. фильтр железный... хотя такие фильтра досихпор стоят поголовно у половины авто.

5. и возможно врезка в сиситему охлаждения сделана не в печку...

6. как вариант, на ходу не настраивали. хотя, если эти все, вышеперечисленные, варианты имеют подтверждение то настройка на ходу ничего не даст.

пс.    хочется услышать ваши мысли по поводу моих домыслов). если вас конечно не затруднит.

Змінено 19 квітня, 2014 користувачем valerchik1ua

[wmasterw]

По ТБ запирающие элементы должны всегда работать в дубле.  Если мультиклапан без катушки , то на входе в мотосек ставится магистральный газклапан.  В данном авто же вход редуктора под постоянным давлением из баллона.   Малейшая пылинка, соринка под шток эл. маг. клапана  и после выключения зажигания газ под давлением з баллона просто порвет шланги в мотоотсеке.  Что не раз уже и было.  Как правило виноватых  потом найти очень сложно.  Пожары, взрывы - это все нарушения ТБ.  Из баллона даже не выведена за борт вентиляционная втулка. То есть, например жарким летом при сильном  нагреве салона и естественно баллона , при срабатывании клапана сброса давления газ будет в салоне.  То же самое при обычной негерметичности соединений мультиклапана.

 

По монтажу там "классика  жанра" : врезка против потока, редуктор размещен высоко и подключен к расширительному бачку  , китайские форсунки  не соответствующие типу впрыска с 20 см шлангами еще и разной длины, МАП датчик смонтирован с возможностью попадания конденсата на  активный элемент ( выход со строя не подлежащий замене по гарантии)   т.д.  Только полный демонтаж. 

wmasterw   

прочитавши тему 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

   и решение его болячок по гбо, я так понял, что у     (с этой темы ) почти идентичные ошибки:

1. возможно не те форсунки (стоят 3х, а надо 2х).

2. шланги на форсах к коллектору...    возможно от сюда и... вопрос стоит о планке для форсов.

3. датчик давления не так стоит. возможно именно к этому типу такое не относится. хз.

4. фильтр железный... хотя такие фильтра досихпор стоят поголовно у половины авто.

5. и возможно врезка в сиситему охлаждения сделана не в печку...

6. как вариант, на ходу не настраивали. хотя, если эти все, вышеперечисленные, варианты имеют подтверждение то настройка на ходу ничего не даст.

пс.    хочется услышать ваши мысли по поводу моих домыслов). если вас конечно не затруднит.

Правильно мыслите ( даже там где сомневаетесь).

2-х омные  Сергею тогда установил только по той причине , что авто шло на продажу.  Это были последние установленные форсунки такого типа. С тех пор только Hana

 

 

 

А по выше вопросу  человеку было предложено

Змінено 19 квітня, 2014 користувачем wmasterw

[gav1986]

wmasterw а рампа газовая на форсунки, она просто разрезанная на пополам?

[wmasterw]

Да.  Но повторяю , актуально такое было несколько лет назад

[gav1986]

Сейчас есть готовые решения?

[wmasterw]

HANA

[gav1986]

Та про форсунки понятно, что альтернативы нет, интересует сама рампа газовая от ханы разрезанная.

[Pedagog]

Та про форсунки понятно, что альтернативы нет, интересует сама рампа газовая от ханы разрезанная.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 19 квітня, 2014 користувачем Pedagog