Бортовой журнал Мюзикмэна

[Musicman]

взял варту 55А/ч за 600грн новый 12 года в магазине.

[el_magnifico]

ну и как, стало лучше?

[Musicman]

ну и как, стало лучше?

оплатил пол часа назад, вечером приеду домой с работы - будет видно

[vadjas]

В такую красивую панель очень просятся колечки в приборку, ИМХО.

[Musicman]

В такую красивую панель очень просятся колечки в приборку, ИМХО.

вот веришь, вот только колечки я еще не купил , у меня список работ пипец. вот как управлюсь с грм, кондером, с фильтрами, с жидкостями, с электрикой надо поколдовать, правый птф не работает, надо починить. в общем в копеечку влетит мне сейчас поставить на ноги мою машинку. а вот уже когда распарюсь с первой необходимостью, тогда уж буду кайфовать))) мне еще предстоит ставить левое электрозеркало, купил давно, но до сих пор не поставил. в общем есть над чем работать, но это всё в радость, теперь когда машина рядом буду ковыряться.

[vadjas]

вот веришь,

Конечно верю !!!

Желаю успехов преодолении списка, машинка бомбовая получается, удачи!

[Ветал35]

У меня такого же редкого цвета машина,51 u 2003 года,кстати после ДТП цвет взялись подбирать на 3 малярке,остальные морозились,что не совпадет),этот цвет редки й)

[NovoKaine]

я соскучился по этому БЖ!

[Musicman]

купил еще:

антифриз Hepu красный 5л, фильтры - воздушный, топливный, салона, дист воду, наконечник рулевой тяги правый CTR - отдал за всё 470 грн. в выходные буду всё это добро менять.

[Musicman]

я соскучился по этому БЖ!

привет друг, ну когда то я должен был вернуться в общем полный вперед, деньги потрачены, комплектующие закуплены, буду делать конфетку , завтра еще кстати всечи возьму Денсо. вообще магазин отличный нашел, рядом с работой, всё достаточно дешево, еще и скидки мне сделали, в общем я скупился нормально, один только аккум на рынках стоил дороже намного, свечи вот завтра вощьму - 100грн еще. планирую поменять ремни грм и кондера + ролики.

[Musicman]

и свечи купил

[jason_ua]

У меня такого же редкого цвета машина,51 u 2003 года,кстати после ДТП цвет взялись подбирать на 3 малярке,остальные морозились,что не совпадет),этот цвет редки й)

У меня также год 2003 и код краски 51U, цвет очень красивый, косит под спорт)) но по фото у меня чуть темнее.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 2 серпня, 2012 користувачем jasonua

[Musicman]

У меня также год 2003 и код краски 51U, цвет очень красивый, косит под спорт)) но по фото у меня чуть темнее.

я бы даже сказал, что она зеленей.

Итак по машине. вчера поставил аккумулятор и сразу подкинул через амперметр (будем называть его - А). и началась эпопея))) но обо всем по порядку: выяснилось, что всё таки было КЗ, ибо показывал он в режиме покоя с одной сигналкой 1,6 А. полез в блок сигналки, снял все клемммы и вытащил три предохранителя - всё равно 1,6 А. тогда полез в блок предохов под капотом, повынимал по очереди почти все - ноль эмоций. тогда решил сделать правую птф (не работала), когда отключил разъем то почему пропала злосчасная цифра и вместо нее красовалось 200мА. обрадовался, пока прозванивал цепь птф, проверил ток - снова 1,6 А. лампочка птф под замену, кстати. тогда уже полез в блок предохов в салоне, отключил весь левый ряд предохранителейи - УУУРРРРААА!!! вот оно, стало 100-200мА. начал ставить по одному на место, дошел до третьего снизу и тогда снова стало 1,6. поставил все на место кроме него - 100-150мА, ну в общем НАШЕЛ! Но есть одно маленькое НО! третий снизу слева стоит - Диод! не предохранитель. он там во всем блоке один, и именно когда его ставлю на место, то сразу 1,6 А. прозвонил его - рабочий!, было уже 10 вечера, голова не варила, решил методом тыка - перевернул его - 100 мА в сети. теперь главный вопрос - в книжке на машину тоже просто указано в таблице что там стоит диод. но ни описания цепи, ни параметров диода там нет. вопрос - что это за цепь, и какую функцию он выполняет. пробовал без него - всё работает, всё заводится. но, странно что он вообще перевернут, я машину не трогал никогда, отец вообще на ней не ездил и тем более никогда не лазил, тем более в электрику, всё родное. грешу на ремонтеров, но нафига при покраске двери и крыла снимать предохранители? в общем, если это они снимали и обратно поставили наоборот, то понятно, а вот если не они, то как он должен стоять? в общем вот такой вот каламбур, но главное нашел, теперь просто узнать что за цепь и как он должен стоять.

еще смехота была - ковыряюсь я с этим диодом, позвонил друзьям у кого ланосы, у всех в этом месте стоит предох на 15А, странно думаю. тут проезжает мимо старый друг - он купил недавно себе тоже спорт (серебристый и тоже 03 года)! обнялись, поздравили друг друга, ну я сразу к нему в этот блок, чтоб сравнить. а у него там уже блок ковыряли, нескольких предохов нет вообще, и в цепи диода также стоит предох 15А, но это точно неродной, у меня родное и в книжке и на панельке написан диод. в общем полтергейст. помогите, если кто знает.

[Musicman]

в общем то нашел, нужно поставить диод обратно полярности для гашения эдс самоиндукции катушки реле (цепи муфты компрессора кондиционера), то есть катод (-) на +, анод (+) на -. осталось только в блоке померять полярность и подключить правильно диод, а там уже видно будет правильно он был поставлен или нет.

[Musicman]

всё. нашел, скачал мануал по ремонту ланоса. диод, который отвечает за ЭДС катушки реле бла бла кондиционера, стоит в блоке предохов под капотом! и он там есть, я помню это. а этот диод, как указано в мануале - "Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя)". пошел читать книгу.

[Musicman]

Итак, разобрался я во всем:

по электрике - нашел схему, в которой есть этот диод. когда я ехал домой, то уже знал - я кретин! именно так! а всё дело в том, диод этот стоит в цепи концевого выключателя левой двери водителя, он развязывает цепи правой и левой дверей, при правильном (прямом) подключении при открытой двери замыкается цепь лампы салона и цепь сигнальной лампы борт сети "двери открыты". посему, когда открыта дверь и подключаешь аккум, то лампа загорается и в сети потребляется 1,6 А! вот я даун , я просто забыл об этом в принципе, а когда я проверял ампеметром ток потребления, у меня все время была открыта дверь, ибо я вечно бегал туда сюда в салон, поэтому не закрывал ее. как я мог забыть об этой лампочке. в итоге, я приехал домой, поставил как и было диод на место, открыл дверь, подкинул амперметр - 1,6 А, закрыл дверь - 100 мА! вот и вся проблема. вот так. разобрался.

в субботу поехал на сто на замену жидкостей (антифриз и тормозухи) и на полную проверку авто на предмет скрытых поломок да и вообще. мастер - хороший знакомый семьи, делал всё по совести. начали с тормозов - проверил жидкость, сказал что жидкость отличная и что менять не будем, прокатился, затормозил, путь норма, он сказал что тормоза в полном порядке. колодки 50%, поездят еще, сказал не менять. проверил все ремни, без повреждений, без трещин, сказал не менять, родные еще прослужат долго и лучше китайских. правый наконечник был уже куплен на замену, оказалось что левый также необходимо менять, хрустит зараза сильно, я думал это хрустел правый, в итоге еще один наконечник под замену, сегодня уже куплю, поменяю. проверил рулевое, жидкость гидроусилителя, масло, под машиной полазил, в общем в остальном сказал что машина новая, ничего не менять. так что осталось поменять наконечники рулевой слева/справа и всё. фух, вот. всем приятного полета, сегодня уже приехал на работу на машине. кондиционер кстати работает. боялся, что фрион уже за столько лет вышел (у отца проработал на логане 6,5 лет и потом полностью вышел). первые пол дня в субботу холодил не очень сильно, а потом как в старые добрые времена - на единичке едешь и прохладно, жене вечно холодно, на двойке даже мне холодно. так что кондер в порядке, тьфу тьфу. едем дальше.

[Musicman]

левый наконечник купил тоже CTR, цена 100 грн.

[Vadik]

Насколько я понял ремни родные ещё?Лучше было бы поменять,резина от старости трескаеться и скрытые могут быть трещины,тормозуха тоже от одного торможения не выяснишь,а только серия торможений и тогда ясно закипит или нет.Но Вам конечно решать.

[Musicman]

Насколько я понял ремни родные ещё?Лучше было бы поменять,резина от старости трескаеться и скрытые могут быть трещины,тормозуха тоже от одного торможения не выяснишь,а только серия торможений и тогда ясно закипит или нет.Но Вам конечно решать.

да, всё родное, мастер СТО друг семьи, смотрел на совесть, ремни все пересмотрел, сказал без повреждений и трещин, как новые, сказал НЕ МЕНЯТЬ! про тормозную жидкость, я и приехал к нему чтоб жидкости поменять и тормозную в первую очередь, но когда он посмотрел ее, то сказал что менять не надо, она правильного цвета и консистенции, сказал что менять не будет, что родная жидкость еще хорошая и поставил купленную обратно в багажник. когда я выехал во двор и разогнался а потом ударил по тормозам, то он сказал что тормоза в полном порядке, сам сел, понажимал, в общем сказал что ничего больше менять не надо. пока во всяком случае. пробег машины 28700, всё родное кроме правого крыла и зря заменённых амортизаторов (родные лежат на черный день теперь в коробке, на СТО сказали после замены что они как новые, что зря поменял, но уже поменял, что теперь). так что фактически заменены еще - фильтры,антифриз, свечи и еще будут наконечники. масло поменяю на 30к. всё.

резина летняя еще родная, на след год может два новых передних куплю, задние еще прослужат.

[Vyper]

Мне тоже сказали не менять) Проскочил ремень, слизало зубья и я попал на 500 баксов на ремонт головки. Так что решай сам.

[Musicman]

Мне тоже сказали не менять) Проскочил ремень, слизало зубья и я попал на 500 баксов на ремонт головки. Так что решай сам.

возможно поменяю, но не сейчас из за финансов, спасибо за ответ.

[Musicman]

вчера очень сильно расстроился. причиной этому стала находка на левой двери ржавчины: на ребре между крылом и дверью маааленькая цятка, видимо когда то скол сделал (правда не припоминаю когда именно и как), ну короче там наверное до металла сбилось пару миллиметров в длину краски. прямо на ребре, поскольку я этого не заметил сразу и машина простояла долго в гараже, то на этом месте образовалась ржавчина, насколько глубокая не знаю, но по виду не сильно глубокая. теперь главный вопрос - как и чем лучше всего заделать эту цятку? ехать на подкраску это денег снимут дофига, хотелось бы сделать самому, чтоб оно не ржавело дальше, к тому же ее почти не видно на ребре. подскажите как и чем аккуратно снять в цятке слой ржавчины не повредив вокруг лак с краской и потом чем и как заделать?

[Mr_TT]

скальпелем или канцелярским ножиком её сковырни, чутаху зашкурь (до живого метала) и замажь "карандашом". Я бы так сделал.

[Musicman]

итак, немного обновлю бортовичок, ведь собственно есть что написать.

Начну с печальки - 20 декабря 12 года я попал в аварию. расслабился, ехал по колее, скользко и снега было много, вроде было ничего, но когда заходил в поворот то меня резко кинуло в сторону и я от испуга дал по тормозам, тут то меня развернуло на 90 градусов и я выполз на встречную, где проезжала Газель. скорости были невелики, удар пришелся на заднее колесо газельки. мужичку ущерб маленький, а у меня вышел весь передок. гаи, шмаи, страховая. потом суд и штраф 340 грн. а дальше машина стояла до мая и ждала пока я приду в себя. и я пришел..

[jason_ua]

Фото есть??...