ЛАНОС - За и Против

[VTX]

Когда у меня стоял такой выбор - я сделал его в сторону нового ланоса т150 добавив еще 1т. к буюджету покупки авто.

+1

[Artem]

мда. ну дела...

я тоже планировал в январе брать или SE или SX

А так получается что буду брать только SE.... хэч

[Gemini]

новая есть новая, но пустая, эт грустно...

[Fuhrer]

Приветствую... долго мучался с выбором авто.... от лачетти до ваз2112... но как то Ланос больше приглянулся... меньше понтов и надежнее чем лачетти...и лучше чем 2112... ток друзья вопрос... тут проскакивала тема о поляке... а де его взять...в Черкассах кроме УкрАвто торгующими Ланосами я не нашел... думаю взять Т150 (не тот что трактор )... мож чет подскажете...

[Fuhrer]

Думаю тема обсуждалась... поиском не успеваю...(да простят меня модеры)...времени нет... стават ли УкрАвто на Т150 АБС... и сикоко это выйдет...

[zckernel]

Думаю тема обсуждалась... поиском не успеваю...(да простят меня модеры)...времени нет... стават ли УкрАвто на Т150 АБС... и сикоко это выйдет...

Т150 - только две подушки в редакции SX. ABS - не ставят.

PS

Что то я не верю что у них рука подымится убрать из И ТАК НЕБОГАТОГО модельного ряда ланосов модификацию SX. Меньше выбор - меньше продажи, посмотрим...

[victorovich]

Могут и убрать SX. По моим сведениям - все механики сети СТО Укравто дружно плюются, когда приходится ремонтировать двигло 1,6. Но причина может быть и в другом - переход только на мелитопольские моторы. А производство 1,6 они могут не потянуть.

[zckernel]

Вот и верь после этого людям

Неоднократно слышал что DOHC 1.6 - надежный агрегат... Может плюются потому что руки кривые или знаний не хватает?

[Гість Lanos_Exclusive]

Могут и убрать SX. По моим сведениям - все механики сети СТО Укравто дружно плюются, когда приходится ремонтировать двигло 1,6.

Еще бы - его же НЕЛЬЗЯ бить кувалдой! С ним надо обращаться уже как с серьезной техникой, а наши криворучки времен совка через раз ремень ГРМ по книге по меткам могут выставить, что для этого ДВС почти фанатально может закончится!

Но причина может быть и в другом - переход только на мелитопольские моторы.

Вот тут ПОЛНОСТЬЮ согласен!

А производство 1,6 они могут не потянуть.

Какая разница какой ДВС собирать в заводских условиях?

[Гість Lanos_Exclusive]

Вот и верь после этого людям

Неоднократно слышал что DOHC 1.6 - надежный агрегат... Может плюются потому что руки кривые или знаний не хватает?

+1. Те мастера, кто хоть как-то худо-бедно ШАРИТ в ДВС, говорит что именно 1.6 16кл (A16DMS) - ХОРОШИЙ ДВС, особенно при должном сервисе!

А вот 1.8 16кл, тот что ставят на Лацетти завидной надежностью уже не отличается почему-то...

[victorovich]

Нет, все не угадали. Не в кувалде тут дело. В 1,6 просто все очень плотно упаковано, и очень мало свободного места. ТО сделать - еще полбеды, ничего сложного нет. А вот ремонт - никуда толком не подлезешь. Поэтому механики и плюются. А вообще - толковый надежный агрегат.

[Гість Lanos_Exclusive]

Нет, все не угадали. Не в кувалде тут дело. В 1,6 просто все очень плотно упаковано, и очень мало свободного места. ТО сделать - еще полбеды, ничего сложного нет. А вот ремонт - никуда толком не подлезешь. Поэтому механики и плюются. А вообще - толковый надежный агрегат.

Какой ремонт?

Снять голову - элементарно!

А ремонт поршневой группы проводить все равно придется снимая сам ДВС!

У нас просто "мастера" (язык не поворачивается их называть этим высоким словом) привыкли к совковой упаковке подкапотного пространства и НЕ ХОТЯТ (да и многие просто не могут - не дано) сломать этот стереотип! А пора, давно пора!

Интересно, у Ауди, БМВ, Мерена, где если ключ уронишь, надо будет пол подкапотного разобрать, мастера тоже обгаживают ДВС и зовут его "плохим" из-за лени что-то разобрать?

[Grekoff]

Интересно, у Ауди, БМВ, Мерена, где если ключ уронишь, надо будет пол подкапотного разобрать, мастера тоже обгаживают ДВС и зовут его "плохим" из-за лени что-то разобрать?

Cказано прямо в точку!!!

[НИК]

бери СЕ

(хотя за конд и ГУР) разница в 8000 многовато) но все же бери

[Гість Lanos_Exclusive]

бери СЕ

(хотя за конд и ГУР) разница в 8000 многовато) но все же бери

А +8клапанов и +20лс не считаем? А +подушка или АБС - тоже не считаем... Однако далеко не конд + ГУР = 8000!

[НИК]

бери СЕ

(хотя за конд и ГУР) разница в 8000 многовато) но все же бери

А +8клапанов и +20лс не считаем? А +подушка или АБС - тоже не считаем... Однако далеко не конд + ГУР = 8000!

погодь может я чего то не понял-))

на се 8 кл двиг а не 16-)

а если по поводу СХ то уже он вряди его купит! нету! сх конечно интересней

[Гість Lanos_Exclusive]

погодь может я чего то не понял-))

на се 8 кл двиг а не 16-)

а если по поводу СХ то уже он вряди его купит! нету! сх конечно интересней

Да, я говорю об СХе... Или я тебя неверно понял?

А если брать С и СЕ, то я бы однозначно купил С, и не парился! Самое ценное для меня все равно отсутствует в СЕ!

[НИК]

а что для тебя главное чего нет в СЕ?-)))

а поповоду базы и се да.......я тоже так думал...та и от части так оно есть конд -вещь сомнительная (климат да -вещь)

ГУР в движении не нужен вот на маленькой парковке да....

но главное то что рейка на СЕ с ГУРом не тарабанит -)))))

если не ошибаюсь там и ПТФ и стеклоподьмники есть-) а в Т-150 и руль красивый с нубиры с подушкой-)

[Гість Lanos_Exclusive]

а что для тебя главное чего нет в СЕ?-)))

ABS конечно! Затем подушки! А затем уже ГУР. Конд-р - говно полное ИМХО (только не надо начинать мне рассказывать что это - рулез ; и это пишу не тебе лично, а в целом)!

а поповоду базы и се да.......я тоже так думал...та и от части так оно есть конд -вещь сомнительная (климат да -вещь)

ГУР в движении не нужен вот на маленькой парковке да....

но главное то что рейка на СЕ с ГУРом не тарабанит -)))))

если не ошибаюсь там и ПТФ и стеклоподьмники есть-) а в Т-150 и руль красивый с нубиры с подушкой-)

ПТФ стоят 50-100уе! Ими ИМХО стоит пренебречь при оценке бонусов! А вот климат - рулит!

[НИК]

а абс там разве не протсейший одноконтурный?

[Гість Lanos_Exclusive]

а абс там разве не протсейший одноконтурный?

Это шутка? Одноконтурных АБС не бывает в принципе на сколько мне известно! Минимум - 2контурные (Авэо - пример).

У Ланоса она вроде как 3хконтурная!

[P4uk]

А поподробнее о разнице 2-х и трехконтурного?

[victorovich]

Мечтатели! Как говорил Леонид Макарович:"Маємо те, що маємо". Так что, если не получится пролоббировать поставку СХов, то придется покупать то, что есть. Может и не Ланос У меня вот СЕ, ничего, не умер.

[Гість Lanos_Exclusive]

А поподробнее о разнице 2-х и трехконтурного?

2 контура: передние колеса растормаживаются, в случае блокировки хотя бы одного из них, синхронно/одновременно, то же самое касается и задних колес.

3 контура: передние колеса растормаживаются асинхронно/независимо, а задние - синхронно.

4 контура: полностью независимое растормаживание всех колес.

[Гість Lanos_Exclusive]

У меня вот СЕ, ничего, не умер.

А кто говорит что иметь не СХ - смерти подобно?!

Я бы ездил уже или на Лацетти СЕ или прикрутил бы АБС (при большом желании) на безАБСное авто (пусть даже Сенс)!