Сверлить глушак или не сверлить Вот в чем ВОПРОС!?

[2borg]

Я в теплу пору шуруповертом ледь пробив дірку - нічого не текло , Я подумав нема конденсату.

заїхав на яму ходив під машиною , думаю може лабилась дірочка- потикаю гвоздиком.

тикав, тикав - відкрив для себе що глушак двійний - з ями дрилью 2 хв робив отвір - як зробив все одно нічого не потекло.

робив приблизно посередині і десь за 5см від кінця глушака.

[butafor]

День добрый..Просмотрел тему по глушителю,прочитав много постов--хочу как бы и свое слово вставить.. Выше было описана процедура с ,,дырочками в глушителе,, ,что на холостых слышен свистящий звук..и при движении шумит тоже... Я зделал давно такое себе(верней не себе--а в глушителе))-просверлил две дырочки(ну где сверлить-я думаю все понимают))-диаметр4,приварил гаечки,и закручиваются они болтиками..Раз в два-три дня вечером открутил два болтика-если и было что то сольется,а нет так нет...Утром запустил двигатель-влага если была--выдулась отработанными газами--болтики закрутил...и поехал..А конденсат сливать--можно на усмотрение..

[Hockins]

День добрый..Просмотрел тему по глушителю,прочитав много постов--хочу как бы и свое слово вставить.. Выше было описана процедура с ,,дырочками в глушителе,, ,что на холостых слышен свистящий звук..и при движении шумит тоже... Я зделал давно такое себе(верней не себе--а в глушителе))-просверлил две дырочки(ну где сверлить-я думаю все понимают))-диаметр4,приварил гаечки,и закручиваются они болтиками..Раз в два-три дня вечером открутил два болтика-если и было что то сольется,а нет так нет...Утром запустил двигатель-влага если была--выдулась отработанными газами--болтики закрутил...и поехал..А конденсат сливать--можно на усмотрение..

У меня тоже одна дырка из двух закручена, но просто саморезом d3. В аккурат под отверстие. а из открытого посвистывает. ну и ниче. сидя в машине не слышно. А откручивать и сливать лично мне лень...

[butafor]

День добрый..Просмотрел тему по глушителю,прочитав много постов--хочу как бы и свое слово вставить.. Выше было описана процедура с ,,дырочками в глушителе,, ,что на холостых слышен свистящий звук..и при движении шумит тоже... Я зделал давно такое себе(верней не себе--а в глушителе))-просверлил две дырочки(ну где сверлить-я думаю все понимают))-диаметр4,приварил гаечки,и закручиваются они болтиками..Раз в два-три дня вечером открутил два болтика-если и было что то сольется,а нет так нет...Утром запустил двигатель-влага если была--выдулась отработанными газами--болтики закрутил...и поехал..А конденсат сливать--можно на усмотрение..

У меня тоже одна дырка из двух закручена, но просто саморезом d3. В аккурат под отверстие. а из открытого посвистывает. ну и ниче. сидя в машине не слышно. А откручивать и сливать лично мне лень...

Ну я просто прокоментировал то что было написано о свисте и шуме с глуштеля.. Да.по началу такое присуствовало-и шум и свист.. Но на второй день придумал такое.. И все, пропала шумность..А откруть пару болтиков--мне не лень..За одно и зарядка утренняя :smile: Шумность мне не мешала..я до этого ездил на москвиче :joking: целых пол года.Там шумность посильнее будет чем у Ланоса с выхлопной с дырочками..Закрутил--чтоб окружающие не тыкали пальцем в мою сторону...

[Жура]

Да в общем каждый сам решает, когда следует менять. Они не долговечны. Тут писали про 80000. Ну это конечно огого) У меня первые признаки повылазили тысяч на 35. Начал внутри разрушаться и доставлял металлической детонацией. Потом труба отвалилась, осталась висеть. Заварил раз, поездил месяц, заварил два. Хватило на большее. А заменил когда ударился трубой при съезде с загрузкой, да так, что труба погнулась, а шов ни ни) Чисто из-за эстетики заменил на Мотор Сич. На счёт дырочек слышал много советов, на счёт практичности - не знаю. Конденсат у всех из трубы льёт, у любых машин.

[Straton]

Однозначно сверлить все 3 банки. При этом неплохо бы в новый глушак залить и поболтать отработки. А новый прогорел уже на 40тыс. Пробег 137тыс, коррозии не замечено.

[stb04]

Поставил себе вчера такой(непонятно чей глушак))),встал без проблем.Начитавшись советов-залил в бочку где то 0,5-1 отработки,поболтал ...Хотел слить -ничего не получилось ,видать все на стенках осталось...Сверлить решил -не буду,так как ооочень люблю ,когда авто работает тихо.У кума новая "Калина",так меня когда услышу ,как она работает(очень громко!!!)аж передергивает

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 15 січня, 2011 користувачем stb04

[AXE]

Тут писали про 80000. Ну это конечно огого)

разве это ого-го

150т без всяких дырочек вот это го-го жаль щас таких уже не делают

[butafor]

На счет сверления дырочек в глушителе--- Сегодня утром подъехал человек,с жалобой на то,что изменился звук работы двигателя,и из выхлопной как бы не дым,а пар идет..Как вариант--предположил,что собрался конденсат,или просто забит глушитель...Постояли-поразмышляли.. И я предложил просверлить хотябы одну дырку в глушителе.( как я в своем глушителе сделал--я писал выше)) Товарищ с трудом согласился,и я просверлил дырочку..Каково же было его удивление,когда с глушителя потекла струя воды,и пока я додумался поставить банку ( я сам не ожидал такого количества воды)- вытекло литр ,а может и больше,когда я подставил баночку,то одна полная,--вылил--подставил еще раз,-натекло половина банки..Человек уехал довольный,Отверстие в выхлопной закрутили болтиком.. Вот и ответ--сверлить или не сверлить!!!!

[Otaman]

Тут писали про 80000. Ну это конечно огого)

разве это ого-го

150т без всяких дырочек вот это го-го жаль щас таких уже не делают

+1

130 000 без дырок, два раза приваривали трубу. Снимали его, крутили вертели, ничего не выливалось...

[Offfocus]

Машинку брал с рук всего неделю назад,от увиденного вчера был повержен в шок!!!Выходя из гаража обнаружил висящую на волоске трубу глушака... Пробег 67 000 и гнилой глушак После детального ознакомления оказалось что он переварен уже вдоль и поперек. Сегодня купил и поставил новый и просверлил конечно.Конденсат хлещет теперь как с самогонного аппарата

[BigJack]

Много кто пишет - "поменял глушитель". Большая просьба, сделаейте вскрытие старому! Можно в виде фоток или чертежик забацать, как он внтри выглядит. Думаю многие скажут большое человеческое пасиба!

Хз, конечно, может вы эту темку и не читаете уже , но все равно - вот фото прогоревшего глушителя, как видно, там стоят две поперечные перегородки и две трубы, входящая и выходящая на разных уровнях:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[k3m]

У меня на машине тоже прогорел глушитель во многих местах, новый пока не покупал, а вот старый снял и просто наложил латки с 0,5 мм оцинковки и прикрепил с помощью алюминиевых заклёпок. Для пущей герметичности, заклёпок ставил много, латки промазывал герметиком, на всю работу ушло часа три четыре, но в моём случае было много прогоревших мест в банке. Так уже проездил с пол года, пока проверяю на сколько хватит моего ремонта. Затраты минимальные. После ремонта конденсат стал прокапывать через отверстия в алюминиевых заклёпках, по этому я думаю сверлить можно а отверстие промазать ортофосфорной кислотой чтобы не ржавело. Жалко фотографий нет.

[mostovyj]

В суботу рішив просверлити свій глушак. Отвір просверлив діаметром 6, підставив на всякий пожарний відро і пішов курити. Злив з відра воду і получилось 6 літрів конденсату :shock: Питання: Така велика кількість конденсату впливає на тупість машини?

[Sheva_V]

Диаметра отверствия в 2,5-3 мм в глушителе достаточно с головой для слива конденсата (не забивается, не замерзает). При этом никаких посторонних звуков не появляется. Отверствие 6 мм, проделанное своими руками в глушителе - это жесть. Заглушивание отверствия саморезами и болтиками делает предыдущую операцию по просверливанию глушителя абсолютно бессмысленной затеей.

[mostovyj]

Заглушивание отверствия саморезами и болтиками делает предыдущую операцию по просверливанию глушителя абсолютно бессмысленной затеей.

А це що означає? Що і куда глушити?

[Galaxy]

Заглушивание отверствия саморезами и болтиками делает предыдущую операцию по просверливанию глушителя абсолютно бессмысленной затеей.

А це що означає? Що і куда глушити?

Заглуши отверстия диаметром 6 мм саморезом, затем просверли одно отверстие посередине задней бочки диаметром 2,5-3мм не БОЛЬШЕ! Это отверстие должно быть открытым ВСЕГДА! Звук выхлопа не изменится! Езжу так уже год - отверстие не проржавело и не забилось - полет отличный - вода вытекает! Если просверлить здоровенные дыры конечно-же и звук поменяется и ржаветь быстрее начнет вокруг дырочки

Змінено 21 лютого, 2011 користувачем Galaxy

[Константин Н.]

У моего начальника Ланос 1.5 на спидометре 25 000 км.

Вот что будет с вашим глушителем -------

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 29 березня, 2011 користувачем Константин Н.

[Константин Н.]

На своем Ланосе я сразу просверлил 2 отверстия на 3 мм. по краям глушака.

На спидометре 40 000 полет нормальный !!!!!!

А вот воды вытикает с этих отверстих -- море !

[tsinik]

тема для размышления: водопроводная труба ржавеет в тот момент когда в ней воды нет, а с водой она всегда чистая и не ржавеет, так вывод: если глушак не из нержавейки и с него стекла вода то на этом просверленном отверстии он больше всего и будет ржаветь от сырости, и тогда придется заваривать его, а потом и вообще латку приварить. Мои размышления вслух.

Змінено 29 березня, 2011 користувачем tsinik

[AXE]

На своем Ланосе я сразу просверлил 2 отверстия на 3 мм. по краям глушака.

На спидометре 40 000 полет нормальный !!!!!!

А вот воды вытикает с этих отверстих -- море !

небось артезианская течет

[Константин Н.]

тема для размышления: водопроводная труба ржавеет в тот момент когда в ней воды нет, а с водой она всегда чистая и не ржавеет, так вывод: если глушак не из нержавейки и с него стекла вода то на этом просверленном отверстии он больше всего и будет ржаветь от сырости, и тогда придется заваривать его, а потом и вообще латку приварить. Мои размышления вслух.

Размышлять можно сколько угодно ........

Я в отличаи от некоторых "практик" а не болабол ....!

И свои доказательства привожу не на словах а на деле !!!

Чему и подтверждения мои фото !!!!!

[tsinik]

да, извини, не хотел никого обидеть, у меня дырка просверлена тоже, год назад, будет результат-отпишусь.

[sergey2007]

Ребята я так же поменял уже 2, в последнем просверлил отверстие

Дополнительно по совету и для эксперемента залил перед установкой грам 300 масла (отработки)и покрутил глушитель (ну чтоб растеклось)

Глушитель в строю 1,5 года, вода течет как из крана, особенно заметно при прогреве. Катализатор не трогал и не советую

По состоянию - глушитель живой и сдаваться не собираеться

Змінено 7 квітня, 2011 користувачем sergey2007

[Компан]

На прошлой неделе поменял глушитель. Родной Польский отходил 50 тык, внутри полная труха поэтому вопроса о его реанимации небыло, установил Bosal, отверстие в глушителе уже с завода. Думаю Bosal дорожит своим иенем и где попало дырки клепать не будет, а из нее реально даже при прогреве капает конденсат. Посмотрим, время покажет.

Змінено 7 квітня, 2011 користувачем Компан