Свист (визг) после запуска двигателя...

[SERGOSV]

Новая машинка (меньше недели). Вчера раздался свист (визг) после пуска двигателя. Сегодня повторилось. По моим ощущениям (я не очень опытен) как будто ремень на шкиву проскальзывает. Свистит недолго, несколько секунд, пока машина холодная. Потом всё ОК.

Это ремень генератора?

Может быть это из-за того, что в салоне делали антикор и заляпали этой маслянистой фигнёй ремень?

Что предпринять? (Само пройдет... Подтянуть ремень, но он вроде не провисает... Ехать на СТО... и т.д.)

СПАСИБО.

[SergXP]

Вероятнее всего ремень. По всей видимости свистит пока холодный. И провисать ему совсем не обязательно . Если бы он провисал-то вообще нифига бы не крутил. Проверь натяжение. 8)

[NoKian]

Это ремень генератора?

Может быть это из-за того, что в салоне делали антикор и заляпали этой маслянистой фигнёй ремень?

Что предпринять? (Само пройдет... Подтянуть ремень, но он вроде не провисает... Ехать на СТО... и т.д.)

СПАСИБО.

да. это ремень генератора

едь на сто

хотя можно и самому подтянуть

[Гість kasperolov2006]

Ремень может и не провисает.Хотя наши "мастера" могут и не натянуть.Я думаю, что тебе нужно снять ремень(ослабив гайку на генераторе),промыть его,протереть шкивы(они наверняка в антикоре),одеть ремень,натянув его и зажав гайку и думаю,что ничего шуметь не будет.Пиши если че. :roll: :iz4:

[ACE!]

У меня та же фигня, машинке чуть больше чем 2 недели. Знакомый посмотрел, и тоже сказал что вроде он натянут нормально, а если его подтянуть сильнее, то он может порваться(.........мне тоже на станцию ехать и просить чтобы его поменяли или таки достаточно подтянуть?

[Zorg]

Поедьте и подтяните. ничего его не порвет. он изначально такой

пока было тепло и светло печкой вы не грели а варами светили мало.

вот генератор и справлялся. а теперь нагрузка больше. вот ремень и свистит как поросенок под капотом.

вот когда он свистит у него как раз больше шансов разорваться.

[Melkiy]

Поедьте и подтяните. ничего его не порвет. он изначально такой

пока было тепло и светло печкой вы не грели а варами светили мало.

вот генератор и справлялся. а теперь нагрузка больше. вот ремень и свистит как поросенок под капотом.

вот когда он свистит у него как раз больше шансов разорваться.

А че нагрузка електрооборудования на генератор как-то влияет на работу ремня??? ведь ремень вращает генератор с одной нагрузкой, независимо от потребляемости електроенергии автомобилем... :roll:

[Melkiy]

какая здесь разница - зима это или лето

[SergXP]

А че нагрузка електрооборудования на генератор как-то влияет на работу ремня??? ведь ремень вращает генератор с одной нагрузкой, независимо от потребляемости електроенергии автомобилем... :roll:

Ха, естественно пользование электроприборами увеличивает токопотребление и создает нагрузку на генератор, который становится труднее крутить и ремень начинает проскальзывать и свистеть. Вспомни как работает САК (колесный сварочный агрегат) на дизельном движке. Как только сварщик начинает варить-обороты двигателя сразу и заметно падают. Нагрузка на двигатель возрастает. 8)

[SergXP]

какая здесь разница - зима это или лето

Зимой резина становится мене эластичной, что может способствовать проскальзыванию. 8)

[Melkiy]

А че нагрузка електрооборудования на генератор как-то влияет на работу ремня??? ведь ремень вращает генератор с одной нагрузкой, независимо от потребляемости електроенергии автомобилем... :roll:

Ха, естественно пользование электроприборами увеличивает токопотребление и создает нагрузку на генератор, который становится труднее крутить и ремень начинает проскальзывать и свистеть. Вспомни как работает САК (колесный сварочный агрегат) на дизельном движке. Как только сварщик начинает варить-обороты двигателя сразу и заметно падают. Нагрузка на двигатель возрастает. 8)

иссчерпывающе..

[SergXP]

А че нагрузка електрооборудования на генератор как-то влияет на работу ремня??? ведь ремень вращает генератор с одной нагрузкой, независимо от потребляемости електроенергии автомобилем... :roll:

Ха, естественно пользование электроприборами увеличивает токопотребление и создает нагрузку на генератор, который становится труднее крутить и ремень начинает проскальзывать и свистеть. Вспомни как работает САК (колесный сварочный агрегат) на дизельном движке. Как только сварщик начинает варить-обороты двигателя сразу и заметно падают. Нагрузка на двигатель возрастает. 8)

иссчерпывающе..

8)

[Гість Б.М.В.]

Новая машинка (меньше недели). Вчера раздался свист (визг) после пуска двигателя. Сегодня повторилось. По моим ощущениям (я не очень опытен) как будто ремень на шкиву проскальзывает. Свистит недолго, несколько секунд, пока машина холодная. Потом всё ОК.

Это ремень генератора?

Может быть это из-за того, что в салоне делали антикор и заляпали этой маслянистой фигнёй ремень?

Что предпринять? (Само пройдет... Подтянуть ремень, но он вроде не провисает... Ехать на СТО... и т.д.)

СПАСИБО.

Когда после заводки перестанет свистеть, включи все электрооборудование (Свет, противотуманки, аварийку...) по идеи он должен опять засвистеть "У меня так было".

Решилось с помощю маленькой мунтировочки а ключика на 12 (хватило подтянуть гениратор на пару милиметров и свист пропал)

Действуй!!!

[Polar]

Похоже это становится закономерностью. Мафына прокатила первую тысячу. Засвистел ремень генератора. Днем поехал на СТО, подтянули, прошло вроде. Вечером тогоже дня заехал на мойку, когда заводился уезжать, опять засвистел Че за фигня. Может ремни бадяжные???

По поводу того, что генератор тяжелее крутить при большом количестве потребителей, я может и соглашусь. Но когда заводишься утром ВСЕ выключенож, а свистит...

[Гість Варяг]

Может и бодяжные, а может и подшипник(и) генератора :roll: . Аргументы типа "...да новый же..." не всегда срабатывают.

[Privat]

Но когда заводишься утром ВСЕ выключенож, а свистит...

Утром ремень и шкивы влажные, особенно при такой погоде как сейчас. Машина на улице стоит?

[Polar]

Может и бодяжные, а может и подшипник(и) генератора .

А можно про подшипник поподробнее?

Машина на улице стоит?

Ага, на улице.

[Гість Варяг]

Может и бодяжные, а может и подшипник(и) генератора .

А можно про подшипник поподробнее?

Машина на улице стоит?

Ага, на улице.

Наиболее вероятные причины свиста (касательно генератора

1. Ослабло натяжение ремня. Умная книга говорит, что прогиб ремня должен составлять 8-10мм. при приложении усилия 8-10кгс.

2. Неисправность подшипника(ов) генератора. Можно предположить, что в них (нём) нет, или недостаточно смазки.

3. Пробит один из диодов выпр. моста. В этом случае сопротивление вращению ротору генератора слишком велико, так как одна из обмоток "закорочена" на корпус. Проверяется тестером по-диодно.

4. Проблема(ы) со шкивом(ами). Ремень работает не всей рабочей поверхностью-сколько не натягивай толку не будет.

Со всем перечисленным сталкивался при эксплуатации и, естессно, ремонтах ВАЗов.

А по поводу погоды.... Ну не знаю :roll: Уверен, что на нормально работающий привод и генератор, любая погода никак не повлияет.

[ACE!]

Таки мне ремень просто подтянули на станции и стало тихо))))))))

[NetShadow]

У меня свистит датчик коленвала. Посвистывает на холодную и если на холостых чуть подгазовывать. Свист появляется и при проходе определённых оборотов пропадает. Искали долго, пока не посоветовали его придавить пальцем, и о чудо, свист пропал. Всё никак не доходят руки поменять. Да, мастер сказал что такая фигня наблюдается на сенсах, как на ланосах не знаю

[ACE!]

А какой приблизительно свист, громче свистит чем ремень или также или меньше? а то у меня тоже слышно как на прогретой машине на холостом ходу что-то то ли свистит, то ли скрипит

[NetShadow]

Свист один в один свист ремня, на сто даже откидывали его с генератора нафиг. свистит на холодной машине после пуска секунд 15. на горячей машине свистит на холостом если слегка подгазовывать, те чуть газ нажал и бросил и так в цикле. при определённых оборотах раздаётся небольшой свист, как турбинка тоесть свистит при определённых оборотах чуть выше холостых.

а проверить датчик или нет можно придавивив его пальцем. на сенсе он находится если стоять лицом к двигателю справа, на коробке помоему

[Sheva]

У меня свист появился в начале холодов при заводе машинки, или при вращении рулем, подтягивал ремень генератора (он же ремень ГУР) два раза, но помогало ненадолго. Вопрос решился заменой ремня (при прохождении ТО поставили Conti - TECH вроде, а заменил на made in Japan не помню точное название около 50 грн.)

[andriy11]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тут вот тоже по этой темке есть!

То Варяг - вылет диода я бы больше отнес к причине неработы генератора! а не свиста! ))))))

[Гість Agreko]

Кратковременный свист при запуске двигателя на холодную особенно при минусовой температуре У МЕНЯ ИЗДАВАЛ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИБНИК.

(ремень свистит если он слаб даже когда просто газу дашь). Выкупить етот свист сложно но можно человеку неопытному не реально.