Фильтр салона в Ланосе

[zckernel]

Честно говоря даже и представить боюсь что такое фильтр кондиционера Печку снимал, куда там его лепить - не знаю

Сделал я первую версию фильтра, и жалко мне себя стало, незащищенного от бактерий

Решил я поменять концепцию. Сделал сетку см. рис

Положил ее на упор, в воздуховоде.

Потом сшил мешочек из прозрачной, довольно легко продуваемой ткани, насыпал туда угля с водяного фильтра, и положил на сетку сверху. Немного этот уголек подсыпается, мелкая фракция это нот гуд.

Наверное многовато угля насыпал, т.к. не ахти продувается... Поезжу пока так, потом посмотрю.

[*Сергей*]

Это не старое название, а название для американского рынка. Когда возник вопрос продаж в русскоязычных странах, маркетологам пришлось подыскать новое название, вот и придумали Aveo.

И не только в Америке, но и в Италии. И во многих странах Европы. Там до сих пор все машины ДЭУ, а не ШЕВРОЛЕ как у нас.

П.С. Сорри, сорри! Больше оффтопить не буду.

[maxRBS]

Замучила пыль в салоне. Долго искал в Netе различные варианты установки фильтра салона. Достала пыль, наконец-то созрел.

Остановился на следующем варианте. Идея не моя. Не помню где нашел.

Основа фильтра металлическая или пластиковая решетка 135х180. Фильтрующий элемент - синтепон. Синтепон к основе приклеил обычным скотчем. Приклеил по всему периметру.

Для установки фильтра снял перчаточный ящик (бардачок). Чтобы его снять нужно открутить под ним крестовой отверткой 2 винта.

За бардачком находится пластмассовая решетка, через которую идет забор воздуха из салона. Заслонку нужно перевести вверх.

Открутил 3 самореза, которые держат решетку (откручиватьили крестовой отверткой или головкой 7мм). Двумя плоскими отвертками отжал эту решетку, под ней появилась щель.

В эту щель вставил фильтр синтепоном вниз. Край фильтра установил по краю решетки. Закрутил назад саморезы так, чтобы решетка зажала фильтр. Заслонка закрывается и открывается легко. Если поставить фильтр синтепоном вверх будет плохо передвигаться заслонка, будет цепляться за синтепон.

Для удобства выкрутил саморез, который крепит вентилятор, немного срезал пластмассу, в которую он вкручивается. Закрутил его назад.

На изготовление и устаноку фильтра ушло примерно минут 30-40. Правда металлическая решетка для основы у меня уже была.

Для основы можно использовать решетку от воздушного фильтра ВАЗ-2110.

При установке увидел, что решетку можно было бы сделать на 5мм шире (140х180мм).

Уже несколько дней без пыли, хотя каждый вечер еду по очень пыльной дороге с включеном вентилятором.

без фоток не пойму ниче...

я себе делал круглый, который на вентилятор ставить нужно, продварительно изуродовав решетку на заслонке....

[maxRBS]

я себе делал круглый, который на вентилятор ставить нужно, продварительно изуродовав решетку на заслонке....

в качестве фильтрующего элемента поставил кусок "бумажного" жирового фильтра от кухонной вытяжки.

дуть стало реально слабо...

нужно что-то менее плотное подобрать.

и ставить этот фильтр непонятно как. ставил путем экспериментов: включал вентилятор и смотрел, чтоб он фильтра не касался...

пару раз этот фильтр уже заклинивал заслонку при переключении с/на забор воздухо с улицы или салона.

[zckernel]

Второй день решаю проблему с фильтром. Последний вариант отпал, т.к. угольная пыль ничем не лучше уличной пыли. Сделал промежуточный фильтр из синтапона, воздух с улицы практически не идет, большое сопротивление... Пошел на базар поспрашивать/посмотреть спец фильтровочную ткань. Результат - только купить какой-нить фильтр и вырезать из него (цена вопроса в районе 100грн). Дороговато, хотя со стандартного можно вырезать 2 ланосовских... уже по 50грн получается

Честно говоря размер нашего воздухозаборника настолько маленький, что даже если купить родной фильтр его ресурс будет не более 1000 км. В основном фильтры раза в 2,5 больше по площади чем наш

Вобщем уголь выкинул, оставил просто фильтрующую ткань ака синтапон... Хоть крупную пыль задержет.

Задумалсо... либо хороший фильтр и вентилятор на 4, либо плохой фильтр. Вывод, система вентиляции ланоса - отстой По нормальному хороший фильтр вставить некуда

PS

Время замены фильтрующего элемента под конец экспериментов ~10 минут(разборка/замена/сборка).

[Michael_P]

Наверно малая площадь воздухозабора это конструктивная недоработка, поэтому серийно на заводе фильтры и не ставят

[zckernel]

Плохо что туда хрен доберешься... Так бы срезал нафиг этот воздухозаборник и приварил бы воронку под какой-нить типичный размер.

[vag]

А электромотор несильно нагрузится из-за фильтра?

Блин, народ, вы тему вообще читаете??? :evil: На 2 или 3 странице Ярмола объяснял насчет электромотора.

Так самопальный ставится после вентилятора, получается что все по дороге засер...ся, и вентилятор в том числе. Заводской фильтр устанавливаетсчя по входу системы вентиляции. Купить, минимум, разок можно. Забъется, так если есть желание сэкономить, фильтрующую часть удаляем, а на каркас свою "тряпку" одеваем.

С какой стати? Самопальній фильтр ставится перед вентилятором печки. А замена его не в пример проще, чем у того, что ставится в центральный воздуховод. Думаю, процедура вырезания и натягивания салфетки на фильтр занимает не больше времени, чем собственно снятие/установка. Стоимость сменных салфеток - 3 шт 2.50. Причем из каждой салфетки вырезается 4 "картриджа". Сегодня разбирал систему воздуховодов, еще раз все проверил и продолжаю считать что круглый фильтр сделанный из вытяжки диаметром 125мм , котрый ставится над вентилятором печки - лучший вариант на сегодня. Единственный минус - в положении 4 сила воздушного потока как раньше в положении 3. И несколько возрастает шум при работе вентилятора. То есть шумит сам фильтр. Но это будет при установке любого фильтра, кроме спецматериалов. Для увеличения потока воздуха можно вместо салфетки использовать капроновый чулок, но тогда фильтрующая способность уменьшится.

[nazik]

я зробив ось так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SERGOSV]

Идея классная в плане конструктива и удобства замены. Только смущает паралон в качестве фильтрующего элемента. Мне кажется что он вместе с пылью и для воздуха неплохое препятствие.

И при таком варианте площадь фильтра невелика. Можно попробовать сделать его таким образом, чтоб можно было вставить фильтрующий элемент, сложенный гармошкой - площадь элемента выше - воздуха больше!

[nazik]

Идея классная в плане конструктива и удобства замены. Только смущает паралон в качестве фильтрующего элемента. Мне кажется что он вместе с пылью и для воздуха неплохое препятствие.

И при таком варианте площадь фильтра невелика. Можно попробовать сделать его таким образом, чтоб можно было вставить фильтрующий элемент, сложенный гармошкой - площадь элемента выше - воздуха больше!

+1

на днях попробую використати фільтруючий елемент від повітряного фільтра (для інжекторів)

[DOC]

я зробив ось так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Огромный респект за технологию, мне кажется ты даже поляков обошел Ведь у многих машин салонные фильтры именно там и стоят, взять даже десятку.

У меня мысли на эту тему были, но проверить так руки и не дошли, да еще сбивало, что все кинулись внутри салона что-то химичить (думал люди, наверно наилучший вариант выбрали...)

По поводу фильтрующего элемента мысль следующая: вырезать контуры фильтра из картона и с этим шаблоном отправиться на авторынок. Выбрать подходящий по размеру + соотношение цена/качество и должно получиться очень даже ничего.

[Гість GeoG]

В качестве фильтра можна использовать фильтр или кусок одноразового мешка от пылесоса. У кого пылесос со сменными мешками - даже не надо ничего докупать. Себетоимость такого фильтра максимум 5-10 грн. (Реально с мешка можна сделать 2-3 фильтра.

[RainMan]

я зробив ось так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

идея замечательная. Думаю, что можно судя по картинке на порядок увеличить площадь фильтрующей поверхности, и тем самым уменьшить сопротивление входному потоку. Технически это реализовать несложно, задействовать все свободное пространство справа... Только вот встречный вопрос, а на этот фильтр вода с улицы будет попадать? Просто если он будет кваситься после каждо го дождя, то в салоне не только вонять будет, но и грибы на нем вырастут. Отсюда следует что возможно понадобится думать, как решать вопрос с водоотводом.

[zckernel]

Отсюда следует что возможно понадобится думать, как решать вопрос с водоотводом.

Согласен с замечанием. На фильтр не должна попадать вода. При предложенной конструкции - это решающий мнинус.

[Гість АлМакс]

Очень интересный салонный фильтр, выполненный Nazik'ом, обладает, тем не менее, двумя недостатками:

1. Нижняя его часть находится в постоянно увлажненной зоне, что неминуемо в дальнейшем станет причиной неприятных запахов, а также уменьшит эффективную площадь фильтрования.

2. Допускает обход загрязненного воздуха через отверстия во внутренней панели (см. рис.).

Если у Вас есть:

- пара ОЧумелых ручек;

- 2-3 часа времени и немного терпения;

- дрель;

- старый длинный плоский напильник;

- алюминиевая полоса 550х35 мм, то можно предпринять такой вариант:

Шаг 1. Демонтируем правую пластмассовую панель. Для этого извлекаем 7 антабок крепления обеих панелей (рычаги стеклоочистителей снимать не нужно!). Затем отодвигаем их в разные стороны для освобождения замка в центре и аккуратно извлекаем правую панель (особое внимание участку панели возле крыла).

Шаг 2. Обеспечиваем безопасность лобового стекла от случайного повреждения (укрываем одеялом или чем-то схожим) и собственных рук от порезов (по периметру открывшегося отверстия вставляем разрезанную трубку от медицинских систем или оклеиваем периметр изолентой, скотчем).

Шаг 3. С помощью дрели аккуратно высверливаем 2 точки контактной сварки, а с помощью старого напильника, косо заточенного в передней части, срубываем непонятную железяку, приваренную к раструбу заборного патрубка. Как вариант, можно срубить только верхнюю часть этой пластины вровень с патрубком.

Всего точек 4. После этого поправляем форму раструба пассатижами.

Шаг 4. Изготавливаем корпус фильтра.

Для этого берем алюминиевую полосу толщиной около 1 мм длиной 550 мм (можно склепать из нескольких полос) и шириной 35 мм. Отгибаем наружу верхнюю полку шириной 5 мм и сворачиваем ее согласно рисунку. Подгоняем ее по контуру входного отверстия и окончательно скрепляем с помощью заклепок. После чего отгибаем вовнутрь нижнюю полку той же ширины 5 мм. На образовавшееся дно укладываем сетку и крепим ее заклепками.

Шаг 5. Укладываем на дно корпуса фильтра фильтрующий элемент. В его качестве может служить тонкий поролон, синтепон, материал фильтров, устанавливаемых над газовыми плитами.

Я, например, применил сложенный вдвое фильтр «Лепесток», часто используемый в малярных работах. Что касается угольного порошка, то он применяется в противогазах для изоляции от опасных газов.

Шаг 6. Так же аккуратно, обращая особое внимание наружной стороне, монтируем правую декоративную панель. При ее установке в уплотнитель стекла ни в коем случае не применять отвертку! Лучше смочить их водой и использовать деревянную палочку, застрогав ее в форме отвертки.

Шаг 7. Пьем пиво и радуемся выполненной работе и заслуженному комфорту .

[Гість злой]

молодчага!!! респект !!! ты первый на всех(имхо) форумах предложил

реально нормалльное решение! я как раз прорабатывл вариант

вырезки панели над воздухозаборником ,прорабатывал вариант

съема и установки фильтра с максимальным удобством.

Ты немного меня опередил. Особый респект за чертежи!!

можем скооперироваться(твоя идея- мои производственные ммощностя)

и поставить етот девайс на поток во благо ВСЕМ ЛАНОСОВОДАМ.

[zckernel]

Чет мне кажется, что та часть которую нужно по схеме срубить, имеет свое предназначение, а именно не дает большим каплям попадать в воздухозаборник... Что скажете?

[Гість злой]

над етой частью устанавливается дополнительный пластиковый

уловитель( с завода) . Железяка реально левая!! Да и к тому

же при наличии нормально установленного фильтра большие капли

не страшны. На гольфе 3 расстояние от стока воды до фильтра намного меньше но фильтр фсегда сух!!

[zckernel]

над етой частью устанавливается дополнительный пластиковый

уловитель( с завода) . Железяка реально левая!!

По подробнее пожалуйста... У меня нет никакого доп. пластикового уловителя. Или на фильтре есть?

[Гість злой]

У меня с завода стоит пластмассовая вставка в проем в левой части

под кожухом и сделана она в виде уловителя с направленным стоком

воды в сторону противоположную от воздухоприемника!

[kmjif]

У меня с завода стоит пластмассовая вставка в проем в левой части

под кожухом и сделана она в виде уловителя с направленным стоком

воды в сторону противоположную от воздухоприемника!

продивився гілку від початку до кінця... чим Ваш винахід відрізняєтся від польського??? Фото пластмассової вставки можна?

[zckernel]

У меня с завода стоит пластмассовая вставка в проем в левой части

под кожухом

А, есть такой девайс.

[Гість злой]

У меня с завода стоит пластмассовая вставка в проем в левой части

под кожухом и сделана она в виде уловителя с направленным стоком

воды в сторону противоположную от воздухоприемника!

продивився гілку від початку до кінця... чим Ваш винахід відрізняєтся від польського??? Фото пластмассової вставки можна?

вопервых- вынахид не мой! вовторых- обратите внимание на польские

клееные бумажки по контуру, а ето практически вечная кассета для

сменных фильтровальных елементов.

Не будьте лентяями! открутите свой кожух и посмотрите на сей девайс.

ИЗУЧАЙТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ, ХОТЯБЫ ТАК , КАК ОН ИЗУЧАЕТ СОСОЯНИЕ ВАШЕГО КОШЕЛЬКА!!

[Гість vivik]

Очень интересный салонный фильтр, выполненный Nazik'ом, обладает, тем не менее, двумя недостатками:

1. Нижняя его часть находится в постоянно увлажненной зоне, что неминуемо в дальнейшем станет причиной неприятных запахов, а также уменьшит эффективную площадь фильтрования.

2. Допускает обход загрязненного воздуха через отверстия во внутренней панели (см. рис.).

Если у Вас есть:

- пара ОЧумелых ручек;

- 2-3 часа времени и немного терпения;

- дрель;

- старый длинный плоский напильник;

- алюминиевая полоса 550х35 мм, то можно предпринять такой вариант:

Шаг 1. Демонтируем правую пластмассовую панель. Для этого извлекаем 7 антабок крепления обеих панелей (рычаги стеклоочистителей снимать не нужно!). Затем отодвигаем их в разные стороны для освобождения замка в центре и аккуратно извлекаем правую панель (особое внимание участку панели возле крыла).

Шаг 2. Обеспечиваем безопасность лобового стекла от случайного повреждения (укрываем одеялом или чем-то схожим) и собственных рук от порезов (по периметру открывшегося отверстия вставляем разрезанную трубку от медицинских систем или оклеиваем периметр изолентой, скотчем).

Шаг 3. С помощью дрели аккуратно высверливаем 2 точки контактной сварки, а с помощью старого напильника, косо заточенного в передней части, срубываем непонятную железяку, приваренную к раструбу заборного патрубка. Как вариант, можно срубить только верхнюю часть этой пластины вровень с патрубком.

Всего точек 4. После этого поправляем форму раструба пассатижами.

Шаг 4. Изготавливаем корпус фильтра.

Для этого берем алюминиевую полосу толщиной около 1 мм длиной 550 мм (можно склепать из нескольких полос) и шириной 35 мм. Отгибаем наружу верхнюю полку шириной 5 мм и сворачиваем ее согласно рисунку. Подгоняем ее по контуру входного отверстия и окончательно скрепляем с помощью заклепок. После чего отгибаем вовнутрь нижнюю полку той же ширины 5 мм. На образовавшееся дно укладываем сетку и крепим ее заклепками.

Шаг 5. Укладываем на дно корпуса фильтра фильтрующий элемент. В его качестве может служить тонкий поролон, синтепон, материал фильтров, устанавливаемых над газовыми плитами.

Я, например, применил сложенный вдвое фильтр «Лепесток», часто используемый в малярных работах. Что касается угольного порошка, то он применяется в противогазах для изоляции от опасных газов.

Шаг 6. Так же аккуратно, обращая особое внимание наружной стороне, монтируем правую декоративную панель. При ее установке в уплотнитель стекла ни в коем случае не применять отвертку! Лучше смочить их водой и использовать деревянную палочку, застрогав ее в форме отвертки.

Шаг 7. Пьем пиво и радуемся выполненной работе и заслуженному комфорту .

Спасибо за отличную идею. А то как-раз сегодня ехал с другом, у него 10-ка. Так там в салоне чисто, говорит установлен заводской фильтр салона, а у меня в салоне листья и прочий мусор - обидно и некомфортно.

Пожалуйста, хотелось бы посмотреть на фото установленного фильтра.

Еще раз спасибо за инструкцию и фото.