Фильтр салона в Ланосе

[Shiwchik]

Снимал на фотоаппарат

Как смог уменьшил до 10 мб

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот только файлообменник платный

НЕ все смогут посмотреть

подскажите бесплатный

Letitbit - Полная халява! Качай нихочу

Как писал karagandinec выбрать "безGoldаккаунта" и будет всем Счастье!

Спасибо огромное заранее, т.к. скачаю как только наступит следующий месяц, весь трафик дома высидел.

[Doxx]

В общем, как "съевший собаку" в этом деле и намучившийся с запахом при пуске-стопе кондёра рад помочь:

1) Фильтра нет, но выпускаются типа тюнинговые. Внешний вид тут:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, куда вставляются и пр. на фотографиях смотреть тут:

2) Запах появляется вследствие жизнедейтельности особого вида бактерий собирающихся на испарителе кондёра и некоторых пр. загрязнений. Как убрать и ОЧЕНЬ подробно обо всём этом тут: ТОЛЬКО там средства дороговатые перечислены, а на автобазарах балончик около 600 милиграмм весной был по-моему что-то вроде 45 грн.

Очистку проделывал - помогает. Только оченб хорошо продуть надо и дать постоять подольше (около 1 часа). Фильтр купить жаба давит. Делал сам из фильтра приоры. Очень задолбался - мне и без него неплохо живётся. Главное - чтоб запах не появлялся вновь

ВЕСЬМА НАДЕЮСЬ, что помог одноклубникам .

[ADIOZ]

Я прочищал систему от запаха, средством ХАДО, стоит 36 грн.

Пока все нормально.

[Doxx]

Тока я в первый раз использовал шланчик от балона, который идёт в комплекте - эффект не очень. потом мне посоветовали на новый балон прикрепить вместо штатного шланчика капельницу и засунуть всё это хозяйство поглубже в дефлекторы.

Да! А ещё посоветовали снять вентилятор печки и задуть испаритель средством прямо и очень жирно.

На этот раз помогло!

[Yura]

Так для прочистки испарителя есть вроде средство без использования шлангочек, ставишь банку на пол, открываешь клапан и врубаешь кондёр на в режиме циркуляции на полную.

[Doxx]

Так для прочистки испарителя есть вроде средство без использования шлангочек, ставишь банку на пол, открываешь клапан и врубаешь кондёр на в режиме циркуляции на полную.

Приуольно . Но первый раз слышу... Можно поподробней?

[Yura]

Вот почитайте:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Venom]

Поставил себе такой фильтр, прошел полторы тысячи и его всосало внутрь одним краем Сегодня вытащил: порвана(может просто отклеелась-хз) паралоновая боковинка с одной стороны, сам фильтр выгнуло немного пропеллером и немного "слизан" с одного края(с того, которым внутрь провалился). Абидна, да...

[Dirk]

Это наверняка последстаия "удобной" установки. Наверняка фильтр повредился во время установки. Мало того, что неудобно ставить так еще пыль в салоне. А вот у меня до сих пор проьлем нет. Дует хорошо, и пыли нет

[Doxx]

Поставил себе такой фильтр, прошел полторы тысячи и его всосало внутрь одним краем Сегодня вытащил: порвана(может просто отклеелась-хз) паралоновая боковинка с одной стороны, сам фильтр выгнуло немного пропеллером и немного "слизан" с одного края(с того, которым внутрь провалился). Абидна, да...

И себе такое хочется!!! Гдэ взьял? Гдэ взьял?

[james]

И себе такое хочется!!! Гдэ взьял? Гдэ взьял?

Присоеденяюсь к вопросу - все покупают фильтра - но почему то не признаются где...

[Doxx]

Вот, нашёл тут:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Venom]

Dirk Не повредился. Ставил аккуратно и старался чрезмерно силу не прилагать. Хотя, все наощуп ставиться и вероятность повреждения таки не исключаю. Но полторы тысячи он честно "отстоял"

Doxx, james На 47-й странице этой темы есть инфа, где брались такие фильтры Даже карта есть, где находится этот самый "АИС" на куреневке

[Martine]

Прошу модера сильно не ругать за то что флудю тему, но очень хочеться ответить ADIOZ (не получилось написать в личку).

Видео урок "как заменить фильтр салона", просто супер (без эронии), за что респект и уважуха.

Теперь с эронией:

1. Я обычно выхожу из машины без отвертки (нужно потратить каке-то время на ее поиск), но если выйти с шуруповертом, то можно выиграть еще секунд 30-ть.

2. Когда я выкручивал саморезы, один начал прокручиваться ...?

3. Плавтиковую накладку для слива воды пришлось переклеивать, так как родной скотчь во время отрыва порвался...?

4. Если еще потренироваться (признайся сколько было дублей), то можно менять фильтр с повязкой на глазах - типа разборка и сборка в слепую.

5. Если бы на моей машине так вынимали пластиковую накладку воздухозаборника, я бы "мастеру" голову оторвал ЭТО БЕЗ "Б" !!! (вспомни, я писал: как будет выглядеть угол капота после нескольких замен?)

6. В целом ты доказал: минут за 15-ть, неспеша и аккуратно, фильтр поменять вполне реально.

МОЛОДЕЦ!!!

[ADIOZ]

Прошу модера сильно не ругать за то что флудю тему, но очень хочеться ответить ADIOZ (не получилось написать в личку).

Видео урок "как заменить фильтр салона", просто супер (без эронии), за что респект и уважуха.

Теперь с эронией:

1. Я обычно выхожу из машины без отвертки (нужно потратить каке-то время на ее поиск), но если выйти с шуруповертом, то можно выиграть еще секунд 30-ть.

2. Когда я выкручивал саморезы, один начал прокручиваться ...?

3. Плавтиковую накладку для слива воды пришлось переклеивать, так как родной скотчь во время отрыва порвался...?

4. Если еще потренироваться (признайся сколько было дублей), то можно менять фильтр с повязкой на глазах - типа разборка и сборка в слепую.

5. Если бы на моей машине так вынимали пластиковую накладку воздухозаборника, я бы "мастеру" голову оторвал ЭТО БЕЗ "Б" !!! (вспомни, я писал: как будет выглядеть угол капота после нескольких замен?)

6. В целом ты доказал: минут за 15-ть, неспеша и аккуратно, фильтр поменять вполне реально.

МОЛОДЕЦ!!!

1. 6 минут на разборку, а не на поиск инструментов

2. Не надо на саморезы давить, они выкручиваются под тяжестью отвертки, ну а резьба на пистоне срезалась, и прокручивается то можно поддевать ножом, так что шуруповерт тут бесполезен

3. А что за скотч? у меня ничего нет

4. Дубль был один, разбирал 4 раза

-первый раз - интересно было куда пытаются втулить фильтр

-второй раз - ставил фильтр

-третий раз - на 4000 смотрел, в каком состоянии

-четвертый раз для ВИДИО

5. Ничего с накладкой не сделается она пластмассовая, так же и капоту ничего по той же причине, если бы металл по металлу, то конечно

Когда мастер выравнивал заднее крыло, одним ударом резиновой киянки, у меня тоже сердце кровью обливалось.

6. Я показал возможности

Мое мнение, что фильтры делают абы как.

Где то (в инете) взяли размеры (которых несколько вариантов), которые замерялись китайской линейкой, да еще в закрытом пространстве.

Поэтому одни фильтры не влазят а другие проваливаются.

[Martine]

На счет того что ничего не будет капоту, согласен (не считая царапин). Если для тебя это не важно, то для меня - катастрофа. А на счет скотча: накладка, которую ты срывал на 2 мин.14 сек. в своем ролике, у меня была приклеена 2-х сторонним скотчем.

P.S.

Я же признал, что можно поменять фильтр быстрей чем за пол часа, зачем спорить. Всеравно, от этого полезней он (фильтр) не стал.

[ADIOZ]

Я же признал, что можно поменять фильтр быстрей чем за пол часа, зачем спорить.

Да я ж не спорю

И насчет полезности, спорить бесполезно. Если ездить без кондиционера с открытыми окнами, то смысла в фильтре нет, только выкинутые деньги.

А если есть кондер , жара на улице +36 , и едешь по грунтовой дороге на море (потому как другой нет) то без фильтра не обойтись

[memphis]

2 ADIOZ:

Думаю, так наглядней...

[ADIOZ]

memphis:

Спасибо, а то сам не смог выложить напрямую

[Martine]

На счет пыльного бездорожья согласен на все 100%, но я стараюсь там не ездить (уж слишком Ланос низкий). А при встречном разъезде на грунтовке или когда "вонючий Камаз" на встречу, пользуюсь задвичкой "закрыть подачу воздуха снуружи". Помогает на 99% - ни пыли не запаха, только на долго закрывать нельзя (начинают потеть стекла). У меня кондера нет (почему брал машину без него- отдельная тема), поэтому и решил для себя, что фильтр не нужен. Ну а дальше пусть каждый решает сам.

[Dirk]

Так естественно если нет кондера то владелец вынужден (по крайней мере в жару) открывать окна. И о каком же фильтре салона тогда может идти речь. И совсем другое дело когда есть кондиционер. Я, например, окна не открываю вообще. И вот здесь и ощущается очень большая разница-есть фильтр салона или его нет. После того как я попробовал с фильтром и посмотрел насколько меншьше пыли стало в салоне, а особенно как посмотрел на фильтр после его эксплуатации то для меня вывод был однозначный - только фильтр салона, даже несмотря на все неудобства при его установке. Поскольку эти неудобства по установке и частоте замены фильтра мне надоели я придумал как сделать замену фильтра намного более удобной, и увеличить ресурс фильтра. Мне это удалось. Фильтр стоит почти в три раза больший по площади. Вентиляция стала значительно лучше ( а до этого не меньше 4 мистралей отъездил). Проехал уже более 5 тыс с новым фильтом. Прроблем с вентиляцией и пылью не наблюдаю. Сравнивать, как Вы понимаете мне есть с чем. Так что я собой весьма доволен. Если кому интересно посмотреть как я решил эту проблему с фильтром - то вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Всем удачи в борьбе с проблемами

[Martine]

Очень смелое решение, круто !!!

Я на такое никогда не решусь, во-первых ослабилась панель (так порезать!!!), во-вторых начнет затикать вода (со стекла под решетку воздухозаборника), или ты решетку на герметик сажаешь?

Вот если-бы фильтр таких размеров предусмотрел производитель, думаю этих споров нужен или нет не было-бы.

В любом случая, молодец!!! (такие люди крутят земной шарик)

[fly]

(такие люди крутят земной шарик)

А потом делают кризис

[Dirk]

Да никак панель не ослабилась. Не такое уж и большое там увеличение воздухозаборного отверстия. И вода никак попасть не может потому, что по краю сделали металлический бортик (на который я также надел резиновый уплотнитель) через который вода никак попасть не сможет. Ну а сверху отверстие закрыто родной пластмассовой накладкой. В общем попадание воды невозможно.

[L_B]

Для тих, хто поставив фільтр салона.

Після встановлення фільтра потік повітря робиться слабшим, напевно всі це помітили.

Я зауважив, що при поворотах, особливо вліво ( не наліво в гречку ) , потік повітря зростає. Я думаю, що це пов"язано з

розміщенням отворів повітрозабірника.При повороті повітря не йде не тільки вздовж капоту до лобового шкла, де виникає зона повищеного тиску. з якої попадає у повітрозабірник,а частково попадає прямо на рещітку повітрозабірника.

Є ідея - якщо в районі повітрозабірник-двірники поставити щос на зразок ТАЗівських повітрозабірників, то при русі потік повітря буде краще спрямовувутися на решітку штатного повітрозабірника.

Може хто-небудь щось таке бачив,чув ...