Фильтр салона в Ланосе

[ginekolog]

Во первых вот на фотке посадочное гнездо фильтра ровное, а у меня отличается, поэтому была проблема его запихнуть. Далее не понятно до каких пор его туда пихать. Далее во время запиха с широкой стороны оторвалась уплотнительная поролонка. Чтоб запихнуть его нужно немного сжать посередине иначе он не становится. А вот больше проблем было со снятием и установкой декоративной пластмаски , что под дворником, ее угол плохо становился и хреново сн имался. Как правильно ее снимать и ставить?????? А декор. пистоны-заклепки полетели, чтоб ставить купил новые, они не дотягивают, почему???? После установки декоративки на место , после дождя на ковер пассажира откуда-то капает вода. Откуда и как это устранить? Слышал что то там герметизировать надо, подскажите что именно. Благодарю.

[mich_ya]

Во первых вот на фотке посадочное гнездо фильтра ровное, а у меня отличается, поэтому была проблема его запихнуть. Далее не понятно до каких пор его туда пихать. Далее во время запиха с широкой стороны оторвалась уплотнительная поролонка. Чтоб запихнуть его нужно немного сжать посередине иначе он не становится. А вот больше проблем было со снятием и установкой декоративной пластмаски , что под дворником, ее угол плохо становился и хреново сн имался. Как правильно ее снимать и ставить?????? А декор. пистоны-заклепки полетели, чтоб ставить купил новые, они не дотягивают, почему???? После установки декоративки на место , после дождя на ковер пассажира откуда-то капает вода. Откуда и как это устранить? Слышал что то там герметизировать надо, подскажите что именно. Благодарю.

1. Вышеприведенный фильтр по размерам полностью соответствует Мистраль

2. Да, что бы его вставить - надо помучиться

3. Чтобы удобно снимать декоративную решетку можно снять дворники. Хотя они не мешают.

3. Конструкция кузова такова, что вода в салон может попадать только через воздухозаборник, но там профильная защита, да и пластмаска стоит для направления слива в противоположную сторону. Возможно проблемы с кузовом, необходимо определяться с местом течи.

4. И еще: на ланосах изначально никогда не предусмаривалось фильтра салона. Там просто профильное отверстие, конструктивно выполнено так, чтобы даже при сильном дожде вода в салон не попадала.

5. Справа и слева (возле крыльев) есть сливные отверстия. Если они забиты - вода может не успевать стекать, ну и как следсвие через отверстие воздухозаборника попадать в салон.

[ginekolog]

Благодарю за ответ. Но давно на форуме читал что такая проблема для некоторых ланосов есть и где-то возле воздухозаборника есть какое-то отверстие которое нужно герметизировать, только где оно. Говорили люди его герметизировали и все ок. И почему после снятия - установки декоративки заливать на коврик стало значительно больше????

[nikolka]

2 мая 2009г. поставил и себе фильтр салона.Ставил невский фильтр, антибактериальный угольный!

На все потратил около 40 минут времени, кучу усилий и массу не совсем приличных слов! Руку ободрал по самое плечо, но фильтр вставил! Когда ставил фильтр понимал тех парней, которые спилили выступающую металлическую планку! Думаю следующий фильтр, с учетом имеющегося опыта, будет вставлен быстрее и малой кровью! Из всей истории с установкой напрашиваются выводы:

-Ланос конструктивно не приспособлен под установку фильтра салона, а очень жаль;

-размеры невского фильтра, несмотря на всю добротность его конструкции, немного не соответствуют вентиляционному отверстию авто, он больше;

-поток воздуха в салон упал, и это ощущается, и дабы добиться привычного потока, скорость вентилятора приходиться ставить на ступень выше, а как следствие повышенный его, венитилятора, износ, шумность при работе

Из положительного:

-пыли на торпедо нету

-пропал запах мокрой пыли при работе кондиционера;

-свое название "угольный" фильтр отрабатывает на 4 из 5 баллов - при езде за камазом в салоне стоял едва уловимый запах отработанных газов, раньше вся эта вонь была в салоне!

Итоговое мнение - ставить фильтр надо, только в следующий раз буду пробовать Мистраль, т.к. говорят у него размеры точнее и как следствие меньше гемора при установке!

[TYE]

2 мая 2009г. поставил и себе фильтр салона.Ставил невский фильтр, антибактериальный угольный!

...напрашиваются выводы:

-размеры невского фильтра, несмотря на всю добротность его конструкции, немного не соответствуют вентиляционному отверстию авто, он больше;

-поток воздуха в салон упал, и это ощущается, и дабы добиться привычного потока, скорость вентилятора приходиться ставить на ступень выше, а как следствие повышенный его, венитилятора, износ, шумность при работе

- У мистраля узкая часть на 5мм шире, остальные размеры совпадают с NF.

- Нагрузка на вентилятор при уменьшении подачи воздуха тоже уменьшается и шуметь должен меньше(у меня и моих знакомых так). Сейчас у меня на 2 шумит как раньше на 1, ИМХО.

Что касается установки, на 100% согласен - гемор еще тот. Вот миниинструкция ,может поможет кому :

1. Обязательно привязать к фильтру веревку))

2. Вот порядок действий (нашел на каком-то форуме и немного подправил ) по которому делал я :

для удобства установки вставал на колени на телевизор (над радиатором), правой рукой, сначала запихал дальний правый угол фильтра, затем прижимал его к правому краю же (к лобовому стеклу),когда вошел, так же поджимал левую сторону,при этом вдавливал ближнюю (узкую сторону) поджимая пароллон, естесснно фильтр немного деформируется в процессе установки, но потом когда встает на место, распрямляется как положено. когда поставлен на место. нажимая сверху, он не проваливается, там наверное паз какой есть. сверху над фильтром после установки остается примерно 0.5-1 см бортик металла, фильтр не должен торчать выше.

[mich_ya]

...Итоговое мнение - ставить фильтр надо, только в следующий раз буду пробовать Мистраль, т.к. говорят у него размеры точнее и как следствие меньше гемора при установке!

Гемора там столько же А вот запахи от камаза он пропускает намного лучше, так угольным не является. Воняет также как и без фильтра. Плюс без фильтра выветривается лучше чем с фильтром.

В следующий раз буду ставить или угольный (если найду) или мудрить что то из фильтровой ткани.

[artem_artem]

+1 за угольный.

Да к узкой части он дает немного щел, но я эту щель легко паралоном заткнул и усё ок, но зато запахов и правда в машине нет. Ездил недавно в дереню, дорога идет мимо отстойников, там вечно вонь, ехал с включенным кондером, едем нечем не пахнет, жена говорит че засыпали отстойники чтоли, открыл окно и здраствуй вонь!!!

Я за угольный 100%, кстати брал у TYE.

[suRVAZ]

А в Чернигове где купить можно? Не подскажете?

[BG]

На прошлой неделе купил пару фильтров (производителя не помню) на пер.Балтийском, салон АИС, цена 34 грн/шт. До этого ставил Мистрал, особой разницы не заметил, а с учетом стоимости считай купил два по цене одного.

[suRVAZ]

А я заказал уголный за 130 грн. Найти чтобы сразу был в наличии - не удалось.

вообще пыльный 120 грн, уголный 130 грн - это самое дешовое что нашёл. Так ATL 179 грн за простой хочет. Пульсар 120 и 140 соответственно. Некоторые обещали дешевле, но потом оказывалось что это не те фильтры - хоть продавцы и убеждали что у них он идёт как для ланоса.

to BG - 34 - что-то уж очень дёшево.

[BG]

Подверился, фильтр Цитрон. цену подтверждаю. место покупки указал. а платить 170грн ИМХО неоправданно, лучше менять чаще.

[suRVAZ]

Да понятно. Звонил на Черниговский АИС - нету в наличии. Пока не понял с Киева привезут или нет. Хотя при разнице в цене 86 грн на простой я могу и съездить в Киев и взять парочку. Но сейчас уже попробую угольный сегодня должны привезти.

[BiBa]

А я заказал уголный за 130 грн. Найти чтобы сразу был в наличии - не удалось.

вообще пыльный 120 грн, уголный 130 грн - это самое дешовое что нашёл. Так ATL 179 грн за простой хочет. Пульсар 120 и 140 соответственно. Некоторые обещали дешевле, но потом оказывалось что это не те фильтры - хоть продавцы и убеждали что у них он идёт как для ланоса.

to BG - 34 - что-то уж очень дёшево.

А-а-а-а-а-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!! Взрыв мозга!!!!!!! Ну почему, почему такая примитивная хрень как этот фильтр оценивает во столько денег?!!!! За 120 покупается комплект не самых худших масло+топливо+воздух. Цена масляного понятна: там штамповка корпуса, выточка донышка, клапан (иногда не один), сборка, сварка. Топливо - тоже не с пластелина слеплен. А тут - кусок картона и бумаги, полоска поролона - и давай 120 рубасов! Да даже 75, что просят в основоной массе. Не смотря на профильное высшее образование, таки я что-то не понимаю в ценообразовании.... Интересно, вот через полгода пройдет ажиотаж, сколько им будет цена? 15? 20 максимум?

[suRVAZ]

не знаю когда он пройдёт. На самом деле это не такой ходовой товар чтобы цена падала. Какую хотоят такую и ставят. А в Чернигове я уже наверное месяц ищу и дешевле никто не предложил. ТО что он стоить должен 30 -ку это понятно.

[nikolka]

Пока вертел в руках свой НФ, подумал что очень похоже на ручную сборку. Мне кажется что в виду того, что фильтра салона в Ланосе конструктивно не должно быть, то и запускать их на поток производителю смысла нет - их ставят единицы продвинутых "ланосоводов". Когда спрос пойдет, тогда и запустят на ковеер, а так - заказы есть и клеят их вручную, нет - не клеят а отсюдова и цена, эксклюзив так сказать! Пойдет изготовление по конвееру - станет дешевле и их будет больше!!

[suRVAZ]

Дак уже помоему с 2006 их начали выпускать. Есть фильтра Mistral AVF2104, Eolo1536, NF-6196, Цитрон-TSN9.7.32 и Цитрон-TSN9.7.113, какието Big ещё. Это те что я знаю - уже не мало. И что везде ручная сборка? И при этом получается что расброс цен от 34 до 180 грн. Просто капец какойто.

Вот и сам фильтр NF-6196c:

Надо будет попробывать сделать самому.

[kukin]

Ребят, просветите фому неверующего

Как "угольный" фильтр ланоса может фильтровать запахи, о которых так много тут написано :?:

По фото наблюдаю что слой активированого угля до милиметра, интересно сколько времени углерод в фильтре может взаимодействовать с частицами воздуха? Вспомним школу, допризывную подготовку, средства индивидуальной защиты, противогаз-сея вещь имеет ресурс всего несколько часов, а угля в нем намного больше чем в фильтре ланоса, да и количество воздуха проходящего в тысячи разов будут меньше нежели в ланосе! Тобиш загрязнёных частиц на молекулу углерода будет намного меньшей!

Какой смысл в "угольном" фильтре?

Фильтра салона у меня пока нет, но логика подсказывает что это будет обычный бумажный фильтр

проблема лишь в одном, где его приобрести?

[suRVAZ]

Не скажу, на сколько хватит - но при разнице в 10 грн, не видел смысла брать простой. Могу сказать одно - что сейчас конечно кайф, включаешь обдув и не волнуешься, что начнёт что-то лететь в салон, ну и воздух действительно имеет меньше всяких лишних запахов. Никто не говорит что он очищает на 100% от запахов, но то что очищает - однозначно. Задача у фильтра ни как у противогаза, так что всё нормально. Советую всё же угольный. Ну а дальше я сам себе фильтр сделаю, точнее уже сделал - снял мерки с купленного - шаблон уже есть и заготовка есть - без самого фильтрующего материала. Так что фильтр - вещь нужная. Ну, а решать конечно нужно самому.

[V@no]

Купил себе неделю назад за 15 грн. Российский ВIG, считаю что цена ему потолок 15грн.

[suRVAZ]

to V@no - везёт. В Чернигове я такого найти не мог. Блин ну и цены гуляют.

[Pavel80]

Давайте колитесь где фильтр можно взять или можно както заказать.

Может хто то бы закупил по 15грн и отправил ночным експресом, оплачу на карту приват банка....

[Tourist]

А просветите пожалуйста кто где в Киеве видел в продаже? И по чем?

[karpala 27]

У меня вообще нет фильтра, подскажи можно ли чтото приспособить?

[suRVAZ]

to karpala 27 - а 46 страниц разве мало в качестве подсказки?

[Tourist]

karpala 27 вообще тут не у кого небыло фильтра изначально. Тема собственно посвещена приспособлению