Поставил панель приборов GAMMA

[mich_ya]

По градусам

Температура на БК берется с мозгов.

При нынешней окружающей температуре - рабочая температура составляет 87 градусов, 85 - при движении со скоростью 60 км/час.

Если авто стоит в пробке или просто, но с заведенным двигателем - температура может постепенно подниматься и при 97 - включается пропеллер. При этом происходит охлаждение. Пропеллер выключается при 92. Эти все цифры отражаются на экране БК.

На родном указателе температуры - стрелка стоит чуть ниже 9 часов как вкопанная, т.е. по штатной приборке изменения от 85 до 97 я не вижу вообще.

[ХАЛК]

По градусам

Температура на БК берется с мозгов.

При нынешней окружающей температуре - рабочая температура составляет 87 градусов, 85 - при движении со скоростью 60 км/час.

Если авто стоит в пробке или просто, но с заведенным двигателем - температура может постепенно подниматься и при 97 - включается пропеллер. При этом происходит охлаждение. Пропеллер выключается при 92. Эти все цифры отражаются на экране БК.

На родном указателе температуры - стрелка стоит чуть ниже 9 часов как вкопанная, т.е. по штатной приборке изменения от 85 до 97 я не вижу вообще.

+1

[Igr44]

Это если речь идет о термодатчике, что на мозги машины, а вот тот что на измеритель имеет совершенно другую наклонную характеристику, снимал ее два раза причем как на увеличение температуры так и по падению. А вот показания включения вентилятора на 97 градусах явно завышенные, у меня включение на 95 и естественно минус порог выключение в 3 градуса

[mich_ya]

А вот показания включения вентилятора на 97 градусах явно завышенные, у меня включение на 95 и естественно минус порог выключение в 3 градуса

Игорь у нас разные авто , у авто - разные мозги и разные прошивки.

Змінено 26 листопада, 2009 користувачем mich_ya

[tasik85]

Очень хотел себе такую приборку. потом увидел вживую и решил эти 2 тысячи вложить в акустику.

[mich_ya]

Очень хотел себе такую приборку. потом увидел вживую и решил эти 2 тысячи вложить в акустику.

А можно поподробней.

[tasik85]

Нету в ней ничего особенного, на фото лучше чем в живую, Как по мне единственное достоинство это экран который в принцыпе будет показывать в основном только километраж. Но опять же нужно обнулять количество влитого бензина для того чтобы показывало остаток пробега, данные о расходе топлива зависят только от оборотов что в свою очередь будет заведомо неправдиво. Непонравилось что подсветка красная с белой, это не вписывается в наш интерер. Да и стиль ретро. Аля америкосы в 70-х. мое мнение что наша приборка с хромироваными кольцами внутри, гораздо симпотичнее. И цена 2100 грн + установка где-то 550грн. Устанавливать должен хороший електрик потому что слишком много подключений нужно делать. А функционально Гамма 640 и Гамма 240 Идентичны, ипри всем этом Гамма 240 стоит 750 грн. но ни как не 2100.

Хорошая музыка будет радовать гораздо дольше. А Гамма 640 это просто ни кому не нужный Понт. Это мое мнение, прошу строго не судить.

[mich_ya]

....

Давайте по порядку:

1. В живую все же лучше. - мое мнение.

2. На экране километраж не показывает, точнее там можно вывести все что угодно, а километраж показывает в одном из экранов - надо листать.

3. Остаток пробега (прогнозируемый) приборка считает на основании уровня топлива в баке, а эта величина обновляется сама при каждой заправке. Другое дело - сложно оттарировать бак.

4. Расход топлива берется с мозгов. Мозги выдают всего лишь время впрыска форсунками, которое в свою очередь зависит от оборотов и далее расход калибруется и показывает верно. Других понятий могзи не знают - только время впрыска и обороты. А "дозу" впрыска (зависит от используемых форсунок) выставляете коэффициентом - расход начинает показывать правильно.

5. С подсветкой согласен. Красный цвет - это не совсем то. Однако при малой яркости - подсветка не так ярка как при заводских настройках и выглядит более приятней.

6. На предмет цены: Для Ланос клуба цена порядка 1850 грн. По установке - 550 грн это занадто, если учесть что в Ланосах ничего делать вообще не надо. Только вынуть родную и поставить новую.

Для сенсов - надо тянуть провод тахометра, автор одной из тем протянул провод сам по моим ссылкам.

Подключить К-Лайн и вывести термодатчик - крутой электрик не нужен.

Цена установки в Запорожье 120 грн. И то это наверно много будет.

Хотелось бы услышать отзывы пользователей, а не сомневающихся.

Змінено 2 грудня, 2009 користувачем mich_ya

[boomstick76]

Не занаю, а мне нравится. По сравнению штатной убогостью это просто фонтан эмоций! По сравнению с каштаном что стоит паралельно гамма соображает намного быстрее и правильно. Оттарировать бак легко, есть 2 пути и оба я проделал. Делал все в гараже, т.к. пол ровный по уровню. Первый проезжаем как можно больше, чтобы бензина осталось как можно меньше, далее нужно 2 чела. И не забудте взять 10 литровую канистру полную бензина. Отсоединяем от топливного фильтра шланг, а второй включает бензонасос ключем и откачиваем осторожно, чтобы не спалить бензонасос, т.е. пока не погонит воздух. Соединяем все обратно. Заливаем 10 литров. Заводим, ждем минуты 2, сравниваем показания с датчиком, если совпадает ок, если нет, корректируем (у меня не совпадали, т.к. датчик сбит). Едем на заправку заливаем как можно больше топлива и в канистру тоже. Едем обратно в гараж, заливаем под горло, сравниваем, если датчик показывает 48, т.е. полный, значит все ок. (можно конечно подкоректировать емкость бака на 50л, но я оставил пару литров в запас). Второй вариант с точностью, тока наоборот, заливаем полный и добиваем до горлышка. Сверяем с показаниями датчика, если отличаются, откоректировать. Вот и все. Может еще есть варианты конечно, но я выбрал такие.

По поводу километража на экране, зачем он все время под глазами? Если чего, можно одним нажатием кнопки переключиться во время движения и посмотреть.

По поводу подключения? Ну тут скажу так, если я смог её подключить, значит любой сможет .

А так вещь нужная и по сравненю с 240 моделью, которая расположена внизу, она выигрывает. Вообщем на вкус и цвет....

[boomstick76]

Еще хотел добавить по поводу правильности отображения расхода. Со средним я думаю все впорядке, без компа я так же считаю, беру кол-во пройденых кил-ов на потраченое топливо и делию на 100 и получаю туже цифру.

Остаток пробега я так понял берет от показателей остатка топлива и текущего (мгновенного) расхода топлива, а мжет даже и среднего, вообщем на полном баке 48л вроде показал 898 км. (уже не помню цифру)

[mich_ya]

...вообщем на полном баке 48л вроде показал 898 км. (уже не помню цифру)

У меня показал 999 км правда после корректировки расхода топлива - показал более реальную цифру около 680 км.

По откачке бензина - есть способ проще: снимаем с рампы обратку и вместо нее надеваем шланг, второй конец шланга в канистру - заводим двигатель и наслаждаемся потоком бензина в канистру. Пока не начнутся перебои или двиг не заглохнет. За короткое время бак пустеет

Можно двиг и не заводить. Тогда вынимаем реле бензонасоса и замыкаем контакты 30 и 87 - бензин течет, но так более напряжно

[tasik85]

Вообще на вус и цвет товарищей нет. Например мне не нравтся а мой отец был в восторге. Еслыбы не нужно было бы калибровать бензин было бы гораздо лучше, но увы...

[mich_ya]

К середине декабря обещают новую прошивку. Обещают устранить проблемы с баком.

На предмет тарировки я сделал так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пока устраивает.

[tasik85]

а такая прошивка будет на гамма 240?

[boomstick76]

К середине декабря обещают новую прошивку. Обещают устранить проблемы с баком.

На предмет тарировки я сделал так:

Хороший способ откачки, спасибо, учтем на будующее.

По поводу твоей тарировке не согласен, там не может быть линейной зависимости.Бак - не куб, а как это будет по русски - параллелипипед. Там будет кривая, скорее гипербола если мне не отшибает память.

А по поводу тарировке, мне её нужно делать полюбому, т.к. лазил в бак и сбил датчик. Думаю для тех кто туда не лазил, тарировку делать не нужно.

[mutya]

Ещё спидометр показывает на 8-10 км меньше чем настоящяя скорость. Проверял с другой машиной

[boomstick76]

Ещё спидометр показывает на 8-10 км меньше чем настоящяя скорость. Проверял с другой машиной

Ну виновата ж не панель, а твой датчик скорости. Я проверял со знакомым гаишником и радаром. Отличие в 3-5 км/ч.

[memphis]

Ещё спидометр показывает на 8-10 км меньше чем настоящяя скорость. Проверял с другой машиной

Это, скорее всего, из-за того, что он берёт реальные показания с датчика скорости. Стрелочные спидометры всегда врут в большую сторону. Сравни со скоростью GPS.

[mutya]

Ещё спидометр показывает на 8-10 км меньше чем настоящяя скорость. Проверял с другой машиной

Это, скорее всего, из-за того, что он берёт реальные показания с датчика скорости. Стрелочные спидометры всегда врут в большую сторону. Сравни со скоростью GPS.

Мне гаишники уже проверили за 250грн. Спидометр на 640 действительно врёт на 8км.

[boomstick76]

Тут два варианта, либо врет датчик либо врет панель, у кого есть идеи как можно проверить?

[Igr44]

Тут два варианта, либо врет датчик либо врет панель, у кого есть идеи как можно проверить?

Да не там собака порылась. Дело в том что реальные показания оборота колеса меньше шести импульсов . Отсюда и набегает погрешность в измерении скорости спидометром. Выходов из ситуации несколько 1. либо перестроить на реальную скорость сам спидометр, есть там такая возможность либо использовать дублирующий цифровой прибор

[mich_ya]

Тут два варианта, либо врет датчик либо врет панель, у кого есть идеи как можно проверить?

Я взял у знакомого GPS и проверил по нему, получил следующее:

Приборка - GPS

60 - 61,8

100 - 101,95

Проверяд до 120 км/час - примерно совпадает. Больше дорога разогнаться не позволяла.

т.е. приборка преувеличивает примерно на 0,5...1,8 км/час, но показания все же примерно правильные, тем более 60+20 еще никто не отменял, хотя считается правильно ехать 60, а +20 - я с такой поправкой не езжу, т.к. считаю что дам гаишникам повод придраться, а вдруг +20 отменят а я не знаю.

[mich_ya]

По поводу твоей тарировке не согласен, там не может быть линейной зависимости.Бак - не куб, а как это будет по русски - параллелипипед. Там будет кривая, скорее гипербола если мне не отшибает память.

Да моя тарировка не катит. До нуля пока не доехал, но тарировка врет.

Было в баке 50 литров (с учетом гарловины). По БК проехал 31л, остаток в баке показывает 35 литров.

Форма бака не играет никакой роли - влияет только характеристика ДУТ.

Пока сегодня ездил придумал новый способ тарировки:

Приборка показывает расход топлива по БК.

1. Сначала надо откалибровать расход. т.е. выставить цифру реального расхода, а измерянный расход приборка тогда покажет автоматически. В итоге получаем расход по БК максимально приближенный к реальному.

2. Заливаем полный бак. И знаем что в баке сейчас 48 литров или 50 (с учетом горловины)

3. Калибруем точку полного бака.

4. Проезжаем надцать километров - получаем расход по БК к примеру 3 литра.

5. Калибруем текущую точку на 48-3=45 литров.

6. Проезжаем надцать километров - получаем расход по БК к примеру 6 литра.

7. Калибруем текущую точку на 48-6=42 литра.

и т.д. до нуля. За "0" я бы принимал остаток в баке 6 литров, т.е. в баке реально 6 литров, а приборка показывает "0" литров.

В итоге получим:

Полный бак(показания по заправке) - расход по БК = остаток по тарировке. Главное чтобы все эти три цифры в реальности и измерянные совпадали

Одним словом играюсь дальше

[ХАЛК]

а нельзя корректировку по скорости делать, или только по пробегу? а кто проверял пробег правильно ли показывает?

кто-то писал что в настройках есть пункт размера колеса, надо смотреть или на ваших авто резина соответствует той что в настройках!

Змінено 4 грудня, 2009 користувачем ХАЛК

[Igr44]

По видимому пробег тоже будет отличаться от реального, в сторону увеличения