Тюнинг Двигателя

[Гість Fazan]

Для начала действительно стоит определиться в каких целях будет использоваться авто, т.к. чем больше Вы с неё "снимаете", тем менее ресурс получается у двигла + естественно стиль вождения.

Если Вы хотите построить драг-мобиль, то это одно, а если Вы хотите на этом авто ещё и ездить по городу - я Вам не завидую

Снять с Ланоса 140/160 и более л.с. без ущерба ресурсу мне кажется не реальным.

З.Ы. Насчёт стоковой WRX STI и той LADA 2108 - просто не сходится и не вериться. У WRX STI в стоке разгон до 100 км/ч - 5 сек, а у Вашей Лады - 6,2 сек. - так и как она её обгонит?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот вам и лада

[AXE]

народ, можете смеяться сколько хотите... я лишь высказал свое мнение... если кто-то думает что можно поставить знак равенства между "тюнинг двигателя" и "замена двигателя" -- пусть так считает... но меня никто не сможет убедить в том что тюнинг (читай: настройка) чего-либо это замена этого чего-либо на что-то совершенное другое... пусть аналогичное но все же другое.

Блин вот ты говориш что мы смеемся,а ты сам свои посты пробовал понять? Вот и сейчас получается что подкачав колеса,покрутив пару болтиков,побегав с бубенцом при полнлй луне мы настроем машину,тобиш сделаем тюнинг! Получим драгстер!

[vag]

Мое имхо: теоретиков и критиканов - в сад. Тот кто много рассуждает на форумах : "а вот если бы да кабы, а почему так а не эдак" реально ничего не сделает. Олегатор, ты человек дела. Почту за честь пожать тебе руку.

ЗЫ: Никогда не встречался с Борманом, но честно говоря после прочтения его постов и желания особо нет. Олбанский, многое ниасилил.

[OLEGator]

Vag, да не вопрос

[Гість Shariki]

Короче говоря, надо разбивать тему на Тюнинг 1.6, 2.0, 2.5л. По классам.......................

[OLEGator]

Да я вот про 8 горшков подумывать стал :twisted: :roll:

Может 4,2 от Аудюхи втулить с задним приводом :roll: вот порезвимся :twisted:

Или взять 3-х дверный хэтч и поставить за передними сидухами V12 от мерена :roll:

[AXE]

Да я вот про 8 горшков подумывать стал :twisted: :roll:

Может 4,2 от Аудюхи втулить с задним приводом :roll: вот порезвимся :twisted:

Или взять 3-х дверный хэтч и поставить за передними сидухами V12 от мерена :roll:

я так понимаю когдато это все закончится установкой движка от Энцо Феррари и уроками езды от Шумахера

[Гість Lanos_Exclusive]

А я так понимаю, что это был стеб и не более - ДВС от А8 будет стоить как 2+ сенса!

[Михаил К]

Прям изврат какой-та!

[OLEGator]

А я так понимаю, что это был стеб и не более - ДВС от А8 будет стоить как 2+ сенса!

...а если поискать

ЗЫ про 6-ку до сих пор тоже многие говорят, что стёб :twisted:

2 Михаил К, почему же изврат, изврат - заявлять про 150 коней с МеМЗа 307

[Гість Lanos_Exclusive]

...а если поискать

Ну вот как поищешь и поставишь - тогда смысл появится это обсуждать...

ЗЫ про 6-ку до сих пор тоже многие говорят, что стёб :twisted:

Это уже их проблема, она ведь ЕСТЬ, а авто с А8 ДВС пока лишь фейк...

[Михаил К]

А я так понимаю, что это был стеб и не более - ДВС от А8 будет стоить как 2+ сенса!

...а если поискать

ЗЫ про 6-ку до сих пор тоже многие говорят, что стёб :twisted:

2 Михаил К, почему же изврат, изврат - заявлять про 150 коней с МеМЗа 307

Та да....

[Vlad-lucky]

РебАтА, ану-ка расскажите мне про интеркуллер. Что оно? Для чего оно? Можно ли его на Лань втулить? Сколько по деньгам выйдет?

[Гість Lanos_Exclusive]

РебАтА, ану-ка расскажите мне про интеркуллер. Что оно? Для чего оно? Можно ли его на Лань втулить? Сколько по деньгам выйдет?

А гугл молчит по этому поводу?

А ну-ка воспользуйся им...

(А ты уже нагнетатель поставил? Без него тебе он нах не нужен!)

[ExtraSENS]

где-то в дебряг интернета видел фото-отчет как делали интеркуллекр на Вектру. но там турбо-кит стоял и интеркулер был в самый раз.

ЗЫ судя по фотоотчету -- сделать самому интеркулер дело нехитрое. вопрос в другом на кой оно тебе надо?

[Vlad-lucky]

(А ты уже нагнетатель поставил? Без него тебе он нах не нужен!)

Видел у БОРМАНА електрический нагнетатель воздуха в воздушный фильтр,но не знаю это то, о чем ты меня спрашиваешь.

Звыняйте за тупые воросы,просто в движок по части тюнинга никогда не лез,поетому по тюнингу двигла мало что знаю

[Гість Lanos_Exclusive]

Видел у БОРМАНА електрический нагнетатель воздуха в воздушный фильтр,но не знаю это то, о чем ты меня спрашиваешь.

Величина давления избытка от такого девайса не более 0.1 бара - а это значит, что его проще не ставить, чем ставить ИМХО.

П.С. ИМХО предложения от Бори касательно тюниха надо обходить стороной - себе же лучше сделаешь.

[Jafar]

Насколько я понимаю, все что делали с ланосовским двигателем это:

1) Установка Нулевика

2) Установка прямотока

3) Чип тюнинг.

4) Ну и мелочи(свечи, провода и т.д.)

(и то это не с двигателем...)

Меня интересует следующее:

Менял или растачивал ли кто-нибудь поршню, распредвалы и т.п?

Поделитесь инфой пожалуйста!

Запоздалый ответ, но все-таки попробую.

К перечисленным пунктам 1-4 добавлено:

В 1.5 движке растачивался блок до 1.6 - опелевская поршневая ставится. Растачивается ГБЦ - профиль и диаметр каналов + облегчение и хромирование клапанов + доработка седел клапанов + бронзовые направляющие клапанов. Также дорабатывается впускной коллектор. Плюс ко всему раллийный распредвал с фазой 275 градусов. После всего перепрошивка ЭБУ.

[Jafar]

То Lanos_Exclusive и всем кто учавствует в ветке.

Сейчас на машинке стоит Х20ХЕV с доработанной ГБЦ, впуск - нулевик+дроссель от ауди кваттро 2.8; выпуск 4-2-1 (копия суперспринт с термоизолирующей лентой) + весь тракт труба 60 см нержав. сталь; новая проводка + ЭБУ "Корвет М10.3" + форсунки увелич. производительности (также заменены некоторые датчики, катушка, лямбда-зонд и датчик детонации). На подходе распредвалы SCHRICK 272-110 градусов.

Также стоят амортизаторы -KYB Excel-G, пружины усиленные.

Тормоза - сзади стоит штатная системы от передка стокового 1,5 ланоса, спереди диски брембо с двойной вентиляцией 280 мм + суппорта Лукас. Также на дисках - грязеочищающие канавки.

+ Гидравлический ручник.

Колесные диски ВСМПО Альфа с отверстиями 4х100 + 4х108 с шиной Pirelli Dragon 195/50 R15.

Пока все.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[/img]

[AXE]

То Lanos_Exclusive и всем кто учавствует в ветке.

Сейчас на машинке стоит Х20ХЕV с доработанной ГБЦ, впуск - нулевик+дроссель от ауди кваттро 2.8; выпуск 4-2-1 (копия суперспринт с термоизолирующей лентой) + весь тракт труба 60 см нержав. сталь; новая проводка + ЭБУ "Корвет М10.3" + форсунки увелич. производительности (также заменены некоторые датчики, катушка, лямбда-зонд и датчик детонации). На подходе распредвалы SCHRICK 272-110 градусов.

Также стоят амортизаторы -KYB Excel-G, пружины усиленные.

Тормоза - сзади стоит штатная системы от передка стокового 1,5 ланоса, спереди диски брембо с двойной вентиляцией 280 мм + суппорта Лукас. Также на дисках - грязеочищающие канавки.

+ Гидравлический ручник.

Колесные диски ВСМПО Альфа с отверстиями 4х100 + 4х108 с шиной Pirelli Dragon 195/50 R15.

Пока все.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[/img]

Непонимаю я такой тюнинг Менять движ а потом снова вкидывать деньги в его доработку Не скажеш сколько тебе все обошлось? Ели может ты гоншик

[Pressa]

Непонимаю я такой тюнинг Менять движ а потом снова вкидывать деньги в его доработку Не скажеш сколько тебе все обошлось? Ели может ты гоншик

А что тут понимать то???

Вот ты чем увлекаешься???...

А Джафар увлекается своим авто, как говорится "взрослые дети - взрослые игрушки"!!!

Человеку хочется иметь мощный ланос, грамотно доработанный, что б можно было потом похвастатся...

[Jafar]

Непонимаю я такой тюнинг Менять движ а потом снова вкидывать деньги в его доработку Не скажеш сколько тебе все обошлось? Ели может ты гоншик

Ну, во-первых, если уже поездил на тюнингованом движке и привык к его динамике, то штатный движ. даже большего объема не совсем интересен. И, во-вторых, до этого получалось ездить на достаточно сильных машинках (чаще на рабочих), поэтому ланос 1.5 был выбран как личное, надежное, недорогое городское авто. Но вот мощи ему (как на меня) явно не хватает. И далее пошло...

А в гонках разве что в любительском классе на Чайке можно поучавствовать, т.к. до профи - не дотягивает, там совсем другой уровень доработок и изменений.

А на счет денег лучше не думать

[AXE]

Непонимаю я такой тюнинг Менять движ а потом снова вкидывать деньги в его доработку Не скажеш сколько тебе все обошлось? Ели может ты гоншик

Ну, во-первых, если уже поездил на тюнингованом движке и привык к его динамике, то штатный движ. даже большего объема не совсем интересен. И, во-вторых, до этого получалось ездить на достаточно сильных машинках (чаще на рабочих), поэтому ланос 1.5 был выбран как личное, надежное, недорогое городское авто. Но вот мощи ему (как на меня) явно не хватает. И далее пошло...

А в гонках разве что в любительском классе на Чайке можно поучавствовать, т.к. до профи - не дотягивает, там совсем другой уровень доработок и изменений.

А на счет денег лучше не думать

Хорошо,Если ты так любиш тюнинг и не стремися к чемпионству в драге,то почему нельзя было тогда вкинуть теже бабки в доводку родного ДВС,ведь думаю замена тебе обошлась примерно в 2500 зеленых.

[Jafar]

Хорошо,Если ты так любиш тюнинг и не стремися к чемпионству в драге,то почему нельзя было тогда вкинуть теже бабки в доводку родного ДВС,ведь думаю замена тебе обошлась примерно в 2500 зеленых.

Дело в том, что родной движ. как раз был раздраконен по полной программе, но там не выдержала ГБЦ. Этот факт показал, что движки такого класса достаточно нежные, и есть смысл умеренно доработать изначально более сильный мотор и на выходе получить большую мощность и лучший моторесурс.

А к чемионству в драге можно стремится имея как минимум две машины в семье. Так как хорошо построенная машина к городской эксплуатации мало пригодна.

[AXE]

Дело в том, что родной движ. как раз был раздраконен по полной программе

И сколько в нем было лошадей и что делалось? Как многие говорят приделу тюнинга нет