Тюнинг Двигателя

[Гість Oleg-racing]

B16a _

160 hp

9500 rpm

200 000 probeg

Mator+ karobka+ mazgi+ kolektora+ nasos kandiceonera +provodka +forsynki +navesnoe

Вот так у него написанно!Да движка супер!Хонда вытянула из него не мало кобыл!

[Гість Lanos_Exclusive]

B16a _

160 hp

9500 rpm

200 000 probeg

Mator+ karobka+ mazgi+ kolektora+ nasos kandiceonera +provodka +forsynki +navesnoe

Вот так у него написанно!Да движка супер!Хонда вытянула из него не мало кобыл!

Бери на свое усмотрение... Но без капремонта я бы себе его НЕ ставил...

[Гість meteora]

Lanos_Exclusive, вот мой номер тел, вы можете мне позвонить, а я свяжу вас с чел, кот творит "чудеса" естестно не за малые суммы, собстно 8-ка, его рук дело....

Я разве где-то по тексту просил телефоны?

Я просил, если не сложно, ответить на мои вопросы, а именно - указать цены за работы и необходимые для этих работ "железки".

Ну куда же проще?

П.С. Отвечать в стиле "эти услуги предоставляет зять свата моего брата" не нужно, уж лучше вообще не отвечать...

П.П.С. Без обид, но сказочников со времен Бориса (Бормана) тут не сильно уважают, и хотелось бы перестраховаться от ему подобных, увидев прямые ответы, на прямые вопросы...

уважаемый , я разве говорил, что я мастер!? или собираю машины?

историю про Бормана я знаю, впринципе молодец дядька, но взлетел нереально, а что так боитесь пообщаться с мастером!?

есть реальная машина, кот в укр заняла 3-е место и это факт....

байка я не рассказываю, пожалуйста, если есть настоящие фанаты, единомышленники- респект вам, приезжайте, смотрите машинку, общайтесь с людьми, денег за это никто не берёт, а тупо базарить как вы это делаете, много ума не надо...

конкретно, что интересует?

железки!? да имеется не один каталог разных фирм, но!!! имеется все и привозится все!

знаю, что на ланос 4 дросельных заслонки стоят 1490 евро, прибавка минимум 20 л.с. при правильной прошивки, настройки ЭБУ, а это делают грамотно в Харькове, может получится 30-40 л.с.

З.Ы. без обид

[Гість Lanos_Exclusive]

а что так боитесь пообщаться с мастером!?

Кто боится? Просто не мастер писал в теме о своих достижениях, а именно ты! Писал бы мастер - и разговор был бы с мастером...

а тупо базарить как вы это делаете, много ума не надо...

Осторожнее с предъявами! Если "базар - тупой", то оба собеседника включая тебя и меня тупые, зачем такие крайности? Мы даже лично не знакомы, а ты уже гадостей наговорил ни за что...

конкретно, что интересует?

Интересовали цены и услуги мастеров, о чем я уже НЕСКОЛЬКО раз написал, но после "базаров" в быкогонском стиле уже ничего не интересует...

знаю, что на ланос 4 дросельных заслонки стоят 1490 евро, прибавка минимум 20 л.с. при правильной прошивки, настройки ЭБУ, а это делают грамотно в Харькове, может получится 30-40 л.с.

Вопрос 100% снят - это крайне глупые расходы... Я выше изложил 100% более выгодный и надежный вариант!

З.Ы. без обид

Взаимно...

[Гість meteora]

а что так боитесь пообщаться с мастером!?

Кто боится? Просто не мастер писал в теме о своих достижениях, а именно ты! Писал бы мастер - и разговор был бы с мастером...

а тупо базарить как вы это делаете, много ума не надо...

Осторожнее с предъявами! Если "базар - тупой", то оба собеседника включая тебя и меня тупые, зачем такие крайности? Мы даже лично не знакомы, а ты уже гадостей наговорил ни за что...

конкретно, что интересует?

Интересовали цены и услуги мастеров, о чем я уже НЕСКОЛЬКО раз написал, но после "базаров" в быкогонском стиле уже ничего не интересует...

знаю, что на ланос 4 дросельных заслонки стоят 1490 евро, прибавка минимум 20 л.с. при правильной прошивки, настройки ЭБУ, а это делают грамотно в Харькове, может получится 30-40 л.с.

Вопрос 100% снят - это крайне глупые расходы... Я выше изложил 100% более выгодный и надежный вариант!

З.Ы. без обид

Взаимно...

[Гість Andruxa]

А так же разговаривал с МАксом на счет все укр соревнований по драгу в Киеве на "чайке", что бы получить допуск для участия в соревнованиях, нужно было проехать трассу за 15.3 сек, Макс прошел её за 14.71, Андрюха, надо было меньше пива пить в Киеве, тоды бы бред такой не писал.... Для тех кто не верит, сущ указанное время в таблице, оно находится на официальном сайте по драгу, выше указанное время можно посмотреть там..... так что, по драгу он занял 3-е место в Укр, а в Евпатории когда проходили соревнования, Макс занял 1-ое место!!! К тому же я лично видел сертификать со временем на допуск к участию в соревнованиях...

1Пиво я не пил т.к. был за рулем

2пра бред - не хами (про СТИ не я ПРИДУМАЛ) так шо тут можна поспоспорить кто бред пиет

3Да Макс занял 3Место в Национальной Лиге (Любительский чемпионат в 2этапа)кот шла вместе с Чемпионатом Украины (апсалютно разные кубки) в нем он не прошел квалификации, кста я на НацЛигу и нисматрел т.к. ненашто там сматреть

его лучшее время 14.82, время атличное, пацан маладец тут безспорно ,НО расказывать что он рвет СТИ.... вот эти сказки поверь я уже не раз схавал и вы*рал.

сорри за офф. а теперь по теме

про 4дросселя- цена в полуруху евро это да дохрена НО есть другие места где все это можно достать дешевле примерно в 1500уе можно вложиться с доп. электроникой, установкой и настройкой, и толку будет намного больше чем от 2-х карбов

2meteora еще аткрою тибе сикрет пачиму тебе про Делорто красибо расписали- эти парни (ты понял про кого я) просто дружат с карбами и знают где их купить, а дросселями у них дела обстоят на много хуже

так что делайте выводы....

а 4дросселя имеет место быть..

по матору- дык поставьте ковку нормальую и будет матор жить долго и счастливо и матор в 160-180 кобыл на том же Ланосе это реально, и не только для Драга, единственное что расход.....нда тут уж никаг без жертв 15л по городу вам обеспеченно

[Гість Shariki]

Гуд. Где можно приобрести ковку на 1.6 и кто ее толково поставит?

[Гість Lanos_Exclusive]

Гуд. Где можно приобрести ковку на 1.6 и кто ее толково поставит?

И зачем она тебе?

Лучше посчитай тогда сколько будет стоить купить 2л и поставить их...

Продав позже свой ДВС ИМХО ты получишь результат дешевле установки ковки на сток, а мощи у 2л разумеется заметно больше...

[Гість Shariki]

Согласен абсолютно. С20ХЕ пойдет, а если его чипонуть то ваще ракета получается. 170лс.

[Гість Andruxa]

Lanos_Exclusive Это смотря что кому нужно, кто хочет снять именно с 1.6 т.е же 150кобыл, смотря для каких целей афто, а кто то просто поставит 2.0 и этого хватит (а может и не хватит )

Shariki одним чипом C20XE не поднимешь до 170л.с. максимум +5-7л.с

[Гість Lanos_Exclusive]

кто хочет снять именно с 1.6 т.е же 150кобыл

Без существенного ресурса и замены поршневой ИМХО это крайне нереально...

смотря для каких целей афто, а кто то просто поставит 2.0 и этого хватит (а может и не хватит )

100%!

одним чипом C20XE не поднимешь до 170л.с. максимум +5-7л.с

20ХЕ = С20ХЕ с отрезанным катализатором... у него моща = 156лс, и это без нулевика и чипа!

Неужели нулевик и чип не даст каких-то 14лс? Откуда дровишки?

[Гість Andruxa]

Без существенного ресурса и замены поршневой ИМХО это крайне нереально...

никто не спорит но допустим надо остаться в классе до 1.6, тогда готовиться он............

Неужели нулевик и чип не даст каких-то 14лс? Откуда дровишки?

нидадут....... , ( всем неверущим советую проделать на любой машине, и патом шота доказывать........)

[Гість Lanos_Exclusive]

никто не спорит но допустим надо остаться в классе до 1.6, тогда готовиться он............

Я просто думал тут обсуждают разумный тюнинг,а не рубят с плеча...

нидадут....... , ( всем неверущим советую проделать на любой машине, и патом шота доказывать........)

Я не неверующий, я пока вопрошающий, а ты сам лично делал это с 20ХЕ?

[Гість Andruxa]

всем неверущим советую проделать на любой машине, и патом шота доказывать........)

эта фраза вас не касалась , просто есть некотрые личности , кот не соображая в этом пытаются с пеной у рта чевота доказывть.

с C20XE, опыта не было НО это не исключение, прирост на 4-х цилиндровом атмо маторе в стоке от Чипа как правило не превышает 7 ну макс 8л.с

Я просто думал тут обсуждают разумный тюнинг,а не рубят с плеча..

а почему он не разумный??????????

ведь есть люди кот допустим любят паатрываццо на Драге и при этом чтоб на этой же машине катацо по городу

[Гість Lanos_Exclusive]

с C20XE, опыта не было НО это не исключение

Это как раз исключение... Его разными китами (НЕ турбо) кочегарят до 220лс... Одно лишь выкидывание катализатора дает 6лс! Не зря же ему ГБЦ проектировал Cosworth, хотя я могу и не знать чего-то...

прирост на 4-х цилиндровом атмо маторе в стоке от Чипа как правило не превышает 7 ну макс 8л.с

Не совсем верно, не стоит ИМХО забывать об объеме...

а почему он не разумный??????????

А укладывать ресурс в разы разве разумно? :?

ведь есть люди кот допустим любят паатрываццо на Драге и при этом чтоб на этой же машине катацо по городу

В таком случае тюнинг как раз и должен быть разумным, хотя тут уже надо определить что есть "разумно", дабы говорить не на разных языках!

[Гість Andruxa]

Это как раз исключение... Его разными китами (НЕ турбо) кочегарят до 220лс...

C20XE это не исключение, практически с любого 2-х литрового 16-ти клап. матора реально столько достать

есть несколько примеров маторов кот в стоке имеют больше........

Не совсем верно, не стоит ИМХО забывать об объеме...

прирост на 4-х цилиндровом атмо маторе в стоке от Чипа как правило не превышает 7 ну макс 8л.с

А укладывать ресурс в разы разве разумно?

многие готовы пожертвовать этим..... и собрать матор можно так что ресурс не на много уменьшица, т.к. на ресурс влияет еще много других факторов

В таком случае тюнинг как раз и должен быть разумным, хотя тут уже надо определить что есть "разумно", дабы говорить не на разных языках!

в таком случае я понимаю под разумным тюнингом, это авто со всеми стоковыми дверьми, салоном, и т.д и холостым хатябы в 1000об

[Гість Shariki]

Lanos_Exclusive Это смотря что кому нужно, кто хочет снять именно с 1.6 т.е же 150кобыл, смотря для каких целей афто, а кто то просто поставит 2.0 и этого хватит (а может и не хватит )

Shariki одним чипом C20XE не поднимешь до 170л.с. максимум +5-7л.с

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- мне кажется - возможно..........

А еще лучче поставить мотор C20LET :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[Гість Lanos_Exclusive]

Lanos_Exclusive Это смотря что кому нужно, кто хочет снять именно с 1.6 т.е же 150кобыл, смотря для каких целей афто, а кто то просто поставит 2.0 и этого хватит (а может и не хватит )

Shariki одним чипом C20XE не поднимешь до 170л.с. максимум +5-7л.с

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- мне кажется - возможно..........

А еще лучче поставить мотор C20LET :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

КРОССССАУЧЕГ!!!

Узнаю ЛЕГЕНДУ - 20ХЕ!

[Гість Andruxa]

Силовой агрегат не подвергали доработкам – его просто заменили. Место «родного» 1,6-литрового мотора занял шестнадцатиклапанный агрегат от Opel Calibra 2,0 л, мощность которого поднята при помощи чип-тюнинга до 170 л. с

я доказывать ничего не буду, хотите верить журналистам кот. мало понимают в двигателях,и его цель красиво написать статью, верьте ваше право, НО вы просто проконсультируйтесь у людей кот занимаються (проффесионально) чип-тюнингом и они надеюсь грамотно вам обьяснят......................... а LET- это уже совсем другая история

[Гість Lanos_Exclusive]

НО вы просто проконсультируйтесь у людей кот занимаються (проффесионально) чип-тюнингом

Так полагать ты - один из профессиональных тюнеров...

Тогда скажи плиз, на какую динамику можно примерно рассчитывать (время до сотки) без потери ресурса после полировки каналов ГБЦ, притирки клапанов, увеличения родного дросселя Ланоса 1.6л до 60-65мм, используя блок Январь, нулевик и чиповку... При необходимости можно поставить соответственно более производительные форсунки.

КПП не трогаем.

[Гість Andruxa]

Так полагать ты - один из профессиональных тюнеров.

к сожалению вы ошибаетесь, но мои знания позволяют мне делать некоторые выводы, и давать советы.

мозг я бы пасоветовал Корвет, хотя на данном этапе думаю родной справица, а если в перспективе еще что-то тогда Корвет, утверждать точно сколько получиться в итоге может только глупый человек, апри списке ваших доработок можно получить порядка 10-15% мощности а дальше делайте выводы сами

[Гість Shariki]

Все таки если надо оставить родной объем то что дальше? Мне кажется - распредвалы......... Кто какие знает?

[Гість Lanos_Exclusive]

Все таки если надо оставить родной объем то что дальше? Мне кажется - распредвалы......... Кто какие знает?

А мне кажется надо:

1) развернуть каналы ГБЦ (возможно даже заменив родные клапаны на клапаны большего диаметра, разумеется с заменой седл)

2) увеличить (если надо) объем ресивера

3) увеличить диаметр ДЗ

4) заменить форсунки на более производительные (от той же 2л нубиры)

5) подогнать отверстия впускного и выпускного коллекторов к отверстиям соотв. каналов ГБЦ

6) позаботиться о качественном выпуске в зависимости от поставленной цели (4-1 - для "верховой" езды и 4-2-1 - для "низовой")

7) если этого окажется мало, то можно подумать и о распредвалах, но после этого ИМХО бюджет вырастет уже весьма сильно

При возможности, после проведения одного или нескольких этапов работ нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО перепрограммировать ("чипонуть") ЭБУ.

Судя по тому, что я слышал от одного знакомого, в Харькове есть Ланос 1.6л, кот. из первой сотни выезжает за время порядка 8.0-8.5 секунд.

КПП я пока не трогал, т.к. ИМХО это уже другой разговор...

[Гість Shariki]

6) позаботиться о качественном выпуске в зависимости от поставленной цели (4-1 - для "верховой" езды и 4-2-1 - для "низовой")

Это наверное первоочередное.......

[Гість Lanos_Exclusive]

6) позаботиться о качественном выпуске в зависимости от поставленной цели (4-1 - для "верховой" езды и 4-2-1 - для "низовой")

Это наверное первоочередное.......

Попробуй так, но ИМХО это глупо...