Вопрос по электронике

[Musicman]

Не знаю в какую тему написать. в общем вопрос такой, у меня Ланос кореец 2003 года, стоит сигналка. в последнее время задумался о доп. установке какого нибудь противоугонного устройтва. почитал и нашел устройство - иммобилайзер. вроде в мануале на машину есть описание что он присутствует. но не уверен что есть у меня, потому что слышал разное - кто говорит есть, а кто и что его нет. но если есть, то вопрос как он работает у нас, что он предотвращает, если не дает просто зажигание включить, тогда возникает такой вопрос: а что будет если просто выдернут провода зажигания и напрямую соединят, заведется? то есть просто хочу разобраться в действии этого самого иммобилайзера, установленного базово в машине. а если нет его, то и на нет и суда нет, буду думать об установке. расскажите кто знает, спасибо. (ветку просмотрел, вроде подобного вопроса нигде не видел.

Змінено 6 листопада, 2009 користувачем Musicman

[ellf32]

имобилайзер в машине (заводской) ето когда в ключь в монтирована мкросхемка с уникальным кодом, а в замке зажигания стьоить считыватель подключеный к блоку имобилайзера, алгоритм такой- вставил оригинальный ключь считыватель считал код передал блоку, блок сверил с базой если есть в базе такой код дал добро на замыкание жизнено важных цепей, нету кода в базе не заведеш пока цепи в обход не пустиш.

как правило в ланосе с завода имобилайзера нету.

проверяется просто идеш в изготовление ключей делаеш дубликат, и пробуеш завести заводить нету- не заводится есть(считай себя счасливчиком)

есть варианты установки не штатного имобилайзера тогда код индификатор на отдельном девайсе, как то- карточка(кусочек пластика размером с банковскую) брелок(пояснять не нужно), браслет(похож на браслет от часов). и считываетль ставится гдето неведома где(для угонщика- водитель то должен знать куда индефикатор ставить).

[Ramzes_I]

Штатного імобілайзера в Ланосі немає. Можна розірвати живлення бензонасоса, датчика колінвала, продублювати розрив запалення в іншому місці і т.д. Поюзай пошук. Є відповідна тема, почитати корисно. В купи продай вде навіть продають вітчизняні іммобілайзери. Сам думаю поставити.

[Musicman]

понял, спасибо, просто надеялся что в ланосах ставили иммы, отпала бы необходимость думать над этим. теперь задумаюсь над установкой, потому что имхо сейчас угонзика сигналка не то что не остановит, а даже не испугает.

[Musicman]

кто нибудь что то знает об этой системе? http://autozvuk.ua/info.php?id=1163. за помощь в инфо спасибо всем огромное.

[Musicman]

Оу!!! нашел в описании своей сигналки вот такие строчки:

Плюсы Mongoose Digital 100:

- два входа для двух датчиков,

- выход на поворотники,

- информация о предыдущих срабатываниях системы с указанием зоны,

- сообщение брелоком-пейджером о любом дистанционном снятии системы с охраны,

- режим пассивного иммобилайзера,

- программирование кнопок брелока для отключения пассивного иммобилайзера,

- режим отложенной охраны,

- 2 дополнительных программируемых канала для сервисных функций,

- возможность организовать 3 блокировки двигателя,

- возможность организовать блокировку двигателя с имитацией неисправности,

- учёт задержки салонного освещения,

- режим "комфорт",

- режим "тихой охраны" с выходом сигнала тревоги только на пейджер.

Не понял, в сигналке есть уже иммобилайзер? можно как то с помощью тока сигналки заблокировать двигло чтоб не угнали? я ваще запусталсо(((((( помогите!!!

[ellf32]

угу нати то нашол, воть только прелесть имобилазера втом что он отдньный от сигналки, а так код грабер отключить и имобилайзер сигналки, и толку с ниго никакого.

ИМХО имобилайзер отдельный надежней будеть, по крайней мере попотоеть застаивить того кто угнать хочеть.

[Musicman]

угу нати то нашол, воть только прелесть имобилазера втом что он отдньный от сигналки, а так код грабер отключить и имобилайзер сигналки, и толку с ниго никакого.

ИМХО имобилайзер отдельный надежней будеть, по крайней мере попотоеть застаивить того кто угнать хочеть.

в каждом слове истину говоришь, но все же я так и знаю что значат слова в описании моей сигналки, что - в ней уже есть иммо или нет? то есть в принципе она не тока на сигнал работает но и имеет свой имм, блокирующий зажигаение что ли? понятно что отдельно иметь дважды безопаснее, потмоу что даже если есть в сигналке имм, то продублировав отдельным будет надежнее в пять раз, пока ее откроешь, пока все отключишь да найдешь что где, тут и я с дубинкой. но все же, есть в ней или нет, слабо верится, я не устанавливал ее и не покупал, покупал и устанавливал отец, причем он ваще не понимает - тупо купил и приехал на СТО, попросил поставьте, заплатил и уехал. а что где как, он хз, и я вместе с ним. попробую порыться в описалове на сигналку, мож в мануале что то написано.

[ellf32]

миобилайзер в сигналке означаеть что пока не снимеш машину с сигнализации е не заведеш(разорвана одна из цепей сигналкой).

не более того.

поробуй сидя в машине закрыть сигналку и завести машину..

если не заведтся то подключено.

[Musicman]

миобилайзер в сигналке означаеть что пока не снимеш машину с сигнализации е не заведеш(разорвана одна из цепей сигналкой).

не более того.

поробуй сидя в машине закрыть сигналку и завести машину..

если не заведтся то подключено.

спасибо, не догадался так проверить)

[Ramzes_I]

поробуй сидя в машине закрыть сигналку и завести машину..

если не заведтся то подключено.

Це нічого не покаже. Якщо нормально підключили сигналку, то машина просто не заведеться і це говорить про те, що цеп запалювання розірвана. Іммо в сигналці -це скоріше його емуляція І всі ми чудово знаємо як ставлять сигналки в сервісі.

[mich_ya]

На счет ИММО в сигналке - означает, что помимо брелков к сигналке можно прописать "метку" - если метка есть и снять с охраны - авто заведется, если просто снять с охраны брелком, но при этом метки нет - охрана снимется, а блокировки останутся - теоретически так, но как на трактике не представляю. У меня отдельно сигналка, отдельно ИММО - работают независимо друг от друга.

На счет ИММО в ланосе - в большинстве случаев его нет, но на некоторых авто все же встречаются. ИММО - это отдельный блок, связанный с мозгами авто по однопроводной цифровой шине. На замке зажигания, вокруг замочной скаважины, распологается антенна. Через нее считанный с ключа код подается на ИММО, анализируется и если код не правильный или отсутствует - через время глохнет двигатель. Хотя может глохнуть только после начала движения - зависит от настроек системы.

Есть ИММО или нет - можно определить по наличию антенки вокруг замка зажигания, ну и по проводам, туда идущим.