не загорается лампочка уровня топлива

[tinazov]

Именно реле бензонасоса(Fuel pump)в блоке предохранителей под капотом.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Оно под номером 31?. Нужно аккумулятор отключать перед снятием?

[Lube]

Именно реле бензонасоса(Fuel pump)в блоке предохранителей под капотом.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Оно под номером 31?. Нужно аккумулятор отключать перед снятием?

Посмотри на крышке сверху подписано где стоит реле насоса,на этой картинке оно под номером 30.

АККУМ можно не отключать.

Змінено 24 березня, 2011 користувачем Lube

[tinazov]

блин!как эта колба из бака вытаскивается?

вытащил наконец-то. теперь вытащить реле под капотом и включить зажигани?

Змінено 24 березня, 2011 користувачем tinazov

[Lube]

Ага,проверяй.

[tinazov]

Наконец-то все! По советам Lube вытащил насос из бака. Отключил реле под капотом. Включил зажигание и стал ждать. Лампочка гореть даже и не думала. Потом мне надоело и я решил нагреть колбочку с терморезистером. Грел при помощи кипятка - но лампочка все равно даже не тлела. Вывод: неисправен терморезистер!. Если кто-нибудь уже менял - то напишите плз. его маркировку. Спасибо.

[Helge]

Терморезистор нужно брать на 1Ком. Вот как я с товарищем его ремонтировали (фото)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 24 березня, 2011 користувачем Helge

[tinazov]

Терморезистор нужно брать на 1Ком. Вот как я с товарищем его ремонтировали (фото)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А верхушку просто отрезали, а потом запаивали? Оловом?

[Lube]

главное отверстия оставить-чтобы бенз протекал через боченок.

А читать не хочешь всетаки-ММТ-1 и ММТ-4=1ком

Змінено 24 березня, 2011 користувачем Lube

[tinazov]

главное отверстия оставить-чтобы бенз протекал через боченок.

А читать не хочешь всетаки-ММТ-1 и ММТ-4=1ком

Я прочитал! Просто меня смутило что ты пишешь: инертность ММТ1 большая. Поэтому решил спросить, что есть по лучше.

[tinazov]

И еще вопрос: ни где не могу найти терморезистор на 1 кОм. Только на 1,5кОм. Если ставить на полтора то лампочка будет слабо гореть, или позже зажигатьсья (когда в баке литра 3 будет)?

Извиняюсь, уже нашел. Можно удалить это сообщение.

Змінено 28 березня, 2011 користувачем tinazov

[Lube]

У меня есть термисторы на 1кОм,да с 1.5 будет медленно зажигаться и тускло светить,есть термисторы ТРА1,ТРА-2,но я не могу их нигде у нас в Украине найти,а заказывать из России накладно-в Чип и Дип заказ от 500рублей и они не отсылают,есть еще термисторы на 820 ом-думаю было бы самое оно,но и их найти не смог.Как вариант при 1.5кОм надо мощнее лампу в приборку тулить.

Змінено 28 березня, 2011 користувачем Lube

[tinazov]

У меня есть термисторы на 1кОм,да с 1.5 будет медленно зажигаться и тускло светить,есть термисторы ТРА1,ТРА-2,но я не могу их нигде у нас в Украине найти,а заказывать из России накладно-в Чип и Дип заказ от 500рублей и они не отсылают,есть еще термисторы на 820 ом-думаю было бы самое оно,но и их найти не смог.Как вариант при 1.5кОм надо мощнее лампу в приборку тулить.

А может параллельно еще один резистор поставить? На 5кОм где то Правда как его туда уместить...

Какое сопротивление должно быть у терморезистора на 820 Ом при комнатной температуре?

Змінено 28 березня, 2011 користувачем tinazov

[VovanLLLLL]

перегорів і в мене терморезистор, знайшов ММТ-1 на 1кОм(про всяк випадок купив 10 шт), перепаяв, вставив в бензонасос - на витягнутому бензонасосі лампа засвітилась, вставив бензонасос в бак - лампа не світить, буду шукати знову причину, може поганий контакт, а може знову перегорів терморезистор. Знайду причину - відпишусь.

[Lube]

У меня есть термисторы на 1кОм,да с 1.5 будет медленно зажигаться и тускло светить,есть термисторы ТРА1,ТРА-2,но я не могу их нигде у нас в Украине найти,а заказывать из России накладно-в Чип и Дип заказ от 500рублей и они не отсылают,есть еще термисторы на 820 ом-думаю было бы самое оно,но и их найти не смог.Как вариант при 1.5кОм надо мощнее лампу в приборку тулить.

А может параллельно еще один резистор поставить? На 5кОм где то Правда как его туда уместить...

Какое сопротивление должно быть у терморезистора на 820 Ом при комнатной температуре?

Не знаю какое должно быть,но мерял на исправной машине сопротивление терморезистора погруженного в бензин было 1.1кОм,возможно в колбе именно терморезистор серии ТРА1 так как он не такой как обычные ММТ-он прямоугольный.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

купить можно-

но нужен кто-то в Москве.

Змінено 28 березня, 2011 користувачем Lube

[tinazov]

Я еще вот что хотел уточнить: т.е. ни чем не изолированый термистр находится в бензине? Или его конткаты в изоляции? Хотя если масса припаяна к колбе снаружи, то никакой изоляции нет! Это разве не опасно? Искра может возниктнуть даже от батарейки. Просто я хочу поставить еще один резистр в колбу, что снизить сопротивление термистера и че то страшновато стало!

[worm.ter]

Я еще вот что хотел уточнить: т.е. ни чем не изолированый термистр находится в бензине? Или его конткаты в изоляции? Хотя если масса припаяна к колбе снаружи, то никакой изоляции нет! Это разве не опасно? Искра может возниктнуть даже от батарейки. Просто я хочу поставить еще один резистр в колбу, что снизить сопротивление термистера и че то страшновато стало!

Можеш сміло паяти в паралель ще один. Ніякої іскри не буде, маса(-) так є на всьому баку

[tinazov]

Решил заменить сеточку на бензонасосе и заодно разобраться с негорящей лампочкой остатка топлива. Купил термисторы разные. Но когда вытащил бензонасос замерял сопротивление на разъеме на клемах от ДОТ. При комнатной темп-ре - 6-7 кОм. Когда греешь рукой - очень медленно падает сопротивление, греешь паяльником - быстро падает до 4 кОм. Это означает что терморезистор в колбе исправен. Почему же тогда не загорается лампочка?? Напоминаю что ездил до тех пор пока бензонасос не начинал хрипеть. Дальше не рисковал. Лампочка рабочая (проверял замыкав контакты на массу - горит) Подскажите куда дальше копать.

[Igr44]

Решил заменить сеточку на бензонасосе и заодно разобраться с негорящей лампочкой остатка топлива. Купил термисторы разные. Но когда вытащил бензонасос замерял сопротивление на разъеме на клемах от ДОТ. При комнатной темп-ре - 6-7 кОм. Когда греешь рукой - очень медленно падает сопротивление, греешь паяльником - быстро падает до 4 кОм. Это означает что терморезистор в колбе исправен. Почему же тогда не загорается лампочка?? Напоминаю что ездил до тех пор пока бензонасос не начинал хрипеть. Дальше не рисковал. Лампочка рабочая (проверял замыкав контакты на массу - горит) Подскажите куда дальше копать.

Здрасте пожалуйста!

Ты наверное не понял принципа работы датчика остатка. Термистор через который протекает ток разогревается сам. Ивот если бензин его охлаждает то его сопротивление велико для лавинного открытия и зажигания лампы. Как только уровень в баке таков что термистор не омывается бензином он разогревая себы открывается ( резкое уменьшение сопротивления) и зажигает лампу. И не пытайся колхозить какой под руку попадется термоэлемент. Тебе нужен NTC THERMISTORS: TYPE RL20

[tinazov]

Я это все понимаю. Меня интересует как определить работает ли родной термистер. Раз его сопротивление меняется от температуры - значит он рабочий. Колбу я еще не распиливал и ни чего не менял.

[Igr44]

Блин. Вот ты говориш, что все понимаеш. Повтряю, что под действием тока протекающего по последовательной цепи лампа-термистор протекает ток КОТОРЫЙ РАЗОГРЕВАЕТ термистор. Есть омовение бензином, ток недостаточен нету термистор разогревается сам и открывается. Проверка лампочка + проблемный термистор+ 12 вольтный БП. Подключил. На воздухе лампочка плавно загорится , опустил в бензин - плавно потухнет. Ключевое слово Саморазогрев термистора. Ты вот обрати внимание что на приборке все индикаторные лампочки маленькие, а лампа остатка большая, как думаеш, почему?

[svara11]

NTC THERMISTORS: TYPE RL20

это так продавцу в радиомагазине и говорить?

[tinazov]

Ого. Т.е. греть колбу снаружи не имеет смысла? Просто бензонасос у меня дома, а машина в гараже. Поэтому проверять могу только тестером. На машине проверял тоже. Вынул бензонасос, включил зажигание. По идее лампочка должна была загорется, но не загорелась! Т.е. сейчас проблема в терморезисторе ? Нужно пилить колбу и менять его? Получается что так он работает, а при протекании тока может не работать, или недостаточно нагреваться для лампочки? Т Объясни, плз.

Змінено 29 червня, 2011 користувачем tinazov

[Igr44]

Это надо прогуглить его ПДФ и посмотреть по наличию у торговцев радиокомпонентами. Но чесно скажу. Вариант с восстановлением боченка полное гавно. У меня стоит ДУТ с калины, так там контактный датчик остатка ( как на классике) когда недостаточно бензина лампочка на кочках начинает промаргивать, потом загорается и когда горит полностью, это значит что хватит еще проехать порядка 20 км. Да и вместо лампочки у меня светодиод стоит, короче я давно об этой проблемме забыл.

[Igr44]

Получается что так он работает, а при протекании тока может не работать, или недостаточно нагреваться для лампочки? Т Объясни, плз.

Опять двадцать пять. Любой резситор, если через него подавать предельный для него ток начинает темнеть и обугливаться. Думаю согласишся? Так вот то же самое происходит и с термистором в колбе. Раз перегелся на низком уровне топлива, чуть потемнел, потом еще раз, еще прокалился, и так пока не перегорел в конец. Термистор в этом случае теряет свое свойство, лавинообразно открываться при повышении температуры корпуса.

[Anoxiety]

У одного клиента был такой трабл. Подключили комп , принудительно врубили лампочку загорелась , полезл в бак сняли поплавок и обнаружили что лампочка загорается если его дожать рукой, тобеж это заводское тобеж от того что за 2 года ни разу в красную зону стрелка не ложилась . 2-3 движения поплавком в противоположные стороны и он заработал )) если нет компа просто повтори последние действия , после того уже меняй датчик.

Какой программой можно включить лампочку уровня для Ланос 1.5 поляк? В Daewoo by Research 1.04 нет такой опции.