Зимняя резина *ОПРОС*

[Joker]

Сэм

Посмотри, если не потеряла эластичность, нет мелких трещин (признак рассыхания), то резина очень харошая, одна из лучших в своем классе (ее даже прозвали "липучка" за самые высокие показатели на укатанном снегу)

[ErV]

Уже переобулся в зиму, все супер но вот торможение на сухом асфальте печалит

[metel']

Прошлую зиму 2013-2014 откатал на Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T (шип). Это моя первая зимняя резина. До этого не переобуваясь ездил на всесезонной Белшина БЕЛ-100 (175/70R13 82T). БЕЛ-100 мне вполне хватало, но тут предстояла поездка в зимние края. Из недостатком как по мне повышенный гул шипов на скорости 90-100 км/ч по асфальту, но этот недостаток сразу ищез как только по дороге постепенно повалил снег а потом все это превратилось в снежную кашу. По поведению машина едет мягко и прогнозируемо, специально даже экспериментировал ехал не по накатанной колее а по рыхлому снегу — отлично укатывает и не склонна к заносам. Резина очень мягкая. Поставил Yokohama и сразу в путь, не обкатывал, 2500 км из них где то 800 по чистому асвальту — все шипы на месте. Тормозит цепко.

Жаль что в опроснике нет Yokohama

Змінено 20 жовтня, 2014 користувачем metel'

[Sadvox]

там где барум, то уже можно и фулду брать(это я про свой 15"). а вот дебика - неужели она такая плохая, что ее можно с росавой сравнить? юзал навигатор-2 - великолепно(не для зимы конечно), да и вроде на заводе дебики какие-то модели мишки делают и является она подразделением мишлена и тот ей "старые" рисунки отдает. вот как со смесью дела - вопрос. хотелось бы услышать отзыв человека реально юзавшего фриго-2(желательно по сравнению с чем-то еще)

Юзал фриго-2 досталась от предыдущего хозяина вместе с авто) протектор был не новый, впечатление не очень! был удивлен, что о ней практически нет плохих отзывов, как по мне так она дубовата! много минусов писать не буду, так как на передке стояла совсем недолго, сразу мне не понравилась и была отправлена на задок! на передок был подарен матадор мр52, даренному коню в зубы не смотрят, поставил) матадор производства словакия (везде пишут говно еще то). лично мне норм, не дубеет! сравниваю с б/у фриго (хоть это и тупо новый протектор с б/у, но), больше сравнить не с чем, так фриго далеко в жопе! на матадоре ездил в такой снег, что со двора кроме меня никто не выехал, а кто выехал ехали по моей колее! два раза сильно срывало в занос: в зеркало (было страшно, но контролируемо), второй раз дорога была в ледяных буграх) Ездил бы и дальше на матадоре, но в конце прошлой зимы порвал правое об кусок арматуры торчащей из земли! на перед уже не годится! в этом году выкину фриго, на задок уйдет матадор, на передок взял на пробу кордиант полар сл! 

[ящящ]

   Добавлю від себе: пересів на Сенс після двох Славут. На одній катався на Матадор МП52 - нешумна, но і не цепка. На плотно вкатаному снігу можна миритися, на льду ніяк. Тронутися на вкатаному снігу може бути проблемою - зразу влизувалася і нікуди не їхала. Там де я влизувався і шліфував на МП52, товарищ на іншій Славуті взутій в Тігар просто трогався і їхав. Навіть якщо була пробуксовка - Тігар просто копав і їхав, а МП52 влизуався і шліфував. Наступна машина була взута в МП58 - і правда, не можу згадати, щоб вона мене підвела. Я зимою досить вільно себе почував на всіх типаз покриття: від сухого снігу на асфальті, до льоду і переметів. Бувало брав перемети півтора метра в ширину і сантиметрів 20-25 в висоту - абсолютно без проблем. Тому від себе би рекомендував. Згадав один момент: якось ввалився я в яму, немаленьку таку яму - розкапелюшив діски по правому борту, і розрізав заднє колесо. Розрубав одну нитку корда. Пофіксив латкою, сезон докатав, машину продав разом з колесами. 

   Зараз маю Піреллі Вінтер 175-70-13, довелося тронутися з місця в гору по замерзшій каші - не зміг, шліфанув і пішов вниз, прийшлося скотитися на метр назад, і тронутися без пробуксовки - пішла без проблеми. Перевіряв на занос каша-сніг-колія на крпному асфальті: норовила піти в занос, "газом" корегувалася слабовато, але коригувалася. Тестив на 35-40кмч, на звичайній дорозі. Дуже відчувалося коли зад виходив зі снігу на асфальт - зразу починала тікати. Отаке. Хочу перейти на 14-й радіус, із претендентів Фулда КМ3, і Клебер Крісальп ХП. Юзав хто Клебери, є якісь враження?

Змінено 27 жовтня, 2014 користувачем ящящ

[jason_ua]

Клебер і фулда нормальна резина.

[Joker]

   Добавлю від себе: пересів на Сенс після двох Славут. На одній катався на Матадор МП52 - нешумна, но і не цепка. На плотно вкатаному снігу можна миритися, на льду ніяк. Тронутися на вкатаному снігу може бути проблемою - зразу влизувалася і нікуди не їхала. Там де я влизувався і шліфував на МП52, товарищ на іншій Славуті взутій в Тігар просто трогався і їхав. Навіть якщо була пробуксовка - Тігар просто копав і їхав, а МП52 влизуався і шліфував. Наступна машина була взута в МП58 - і правда, не можу згадати, щоб вона мене підвела. Я зимою досить вільно себе почував на всіх типаз покриття: від сухого снігу на асфальті, до льоду і переметів. Бувало брав перемети півтора метра в ширину і сантиметрів 20-25 в висоту - абсолютно без проблем. Тому від себе би рекомендував. Згадав один момент: якось ввалився я в яму, немаленьку таку яму - розкапелюшив діски по правому борту, і розрізав заднє колесо. Розрубав одну нитку корда. Пофіксив латкою, сезон докатав, машину продав разом з колесами. 

   Зараз маю Піреллі Вінтер 175-70-13, довелося тронутися з місця в гору по замерзшій каші - не зміг, шліфанув і пішов вниз, прийшлося скотитися на метр назад, і тронутися без пробуксовки - пішла без проблеми. Перевіряв на занос каша-сніг-колія на крпному асфальті: норовила піти в занос, "газом" корегувалася слабовато, але коригувалася. Тестив на 35-40кмч, на звичайній дорозі. Дуже відчувалося коли зад виходив зі снігу на асфальт - зразу починала тікати. Отаке. Хочу перейти на 14-й радіус, із претендентів Фулда КМ3, і Клебер Крісальп ХП. Юзав хто Клебери, є якісь враження?

Купил Фулду КМЗ 14/185/60 производство Германия, пока ведет себя супер, уже и первый снег видела. (а вообще все пишут что ФКМ3 хорошая зимка)

[Григорий Александрович]

Езжу 2 зимних сезона на Кордиант Сноу макс шипованом 175/70/13 и Кордиант Поляр нешипованном 185/65/14. Шипованную одеваю в лютую зиму( январь, февраль). Нешипованную одеваю в ноябре, декабре, марте.  Выбирал долго. Раньше была сава эскимо айс шипованная 185/65/14 и нешипованный Мишлен 175/70/14( оба комплекта сперли из гаража 3 года назад). Резина кордиант на мой взгляд лучшее соотношение по цене-качеству. Сноу макс повторяет рисунок Нокия 4, а Поляр повторяет рисунок Ультра грип 500. Сравнивая эти две модели ответственно заявляю, что Поляр с рисунком ультрагрип 500 лучше чем Сноу-Макс, соответственно и шипованный Поляр лучше.

[Joker]

Езжу 2 зимних сезона на Кордиант Сноу макс шипованом 175/70/13 и Кордиант Поляр нешипованном 185/65/14. Шипованную одеваю в лютую зиму( январь, февраль). Нешипованную одеваю в ноябре, декабре, марте.  Выбирал долго. Раньше была сава эскимо айс шипованная 185/65/14 и нешипованный Мишлен 175/70/14( оба комплекта сперли из гаража 3 года назад). Резина кордиант на мой взгляд лучшее соотношение по цене-качеству. Сноу макс повторяет рисунок Нокия 4, а Поляр повторяет рисунок Ультра грип 500. Сравнивая эти две модели ответственно заявляю, что Поляр с рисунком ультрагрип 500 лучше чем Сноу-Макс, соответственно и шипованный Поляр лучше.

А кто выпускает этот кордиант? Это какая-то китайская копия на именитые бренды? 

[Григорий Александрович]

Cordiant - российская резина совместное предприятие с кем-то из европейцев (Cordiant.ru) , лучше Амтела и Камы, на уровне русского Нокиа Нордман, в Украине уже лет 5 или 6 продается. Брал на авторынке, видел в интернет-магазинах.

[Joker]

Cordiant - российская резина совместное предприятие с кем-то из европейцев (Cordiant.ru) , лучше Амтела и Камы, на уровне русского Нокиа Нордман, в Украине уже лет 5 или 6 продается. Брал на авторынке, видел в интернет-магазинах.

Рисунок у них хороший (относительно цены). Отъезжу на своей надо будет попробовать что-то из ихних шиповок.

[Dr.Alex]

Cordiant Snow Cross шип сновья откатал прошлые пол зимы. Обкатывалась довгэнько, далеко не 300-500км. Да, собственно, впечатления как-то ещё не сложил, на свои деньги соответствует. В этом сезоне определюсь.  Зато постфактум оценил предидущий настоящий гиславед, это, оказывается была бомба - шипы стёрты, только сердцевинки тарахтят, протектор подношеный, резине около 10 лет(!!!), а она и гребёт и тормозит, и вообще... с виду грубая, а когда разул удивился какая она мягенькая. Я ею несколько сезонов в Карпатах ненарадовался. Вот это качество!

[Joker]

Cordiant Snow Cross шип сновья откатал прошлые пол зимы. Обкатывалась довгэнько, далеко не 300-500км. Да, собственно, впечатления как-то ещё не сложил, на свои деньги соответствует. В этом сезоне определюсь.  Зато постфактум оценил предидущий настоящий гиславед, это, оказывается была бомба - шипы стёрты, только сердцевинки тарахтят, протектор подношеный, резине около 10 лет(!!!), а она и гребёт и тормозит, и вообще... с виду грубая, а когда разул удивился какая она мягенькая. Я ею несколько сезонов в Карпатах ненарадовался. Вот это качество!

А как определить настоящий гиславед? По производителю?

[jason_ua]

А как определить настоящий гиславед? По производителю?

 

Gislaved це концерн Continental (Німеччина). Правда я його чистого німця ще ніколи не бачив, а от Словацьких багато.

Думаю, якщо візьмете Словакію, будете задоволені.

[Newtiger]

Подскажите, кто-нибудь ставил или слышал о Matador MP 54 Sibir Snow ? Как ведет себя, кто производитель ? Чем отличается от MP 52 ?

Не космический по цене вариант. Рассматриваю.

[Dr.Alex]

А как определить настоящий гиславед? По производителю?

Сам заинтриговался с чем-же я расстался, утром глянул на свою старую резину в гараже.

Гиславед норд фрост 2, маде ин Sweden, оттиск даты - 26неделя99года! Получается покупал уже в почтенном возрасте, на дату необращалтогда  внимание. Покупал с западной Украины со вторых рук (явно из-за границы) больше из-за дисков, ну, думаю и резины на сезончик хватит. Откатал кажется 4 сезона, без нареканий, протектор ещё мм 5-7, утеря шипов единичная, только шипы на последнем сезоне уже стёрлись, в луночках только "сердцевинки" тарахтят. Снял прошлой зимой - почувствовал "подтанцовывание" машины, наверное уже геометрия ушла.

[Joker]

Сам заинтриговался с чем-же я расстался, утром глянул на свою старую резину в гараже.

Гиславед норд фрост 2, маде ин Sweden, оттиск даты - 26неделя99года! Получается покупал уже в почтенном возрасте, на дату необращалтогда  внимание. Покупал с западной Украины со вторых рук (явно из-за границы) больше из-за дисков, ну, думаю и резины на сезончик хватит. Откатал кажется 4 сезона, без нареканий, протектор ещё мм 5-7, утеря шипов единичная, только шипы на последнем сезоне уже стёрлись, в луночках только "сердцевинки" тарахтят. Снял прошлой зимой - почувствовал "подтанцовывание" машины, наверное уже геометрия ушла.

Да, в 99-ом и делали наверное покачественней... теперешняя бы стоко не отходила)

[вадим питерский]

Кордиант сноу макс конечно хорош и балансируется максимум в 25 грамм, но по шумности не айс, ездил на нем, сейчас стоит Бриджстоун айс круизер 7000, шума в 2 раза меньше, курсовая устойчивость тоже лучше. Кордиант хорош, но до  импортной резины средненькой,  он конечно не дотягивает. Ездил кордиант сноу макс (шип),Матадор мр 51 Сибирь (шип), Данлоп график дс 3 (липа), Бриджстоун айс круизер 7000 (шип), Бриджстоун близак VRX (липа). P.S. Бриджстоун врх явно лучше Данлопа график дс3...

[Sadvox]

на неделе поставил свои Cordiant polar SL. на шиномантаже сказали резина-говно, балансировка 35гр. пока только сухой асфальт, шума не заметил, по снегу отпишу как выпадет))! Сам думал брать сноу макс,но есть такое мнение, что резина под шип изначально идет чуток грубее, поэтому взял SL! для тех кто выбирает из кордианта: полар первый стоит брать тем, кто ездит не по городу, т.к. обладатели пишут, что по асфальту не ахти, все остальное супер ! полар второй тоже шумноват! золотая середина все-таки сноу макс, это чтоб не прогадать, возможно сейчас бы взял именно его, так как немного засомневался в своем выборе после шиномонтажа) еще была идея взять премиорри, ну уж очень я в них сомневался, все таки на росаве клепают) хотя поглядывая на чужие колеса премиори встречаю довольно часто) 

[bazova]

Кто, что может сказать по поводу резины NITTO?

 

И еще вопрос? Что лучше выбрать? Езда в основном город
 

1. Шины KUMHO I Zen KW31
2. Шины NOKIAN Nordman RS
3. Шины NITTO NT SN 2 Winter

 

Цена на все шины приблизительно одинаковая на рынке (2500 р за колесо)
 

[bazova]

Кто, что может сказать по поводу резины NITTO?

 

И еще вопрос? Что лучше выбрать? Езда в основном город

 

1. Шины KUMHO I Zen KW31

2. Шины NOKIAN Nordman RS

3. Шины NITTO NT SN 2 Winter

 

Цена на все шины приблизительно одинаковая на рынке (2500 р за колесо)

 

4. Шины Dunlop SP Winter Sport 400

5. Шины Goodyear UltraGrip Ice+

 

[Гость_D&B_]

 

2. Шины NOKIAN Nordman RS

От этих только суперские впечатления. Отьездил 3 сезона пока не продал с автомобилем. Советую.

Проходимость отличнейшая. Снег гребёт как трактор. За всё время ниразу нигде не встрял. На льду тоже нормально. 

[jason_ua]

 

 

Цена на все шины приблизительно одинаковая на рынке (2500 р за колесо)

 

 

р чи грн??

[bazova]

р чи грн??

Рублей-рублей. Приходится резину в России покупать, т.к. у нас её толком нет

[Shtrudiel]

Товарищи, помогите с выбором

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

550грн  - они как бы самые дешевые из списка, в описании говорят - что они для мягкой, евро зимы.

600грн - эти как говорят чуть крепче боковиной, но на них скорее всего будет чуть выше расход

610 грн - это тоже крепкие, как говорят

640 грн - бренд крутой, это да, но стоят ли они того? 

 

лето у меня Бриджстоун, и я поставил бы их же и зиму, если бы не запредельная цена  (из-за курса) 

 

А может поставить какой-то матадор и не мучать себе мозги?

Змінено 7 листопада, 2014 користувачем Shtrudiel