Зимняя резина *ОПРОС*

[janefer]

Если этой зимой решили сэкономить и решили не менять пару, конечно если ее состояние удовлетворительное, лучшую по качеству пару колес следует устанавливать на заднюю часть оси. Во время управления транспортным средством наибольшую опасность для водителя на покрытой льдом дороге представляет не торможение передней оси, а занос задней. А поэтому приоритетными являются именно задние 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

независимо от вида и типа привода.

[janefer]

Вот ещё 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andrey1.4]

по моим подсчетам - 9 828 грн.

Пусть и 10000грн. Все равно - резина с дисками (как и другие дорогие плюшки) покупается человеком не для Ланоса, а для себя любимого. Это как-  если ты живешь в хрущевке- то только дешевые обои с базара и телевизор "горизонт"   

[Toljan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, так лучшая пара, а не летняя.

[strelokr]

вообщем заказали Gooyear UltraGrip 8. ждем.

[jason_ua]

Хороший выбор!

[strelokr]

Спасибо. Поставим, покатаюсь отпишусь о впечатлениях

[sens111]

Ну что ребятишки пришла зима полного говн......давайте теперь будем писать кто выехал со дворов и как ведет резина?в запорожье лед присыпал снегом вот это ралли париж дакар отдыхает,сегодня еле выехал со двора.а по дороге на гололеде все буксуют и заносит при торможение.какая резина бы не стояла.зима одним словом.

[strelokr]

Ну что ребятишки пришла зима полного говн......давайте теперь будем писать кто выехал со дворов и как ведет резина?в запорожье лед присыпал снегом вот это ралли париж дакар отдыхает,сегодня еле выехал со двора.а по дороге на гололеде все буксуют и заносит при торможение.какая резина бы не стояла.зима одним словом.

Это дорожники не напрягаются. а не дакар.

[Vserzh_TDI]

Не выехал сегодня, очень много снега, метров 15 проехал с толканиями, раскачкой и тд, а надо 500метров пробивать по целине до дороги и в итоге затолкал обратно))) После приехал друг на паджерике, проехался с ним по этой дороге со всеми включёнными блокировками и прозрел - а куда я вообще собирался ехать, паджерик буксовал, ехал натужно, практически на днище ползли, защита движка чётко видна в колее. Первый раз за все мои зимы за рулём не смог пробится к дороге и подшмалил сцепление, воняет до сих пор. 

[Roma_PB]

Пока нокиан нордман рс гребет снег нормально а вот на льду со снегом полная ж..., уже два раза по трасе розворачивало, один раз три раза вокруг оси.....

Змінено 28 січня, 2014 користувачем Roma_PB

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, главное что бы не выбросило с дороги.

[Pavel80]

Ну что ребятишки пришла зима полного говн......давайте теперь будем писать кто выехал со дворов и как ведет резина?в запорожье лед присыпал снегом вот это ралли париж дакар отдыхает,сегодня еле выехал со двора.а по дороге на гололеде все буксуют и заносит при торможение.какая резина бы не стояла.зима одним словом.

вот наконецто будут реальные отзывы о резине а то у всех и дибеца едет и росава едет и т.д. и т.п....

 

мне лично моя зимняя резина актуальна именно для таких условий потому что то что было раньше можна и потихоньку на летней по маленькому городу кататься(я не призываю я констатирую)

[Toljan]

Ну что ребятишки пришла зима полного говн......давайте теперь будем писать кто выехал со дворов и как ведет резина?в запорожье лед присыпал снегом вот это ралли париж дакар отдыхает,сегодня еле выехал со двора.а по дороге на гололеде все буксуют и заносит при торможение.какая резина бы не стояла.зима одним словом.

В Запорожье хоть чистят центральные улицы, а у нас в городе увидить снегоуборочную технику - это, что-то из области фантастики. Тракторами трассу за городом прочищают, и всё. Хотя сегодня утром в 05:30 на нерегулируемом ж/д переезде, при выезде из моего города на Запорожье, такой сугробище за ночь надуло, что пришлось брать его с небольшого разгона. А когда возвращался обратно в 08:00, так сугроб как был, так и остался. Правда стоял возле него чувак с совковой лопатой, в форме ж/д дорожника, и пытался его безнадёжно разбрасывать...

 

Так, о чём это я? Зимняя резина - это конечно хорошо, но уверенности в себе, додаёт лопата в багажнике  

Barum Polaris 3 - для снега резина то, что надо. Выгрёбает на ура. Сугробы и сухой снег - это её стихия. Сегодня в 5 утра с гаражей виезжал. Был первопроходцем. Гаражи возле поля, а с поля метёт не по детски. Правда из одного перемёта с помощью лопаты выбирался, но там без вариантов.

Но как бы она себя не вела хорошо на снегу, а в гололёд машина, как "корова на льду".

[Torn]

Ругайте, критикуйте --- КАМА шип, 3 сезон.Как для ее цены, то вполне прилично.У нас вчера шел и дождь, и снег, а ночью мороз.Утром ----- стекло.Выезд со двора с подъемом, без проблем.Дорогу держит хорошо, если тормозить резко--- юзит (в разумных пределах ), а если подтормаживать, то нормально.Испытывал на 40 и 60км, один, без пассажиров.

[_Stranger_]

Nokian Hakkapeliitta 7 (шип) 175/70/R13 (в использовании второй сезон, покупалась новой, потерян 1 шип из всех четырех колес).

Поведение:

Город (условия: нечищеная от снега дорога; чищенная дорога с укатанным снегом, под снегом лед) - пробуксовки при передавливании педали газа присутсвуют, после пробуксовки уверенный старт, при наглом поведении при вхождении в поворот чувствуется легкий занос, который исправляется плавным дозированием газа. В условиях хвоста полирующего на подъем можно смело съезжать на нечищеную полосу и гребя защитой по снегу уверенно объезжать пробку. Старты, торможения и управляемость четко прогнозируемы и адекватны.

Трасса (условия: нечищеная от снега дорога; чищенная дорога с укатанным снегом, под снегом лед; голый лед): поведение ровное, прогнозируемое, плавное торможение четко предсказуемое, на голом льду наблюдается легкое соскальзывание за набитой колеей на скорости 90-100 и выше, до 90 поведение идеальное, при соскальзывании за колеей стабилизируется сама, дополнительных подгазовок или других действий чаще всего предпринимать не возникает необходимости, плавное торможение на голом льду четкое и предсказуемое, при резком торможении приходится играть педалью тормоза, имитируя работу АБС. 

Вывод: затраченные средства на приобретение полностью оправданы. Сумма переплаты по сравнению с резиной от производителей второго эшелона да наверное и могих из первого эшелона считаю незначительной и абсолютно окупленной. Безопасность моя, моих близких и других участников движения как транспортных так и пеших, с которыми приходится так или иначе встречаться на дорогах в зимних условиях, стОит этих денег.

К этому нужно быть готовым: при торможении посматривайте в заднее зеркало, Вы остановитесь уверенно, а вот сзади идущий периодически начинает танцевать. Я сейчас из далека начинаю прижимать педаль тормоза, до момента загорания стопов, а вытормаживаюсь уже позже, но сзади идущий уже предупрежден и начинает притормаживать.

Змінено 29 січня, 2014 користувачем _Stranger_

[Torn]

Полностью согласен со всем вышесказанным.У меня еще на стекле наклеена буква"Ш", думаю лишиним не будет.

[дядяшнюк]

 

 

Если этой зимой решили сэкономить и решили не менять пару, конечно если ее состояние удовлетворительное, лучшую по качеству пару колес следует устанавливать на заднюю часть оси. Во время управления транспортным средством наибольшую опасность для водителя на покрытой льдом дороге представляет не торможение передней оси, а занос задней. А поэтому приоритетными являются именно задние 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

независимо от вида и типа привода.

ну не знаю, у меня за 7 лет на переднем приводе только один раз жопа вперед убежала - когда эбу глюкнуло и в повороте на льду движок заглушило, а так всегда чуть газа добавил и пошел. а вот если передняя резина слабая - тогда уж хоть добавляй газа, хоть не добавляй, будешь только шлифовать и точно зад обгонит.

 

Barum Polaris 3 - для снега резина то, что надо. Выгрёбает на ура. Сугробы и сухой снег - это её стихия. Сегодня в 5 утра с гаражей виезжал. Был первопроходцем. Гаражи возле поля, а с поля метёт не по детски. Правда из одного перемёта с помощью лопаты выбирался, но там без вариантов.

Но как бы она себя не вела хорошо на снегу, а в гололёд машина, как "корова на льду".

вот и мне почему-то барум больше понравился, чем фулда

[Torn]

Возможно это рекомендации для классики?

Упс, не внимательно прочитал последнее предложение.

Змінено 29 січня, 2014 користувачем Torn

[дядяшнюк]

 

 

Возможно это рекомендации для классики?

имхо: самое главное в машине - управляемость и за эту управляемость больше, чем наполовину отвечает передняя ось (хоть на переднем, хоть на заднем приводе). если поставить назад хорошую резину на заднем приводе, то стартануть можно с успехом и на льду, но попытка остановки или управления(вхождения в поворот) с хорошей задней и плохой передней резиной уже такого успеха не принесет(из собственного опыта). а с передним приводом то тем более, нельзя баловаться с резиной на передней оси. не могу это все обосновать научно, но где-то как-то так))))

Змінено 29 січня, 2014 користувачем дядяшнюк

[Andrey1.4]

имхо: самое главное в машине - управляемость и за эту управляемость больше, чем наполовину отвечает передняя ось

Насколько я понимаю, то занос страшнее сноса, поэтому  сцепными свойства резины на задней оси нельзя принебрегать независимо от привода. Когда-то передача была - Мочанов агитировал за то, чтобы более цепкая резина стояла на задней оси. 

[Vserzh_TDI]

Сегодня прорвался по нечищенной дороге по колее после джипа, раскопал метров 10-15 для разгона, 1-ая разгон потом вторая км 30 шёл, сбил защитой снежную середину, потому как после джипа очень высоко, на малой скорости можно повиснуть на защите  двигателя, стрёмно было ехать, машину кидает, постоянно подруливать надо, да и скорость для такой дороги большая, но зато теперь нормально можно ездить. Выехал в город - резиной доволен, на гололёде в повороте заносит, но всё контролируемо, по каше снегу подбуксовывает, буксует но едет на первой, на второй не хватает мощности, каша глубокая. Проехался в удовольствие, тормозами доволен, на передаче очень уверенно, тормозами нужно аккуратно дозировать усилие, колеса быстро блокируются - оно и понятно, гололёд и укатанный снег. Резина Кордиант Сноу Макс шип, гребучестью очень доволен, другими параметрами наверно тоже, если бы сравнить, а так не понятно, дорога скользкая, скорость небольшая из-за кучугуров, бугров и тд - быстро не поедешь, да и скользко очень.

[telegin67]

...не забываем про то что мы всего лишь на ланьках катаемся

 А че ...владельцы ланек меньше жить хотят

[strelokr]

Резина goodyear ultra grip 8 - огонь. Держит снег, лед хорошо. В поворотах предсказуемо. Торможение абс почти не срабатывает. В колее не бросает. Еще целине не ездил.

[Юрич]

Поездив на шипах и без, однозначно шип лучше (укатаный снег под низом лёд). У меня возникло такое сравнение, шип и просто зима -- это как лето и зима.