Зимняя резина *ОПРОС*

[IAmRock]

У меня Michelin Alpin *** уже шестой сезон пошел, а износа почти нету. Снег, каша и даже гололёд пофиг. Протектор мягкий в любой мороз, дорогу держит капитально. На старте вставляю даже некоторые "Ш", а черти прозревают, каааак???? Очень доволен

У меня альпин 3 в прошлом году тоже первым уезжал по гололеду , правда с буксом, а в этом, маршрутки на лысой всесезонке спокойно трогаются, в то время как я буксую на месте, уже и с холостых пробовал трогаться, безрезультатно. Правда весной до середины апреля на ней ездил, может подубилась. За то на асфальте и сухом и мокром эта резина бомба

[Стаг 300]

Неплохая.

P.S. Каков вопрос - таков ответ.

понял значит надо брать

Неплохая.

P.S. Каков вопрос - таков ответ.

понял значит надо брать

[Lev@]

Kumho Power Grip 749P, хорошо держит, мягинькая. Мне очень нравится

[delf23]

А подскажите какую лучше взять: Nokian WR G2 или Fulda Kristall Montero 3. Первый раз беру зимнюю, остановился на этих двух моделях, но теряюсь что взять. Подскажите плиз

[memphis]

Фулда испоганилась, в сравнении со второй Монтеро...

[delf23]

Фулда испоганилась, в сравнении со второй Монтеро...

Я так понимаю значит нужно брать Nokian правильно?

[memphis]

Выбор сложен!

[delf23]

ХМ... Если Фулда испоганилась значит Нокиан , а если Выбор сложен значит или Фулда или Нокиан - на любителя. ВЫВОД: НЕИЗВЕСТЕН

[delf23]

Ага, ещё склоняюсь к этой - Gislaved Euro Frost 3. Как эта резина?

[delf23]

Помогите с выбором. Завтра брать резину а так и не определился , первый раз беру , полный чайник

[IAmRock]

Берите НОКИАН, зачем эти гиславеды, амтелы и фулды, не так уж много переплатите, зато будете уверены, что ваш авто будет останавливаться и взбираться на обледенелый подьем как минимум наравне с остальными участниками движения.

Змінено 19 грудня, 2010 користувачем IAmRock

[TenderFog]

GoodYaer Ulta Grid 13 размер. Уже 7 лет в полете - доволен что слон)))

[Berezhnoy]

Помогите с выбором. Завтра брать резину а так и не определился , первый раз беру , полный чайник

Тоже чайник. Резину взял 2 дня назад 175 70 R13 Fulda Kristall Montero 3 майд ин Польша, 460 грн/шт. Вчера сутра выехал с гаража на летней по гололеду, еле дополз до шиномонтажа, переобулся. Отъездил вчера на ней под дня, правда не выше 70 км/ч - резиной очень доволен, для чайника в самый раз, на льду ведет себя устойчиво/предсказуемо. По тестам ADAC - рекомендуемая к использованию в европе

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. По нокиан, особенно бюджетным, которые делаются в россии - проскакивает негатив на форумах.

И обязательно бери комплект на 4 колеса!

Змінено 19 грудня, 2010 користувачем Berezhnoy

[delf23]

Спасибо, скорее всего возьму Fulda Kristall Montero 3

[dimon-vinn]

1. Amtel NordMaster 175/70 R13 не шипованая

2. Резину хотели Nokian но она в тот момет в городе закончилась, пришлось брать аналог. В принципе очень доволен. Родная всесезонка - нервно курит в сторонке. Один раз улител в кювет, но то в большеи мере была моя ошибка - превысил разумную скорость в связке поворотов, из первого вытянул(укатаный снег), а во втором был чистый лед - ушел, но без последствий

Отездил 2 полных зимних сезона, сеичас все еще ее пользую - супер, протектор отличный, гребет как трактор

Есть 1 минус - шумновата, но у меня в машине нормально играет музыка

[Privat]

В четвертую зиму "въехал" на ГУДИЕР УЛЬТРА ГРИП7 в размере 185*60/14, резина отличная. Сегодня ездил на другой семейной машине на расстояние в 80 км, дорога-снежная каша, резина НОКИАН Wr (185*60/14), поведение авто предсказуемое. НОКИАН оказалась пожеще ГУДИЕРА, но и цена на 200 грн дешевле.

[oleguan]

MATADOR MP 52 Nordicca Basic M+ S

175/70 р14

Брал осенью, 390 грн. колесо.

Снег - 4+ бала. (Пол бала не доставил на всякий случай).

Лёд - шипов нет поэтому аккуратная работа акселератором обязательна.

Под ледяную горку вытягивает.

Если сносит - то сносит прогнозируемо.

Остаётся подождать оттепель и тогда возможно дать полную оценку резине.

А так - 4 бала.

[Vlad_cache]

Напишу и я отзыв о резине. Несколько сезонов отъездил на шипованной Амтел норд мастер 14 175/65. Резина предсказуема, выручала неоднократно. Из минусов - сильно шумная, по лужам не очень. По износоустойчивости - "пять с плюсом". За четыре сезона 9 мм протектор и 99% шипов. В этом году ее продал из-за шумности (езжу в основном по городу) и, просто, захотелось новую. Взял Gislaved EUROFROST 3 в том же размере. Езжу на ней 1,5 месяца. По сухому и мокрому асфальту - отлично, по шумности - на порядок тише, чем Амтел, но более шумная, чем моя летняя Sportiva Т65. По лужам - лучше чем Амтел, но хуже чем Спортива. Небольшой снег и каша - тоже вполне достойно. На льду - гребет по-хуже чем амтел (большего я и не ожидал), зато отлично держит боковой снос (сдесь по-лучше чем у амтела), в повороты входит предсказуемо, без бокового сноса. По моим оценкам резина заслуживает твердую "четверку". Как бюджетный вариант зимней резины для города она подходит.

[IAmRock]

Вот ссылки, может кому будут полезными:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[GT-R]

дабы не быть голословным - поставил на ланос тестя Nordman RS на передок...сзади Nokian Hakkapeliitta R...

поездил неделю в основном по сухому асфальту...

мои предположения по поводу Nordman RS - полностью подтвердились...

соображения по сравнению Nordman RS с Nokian Hakkapeliitta R на сухом/мокром асфальте:

1. при резком ускорении или старте с места - на Nordman RS машину немного носит, ланос тестя обычно несет влево...на Nokian Hakkapeliitta R - такого нет и в помине...

2. при прохождении поворота на скорости - на Nordman RS - передок начинает сносить намного раньше и на меньшей скорости, чем на Nokian Hakkapeliitta R...причем снос начинается как-то уж очень резко и внезапно...на Nokian Hakkapeliitta R - снос более прогнозируем, резина как бы предупреждает - что - дальше ее предел...управляемость у Nokian Hakkapeliitta R - в сносе наголову лучше, чем у Nordman RS...

3. Шум: Nordman RS уже начинает шуметь на скоростях - около 80 км/ч...к скоростям 120 км/ч и выше - становится зудяще-вибрируюшим...Nokian Hakkapeliitta R - на удивление тихая и комфортная...прогнозируемый шум на скоростях за 120 км\ч - не достает совершенно...примерно так же шумит летний Мишелин Энерджи Е3А...

вот разница в поведении этих шин на мокром и сухом асфальте...вот откуда берется разница по цене...посему теперь точно понятно, что компаунд на бюджетном Nordman RS - очень сильно отличается от прародителя - топовой нешиповки Nokian Hakkapeliitta RSi и новой топовой нешиповки от Nokian - Nokian Hakkapeliitta R...посему скопировать рисунок протектора - это только пол дела...голова всему - КОМПАУНД...

я по мере теста буду отписываться о поведении Nordman RS в различных условиях...по сравнению с Nokian Hakkapeliitta R и GOODYEAR Ultra Grip 500 (который пять сезонов прошел на этом ланосе...)

тестируемая резина:

1. Nokian Hakkapeliitta R, 175/70/13 NOKIAN HKPL R 82R, выпуск: 12 неделя 2008 г. Россия, куплена летом 2008 года по 400 грн. за колесо (цена на сегодняшний день в Киеве примерно 600 - 650 грн.)

2. Nordman RS, 175/70/13 NORDMAN RS 82R, выпуск: 36 неделя 2010 г. Россия, куплена в начале октября 2010 года по 350 грн. за колесо (цена на сегодняшний день в Киеве примерно 380 - 430 грн.)

продолжаю описывать сравнение Nokian Hakkapeliitta R и Nordman RS...

Снег: как и ожидал - Nordman RS опережает Nokian Hakkapeliitta R при езде по свежевыпавшему и мокрому снегу...

во-первых: рисунок протектора Nordman RS таковой, что при отработке рулем вправо-влево - хорошо очищается, в отличие от Nokian Hakkapeliitta R (здесь ламели забиваются снегом и очистить их не получается).

во-вторых - трогание с места по снегу - у Nordman RS - очень достойно - обычно без проблем трогаюсь и вырываюсь вперед, оставляя позади даже полноприводные авто.

в-третьих: на Nordman RS - очень здорово по снегу контролировать прохождение авто в повороте на скорости (но это только для продвинутых водителей), но для новичков - все-таки в повороте Nokian Hakkapeliitta R - ведет себя намного стабильнее...

Лед: Nokian Hakkapeliitta R - лучше тормозит, меньше плавает по колее и гораздо стабильнее едет как по прямой, так и в повороте на льду...посему ощутимо лучше, чем на Nordman RS...

К достоинству Nordman RS - хочу отметить так же лучше управляемость авто при переходе через снежную кашу из одной накатанной колеи в другую и меньшую "отдачу" на руль при такого рода маневрах и перестроениях, чем на Nokian Hakkapeliitta R.

зато при торможении на замерзшем асфальте - Nokian Hakkapeliitta R - намного стабильнее, лучше рулится, ощутимо меньше шумит, чем Nordman RS, при этом Nordman RS при резком торможении сразу срывается в скольжение (не хватает сцепных свойств на замерзшем асфальте) + намного труднее отработать педалью тормоза - подобрать усилие нажатия на педаль тормоза, чтобы колеса не заблокировало - тогда на Nordman RS - авто становится неуправляемым и тормозной путь уж очень длинный, по сравнению с Nokian Hakkapeliitta R...

Змінено 20 грудня, 2010 користувачем GT-R

[jason_ua]

Ребята у кого GoodYaer Ulta Grid 13 размер, какое давление в шынах?

У меня 2,0, сказали так должно быть, у всех так?

[Kot Begemot]

jasonua, а при чем тут конкретная модель шины к конкретному уровню давления?

Просто многие рекомендуют на зиму качать 2,0, чтобы сцепление с дорогой было лучше.

Мне, например, на 2,2 и зимой, и летом комфортно. Это уже дело строго индивидуальное - на сколько качать свои колёса. Повторюсь - модель покрышки тут не при чём.

[Traveler2009]

Всем привет и пользуясь случаем,хочу поздравить всех одноклубников и форумчан с Наступающим Новым Годом.

А вопросс такой,кто что слышал или юзал резину FEDERAL? Зимний вариант.

[Nakopyuk]

Ребята у кого GoodYaer Ulta Grid 13 размер, какое давление в шынах?

У меня 2,0, сказали так должно быть, у всех так?

Давление должно быть такое, как написано в инструкции к конкретному автомобилю. Для Ланоса с шинами 175/70 R13 и 185/60 R14 давление должно быть 2,2атм. Тогда будут и управляемость, и износ шин, и расход топлива оптимальными.

[jason_ua]

Ребята у кого GoodYaer Ulta Grid 13 размер, какое давление в шынах?

У меня 2,0, сказали так должно быть, у всех так?

Давление должно быть такое, как написано в инструкции к конкретному автомобилю. Для Ланоса с шинами 175/70 R13 и 185/60 R14 давление должно быть 2,2атм. Тогда будут и управляемость, и износ шин, и расход топлива оптимальными.

Ладно так и быть, накачаю 2,1 а там посмотрим!

Змінено 23 грудня, 2010 користувачем jasonua