Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[wmasterw]

Врезка штуцера делается сразу за дросселем. .

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 23 листопада, 2013 користувачем wmasterw

[korsar_]

тогда еще подскажите какой редуктор и какие форсунки лучше применить, форсунки наверное ханна, можно ли их по одной подключать в разрыв шланга к врезке. И что плохого может быть при использовании моего комплекта. 

[flexomen]

по поводу бензонасоса - Вы никогда не задумывались куда девается неиспользованный бенз? 

Остаётся в баке, куда же ему деваться-то?  Бензиновые форсунки герметичны!

 

Мера - это когда отличается только УОЗ, ну и можно для разогрева немного обеднить холостые

По поводу прошивки вы зря её хаете! Из всех перепробованных, именно паулюса самая экономичная, эластичная и при этом едущая гораздо лучше чем заводская! ИМХО

[korsar_]

ее никто не хаил про нее сказано что зря бензонасос отключен, и еще эту прошивку выкатывали под ваш мотор или залили и все.

[flexomen]

ее никто не хаил про нее сказано что зря бензонасос отключен, и еще эту прошивку выкатывали под ваш мотор или залили и все.

естественно просто залита.

[Sans84]

Остаётся в баке, куда же ему деваться-то?  Бензиновые форсунки герметичны!

я этот вопрос задал на Ваши слова о перегрузке бензонасоса

[flexomen]

я этот вопрос задал на Ваши слова о перегрузке бензонасоса

Я просто не пойму что плохого в том, что бензонасос не работает, когда машина на газу? При переключении на бензин - он опять включается... Так и бензонасос не будет в холостую маслать бенз и дольше проживёт... Ну дёрнулась чуть при переключении на бенз и дальше нормально работает... чё тут страшного не понимаю... Не заметить того, что заканчивается газ просто не реально помоему, т.к. индикатор всегда на виду и когда загорается красным уровень газа, то это нельзя не заметить...

[xxx2s]

Здравия желаю . Подскажите пожалуйста возможно на ланосе 1.5  (гбо-4 ,стаг 4 + ,валтек 3 ом., ред AT-12 метан до 250 л.с. все новое )  убрать провал при резком нажатии на педаль акселератора ??? Авто работает на ХХ  и  при резком нажатии  провал , если нажимать плавно на педаль то провалов нету  .

 Если  на форуме уже обсуждалась  проблема то пожалуйста ,укажите ссылку на эту тему .

Заранее всем спасибо !

Змінено 27 листопада, 2013 користувачем xxx2s

[wmasterw]

Займитесь системой зажигания

Змінено 27 листопада, 2013 користувачем wmasterw

[Sans84]

все новое

Заехать к установщику

[xxx2s]

Займитесь системой зажигания

А что может быть с системой зажигания ???  провода ВВ поменял ,свечи поменял на бриск для CNG , катушку ставил новою, изменений нет ,  провал остался !

[xxx2s]

Заехать к установщику

К установщику заезжал. Ответ : провал убрать на все 100 % не получиться ,  возможно свести просто до минимума (провал будет не заметный при лайтовой езде ) !!!

 

 

На другом форуме нашел такую инфо.  извиняюсь  за  мемуары ! Вопрос для всех форумчан  : ваш ланос подключен по такой системе ???

 

Ланос имеет свои особенности подключения гбо 4 поколения. Нужно правильно подключить форсунки. Делается на стаге это так:

В жгуте проводов, идущих из коробки в правом углу под капотом находим два провода бензиновых форсунок, каждый их которых в жгуте раздваивается на 1-4 и 2-3 форсунки. Разрезаем в месте соединения так, чтобы получилось один провод к бенз. контроллеру и два к форсункам. Припаиваем проводку газовую так- 1-4 провода с черной полосой скручиваем вместе и припаиваем в сторону бенз. контроллера, провода без полос к бенз форсункам РАЗДЕЛЬНО. Точно также и 2-3 цилиндр. Сигнал оборотов и + зажигания в этом же жгуте проводки. После этого при регулировке выбирается попарно- параллельный тип впрыска и регулируется. Прекрасно работает даже на так всеми незаслуженно попираемых 3-х омных валтеках. Потому, что при таком подсоединении и выборе параллельного впрыска валтеки как раз работают в своем диапазоне наилучшей чувствительнос ти.

Еще один момент- убирание провала на старте.

Кривая коррекции после автокалибровки при наличии провалов корректируется таким образом- сразу после точки ХХ нужно резко опустить часть кривой вниз, а потом идет плавное снижение вниз вправо по экрану.

Если машина чипованная могут возникнуть трудности (а могут и не возникать) при автокалибровке, поэтому лучше в начале работать с заводской прошивкой, а чиповать уже после основной настройки газа и потом подстраивать гбо под новую прошивку.

Давление редуктора в пределах 1.1, сопла рассчитывать на попарный впрыск

 

Змінено 28 листопада, 2013 користувачем xxx2s

[Sans84]

К установщику заезжал. Ответ : провал убрать на все 100 % не получиться ,  возможно свести просто до минимума (провал будет не заметный при лайтовой езде ) !!!

мда, хороший установщик. Прям как у меня был)))

 

Выложи скрин газовой карты. Какой диаметр жиклеров в форсунках, длинна шланга от форсунок к коллектору?

 

У меня біло такое. Решилось так: рассверловка жиклеров, уменьшение шлангов (равной длинны), коррекция УОЗ (первоначально поставил перемычку на 95 бенз) и увеличение давления

[xxx2s]

мда, хороший установщик. Прям как у меня был)))

 

Выложи скрин газовой карты. Какой диаметр жиклеров в форсунках, длинна шланга от форсунок к коллектору?

 

У меня біло такое. Решилось так: рассверловка жиклеров, уменьшение шлангов (равной длинны), коррекция УОЗ (первоначально поставил перемычку на 95 бенз) и увеличение давления

 

 

Длина шлангов по 21 см. Диаметр жиклёров стандарт что был в комплекте с форсунками  валтек 3 Ом.  !!! А для карты мне по  ходу понадобиться шнур + установка ПО.

 

Карта на 95 . УОЗ коррекцию сделали на вариаторе Стаг.

Змінено 28 листопада, 2013 користувачем xxx2s

[Sans84]

Длина шлангов по 21 см

длинные очень. Должны быть до 15 см

стандарт что был в комплекте с форсунками  валтек 3 Ом

разные бывают

[xxx2s]

длинные очень. Должны быть до 15 см

 

разные бывают

 

Укоротить это не проблема . А жиклёр это те которые вкручены в рейку форсунок??? 

 

Характеристики с сайта где заказывал форсунки !

 

Производитель

Valtek

Страна

Италия

Тип

Штоковые форсунки

Сопротивление

3 Ом

Вход газа

Под рукав 12 мм

Выход газа

Под рукав 5, 6 мм

Разъем катушки

Valtek

Штуцера распылители

В комплекте

Штуцера выхода газа

Нет в комплекте

Корпус

Алюминиевый

Цвет катушек

Красный

Рабочая температура

От -40 °С до +120 °С

Работают с газами

Пропан-бутан, метан

Гарантия

12 месяцев

Змінено 28 листопада, 2013 користувачем xxx2s

[LeonidNLV]

Штуцера распылители

В комплекте

 

в Вашем сообщении нет указания на диаметр отверстий штуцеров. Но-эти значения выбиты на самих штуцерах -  на однои из 6 граней штуцера, что под ключ... - если установщик их не рассверливал

Змінено 28 листопада, 2013 користувачем LeonidNLV

[xxx2s]

Штуцера распылители

В комплекте

 

в Вашем сообщении нет указания на диаметр отверстий штуцеров. Но-эти значения выбиты на самих штуцерах -  на однои из 6 граней штуцера, что под ключ... - если установщик их не рассверливал

 

Установщик не рассверливал их 100 % !  Я присутствовал при установке .

 

5 мин .  пошел выкручивать !!!

[xxx2s]

Установщик не рассверливал их 100 % !  Я присутствовал при установке .

 

5 мин .  пошел выкручивать !

 

Штуцера распылители

В комплекте

 

в Вашем сообщении нет указания на диаметр отверстий штуцеров. Но-эти значения выбиты на самих штуцерах -  на однои из 6 граней штуцера, что под ключ... - если установщик их не рассверливал

Увы , не выбито ничего на штуцере , явно заметно разные диаметры отверстия на входе и выходе...

 

фото штуцера

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 28 листопада, 2013 користувачем xxx2s

[LeonidNLV]

на штуцерах должен быть выбит диаметр отверстия-дырочки, через которую происходит впрыск газа.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На Ваших фото сложно оценить. действительно ли отверстия впуска и выпуска разные.

и даже если они действительно отличаются, то за диаметр испускающего отверстия следует принимать диаметр найменьшего из двух...

Змінено 29 листопада, 2013 користувачем LeonidNLV

[xxx2s]

на штуцерах должен быть выбит диаметр отверстия-дырочки, через которую происходит впрыск газа.

На Ваших фото сложно оценить. действительно ли отверстия впуска и выпуска разные.

и даже если они действительно отличаются, то за диаметр испускающего отверстия следует принимать диаметр найменьшего из двух...

 

на моих фото указан штуцер  выкручен с рампы газовых форсунок , выбитых значений на штуцере  нету !!!

 

еще есть штуцера вкрученные в коллектор , при визуальном осмотре заметны две выбитые полоски на одной из граней !!! 

 

В инструкциях указано отверстия штуцера  D1.5  под шланг D5-D6

Змінено 29 листопада, 2013 користувачем xxx2s

[sasha72]

Здравствуйте! Недавно поставил ГБО 4. Как показалось - машина стала немного тупее, и при трогании надо больше на газ давить.Скажите пожалуйста, в каком положении должна быть фишка октан корректора на 92 или 95, и еще нужно ли прошивать под газ. Установщик газа не настоятельно , но всеже рекомендовал перепрошивку. Но говорит смотри по деньгам.

[xxx2s]

Здравствуйте! Недавно поставил ГБО 4. Как показалось - машина стала немного тупее, и при трогании надо больше на газ давить.Скажите пожалуйста, в каком положении должна быть фишка октан корректора на 92 или 95, и еще нужно ли прошивать под газ. Установщик газа не настоятельно , но всеже рекомендовал перепрошивку. Но говорит смотри по деньгам.

   на 92 авто вроде на газе лучше

 

 Первоначально прошил блок под газ (октан коррекция была на 92 , + установили релюшку для включения карты 95 ) таким образом  на газ включалась 92 карта а на бенз.95 но результат все равно не  был таким как на авто с заводским ГБО !!! Тому было принято решения поставить вариатор. Результат :  стала на много резвее ,уменьшился расход ,увеличилась динамика. За потраченные деньги не жалею, оно того стоит  !!!!!!!!

[sasha72]

   на 92 авто вроде на газе лучше

 

 Первоначально прошил блок под газ (октан коррекция была на 92 , + установили релюшку для включения карты 95 ) таким образом  на газ включалась 92 карта а на бенз.95 но результат все равно не  был таким как на авто с заводским ГБО !!! Тому было принято решения поставить вариатор. Результат :  стала на много резвее ,уменьшился расход ,увеличилась динамика. За потраченные деньги не жалею, оно того стоит  !!!!!!!!

Спасибо большое за ответ, А сколько стоит вариатор и кто его может поставить?

[xxx2s]

Спасибо большое за ответ, А сколько стоит вариатор и кто его может поставить?

Поставить его и правильно настроить могут  на сервисе ГБО ! Цена вопроса обошлась в 800 грн с установкой и настройками. Устанавливал в 2012 г. на то время цена самого вариатора была 680 грн. Stag-TAP-01.