Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Sans84]

В Голде можно играться с диаметром жиклера.  То есть иметь больше возможностей при настройке.

Уже заказал с комплектом жиклеров (1 и 2 полосы). Осталось найти или выточить штуцер на распределитель (для соединения двох распределителей последовательно) и можно думать о поездке к газовщику

А правильный обогрев редуктора думаю сделаю сам

[wmasterw]

А зачем 1 2 полосы ?   Всегда берется к-т самых маленьких жиклеров  и сверлится отв-е какое надо. 

 

Штуцер  зачем точить ?  Штатный штуцер входа газа в рампу VALTEK.   Стоимость около10 грн.  Кто его за 10 грн будет точить ?

[Sans84]

А зачем 1 2 полосы ?   Всегда берется к-т самых маленьких жиклеров  и сверлится отв-е какое надо.

у мня знакомый говорит бери, какой не используется отдашь мне

Штуцер  зачем точить ?  Штатный штуцер входа газа в рампу VALTEK.   Стоимость около10 грн.  Кто его за 10 грн будет точить ?

Звонил по разных магазинах - во всех сказали что не слышали что есть такие в отдельности от рампы  Мне выточат бесплатно )))

[wmasterw]

 

Звонил по разных магазинах - во всех сказали что не слышали что есть такие в отдельности от рампы ...

Есть у всех без исключения дилеров ГБО. Это как расходник  Ну вот например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или  вот

Придеться Вам попросить   ,  что бы научил пользоваться интернетом    Он в этом чемпион

[hercules2000]

Придеться Вам попросить  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  что бы научил пользоваться интернетом    Он в этом чемпион

ну зачем же ярлыки вешать?

[wmasterw]

Это не ярлык. Это в хорошем смысле этого .

Ну человек постоянно не может найти ни того ни другого . Вот я и привел в качестве примера. Положительного.

[Sans84]

Есть у всех без исключения дилеров ГБО. Это как расходник  Ну вот например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или  вот Придеться Вам попросить   hercules2000,  что бы научил пользоваться интернетом    Он в этом чемпион

Это я видел, только у них небыло распределителей на 2 цилиндра, а заказывать 1 штуцер - это кащунство

[Sans84]

Ну человек постоянно не может найти ни того ни другого . Вот я и привел в качестве примера. Положительного.

 я ж не виноват что какой-то олень, к примеру, в описание тройника вместо 20х20х16 ввел 20*20*16. Я даже не мог такого подумать!

ну зачем же ярлыки вешать?

то не ярлыки, а медали

[hercules2000]

Это не ярлык. Это в хорошем смысле этого .

Ну человек постоянно не может найти ни того ни другого . Вот я и привел в качестве примера. Положительного.

 

то не ярлыки, а медали

Да я понял

По сабжу: самому предстоит переделка обогрева редуктора (щас заведен обогрев от дросселя). Слышал также, что редуктор должен быть размещен не выше уровня бачка. А у меня он выше. Вопрос: чем это чревато? СтОит ли заодно попытаться перевоткнуть редуктор куда-нибудь пониже, например, как на картинке ниже (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

картинка должа быть знакома   )-  ?

 

[Sans84]

например, как на картинке ниже

А у меня там места нету - АБС стоит

А магистрали тебе хватит туда редуктор перетащить?

 

 

щас заведен обогрев от дросселя

у мня на обратке от дроселя

Змінено 14 листопада, 2013 користувачем Sans84

[wmasterw]

У Ланоса идеальное место для крепления редуктора - шпилька , над креплением рул. рейки. Кронштейн только вот так выгнуть и все

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Чем ниже стоит редуктор , тем лучше

[hercules2000]

А у меня там места нету - АБС стоит

Блин, верно, у меня ж там тоже АБС....

 

Чем ниже стоит редуктор , тем лучше

Это я понял. Не понял другого: что может произойти, если он будет выше? Поясню, что имею ввиду: если меня ждут только сложности при замене охлаждающей жидкости или прочие "неездовые" неудобства - это одно. Если же высоко расположенный редуктор при обогреве от печки не будет получать достаточный поток жидкости и замерзнет в пути - это другое.

 

Змінено 14 листопада, 2013 користувачем hercules2000

[wmasterw]

В 1,6 сюда ставлю  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Не замерзнет, но  при движении по трассе зимой  возможно приличное падение температуры. Я всегда ставлю пониже и к шлагам печки максимально близко

[hercules2000]

В 1,6 сюда ставлю  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

По идее, туда магистрали мне должно хватить, но вот лазить менять фильтр - то еще удовольствие.

Буду думать. Если приму решение переносить - отпишусь с фотоотчетом

 

Спасибо за помощь

[kdika]

В 1,6 сюда ставлю  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Не замерзнет, но  при движении по трассе зимой  возможно приличное падение температуры. Я всегда ставлю пониже и к шлагам печки максимально близко

А случайно, на ваз 2110 1,6 16в. У Вас нет фото установки? Редуктор, форсунки?

[wmasterw]

С заменой фильтра на редукторе нет никакой проблемы. Все доступно и легко. 

С 2010 ставлю только термопластик и не знаю , что такое замена фильтра.  Ради интереса заглядывал с пробегом 70 тыс. Менять не было никакой необходимости. Новый поставил только потому , что уже разобрано и копейки стоит.

А случайно, на ваз 2110 1,6 16в. У Вас нет фото установки? Редуктор, форсунки?

 А зачем Вам готовые решения?  Включайте фантазию. Цель - компактно , технологично , удобно

 

Я часто просматриваю технологические карты по монтажу BRC, но почти никогда не делаю так же. Вот для примера расположение форсунок на Аутлендере по итальянски 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А вот по "ирпенски"

  

Змінено 14 листопада, 2013 користувачем wmasterw

[kdika]

 А зачем Вам готовые решения?  Включайте фантазию. Цель - компактно , технологично , удобно

 

Хочу оценить насколько криво было поставлено. Например, была различная длина шлангов от форсунок. Сейчас немного переделал. Но как всегда хочется лучшего.

[hercules2000]

С заменой фильтра на редукторе нет никакой проблемы. Все доступно и легко. 

С 2010 ставлю только термопластик и не знаю , что такое замена фильтра.  Ради интереса заглядывал с пробегом 70 тыс. Менять не было никакой необходимости. Новый поставил только потому , что уже разобрано и копейки стоит.

У меня тоже стоит термопластик, однако на первом же газовом ТО (около 9 тысяч) фильтр оказался сплошь забит крупным таким песком. Подозреваю, что либо газозаборная трубка на мультиклапане не имеет сеточки, либо песок туда насыпали еще при установке.

[wmasterw]

Хочу оценить насколько криво было поставлено. Например, была различная длина шлангов от форсунок. Сейчас немного переделал. Но как всегда хочется лучшего.

Ну это сплошь и рядом. Я уже давно не удивляюсь. Вот с клуба был такой экземпляр еще весной 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пришлось ампутировать все это хозяйство

У меня тоже стоит термопластик, однако на первом же газовом ТО (около 9 тысяч) фильтр оказался сплошь забит крупным таким песком. Подозреваю, что либо газозаборная трубка на мультиклапане не имеет сеточки, либо песок туда насыпали еще при установке.

Впервые такое слышу. 

[Sans84]

В 1,6 сюда ставлю  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а бачок с тормозной Вы перенесли?

[wmasterw]

Как это такое может в голову прийти ??? :rofl:

[hercules2000]

Впервые такое слышу. 

Я очень подозреваю, что могли сделать специально, чтобы не забывал к ним ездить.

 

ТО у них стоит 250 грн, проводится каждые 10 тыщ км. Ну на первое ТО я поехал к ним, ибо в ГБО не шарил от слова "совсем", и своими глазами видел фильтр с песком. Песок довольно крупный, не было песчинок меньше чем 0,1 мм. Вот сфоткать не догадался... на станции сказали, что это типа такой газ.

 

Когда я узнал цену расходников, возникло первое подозрение что меня, мягко говоря, обманывают. Сейчас же это подозрение лишь усилилось. Больше я к ним не поеду Интересно, какой фильтр будет, когда загляну туда в следующий раз. Ждать недолго - осталось тыщи полторы.

Змінено 14 листопада, 2013 користувачем hercules2000

[Sans84]

Как это такое может в голову прийти ???

Ой - с гидравликой

У меня бачек стоит именно там, где на Вашей картине редуктор

П.С. А через сколько нужно менять фильтр на метановом редукторе Tomasetto AT12?

Змінено 14 листопада, 2013 користувачем Sans84

[wmasterw]

А на фиг, спрашивается оно надо , что бы ко мне каждые 10 тыс. ездили и отвлекали от работы ?  1-е ТО, показываю как меняется картридж в фильтре паровой фазы и до свидания.  Практически большинство делают потом это сами. А если установлено нормальное оборудования туда и лазить больще нечего.

[wmasterw]

У меня бачек с тормозухой стоит именно там, где на Вашей картине редуктор

П.С. А через сколько нужно менять фильтр на метановом редукторе Tomasetto AT12?

Вам что еще стрелочку на бачек с тормозухой нарисовать ?    Или может авто на фото для Африканского рынка выпустили с другим расположением  цяцек в мототсеке ?

Змінено 14 листопада, 2013 користувачем wmasterw