Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[-Sashka-]

Сразу попрошу не пинать. Вопрос такой: если заменить самому форсы Валтек 30 на другие (Хана, матрикс и ...), то надо ли будет что то настраивать из ГБО.

Сейчас я проблемы не вижу в Валтеках, но все говорят что они отстой, так вот и хочется сделать все по фен-шую. Установлен Стаг 4+, Аляска, Валтек 30. Машина Ланос 1,5 Евро 0.

[andykw]

Сразу попрошу не пинать. Вопрос такой: если заменить самому форсы Валтек 30 на другие (Хана, матрикс и ...), то надо ли будет что то настраивать из ГБО.

Сейчас я проблемы не вижу в Валтеках, но все говорят что они отстой, так вот и хочется сделать все по фен-шую. Установлен Стаг 4+, Аляска, Валтек 30. Машина Ланос 1,5 Евро 0.

Сам без подключения к ГБО ничего не сделаешь. Плюс надо еще дюзы правильно подобрать и т.д.

[bulbator]

если заменить самому форсы Валтек 30 на другие (Хана, матрикс и ...), то надо ли будет что то настраивать из ГБО.

нужно будет настраивать газомозг поновой

Сейчас я проблемы не вижу в Валтеках

тогда не мешай машине ездить

[Andrju]

Выкладываю свои настройки, надеюсь уже финальные. машина Сенсс РВ от 1.4, фазированный, с ДК, ЭБУ Микас 7.6.... Без вариатора и без прошивки под пропан. ГБО Стаг4+, форсунки Валтек 30, редуктор Аляска (немного форсированный) . Дюзы -1.8мм, форсунки откалиброванны на ход штока 0,4мм

Инжекторы врезаны так

Форсунки, врезка вакума и все навесное

Редуктор врезан в паралель печки.

Датчик температуры редуктора обрезан для полной посадки в редуктор

На рампе форсунок стоит обогрев електроноелектрический, RAIL

Все резиновые трубы газовый, включая фильтр паровой фазы и сам редуктор в теплоизоляторе, температура редуктора = температуре ОЖ. Прогреваемся, выставляет на редукторе 1.1атм, посредством вращения винта под 6-граник, и перед автокалибровкой такое давление указываем в программе.

После автокалибровки

С картой на пропане

После ручной коректировки, коректировать почти ничего не пришлось

Добавлю отсебятины. То что крывые должны совпасть воединно синяя и зеленая - то все херня, не так все просто. Мне например для стабильного хх на моем дрыгле пришлось коэфициент пересчета подымать, смесь обогощать, смотреть показания дк и приближать ближе к 1. Уже кривые разошлись в районе хх. И еще надо один баг приодолеть - дергатню на полное или резкое открытые дроселя, кривые еще сильней разойдутся, придеться еще 3D карту смыкать.

[kamrad]

Здравствуйте! Подскажите, пжлст, по поводу подключения к газ-мозгу. есть usb шнурок от стага 4+, есть ноутбук с win7 и программа для прошивки газ-мозга. но ноутбук не подключается. переставил уже кучу драйверов для разных кабелей, но все бесполезно. может кто скинет ссылку на подходящий драйвер. кстати, проводку проверил все работает нормально... программа пишет вот такую проблему)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[lyelik]

Здравствуйте! Подскажите, пжлст, по поводу подключения к газ-мозгу. есть usb шнурок от стага 4+, есть ноутбук с win7 и программа для прошивки газ-мозга. но ноутбук не подключается. переставил уже кучу драйверов для разных кабелей, но все бесполезно. может кто скинет ссылку на подходящий драйвер. кстати, проводку проверил все работает нормально... программа пишет вот такую проблему)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Что за провод? Самодельный или стаговский?

[wmasterw]

Здравствуйте! Подскажите, пжлст, по поводу подключения к газ-мозгу. есть usb шнурок от стага 4+, есть ноутбук с win7 и программа для прошивки газ-мозга. но ноутбук не подключается. переставил уже кучу драйверов для разных кабелей, но все бесполезно. может кто скинет ссылку на подходящий драйвер. кстати, проводку проверил все работает нормально... программа пишет вот такую проблему)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Драйверы на сайте производителя

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[kamrad]

провод стаговский, программа диего, а гбо milano) вот такие дела)

спасибо за ссылку. завтра попробую подключиться.

[wmasterw]

программа диего, а гбо milano) ...

Лови Milano

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[lva]

Добрый вечер! Помогите пжл настроить свое ГБО. Проблема с плаванием холостого хода (может даже захлохнуть).Уже целый месяц бьюсь, но холостой никак настроить не получается. К расходу, тяге претензий нет. Карту и настройки выложил.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Vitt111]

Что за оборудование? Какие Форсы?

[lva]

Что за оборудование? Какие Форсы?

Форсунки валтек 30 (3ом, красные) стаг 4, редуктор томасетто, авто сенс 1,3

[Vitt111]

Форсунки валтек 30 (3ом, красные) стаг 4, редуктор томасетто, авто сенс 1,3

То же что и у меня оборудование. Только на ланосе. Плавают сильно холостые? в каком диапазоне примерно? А Когда прогреваешься точно так же или чуть лучше?

Змінено 12 березня, 2013 користувачем Vitt111

[Vitt111]

Кстати у тебя стоит переключение на газ с 1400 оборотов. Зачем? Это ты специально так сделал типа чтобы холостые на бензине были??

Так делать не надо! Поставь 600.

Змінено 12 березня, 2013 користувачем Vitt111

[Vitt111]

Тип впрыска какой стоит? Посмотри во вкладке "Параметры автомобиля". Так же кстати у меня тип форсунок выставлен "VALTEK TYPE 30/RAIL IG/". Попробуй поставить такой же.

Змінено 12 березня, 2013 користувачем Vitt111

[lva]

То же что и у меня оборудование. Только на ланосе. Плавают сильно холостые, в каком диапазоне примерно? Когда прогреваешься хорошо, точно так же или чуть лучше?

За холодную я вообще молчу. Эту проблему мне не один газовщик решить не может. Говорят либо форсунки меняй, либо жди пока потеплеет.

А на горячую плавают от 600 до 2000, может даже и заглохнуть "в нужный момент". Когда нормально работает, но в основном ...

Фильтра менял, свечи, бронепровода, клапана регулировал, ДК поменял. Осталось только машину

[lva]

Тип впрыска какой стоит? Посмотри во вкладке "Параметры автомобиля". Так же кстати у меня тип форсунок выставлен "VALTEK TYPE 30/RAIL IG/". Попробуй поставить такой же.

тип стоит фазированный

а какой тип форсунок поставить VALTEK TYPE 30/RAIL IG/ 1 Ом или 2 Ом

[Vitt111]

тип стоит фазированный

а какой тип форсунок поставить VALTEK TYPE 30/RAIL IG/ 1 Ом или 2 Ом

ставь 3 ом.

[lva]

ставь 3 ом.

В программе есть только 1 и 2

[Vitt111]

Обязательно выставь переключение на газ 600 оборотов! А то получается как раз что в самый подхват на 1400 у тебя двиг переход делать пытается. Отсюда может и прыгания холостых в таком диком диапазоне и глушение двига. А вообще координально эту проблему тебе решит замена форсунок на что то более стоящее, например Матрикс. Валтеки не очень дружат с ланосами сенсами. Посмотри сам , у тебя на холостых оборотах время открытия форсунок где то 3.7мс. Это предел для Валтеков, ниже ести то их колбасти неподецки, нестабильный впрыск, колбасит двиг.

В программе есть только 1 и 2

Сорри, вспомнил, ставил 1, но в обще это большой погоды не сделает, замена форсов поможет точно.

Змінено 12 березня, 2013 користувачем Vitt111

[Vitt111]

Еще, посмотри пост 1425 в этой ветке. Там есть картинка подогрев форсунок RAIL/ Реально хорошая штука. Валтеки пока не прогреются от двигла дубовые шо ппц. Летом ниче так, ездить можно, а вот зимой, когда машина простояла ночь на морозе, то лучше принудительно отключить переход на газ и проехать пока машина не прогреется по масимуму. Тогда можно и на газ перейти. Если иначе, то у меня к примеру обороты приыгают 500-1500, может и заглохнуть.

[lva]

Обязательно выставь переключение на газ 600 оборотов! А то получается как раз что в самый подхват на 1400 у тебя двиг переход делать пытается. Отсюда может и прыгания холостых в таком диком диапазоне и глушение двига. А вообще координально эту проблему тебе решит замена форсунок на что то более стоящее, например Матрикс. Валтеки не очень дружат с ланосами сенсами. Посмотри сам , у тебя на холостых оборотах время открытия форсунок где то 3.7мс. Это предел для Валтеков, ниже ести то их колбасти неподецки, нестабильный впрыск, колбасит двиг.

Сорри, вспомнил, ставил 1, но в обще это большой погоды не сделает, замена форсов поможет точно.

Они у меня почти 2 года отработали и претензий не было. Работа была отличная. А вот этой зимой подкачали. Поменял резиночки на поршеньках, думал из-за них, но...увы

[Vitt111]

Выставь переход на газ 600! И кстати, может сделать калибровку хода поршеньков на форсах?

Змінено 12 березня, 2013 користувачем Vitt111

[lva]

Выставь переход на газ 600! И кстати, может сделать калибровку хода поршеньков на форсах?

Ок, завтра выставлю. Спасибо.

Для калибровки нужен микрометр, такого добра нет (у наших газовщиков тоже). Буду искать

[bulbator]

Посмотри сам , у тебя на холостых оборотах время открытия форсунок где то 3.7мс. Это предел для Валтеков, ниже ести то их колбасти неподецки, нестабильный впрыск, колбасит двиг.

у мну валтеки 3 Ом-а нормально работают на тайминге бензофорсов 1.65-1.67 мс и ничего не колбасит, а тут 2.1 мс....должны справляться...

Работа была отличная. А вот этой зимой подкачали. Поменял резиночки на поршеньках, думал из-за них, но...увы

если "менял резиночки" - ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять/калибровать величину хода штока...ход штока выставлять таким, чтобы при минимальном ходе штока небыло "перекрытия" на максимальных нагрузках....т.е. поставить шод штока напр. 0.4 мм, откалибровать, проверить на макс. нагрузке...если есть перекрытие (т.е. газофорсы постоянно открыты) ход штока немного увеличить (напр. до 0.45 мм), опять откалибровать/проверить и т.д. ... обычно на объемах движка 1.3 - 1.5 л хода 0.4-0.45 мм хватает заглаза...и, самое главное, ХОД ШТОКА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДИНАКОВЫМ по всем форсункам!!!

ЗЫ: я проверяю/регулирую ход штока (и делаю профилактику форсункам) при каждой замене масла (т.е. каждые 10 тыс. км.), а в идеале нужно это делать каждую осень (перед холодами)...тогда и провалов на холодную небудет...