Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Otaman]

а мне регулировали без всяких схем, просто проводом на аккумулятор клацали.

[kdika]

если есть возможность предостеречься - то ей надо обязательно пользоваться.

[bulbator]

можешь выложить схему подключения?

по направлению от аккумулятора: в разрыв одного провода лампочка на 21 Вт, после лампочки конденсатор (чтоб дать импульс тока на открывание) и кнопка на 10 А, паралельно контактам кнопки конденсатор на 0.1 мкФ (типа искрогасящий...он-то не особо нужен, но привычка знаете-ли...)

и еще какой размер переходника (имею ввиду резьбу)?

1/8" 28 ниток/дюйм

кнопку на сколько времени включаешь?

чтоб рассмотреть показания....и несколько раз для статистики....временем особо не заморачивался....мож на пару секунд каждый раз...

а мне регулировали без всяких схем, просто проводом на аккумулятор клацали.

так можна форсунку спалить.....через лампочку вероятность меньше....решил перестраховаться....

Змінено 5 квітня, 2012 користувачем bulbator

[bulbator]

ЗЫ: резиба обычная (бывают конические)

[kdika]

большое Спасибо за детальное описание

[y.dengaev]

в кого яка температура редуктора при нагрітом двигуні, тобто вже навіть вентілятори включаються що покахзує стаг-прога?

[vitaliy_y]

89, больше не видел.

[vitaliy_y]

Катался сегодня по трассе и по городу с подключенным буком в газомозгу и бензиномозгу, забил на все карты и адаптации, пытался подгонять импульсы так что бы краткосрочная коррекция топлива не уплывала дальше 10% +/-, увидел что долгосрочная болтается с районе +12,5% что много, это означает что машина ездит на бедноватой смеси, снял графики все, вечером буду анализировать, и попробую еще немного добавить топлива, сделал один простой вывод - что подключением только к газовым мозгам и калибровками по ним ничего не добьешься, нужно еще смотреть как на смесь реагирует бензомозг и подгонять все под его хотелки.

Зы, выводя в ноль коррецию на холостых получил легкий дерг при нажимании на педаль, форуснки газовые тормозят, чуть увеличил импульсы.

[Otaman]

Какие впечатления от новой прошивки? У меня сейчас машина огонь! Не знаю с чем связывать...новый аккумулятор, новая прошивка, летняя резина с литьем, увеличенный ход штока (хотя до новой прошивки это уже было сделано, но результата такого не было...) Теперь жду результатов по расходу. Хотя если бы я еще по трассе ездил поспокойнее. Каким может быть расход при 160 км/ч? Больше чем городской?

[y.dengaev]

Какие впечатления от новой прошивки? У меня сейчас машина огонь! Не знаю с чем связывать...новый аккумулятор, новая прошивка, летняя резина с литьем, увеличенный ход штока (хотя до новой прошивки это уже было сделано, но результата такого не было...) Теперь жду результатов по расходу. Хотя если бы я еще по трассе ездил поспокойнее. Каким может быть расход при 160 км/ч? Больше чем городской?

В мене така печалька, що обновив прошивку ЄБУ перед оновленням газової прошивки і в мене стала глохнуть на газу на холодну, по розходу ще не знаю...на рахунок того як ганять по трасі, то якось було в мене в 12:00 я виїхав з житомира - київ - житомир - хмельницький - житомир і в 22:00 приїхав назад в житомир, проїхав біля 650 км, по трасі швидкість була 140-180, раз і 200), то розход вийшов не ахті, чуть не дотянуло до міського, але не переплюнуло)) правда мій міський розход 12-15 літрів((

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем y.dengaev

[kdika]

В мене така печалька, що обновив прошивку ЄБУ перед оновленням газової прошивки і в мене стала глохнуть на газу на холодну,

перешивал ЭБУ сам или у кого то? если у кого то, то надо ему выносить мозг. пусть ищет свой косяк и делает диагностику перед чиповкой, а не только штопает и косит бабло

[y.dengaev]

В мене така печалька, що обновив прошивку ЄБУ перед оновленням газової прошивки і в мене стала глохнуть на газу на холодну,

перешивал ЭБУ сам или у кого то? если у кого то, то надо ему выносить мозг. пусть ищет свой косяк и делает диагностику перед чиповкой, а не только штопает и косит бабло

та ні прошивка нормальна і прошита нормально, просто в моїй старій прошивці була коректіровка і на холодну і на теплу сумігш, от вона і вплава на газові налаштування в цій немає такого , от до градусів 60 поки не прогріється, може на газу захлогнуть як світофорна хвороба

[y.dengaev]

а таке питання, ніхто з власників 1,6 не ставив термостат на 92(відкриття) замість стандартного 87 і нів кого не було проблеми з гулянням температура коли морози були?

[vitaliy_y]

Кстатии.... не в тему, но я был в шоке, после Ланоса, малого того что машина греется раз в пять быстрее.. но и держит эту температуру, наблюдал за графиком, температура держала четко по трассе 90-91 градус, и в городе 90-95 градусов.. но не ниже 90.

[y.dengaev]

Кстатии.... не в тему, но я был в шоке, после Ланоса, малого того что машина греется раз в пять быстрее.. но и держит эту температуру, наблюдал за графиком, температура держала четко по трассе 90-91 градус, и в городе 90-95 градусов.. но не ниже 90.

в мене мало того що непральний тип датчика стояв і він на 10 градусов температуру занижав, так ще коли холодно машина вечно не прогріта, тільки термостат відкривається, то відразу падала температура, і так гуляла всю зиму, я вже й думав пробка і прокладка, а оказується термостат не дає прогріться до кінця, буду ставить на 92 градуса, тут може мій розход упаде)

[Dr.Alex]

[... оказується термостат не дає прогріться до кінця, буду ставить на 92 градуса, тут може мій розход упаде)

С 92-м тоже прилично температура гуляет, но вся эта гульня поднимется на 7-10 град., что есть хорошо для двигателя и печка потеплей. Стабильности нет, товарищи!

[Otaman]

а таке питання, ніхто з власників 1,6 не ставив термостат на 92(відкриття) замість стандартного 87 і нів кого не було проблеми з гулянням температура коли морози були?

у меня в морозы не гуляет, по крайней мере по стрелке этого не вижу. Хотя ставил картонку, но и без нее эффект такой же... А греется Ланос долговато...

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем Otaman

[y.dengaev]

а таке питання, ніхто з власників 1,6 не ставив термостат на 92(відкриття) замість стандартного 87 і нів кого не було проблеми з гулянням температура коли морози були?

у меня в морозы не гуляет, по крайней мере по стрелке этого не вижу. Хотя ставил картонку, но и без нее эффект такой же... А греется Ланос долговато...

в мене з картонкой менше плаває, але буває(

[bulbator]

и как вы это "плавание" в несколько градусов замечаете?

[y.dengaev]

и как вы это "плавание" в несколько градусов замечаете?

на стандартном термостаті(87 градусів відкриття) в мене стрілка падала до середини, десь до 70 градусів, зараз на 92 градуси майже не помітно як плаває стрілка, тому що в неї малий дапазон роботи при великій температурі, щас у мене газовий мозг показує температуру робочу на прогріту 92, було 85 максом це коли стоїш, як їдеш приблизно частіше на 70

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем y.dengaev

[bulbator]

с редуктором то понятно...а что стрелка плавает - ИМХО непорядок....где-то мимо термостата охлаждайка идет....у мну после прогрева на 3 мм ниже среднего деления и стоит "як у вовка на морозі"...термостат родной....

или мож где провода окислились/плохая масса на датчике температуры?

ЗЫ: если-бы прогой температуру понаблюдать на ЭБУ (бензиновом)....

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем bulbator

[y.dengaev]

с редуктором то понятно...а что стрелка плавает - ИМХО непорядок....где-то мимо термостата охлаждайка идет....у мну после прогрева на 3 мм ниже среднего деления и стоит "як у вовка на морозі"...термостат родной....

или мож где провода окислились/плохая масса на датчике температуры?

перевіряв на газомозгі і сканмаьіком падає і стрілка і температура ЄБУ, а там інший датчик...все відбувається як відкривається термостат, саме коли температура на дворі прохладна, коли тепліше або картонку юзать, то температура не гуляє... я спочатку на прокладку під головкою грішив, але масло на місці, тосол не тіка, і більш всього схоже на термостат...ставиви новий оригінал, тому прочитавши декілька статей вирішив поставить на 92

осталось знову вилікувати світофорну хворобу на холодну, яка інколи повторюється((

[bulbator]

прозвони массу (омметром) датчика температуры ОЖ (на фишке) на двигатель и на кузов, если сопротивление >0 (даже 0.2 - 0.3 Ома) - ищи плохую массу в проводке....у ланоса 1.5 похоже больное место соединение масс датчика ОЖ и ДПДЗ....камасутра у мну еще та была пока нашел...поскольку плохая масса была "плавающая"...как проводка у 1.6 незнаю...

ЗЫ: кстати, на стабильность ХХ влияет и на расход...

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем bulbator

[y.dengaev]

прозвони массу (омметром) датчика температуры ОЖ (на фишке) на двигатель и на кузов, если сопротивление >0 (даже 0.2 - 0.3 Ома) - ищи плохую массу в проводке....у ланоса 1.5 похоже больное место соединение масс датчика ОЖ и ДПДЗ....камасутра у мну еще та была пока нашел...поскольку плохая масса была "плавающая"...как проводка у 1.6 незнаю...

ЗЫ: кстати, на стабильность ХХ влияет и на расход...

провода ДПДЗ вже зробив...чому тоді коли тепліє, або картонкою закрить не гуляє температура?

[bulbator]

провода ДПДЗ вже зробив...чому тоді коли тепліє, або картонкою закрить не гуляє температура?

если плавает температура (по показаниям) вариантов ИМХО 2:

1. либо термостат неполностью закрывается или его подклинивает

2. врет "измеритель температуры" - датчик+проводка

2-е ИМХО проверить проще + одно и то-же (практически) на 2 термостатах менее вероятно....хотя......а там....хозян-барин...