Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Wet]

Дикую попробую. Правда в нашому "селі" їх не купиш, треба замовляти.

 

[Sans84]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 опишите понятно зачем красная Хана (с характеристиками 30 / 38 / 45 лс при давлении соответственно 0.8 / 1.0 / 1.2 на макс. нагрузке) для авто, в которого максимум может быть 26 лс на цилиндре? Интересует чисто с точки зрения Вашей практики

[kt76]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  на надписи внимание не обращаем. Все видно в коэф пересчета при откатке машины.

 

[docstat]

1 минуту назад, kt76 сказал:

на надписи внимание не обращаем. Все видно в коэф пересчета при откатке машины.

поэтому и возник вопрос, исходя из практики что ХХ (обращаю внимание - тут давление на аляске не проседает) при 2.1мм и 1Бар - был множитель "1.1", поднял давление до 1.1Бар - множитель стал "1".

Т.е. вопрос - какой будет множитель при 2.4мм и давлении 1.2Бар?

 

[kt76]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мозги и форсунки какие?

[Sans84]

48 минут назад, kt76 сказал:

на надписи внимание не обращаем. Все видно в коэф пересчета при откатке машины.

у меня с трудом прошла автокалибровка а 2.1. А на 2.4 вообще не проходит - вываливало ошибку связанную с богатой смесью. И это при давлении 1,0

[Wet]

Ну, я вважаю, що попробувати можна,  при ціні жиклерів 40 грн комплект. Можливо в мене двигун з прихованим потенціалом (принаймні по витраті палива складається таке враження). Таке ще питання при новій автоадаптації потрібно заново накатувати бензинову карту?

[docstat]

1 час назад, kt76 сказал:

мозги и форсунки какие?

ГоФаст

Hana 2002 + вкрутки 1.9мм (родные были 2.1мм)

[kt76]

1 час назад, docstat сказал:

ГоФаст

Hana 2002 + вкрутки 1.9мм (родные были 2.1мм)

аа ну тогда все понятно...  гоуфаст туповат в отношении нево и алгоритмы расчета отличаются

и вот еще  у Анатолия вмастерав  спулю тестик,  сам поймешь в чем еще разница твоих дюз в отношении к 2001 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 14 лютого, 2017 користувачем kt76

[wmasterw]

И шо это ты авторские права нарушаешь ? Санкции хочешь ??

[docstat]

1 час назад, kt76 сказал:

и вот еще  у Анатолия вмастерав  спулю тестик,  сам поймешь в чем еще разница твоих дюз в отношении к 2001 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

если на фото тест был проведен, корректно, тогда признаю - что 2002 (у меня такая же рейка как первая слева на фото) льют сильно, и их приходится вкрутками зажимать. Получается что на 2001 - размер жиклера может быть больше.

В принципе это то фото, которого я ждал, две страницы форума.

[valerianv]

6 часов назад, Wet сказал:

 

Якраз в цьому я хочу і розібратись.  На рахунок монтажу Х.З. робив сам, вибрав кращий варіант, засверлено під кутом , в центр канала 3см від бензинових форсунок (хоча, як потім роздивився можна було б і ближче), між штуцером і форсункою 1см.

3 см от бензиновой форсунки, это нормально. BRC разрешают даже 5 см.

[kt76]

1 час назад, wmasterw сказал:

И шо это ты авторские права нарушаешь ? Санкции хочешь ??

так и знал,  теперь под  санкциями жить придется))

Я на правообладателя хфоты сослался))

Змінено 14 лютого, 2017 користувачем kt76

[Sans84]

а правда, що ті що в пластику розбірні/ремонтопригодні? 

[docstat]

13 минут назад, Sans84 сказал:

розбірні/ремонтопригодні? 

да, у синглов - снизу, завальцовано.

 

у тех что в пластике (первые слева) - там снизу стопорное кольцо, по идее можно разобрать.

[Wet]

Ну от і перші дані по витраті 256 км на 28 літрах, враховуючи десь 15 км на бензині виходить 11,6 л/100км з них 190 по трасі .  Трохи не те на що я розраховував. 2.4 вкрутки уже їдуть, будем надіятись, що вони поправлять ситуацію.

[kt76]

7 минут назад, Wet сказал:

Ну от і перші дані по витраті 256 км на 28 літрах, враховуючи десь 15 км на бензині виходить 11,6 л/100км з них 190 по трасі .  Трохи не те на що я розраховував. 2.4 вкрутки уже їдуть, будем надіятись, що вони поправлять ситуацію.

плохо когда нет нормального газовщика и диагноста в одном.

[wmasterw]

5 часов назад, kt76 сказал:

... сам поймешь в чем еще разница твоих дюз в отношении к 2001 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не в дюзах дело

Дюзы будут одинаковые, но производительность разная. Для интересующихся условиями проведения теста. На каждую из отдельно выбранных форсунок одновременно было задано одинаковое количество управляющих импульсов длительностью 4мс и с одинаковой частотой. Давление 1 бар. Все стандартно.

Посредине барракуда усиленная, если кто не знает. После этого теста на ней был "поставлен крест"   И после этого все , кто ранее пытался ставить барракуду на одну ступеньку с ханой,  просто тихо спрятались

[kt76]

3 минуты назад, wmasterw сказал:

Не в дюзах дело

 

если бы он сразу сказал  что  у него хана 2002 то я бы понял почему он дюз такой маленький тулит,  а так срача на две стр.

Только не пойму зачем на этом моторе 2002 нужна

Змінено 14 лютого, 2017 користувачем kt76

[Wet]

32 минуты назад, kt76 сказал:

плохо когда нет нормального газовщика и диагноста в одном.

Таких людей досить мало. Як показує практика ніхто не хоче робити добре свою роботу, так, аби їхало.

[wmasterw]

44 минуты назад, kt76 сказал:

если бы он сразу сказал  что  у него хана 2002 то я бы понял почему он дюз такой маленький тулит,  а так срача на две стр.

Только не пойму зачем на этом моторе 2002 нужна

Так выше почитай и все поймешь у них же все определяет дырка на выходе

Змінено 14 лютого, 2017 користувачем wmasterw

[docstat]

2 часа назад, kt76 сказал:

Только не пойму зачем на этом моторе 2002 нужна

мне влепили валтеки, настроить их не смогли, было сильное расхождение по смеси, после газа - на бензине провалы, приходилось пару км проехать чтобы пришло в норму. Потом после очередной настройки - утром не заводится, и так 4 раза - настраивал тот кто устанавливал, потом поехал к другому, тот тоже крутил, крутил - в итоге я поехал с множителем ХХ - 1.8, на 3200 оборотах стало выкидывать ошибку - "полностью открыты форсунки".

В итоге - понял, что надо вникать самому.

Послушавшись советов - решил ставить Хану, ну и купил как самую простую замену планки валтек на планку Хана (взял планку 2002 black, правда пришлось дюзы на 1.9мм менять).

Сейчас бы уже взял - взял синглы + пластиковую гребенку распределительную.

На тройниках конечно выглядит круче, но там еще тройники немного стоят.

[Cobox]

38 минут назад, docstat сказал:

мне влепили валтеки, настроить их не смогли, было сильное расхождение по смеси, после газа - на бензине провалы, приходилось пару км проехать чтобы пришло в норму. Потом после очередной настройки - утром не заводится, и так 4 раза - настраивал тот кто устанавливал, потом поехал к другому, тот тоже крутил, крутил - в итоге я поехал с множителем ХХ - 1.8, на 3200 оборотах стало выкидывать ошибку - "полностью открыты форсунки".

В итоге - понял, что надо вникать самому.

Послушавшись советов - решил ставить Хану, ну и купил как самую простую замену планки валтек на планку Хана (взял планку 2002 black, правда пришлось дюзы на 1.9мм менять).

Сейчас бы уже взял - взял синглы + пластиковую гребенку распределительную.

На тройниках конечно выглядит круче, но там еще тройники немного стоят.

Синглы - это не форсунки, а пародия на форсунки.

[Sans84]

11 часов назад, Cobox сказал:

Синглы - это не форсунки, а пародия на форсунки.

да что вы говорите!!! Отличаются только входным каналом, а начинка одинаковая

[Cobox]

В 15.02.2017 в 08:19, Sans84 сказал:

да что вы говорите!!! Отличаются только входным каналом, а начинка одинаковая

Именно вход и превращает ее в недофорсунку.

Кто хочет доказательств: меняйте одиночки на точно такие рамповые и смотрите как на это отрегирает газовый эбу.

Змінено 16 лютого, 2017 користувачем Cobox