Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[jason_ua]

г.Стрый

 

100км в одну сторону, нормально)

Киньте тел. в лічку, може якось буду їхати у Моршин, по дорозі завернув би до нього.

[ProTV]

Машина Сенс (от ланоса отличается временем впруска на ХХ - в райное 2 мс), Вальтек 3 ом, Томасетто. Уже год играюсь с разными режимами, дюзами, давлениями, ходом штока и т.п. Сейчас стоит попарный, 1.7 дюзы, давление 1.0 ровно, время впрыска газа - 6 мс, ошибок нет. Расход повышенный был при фазированном режиме, сейчас не знаю.

Аналогичный конструктор и у меня. Если правильно полагаю, то повышеный на фазированном из за Валтеков (перелив из за временных характеристик). У меня накатом доходило время на бензине до 1,5 мс. В свою очередь думаю, что на 1,5 мс нужно установить экстра впрыски (фильтр). А по поводу скорострельных форсунок, на попарной системе питания, то им прийдётся не легко. Частота открытия выше = цикл жизни короче. Есть ли статистика по Хане на попарном впрыске?

[wmasterw]

Все нормально работает. Тип впрыска указываете фазированный.  За 4 года поставленной Ханы еще ни одну не менял. В прошлые годы Валтеков за такой период собиралось ведро

[ProTV]

А вот теперь пойдут глупые вопросы .

1). До конца не уверен, что автомобиль имеет попарный впрыск. ВАЗ 21093 2004 г.в. с катализатором и датчиком кислорода. Двигатель 2111, контроллер Ителма VS 5.1. Датчик фаз отсутствует (обычно находитя там где в карбюраторных трамблёр). На ЭБУ от форсунок уходит 4 управляющих (сигнальных), и один питающий +. Судя из описания в тырнете, этот ЭБУ может поддерживать 3 варианта прошивки (попарный, одновременный, и фазированный). Какая установленна прошивка в моём выясню. Но по отсутствию датчика фаз, и времени бензовпрыска на ХХ 2 мс., предварительно делю вывод, что попарный (хотя форсунки не в парах и не объеденены, а у каждой свой провод управления к ЭБУ). При фазированном впрыске автокалибровка проходит на отлично. Время бензовпрыска на газу не изменно. При сборе карт газовая существенно выше. При попарном не калибруется - глохнет и воняет газом.

2). В мануале Стага, есть картинка подключения для попарного впрыска. Согласно ей объдиняются каналы управления 1+2 цилиндр, и 3+4 цилиндр (если верить нумерации форсунок), но при попарном впрыске сигнал управления подаётся на открытие 1-4, и 2-3 цилиндров. Как правильно это понимать?

[wmasterw]

Используйте нормальные газфорсунки , способные работать на  временах менее 3 мс  и настраивайте на типе впрыска  фазированный , даже если физически он у Вас попарный.  И все будет хорошо.

[ProTV]

Используйте нормальные газфорсунки , способные работать на  временах менее 3 мс  и настраивайте на типе впрыска  фазированный , даже если физически он у Вас попарный.  И все будет хорошо.

Порекомендуйте конкретную модель в моём случае. Не хочеться доверять выбор менеджерам-продаванам. Планирую установить парами, ближе к штуцерам с каждой стороны.

[wmasterw]

Так кроме Ханы и предлагать нечего. Поставил и забыл

[Sans84]

Порекомендуйте конкретную модель в моём случае

Хана золотая одиночная с штуцерами на три полоски, а потом расверлишь

[gav1986]

Господа гугу гбо, посмотрите настройки и карту, все нормально или есть вопросы?

[ShurK]

Господа гугу гбо, посмотрите настройки и карту, все нормально или есть вопросы?

 

Лямбда скорее всего не работает, т.к. графики подозрительно хорошо сошлись

[wmasterw]

Господа гугу гбо, посмотрите настройки и карту, все нормально или есть вопросы?

У Вас график выглядит, как бы перевернутый вверх ногами . Аномально. Начните с лямбды

[ShurK]

У Вас график выглядит, как бы перевернутый вверх ногами . Аномально. Начните с лямбды

 

Мастер имел в виду кривую коэффициента

[Sans84]

Начните с лямбды

ее наверное нету

[Protoss]

Есть. Если надо дам контакт. Ручаюсь , как за себя.  Ну не совсем рядом , но в Западной

а в Харькове случайно нет знакомых мастеров, проверенных? а то сплошные олени попадаются

а самому разбираться времени совсем нет...

[wmasterw]

Есть.

[fhntv]

а в Харькове случайно нет знакомых мастеров, проверенных? а то сплошные олени попадаются

а самому разбираться времени совсем нет...

О, привет земляк

Что касается настройки с компа, я скоро сам спецом стану.

А вот по железу не, пока боюсь глубоко лазить.

wmasterw

И мне контакт скинь пожалуйста.

Змінено 30 жовтня, 2014 користувачем fhntv

[ShurK]

Согласно ей объдиняются каналы управления 1+2 цилиндр, и 3+4 цилиндр (если верить нумерации форсунок), но при попарном впрыске сигнал управления подаётся на открытие 1-4, и 2-3 цилиндров. Как правильно это понимать?

 

Сегодня полдня ломаю голову над тем же вопросом.... 

[ProTV]

Сегодня полдня ломаю голову над тем же вопросом.... 

Если верить картинке подключения, то всё верно - один ключ управляет двумя форсунками, но если верить нумерации форсунок то не складуха получается . Хотя может у них цикл двигателя другой?

PS: вот ещё нашёл такие

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, заявленное время открытия не более 2,5 мс ().

Змінено 30 жовтня, 2014 користувачем ProTV

[ssokolov]

а в Харькове случайно нет знакомых мастеров, проверенных? а то сплошные олени попадаются

Вот и у меня была похожая ситуация.

[gav1986]

У Вас график выглядит, как бы перевернутый вверх ногами . Аномально. Начните с лямбды

Ясно спасибо, проверю лямбду. Меня тоже вид прямой коэффициента смущает,

[karagodinn]

Здравствуйте! Перечитал всю ветку по форуму, но так и не нашёл ответ на свой вопрос, так вот я хотел спросить по поводу регулировки компенсаций по температуре форсунок (газа)-если я установил на свою рампу дополнительный подогрев в виде медной спирали, как быть в таком случае с настройкой компенсаций? Так как прошлой зимой были проблемы в сильный мороз. Спасибо!

[wmasterw]

Для Ланосов вообще не характерна такая проблема. Не нужно здесь никаких допподогревов.. Нужно просто правильно ставить и подключать редуктор   И в любой электронике  есть такая кнопочка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[karagodinn]

Для Ланосов вообще не характерна такая проблема. Не нужно здесь никаких допподогревов.. Нужно просто правильно ставить и подключать редуктор   И в любой электронике  есть такая кнопочка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо, будем переделывать.

[Sans84]

Для Ланосов вообще не характерна такая проблема. Не нужно здесь никаких допподогревов.. Нужно просто правильно ставить и подключать редуктор   И в любой электронике  есть такая кнопочка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кстати, как она реализована на СТАГ? 

[wmasterw]

Ну Стаг всегда был и есть примитивной системой.  Ставится галочка в параметрах , но неизвестно  ни время ни от какой температуры. Значит сезонно. Перед зимой ставить, после снимать